西德原油期货
① 布伦特原油是什么
布伦特原油是一种特殊的石油。该石油产于北大西洋北海布伦特地区,因轻质低硫而为人们熟知。
布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区. 伦敦洲际交易所和美国商品交易所有他的期货交易,是市场油价的标杆.
美国市场西德洲轻质原油(WTI)价格与北海布伦特(IPE)原油的价格差仍然很大。
布伦特原油出产于北海的轻质低硫原油,同样是基准品质,被广泛交易,有别于纽约商品交易所轻质低硫原油期货合约。布伦特原油日产量约 500000
桶,产地为舍得兰群岛的 Sullom Voe
。主要在北欧加工提炼,也有小部分在北国东海岸以及地中海地区加工,这些生产商大部分仍是以非标准化的现货方式交易。
布伦特原油的交易方式
为了提高布伦特原油和 WTI 原油差价交易有效性、流动性和实现成本控制, NYMEX 将布伦特原油期货交易的公开报价设定在都柏林的交易大厅,其余时间在
NYMEX ACCESS 电子系统平台上交易。公开叫价时间为都柏林时间上午 10 点至下午 7 : 30 , NYMEX ACCESS
系统电子交易时间为都柏林时间下午 8:15 至上午 9:30 。 在提高布伦特原油期货合约实用性的同时,交易所推出了自动报价、价格报告、以及布伦特原油与 WTI
原油差价的交易平台,对 NYMEX
的布伦特原油以及轻质低硫原油分别进行清算,这是市场的一个重要发展,因为通过该平台可以完成两个不同市场的套利交易,使之逐步成为一个价格透明、竞争交易、操作简单的流动性市场。
交易所认为套利交易是一笔交易,这样对于操作者而言可以最大效果的利用保证金,也可以有效减少交易费用。当多头头寸抵消了空头头寸,交易所认为套利操作减少了市场风险,特别是布伦特原油期货和
WTI 原油得套利,因为两个期货合约有很好的相关性,交易所为一对一 Brent/WTI 套利交易提供 95% 保证金赊欠 .
交易所还为布伦特原油期货合约提供成本控制计划,为市场参与者缩减了大量的运作开支,详细信息,点击此处。
布伦特原油的结算方式
布伦特原油期货合约采用现金结算方式,以 ISIS LOR 、 Argus
以及路透在都柏林的公开叫价平台收集的市场数据作为指数。布伦特原油期货交易由交易所专门的清算机构负责清算,确保了资金的安全,其中立性、流动性以及市场透明度成为了
NYMEX 的特点。
② 原油里的wti和布伦特是什么意思
WTI即West Texas Intermediate(Crude Oil),美国西德克萨斯轻质原油,是北美地区较为通用的一类原油。由于美国在全球的军事以及经济能力,WTI原油已经成为全球原油定价的基准。而为统一国内原油定价体系,美国以NYMEX(纽约商业交易所)上市的WTI原油合约为定价基准。原油连同美元以及粮食是美国影响和控制着全球经济以及金融市场的三大主要手段。
西德州中级原油(WTI)是英文West Texas Intermediate翻译成中文的词汇。又称为德州轻甜原油(Texas Light Sweet),为最具市场指标性的2种原油之一,另一种则为北海布兰特原油(Brent)。 西德州原油通常指自加拿大以及墨西哥湾进口,然后运至美国中西部与沿海地区提炼的原油。此类原油又称为轻甜原油,轻乃指原油黏性较低,而甜则指硫磺含量较低,仅占0.24%。西德州中级原油适合提炼汽油、柴油、热燃油以及飞机用燃油等,且可提高炼油厂的产值,是利用率较高的原油。一般来说,美国西德州中级原油价格多半高于北海布兰特原油。此价差主要来自2者质量等级的差异,亦即根据黏性与含硫量分类。
国际上影响力较大的基准原油,还有欧洲的Brent原油,而决定Brent原油价格的同样也是在ICE(洲际交易所)上市的Brent原油合约。Brent原油多数时间内跟随WTI原油走势,少数时间出现背离或影响WTI油价。除此之外,还有Du的Oman原油,亚洲Tapis、非洲Bonny原油,都是地区性基准原油,但因影响力较小,且多数时间跟随WTI和Brent原油走势,故而较少作为参考。
美国政府通过多种方式控制WTI原油期货合约价格,包括美国能源部(DOE)能源信息署(EIA)每周三的定期能源数据,以及CFTC(商品期货交易委员会)的每周持仓报告等。而从08年开始,WTI价格与现货市场出现了多次明显背离。引起了国际原油现货商的不满,并威胁要抛弃WTI定价。沙特阿拉伯在09年年底提出要放弃WTI定价,改为OPEC一揽子油价。然而,就短期来看,WTI同美元一样,虽然饱受争议,支配地位却依旧不可撼动。
布伦特原油
布伦特原油是一种特殊的石油。该石油产于北大西洋北海布伦特地区,因轻质低硫而为人们熟知。
折叠布伦特原油简介
布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区. 伦敦洲际交易所和美国商品交易所有他的期货交易,是市场油价的标杆.
