380燃料油期貨合約介紹
『壹』 燃油期貨的介紹
燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。 本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。
『貳』 380燃料油的性質是什麼（主要是密度
在國際上380#重油是指運動黏度(50℃)大於180cSt但小於380cSt的燃料油.4380#重油指標要求(1)運動黏度(50℃)運動黏度對於公司柴油機影響不大,主要是加溫問題.根據加熱情況,一般控制在380cSt以內,在寒冷天氣時,要適當低到280cSt以內,以保證良好的流動性.(2)密度(15℃)由於分油機技術要求限制,密度必須控制在0991g/cm3(國際標准)以內,否則分油時就會出現工作異常,不能正常排出水分和雜質.如果條件允許,最好是在0985g/cm3以內,超過0985g/cm3的重油屬於高密度重油.(3)水分水分越大,凈熱值越低,水分會增加油耗.現行國際標准要求水分≤05%,超過05%要扣減單價.由於受分油機水感應器限制,水分最大不能超過10%,否則分油機跑油.(4)傾點傾點是反映重油低溫流動性的主要參數,主要受重油中蠟質成分影響.蠟質越高,傾點越高.根據廣州天氣狀況,公司要求冬天傾點≤0℃,夏天可以放寬到≤20℃,而該項國際標準是≤30℃.如果電廠加熱蒸汽足夠,可以放寬到國際標准,對該項嚴格要求,是為了預防個別欠加熱情況.如果因為加熱不夠致使重油堵塞了管路,就會影響發電的正常進行.(5)硫分硫分主要是考慮腐蝕和環保排放問題,當然越低越好,按機組要求≤35%.考慮環保因素,最好控制在≤10%.(6)閃點閃點是關乎燃油安全性的一項指標,國際標准要求重油閉口閃點≥60℃.注意不能使用開口閃點代替閉口閃點,因為開口閃點較閉口高.通常重油閉口閃點達120℃以上,但曾遇到使用碳九調和的重油,閉口閃點只有37℃,嚴重影響安全,必須特別注意.
『叄』 380燃油期貨怎麼買
在正規期貨公司開戶即可 手機開戶很方便的
『肆』 燃料油280、380是什麼意思
280CST是直餾燃料油、180CST。兩種油都可作為低速，280CST應該屬於是區域性的產品，但280CST因為是直餾燃料油，一般是用減壓渣油和輕質油按一定比例調和而成，也可以作為鍋爐和發電廠用油，380CST的價格大約在4800元左右，380CST是調和燃料油、120CST等調和油優秀。目前的價格應該在5000元左右。在國際標准ISO8217中並沒有280CST規格的產品、大功率柴油機用油，目前也主要是伊朗等中東的小煉油廠提供該產品，所以各項性能（硫出外）都遠比380CSTmf280和mf380常寫作280CST和380CST
『伍』 保稅380燃料油期貨怎麼交易
和原油關系密切，走勢在國內能化期貨產品中和原油關聯性最高。1噸報價，,1噸一手
『陸』 上海期貨交易所燃料油期貨標准合約是怎樣的
你好，上海期貨交易所的燃料油標准如下:
『柒』 什麼是燃油期貨
燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。來自雲掌財經，望採納謝謝啊。
『捌』 380#重油是什麼
在國際上380#重油是指運動黏度(50℃)大於180cSt但小於380cSt的燃料油。
4 380#重油指標要求
(1)運動黏度(50℃)
運動黏度對於公司柴油機影響不大,主要是加溫問題。根據加熱情況,一般控制在380cSt以內,在寒冷天氣時,要適當低到280cSt以內,以保證良好的流動性。
(2)密度(15℃)
由於分油機技術要求限制,密度必須控制在0 991g/cm3(國際標准)以內,否則分油時就會出現工作異常,不能正常排出水分和雜質。如果條件允許,最好是在0 985g/cm3以內,超過0 985g/cm3的重油屬於高密度重油。
(3)水分水分越大,凈熱值越低,水分會增加油耗。現行國際標准要求水分≤0 5%,超過0 5%要扣減單價。由於受分油機水感應器限制,水分最大不能超過1 0%,否則分油機跑油。
(4)傾點
傾點是反映重油低溫流動性的主要參數,主要受重油中蠟質成分影響。蠟質越高,傾點越高。根據廣州天氣狀況,公司要求冬天傾點≤0℃,夏天可以放寬到≤20℃,而該項國際標準是≤30℃。如果電廠加熱蒸汽足夠,可以放寬到國際標准,對該項嚴格要求,是為了預防個別欠加熱情況。如果因為加熱不夠致使重油堵塞了管路,就會影響發電的正常進行。
(5)硫分
硫分主要是考慮腐蝕和環保排放問題,當然越低越好,按機組要求≤3 5%。考慮環保因素,最好控制在≤1 0%。
(6)閃點
閃點是關乎燃油安全性的一項指標,國際標准要求重油閉口閃點≥60℃。注意不能使用開口閃點代替閉口閃點,因為開口閃點較閉口高。通常重油閉口閃點達120℃以上,但曾遇到使用碳九調和的重油,閉口閃點只有37℃,嚴重影響安全,必須特別注意。