原油期货对航空有影响

A. 中国原油期货上市对美国有哪些影响

社论称，在此之前，原油基准一直由美国洲际交易所的布伦特原油和纽约商品交易所的西得克萨斯中间基原油所主导。通过以人民币计价的原油合约，这将有助于促进人民币在国际结算中的使用，并确立一个替代性的基准，以反映出主要用于地区炼油厂且不同于西方合约的原油等级。
社论称，从去年开始，中国已经超过美国成为世界上最大的原油进口国，为建立中国的原油期货市场提供了动力。早在1993年，中国就已经推出过国内原油期货，但由于波动性太大而在一年后中止。上海上一次推出大宗商品期货市场是在2015年，当时上市的是镍期货。在不到两个月时间里，交易量就超过了伦敦金属交易所的镍基准期货。没有理由不认为它的原油期货也迟早会成为一个主要市场。然而，国内投资者往往会在这样一个市场中扮演重要得多的角色。关键的考验是吸引外国交易者。已在上海市场进行交易的19家海外期货经纪公司包括全球大宗商品巨头嘉能可公司和荷兰托克有限公司。
社论称，不过，外国参与者和中国政府之间肯定将有个适应期，因为后者喜欢不时地出手干预。拿镍期货来说，价格的急剧上涨曾导致当局实行更加严格的交易规则、提高手续费和缩短交易时间等。资本管制可能也是个问题，尽管此类措施很可能会减少。
社论称，与此同时，正如危言耸听者曾就中国对美国的军事挑战发出警告一样，他们在经济领域的同行也对新期货市场旨在取代美元在原油定价中的主导地位提出了担忧。
社论称，上面这两种情况都不会很快出现。它们甚至不是北京的近期目标。眼下，有一个满足该地区——尤其是那些正在参与中国“一带一路”倡议的国家——的需求和要求的市场已经足够了。由于新“丝绸之路”将延伸至中东地区，如果长期处于石油-美元定价体系中的沙特被说服接受一个以人民币计价的二级市场，那么这将确实是一场剧变。这全都是中国和平崛起的组成部分；世界应该对此表示欢迎。

B. 原油期货上市对我们有什么影响

原油作为大宗商品，和我们的生活关系密切，它的价格波动，会直接影响到很多商品的价格。原油不但可以生产汽油、柴油等燃料，影响我们出行成本，而且在衣、食、住等领域，也是重要的原料。

事实上，原油和我们的衣食住行都息息相关。无论是制作衣服的尼龙、涤纶等合成纤维，还是种植蔬菜需要的化肥和蔬菜大棚的薄膜；再到各家各户用到的家电和个人、家居织物的清洁护理产品，都来源于原油。 据统计一个人一生平均要穿掉0.29吨原油，吃掉0.55吨原油，住掉3.79吨原油，行掉3.84吨原油。

C. 航空公司会用原油期货做油价对冲吗

航班一般采用的煤制航油，因此，无法采用对冲策略。当然，石油作为大宗商品之王，相关能源的价格也基本随之波动。相关连合约之间的套利是可以采用的。

D. 国际原油期货上涨对航空业是好是坏

不好了,成本高了

E. 中国原油期货上市对美原油有什么影响

单从国际原油价格行情波动上来看，中国原油期货3月26日上市对油价行情波动的影响近乎于无。相反，国际原油价格行情波动直接影响中国原油期货价格(石油人民币)。
中国原油期货上市加深了国内市场和国际市场的联系，同时，也令国内原油价格更加符合中国原油市场的实际需求。例如，国内成品油调价，在3月26日中国原油期货上市后，预计国内成品油调价幅度或机制，将更加中国市场需求。
从原油市场角度来看，中国原油期货正式挂牌交易后，全球原油市场料有大的变化，因“美元石油”再非一家独大，“石油人民币”将应运而生，中国原油期货上市不仅令场联系更加密切，同时也令中国市场消费需求更为合理，原油进口数量或受影响，从而影响全球原油市场份额的竞争。

F. 美国原油期货涨价对航空股有什么影响

有 航空股会跌 不过不会太多 影响还没燃油附加费提高的影响来得大

G. 原油期货下跌，对航空股是利好还是利好

要是航空公司在期油上做了套期保值，跌的多了就成利空了

H. 石油涨价 对航空类股票有什么影响

利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块
成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。

I. 中国原油期货上市对美国有何影响

一、金融绝对霸权没有了。
美国拥有全球金融霸权，是因为有石油美元立国，而人民币美元将对石油美元构成压力。这个道理很简单，美元是准世界货币，全世界都认的货币，在世界上买啥都能买到，而这一切除了战后建立的经济秩序之功外，1970年代美国将苏联挤出中东并掌控中东局势后，将美元货币锚由黄金转移到石油身上功不可没。
石油是经济的血液，全球石油都用美元结算会导致全球贸易更多国际贸易使用美元结算，美国就能从全球经济增长中获利。
二、石油独家定价权没有了。
过去，产油国在美国控制的市场以外是基本没办法交易的，因为根本没有美国体系外的市场存在。但是，有了上交所的原油期货，国际原油就有了美国体系之外的另一个可以交易的原油期货市场选择。
如此一来，美元控制国际油价的垄断权被打破，这也就意味着美国对国际原油的独家定价权没有了。
三、对全球商品流动的控制力大幅下降。
自二战以来，美国都拥有非常强的全球商品控制能力，特别是上世纪80年代之后，这种能力得到了进一步的提升，苏联解体后的一二十年，美国这种能力达到的顶峰。正是这种能力，美国在中国入世后充分利用了中国的人口红利，获得了巨大利益。
但是，随着美国实力的下降，美国对商品流向的控制能力在减弱。譬如，就石油、工业品的流向而言，中国一样有一定的发言权。特别是在上海原油期货合约开始交易后，美国这种能力会进一步下降。当然，这种变化背后，也是中国海军力量不断增强的原因。
四、地缘影响力因此被削弱。
过去，美国在全球地缘的影响力靠的是政治、经济和军事三把刀。然而随着中国经济实力的上升，美国在亚洲的贸易经济影响力与中国已经差很多，美国在该地区维系经济影响力主要靠投资和结算。但是，随着中国资本输出的能力不断增强和人民币结算规模的增加，中国经济影响力在地区会越来越大。
伴随着经济影响力的提升，中国的军事能力在大幅提升，中国的政治影响力也在大幅提升，这一切都意味着美国在地区的地缘影响力在被削弱。这一次，当人民币计价的原油期货开始发力，中国的地缘影响力会进一步提升。

J. 一个航空公司的高级主管说：“我们没有理由使用石油期货，因为将来油价上升和下降的机会是均等的。”

石油期货是用来投资保值的，对于航空公司而言更加重要了，它是相当于航空公司上了一个保险一样，在油价上涨时可以规避风险降低企业的经营成本，在油价下跌时我们可以不持有石油的头寸从而扩大企业利润。只能说这个航空公司主管没什么金融知识。

企业通过套期保值实现风险采购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。

(10)原油期货对航空有影响扩展阅读

套期保值的基本做法是企业买进或卖出与现货市场交易数量相当，但交易方向相反的石油商品期货合约，以期在未来某一时刻通过对冲或平仓补偿的方式，抵消现货市场价格变动所带来的实际价格风险。

当然，由于现货价格和期货价格差别现象的客观存在，套期保值并不能完全消除风险，而是用一种较小的风险替代一种较大的风险，用现货价格和期货价格差别风险替代现货价格变化风险。