美国市场西德洲轻质原油(WTI)价格与北海布伦特(IPE)原油的价格差仍然很大。
布伦特原油出产于北海的轻质低硫原油,同样是基准品质,被广泛交易,有别于纽约商品交易所轻质低硫原油期货合约。布伦特原油日产量约 500000 桶,产地为舍得兰群岛的 Sullom Voe 。主要在北欧加工提炼,也有小部分在北国东海岸以及地中海地区加工,这些生产商大部分仍是以非标准化的现货方式交易。
折叠布伦特原油的交易方式
为了提高布伦特原油和 WTI 原油差价交易有效性、流动性和实现成本控制, NYMEX 将布伦特原油期货交易的公开报价设定在都柏林的交易大厅,其余时间在 NYMEX ACCESS 电子系统平台上交易。公开叫价时间为都柏林时间上午 10 点至下午 7 : 30 , NYMEX ACCESS 系统电子交易时间为都柏林时间下午 8:15 至上午 9:30 。 在提高布伦特原油期货合约实用性的同时,交易所推出了自动报价、价格报告、以及布伦特原油与 WTI 原油差价的交易平台,对 NYMEX 的布伦特原油以及轻质低硫原油分别进行清算,这是市场的一个重要发展,因为通过该平台可以完成两个不同市场的套利交易,使之逐步成为一个价格透明、竞争交易、操作简单的流动性市场。
交易所认为套利交易是一笔交易,这样对于操作者而言可以最大效果的利用保证金,也可以有效减少交易费用。当多头头寸抵消了空头头寸,交易所认为套利操作减少了市场风险,特别是布伦特原油期货和 WTI 原油得套利,因为两个期货合约有很好的相关性,交易所为一对一 Brent/WTI 套利交易提供 95% 保证金赊欠 . 交易所还为布伦特原油期货合约提供成本控制计划,为市场参与者缩减了大量的运作开支,详细信息,点击此处。
折叠布伦特原油的结算方式
布伦特原油期货合约采用现金结算方式,以 ISIS LOR 、 Argus 以及路透在都柏林的公开叫价平台收集的市场数据作为指数。布伦特原油期货交易由交易所专门的清算机构负责清算,确保了资金的安全,其中立性、流动性以及市场透明度成为了 NYMEX 的特点。
③ 为了东德和西德的统一,德国付出了多大的代价
德国付出了很多的资金。东德国和西德国的统一是非常的不容易的,这个过程充满着曲折的同时还有西方国家在其中和俄罗斯的博弈。两个德国之间是不同的阵营的代表,联合更是两个两个阵营的妥协。
在当时英国美国法国都表示如果苏联可以同意两个德国合并的话,那么两个德国的合并是没有问题的。所以对于德国来说只能把希望寄托于苏联。在联合的同时苏联也提出了条件。
④ 什么是布伦特原油
布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区. 伦敦洲际交易所和美国商品交易所有他的期货交易,是市场油价的标杆.
