原油期货跌汽油降价吗

A. 原油价格下跌 加油站同比例降价吗

会跟随下跌 但是同比例下跌不可能，加油站的是汽油、柴油，需要从原有里面提炼。毕竟汽油的价格因素还有运输成本，基础设施成本，人员成本，它们不会同比例下跌的，所以会下跌但不会同比例

B. 汽油还会降价吗

这些事情说不准，你就盼的原油在下降。那就不一定了。

C. 为什么石油猛涨，燃油期货的价格一路狂跌呢

各方面炒作原因 对于中国的市场来说 股票 期货 市场 基本都有某些大庄家在控制的

而且你想想 物极必反 那么多人买涨 它就来个跌咯！

D. 原油期货价格暴跌，石油市场到底发生了什么

目前需求影响了原油价格。当下很多国家还是处于停工的状态，不管各国政府如何刺激，采用何种政策，都无法有效的拉动原油的需求。

原油是工业的命脉，连生产都没有了，还要那么多原油干啥呢？所以，市场还是依靠供给端来稳住原油价格。那就是减少原油的供应量。

本来减产协议已经达成，但是减产后的供应量以及存储量仍旧高于原油的需求量。那么原油自然还是大跌。

E. 原油价格跌了，成品油能跌吗

你是问国内的成品油价格吗？

中国成品油价格是由发改委控制的，并不是市场自行调整的。在2008下半年底到2009年上半年，国际原油价格从140美元一桶暴跌到40美元一桶，而国内的成品油价格基本上没怎么变化（不涨价就不错了）。同期，美国的汽油价格由每加仑4美元下跌到2.5美元左右。

从2009下半年开始，原油开始一波牛市，一直到今年2月利比亚开战前，从不到50美元一桶，涨到将近90美元一桶。利比亚开战后，炒家把原油价格炒到110多美元一桶。过去一周，炒家快速清仓要获利套现，造成原油价格一周暴跌14%，回落到97美元一桶。国内的成品油价格也是一路上涨。我预测，最近原油价格暴跌不会使得成品油价格下降。因为发改委调价是根据20天的国际原油价格来计算。如果原油价格在100美元以下停留时间不长，发改委根本不会调价。即使原油价格下跌超过20天，发改委也不会调价，它一般是只调高不调低（我的观察）。现在，美国的汽油价格也上涨到上次的高点，达到每加仑4美元。但是，最近原油价格暴跌，有分析师预测它的汽油价格到本月底有可能回落到每加仑3.5美元。

F. 原油暴跌，但中国成品油零售定价并没有下降这是否合理

我简单说一下，为什么中国不能跟着国际油价一起下跌。我国是制造业大国，石油需求量很大，如果原油跟着国际下跌很低，那么跟原油有关的所有工业产品价格就会下跌，人们就只会去买这些便宜的东西，那么依靠其他能源发展的行业比如新能源汽车，电力煤炭等就生存困难，他们的产品没有任何竞争优势，最终会面临破产造成失业，当人们过度依赖于低油价的各类产品时，那么沙特把油价一涨，我们的其他能源业行业早已被荒废，你就更加的依赖石油，你的工业甚至可以说是国家命脉就被别人掌控于鼓掌之中了。

1.每个人都愿意各种商品越便宜越好 2.哪里的资本都是贪吃蛇，尤其是私人资本 3.没有绝对的市场经济，市场经济也需要引导和管理 4.这次的负40美元石油期货被谁吃了？美国！ 5.石油不等于汽油。石油管道多少钱？油桶多少钱？油轮多少钱？炼厂多少钱？ 6.汽车是个消费品，普通人一个月一千元油费且跑呢。

客观来说，还是两桶油的社会信用问题，其实原油本来就要提炼，这是有成本的，还有设备的建造以及维护都需要高成本来支撑，我国又不是原油出产国，成本高于其它国家是可以理解的，另外原油作为战略储备物资它的税金本来就有别与其它商品，最后就是两桶油的股票上市太早，坑了太多股民，导致信用崩碎。

G. 国际原油降价40元以下,国内原油期货有没有跟跌

国内有 国际涨跌 和我国油价 关系不大 我国有 规定的 上下都有限度

H. 汽油低价便宜了，跟期货合约现货石油的跌有直接影响的挂钩关系吗

国内汽油成品油，价格还是偏高的，期货合约的下跌有直接关系。
现在做空石油，是自掘坟墓。

I. 为什么国际原油价格一直在跌，而中国汽油价格为什么只涨不降呢

中国油价只涨不降才符合国情
随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？