美国市场西德洲轻质原油(WTI)价格与北海布伦特(IPE)原油的价格差仍然很大。
布伦特原油出产于北海的轻质低硫原油,同样是基准品质,被广泛交易,有别于纽约商品交易所轻质低硫原油期货合约。布伦特原油日产量约 500000
桶,产地为舍得兰群岛的 Sullom Voe
。主要在北欧加工提炼,也有小部分在北国东海岸以及地中海地区加工,这些生产商大部分仍是以非标准化的现货方式交易。
⑤ 东德和西德的矛盾真的有那么大吗
当初东德人人民高兴的奔向西德,以为幸福富足的生活即将实现。
结果直到现在,东西差距仍然巨大;且存在歧视。就好比现在贵州人和广东人,各方面差距巨大尤其是经济和生活水平。
记得德国总理去西德视察,被丢臭鸡蛋。可见东德人的心理。
东德肯定拖累了德国的发展,这点毫无疑问
其实东德主动投怀送抱的时候,国内经济实力、技术能力摆在世界看都还是不错的,要怪就只能怪跟世界顶尖的西德一比就是勒色和包袱
所以南棒子后来就一直在掂量统一的事了了,自己没西德那个能耐,北棒子之惨又路人皆知……
东西徳差距还是很大的,比如说,职业足球是需要强大经济做后盾的,在德甲中东德球队少的可怜,比如咱们的邵佳一效力的小球会科特布斯(乙级)就是东德的。柏林墙和原来的东西徳国界目前仍然是德国人的一道鸿沟,咱们社会主义国家失去了第三次工业**最佳时机,发达的资本主义国家垄断了几乎所有这次工业**的技术,而这次**是从粗放式发展向集约化,西德根本不再需要东德的国土,所以西德的产业也很难向东德发展。在合并开始,德国也在考虑东部开发的问题,最终选择了建筑业,东德得到了空前的发展,但是建筑业很快处于饱和状态,同时也是技术含量相对低的行业。
同样都是德国人,历史和现在存在着巨大差距的生活和经济水平,就如同上海人称呼外地人的口吻是一样的,矛盾自然会很大,几十年的隔阂几乎形成了两个民族了。
⑥ 美原油指数,布伦特原油,MYMEX原油有什么区别
布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区.
伦敦洲际交易所和美国商品交易所有他的期货交易,是市场油价的标杆.
美国市场西德洲轻质原油(WTI)价格与北海布伦特(IPE)原油的价格差仍然很大。
布伦特原油出产于北海的轻质低硫原油,同样是基准品质,被广泛交易,有别于纽约商品交易所轻质低硫原油期货合约。布伦特原油日产量约
500000
桶,产地为舍得兰群岛的
Sullom
Voe
。主要在北欧加工提炼,也有小部分在北国东海岸以及地中海地区加工,这些生产商大部分仍是以非标准化的现货方式交易。
为了提高布伦特原油和
WTI
原油差价交易有效性、流动性和实现成本控制,
NYMEX
将布伦特原油期货交易的公开报价设定在都柏林的交易大厅,其余时间在
NYMEX
ACCESS
电子系统平台上交易。公开叫价时间为都柏林时间上午
10
点至下午
7
:
30
,
NYMEX
ACCESS
系统电子交易时间为都柏林时间下午
8:15
至上午
9:30
。
在提高布伦特原油期货合约实用性的同时,交易所推出了自动报价、价格报告、以及布伦特原油与
WTI
原油差价的交易平台,对
NYMEX
的布伦特原油以及轻质低硫原油分别进行清算,这是市场的一个重要发展,因为通过该平台可以完成两个不同市场的套利交易,使之逐步成为一个价格透明、竞争交易、操作简单的流动性市场。
交易所认为套利交易是一笔交易,这样对于操作者而言可以最大效果的利用保证金,也可以有效减少交易费用。当多头头寸抵消了空头头寸,交易所认为套利操作减少了市场风险,特别是布伦特原油期货和
WTI
原油得套利,因为两个期货合约有很好的相关性,交易所为一对一
Brent/WTI
套利交易提供
95%
保证金赊欠
.
交易所还为布伦特原油期货合约提供成本控制计划,为市场参与者缩减了大量的运作开支,详细信息,点击此处。
布伦特原油期货合约采用现金结算方式,以
ISIS
LOR
、
Argus
以及路透在都柏林的公开叫价平台收集的市场数据作为指数。布伦特原油期货交易由交易所专门的清算机构负责清算,确保了资金的安全,其中立性、流动性以及市场透明度成为了
NYMEX
的特点。
⑦ 西德瑞瓦什么价
达瓦有日本,越南工厂.达亿瓦是广东生产的.一般都有产地说明. 达瓦的杆子海用算是性价比好的,淡水用的一般 日产品牌中伽马卡兹的最贵,其次是达瓦的,在下来是西马诺的,任何一个品牌都有某一个系列性能比较突出。 达瓦海竿优势在于轻,单不是所有系列都是纯碳的。调性较软,中通竿出线比较流畅
⑧ 德国被分成东德和西德期间, 东德人都想往西德跑,是因为高压政治,管制太多 生活太穷之类的...我
东德人为什么要跑? 程映虹 一个社会的普通百姓有汽车,有乡间木屋,享受度假津贴,基本生活物资受政府物价补贴,教育和医疗有保障。这样的制度为什么不能维持下去呢? 这是参观德国柏林的东德社会展览馆(DDRMuseum)后的感想。 这个博物馆坐落在柏林的李卜克内西大街一号。李卜克内西是德国共产党的领导人,1919年被右派暴徒杀害。两德统一后,很多由原东德沿袭的反映了社会主义历史和共产主义意识形态的地名都没有改变,例如马克思恩格斯广场,罗莎卢森堡广场等等,体现了统一国家对历史的尊重。中国网上有一篇德国游记,作者根据一本旧的柏林介绍就这些街名议论道:“书上写的这些当然是东西德合并前的名称,我估计现在大街依旧,但名称大致都改了。马克思、列宁、‘解放’、李卜克内西对西德一些人不是太刺激了吗?”事实上,这些地方地名依旧,而且就在作者的脚下。 东德社会展览馆有两个特色。第一是它主要从社会生活的角度来介绍那个已经消失的制度,第二是它的多数展品都可以和观众互动,人们可以通过触摸展品和启动电子装置来让展品“复活”,从而对那个时代获得更真实的感受。 进入这个展览馆后,第一个看到的就是一辆东德生产的家用汽车。东德家用汽车史可以追溯到1954年,当时东德党的一位政治局委员提议:西德大众汽车公司生产了甲壳虫小型家用汽车,东德也要拿出类似的产品。1958年东德的这个叫做Trabi的产品投产,很快就上市。这个Trabi非常小,很难想象平均身材都很高大的德国人如何能舒服地坐进去。 但空间狭小并不是问题,真正成问题的一是汽车的售后服务。修理非常昂贵,零部件极端短缺,修车铺如果要换零部件,常常要车主自己去想办法。为了省钱,很多德国人自己动手修车,用展出说明中的话:很多德国人家中的餐桌就是修车的工作台。二是车的价格,对于多数东德人来说汽车是奢侈品。最后是排队等候购买证,一般要十六年(这是展出说明中的,令人难以置信)。但尽管如此,令人惊奇的是,很多东德家庭还是想方设法存了钱耐心地等上十多年去买车。到1985年,东德一半家庭有了汽车。这个比例不要说在当时,就是在今天的世界上也可以说是发达国家的水平。 其实,就满足日常交通来说,东德人没有必要购车。东德的铁路公路和城市公交发达,由于国家补贴,费用非常便宜,有时甚至免费。虽然火车陈旧,行驶缓慢,汽车也是如此,经常误点;但和世界上很多交通工具不足的地方相比,东德人的条件应该是不错的。 东德人应该感到满足的还有很多东西。最基本的食品,主要是面包,价格低到一些人拿来喂狗的地步。虽然其他商品,尤其是肉类和水果还是非常短缺。教育和医疗都是免费的,虽然设施和服务并不理想。东德人普遍享受每年外出度假的福利,度假地可以远到波罗的海的沿岸地区和其他社会主义兄弟国家,甚至斯堪的纳维亚半岛。如果在国内度假,政府向度假者发放度假优惠券,在交通和住宿上提供很大的折扣,低工资者甚至只要付三分之一的费用。1982年时,德国工会在全东德有六百九十五所度假村,向工人兄弟提供度假服务。东德的工会不是只管理度假、单位食堂和发电影票这些福利,它们在工资待遇上也和政府或者工厂领导有一点讨价还价的权利,虽然基本上是配合而不是为难领导。就业机会是公开的,工厂招人都直接在厂门口贴出告示公之于众,中国人在“文革”后期渐渐习惯的走后门和顶替这些途径,在东德似乎并不常见。劳动局和人事局这些政府部门对就业的掌控和名额的分配看来或者不存在,或者不重要。 此外,东德很多城里人在郊外和乡下有自己的度假小屋,和苏联一样,叫dacha.他们在那里不但过假日和周末,而且开派对,吃烧烤。东德人普遍奉行天体主义,很多海滨河滩和公园在周末和假日熙熙攘攘地都是一丝不挂的人群,这方面比西方还自由。展览馆中有很多这方面的照片。对此政府开始是反对的,后来也就容忍了。东德青年在上世纪八十年代使用的收录机和照相机品种很多,都是本国生产的,质量很不错,比苏联的要好多了。 如果拿东德和西德在物质生活上相比,就所谓硬件来说,上世纪六十和七十年代其实差别不大。当时东西德家庭的陈设,如果只看家具和电器,双方没有什么值得一提的差异。展览中有两张照片,一张是东德家庭的起居室,另一张是厨房,其设备和布局,用今天中国城市家庭的平均水平来衡量,可能也不见得差吧? 那么,为什么1989年11月柏林墙倒塌后,数百万东德人要开着他们的汽车——这曾经是他们在社会主义体系内比其他国家要优越的象征——越过边界去西德呢?和其他一些前东欧国家不一样,东德的体制不是被革命革掉的,也不是被改革慢慢腐蚀掉的,而是被去国的洪流冲垮的。而在柏林墙垮掉以前,匈牙利的自由化已经造成了东德人涌去匈牙利的奇观。在后冷战的叙述中,柏林墙的垮掉常常被误以为是东欧革命的标志,其实它不是,东德人被过奖了。历史就是这样夸大象征性标志的意义。真正的革命发生在罗马尼亚和波兰这些国家。东德发生的是墙倒众人推,墙倒大伙走,胜利大逃亡。 物质生活的很多方面可以说还不错的东德为什么垮掉。这个问题很大,今天的人可能也都会有一个很抽象的答案,但这个展出馆的内容可以提供一些具体的线索。例如,在一个角落有一个关押政治犯的囚室,说明文字中提到从1949年到1985年,东德一共关押了二十五万政治犯,平均每年将近七千人。东德从建立到瓦解,人口一直没有超过两千万,那这个比例是很惊人的了。大量关押政治犯一直是封闭国家得以维持的主要方法,东德看来不但不例外,而且很突出,也可能是它没有发生激烈革命和顽强的反抗运动的原因。与此相比,西德就没有政治犯。不但没有,六十年代还闹过轰轰烈烈的新左派运动,中心就在被东德包围的西柏林。当时从马克思恩格斯列宁到毛泽东和格瓦拉,这些革命家都曾经是青年的偶像。对比之下,那些新左派,没有一个由于他们的政治主张和思想问题被关进过监狱。 又如,一个依靠国家补贴基本生活物资的社会,其内里也很可能是一个特权横行的制度,而不会像表面上那么平均主义。展览馆里有一个冰箱,是东德高级干部家庭的,里面放的是各式名酒和新鲜水果,这是生活在短缺经济和配给制度下的一般东德人无法想象的,尽管他们每天的面包非常便宜。有人可能会问:这个冰箱会不会是虚构的,目的是抹黑东德的红色政党呢?可以肯定,和其他展品不一样,这个冰箱不可能是从哪个干部家中抄家搬来的原件,那些水果都是蜡制的。但是你可以这么想:如果在一些物资丰富,消费品的供应实行市场经济的社会中仍然存在着特供的话,那么,在一个物资短缺的配给制下的消费品特权难道不是更不可避免的吗?苏联东欧历史上的“小白桦商店”就是那些特供品的发放地。 正是因为这些原因,东德建立后的四十年中,尤其是柏林墙建立后的近三十年中,无数人甘愿冒坐牢甚至生命的危险企图逃离这个地方前往西德。从他们逃离的方法中,今天的人们也可以看到当年东德的一般生活水平其实要高出很多国家。例如,把汽车的后备箱甚至座椅加以改装,把人藏进去;自制人力飞机和热气球;自制简易潜水艇和划艇(有人从波罗的海漂去北欧国家);挖地道(最成功的逃亡方式,有一条从东柏林到西柏林的地下通道曾经在两个晚上让五十七个人逃走)等等。这些都需要相当程度的机械工具、设备和其他条件,而它们多半是由这些逃亡者在他们自己家中完成的。虽然在逃亡者中,多数没有达到目的,而是被送进了监狱,成为每年平均七千名政治犯的重要来源,但毕竟还是有很多人如愿以偿,来到西柏林或者西德。 可以想象,在一个物资极端贫乏,人民家中四壁空空的社会,一个老百姓家中最多只有榔头和老虎钳这些最基本工具的社会,一个一举一动都被邻居看得清清楚楚毫无隐私的社会,这样的逃亡只能是奢侈的空想甚至神话。这些逃亡者除了靠长途跋涉和游泳这些最原始的手段,恐怕没有其他的办法。用这些社会的标准来衡量,东德已经是发达社会主义(苏联领导人勃列日涅夫上个世纪七十年代的话)的天堂而不是初级阶段的小康了,除了那些国家福利,这些自制的逃亡交通工具所需要的技术和材料也从反面说明了这一点。这样一个社会中的人对东德人的拼死逃亡可能会这么想:住在这样一个天堂里还不满意,还要冒着生命危险往外跑,除了身在福中不知福,还有什么可以解释的呢?相反,在东德人的眼中,和那些认为他们生在福中不知福的人去解释“自由”这两个字,可能就像夏虫不可语冰吧?(RFA)经历过希特勒和东德两次极权主义专制德国社会,尤其是那些曾经经历过残酷迫害的人对于青少年一代不了解东德的历史情况感到忧虑。中德意志电台举办公开座谈讨论,讨论青少年与东德历史教育问题。 德国从三十年代到八九年,大约六十年的时间经历了希特勒和共产党两次极权主义专制。很多人自己或者亲友都亲身经历过这两个专制的迫害。 为此,这些人及德国社会对于专制如何欺骗了一般民众,如何残酷有着深刻的体会。现在在柏林墙倒塌,德国彻底实行民主制二十三年后,很多人对于离德国远去的专制并没有丧失警惕。 三月五号,同一天就有两个活动要求人们时刻不要忘记对东德专制的警惕。一个是在柏林民众要求柏林市政府,不要拆除位于市中心的有代表性的一段柏林墙遗址,以让人们不断看到当年的历史。 一个是中德意志电台公开举行了一个有关青少年和共产党东德历史教育问题讨论会。讨论会的题目是,“不要跟我说东德”。 这个讨论会参加的人有秘密警察档案管理研究部门负责人雅恩,柏林自由大学专门研究共产党社会问题的社会学家施罗德教授,萨克森安哈特州文化部长道格尔罗和以前是中学教师,现在在莱比锡学生博物馆工作的乌尔班女士。 在讨论会一开始,主持人就开章名义地问施罗德教授。 “施罗德先生,听到很多学生不能够区别民主和独裁专制的不同,您觉得这有多危险?” 对此,施罗德教授明确地回答说:“对于独裁专制的蛊惑,如果人们没有足够的清醒是十分危险的。因为它会慢慢占领你整个的身心。如果你没有从历史中了解独裁专制的标志,他们曾经具体做了些什么,民主对于一个经过专制活过来的人的意义,他们是如何评价民主的,那是十分危险的。今天民主对很多人来说已经成为天经地义的事情,但是回顾历史,如果想象今天在德国生活的人那样,有那么多的自由空间,那么多的发展可能,却绝对不是那么天经地义的事情。” 根据施罗德教授的调查研究,现在有三分之一学生以为在东德当年也有自由选举,三分之二的青少年甚至认为东德不是独裁专制。为此,这个讨论会让大家都看到,必须在学校加强对于东德认识的历史教育。 以上是特约记者天溢由德国发来的报道。