期貨合約交割會有影響嗎

Ⅰ 期貨合約到交割日忘記了平倉，會有什麼問題嗎

期貨合約臨近交割月如果你還未平倉，期貨公司會通知你的，如果你自己不平，期貨公司在交割月前一個月的最後一個交易日會給你強平的。

在交易過程中，期貨交易所按規定採取強制平倉措施，其發生的平倉虧損，由會員或客戶承擔。實現的平倉盈利，如屬於期貨交易所因會員或客戶違規而強制平倉的。

由期貨交易所計入營業外收入處理，不再劃給違規的會員或客戶；如因國家政策變化及連續漲停板、跌停板而強制平倉的，則應劃給會員或客戶。

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在期貨交易中發生強行平倉的原因較多，譬如客戶未及時追加交易保證金、違反交易頭寸限制等違規行為、政策或交易規則臨時發生變化等。

而在規范的期貨市場上，最為常見的當屬因客戶交易保證金不足而發生的強行平倉。具體而言，是指在客戶持倉合約所需的交易保證金不足。

而其又未能按照期貨公司的通知及時追加相應保證金或者主動減倉，且市場行情仍朝持倉不利的方向發展時，期貨公司為避免損失擴大而強行平掉客戶部分或者全部倉位，將所得資金填補保證金缺口的行為。

Ⅱ 期貨合約交割了為什麼還有

對於個人而言，是不能進入交割月份的，比如豆粕1501是2015年1月份交割，對於自然人而言，最多隻能持有到2014年12月底，首先臨近交割月份的合約交易所會提高保證金，然後到交割月前一個月底的時候，期貨公司會跟你打電話，叫你平倉，否則最後兩天就跟你強平了。而不是轉到下個月。

Ⅲ 請問怎麼知道期貨合約什麼時候道交割期 這有什麼影響。

樓上說的很對，一般合約後面的4位數字代表的是年和月

比如銅1112是說11年12月交割
豆油1205是說12年05月交割

這樣的話一看數字就知道是什麼時候交割了，具體的交割時間各個品種不一樣，建議去交易所網站的品種介紹去看看，或者交易軟體上面打開某品種按下F10鍵，就能看到。

期貨交易實際上是交易的單個合約，如果這個合約到期交割了，那麼就存在錢和物權的交換，形成商品的買賣，俗稱就是買賣做成了，那麼這個合約自然就不存在了，我們後面就不能交易這個合約了，這就叫交割。

不過要注意的是，除了股指期貨以外，其餘的商品期貨，個人都是無法參與交割的。正因為這個原因，商品期貨一般而言越臨近交割，那麼近月合約（離交割期越近的合約）的成交量就越小。各個品種有些不同，比如上海的金屬品種，一般都是三個月後到期的合約是主力合約，大家都比較關注，比如現在是11年9月份，現在銅的主力合約就是1112。而農產品的話則不一樣，以豆油、大豆為例，一般每年1、5、9都是輪流成為主力合約的，比如現在豆油1205是主力合約，到了年底差不多就換到1209去了，再到明年年中又換到1301去了。沒有具體的時間規定，都是看市場的接受程度。

有很多人看品種介紹不仔細，我就多說兩句，大連和鄭州的商品，個人客戶是連交割月都帶不進的，上海是將持倉修剪為5手的倍數，燃料油又不一樣，這個一定要切記。

Ⅳ 是不是所有期貨合約最後都會交割，如果不交割，如何解決

只有企業才可以通過期貨公司進行交割。個人無法進入交割期，必須交割期前平倉全部合約裡面只有很少一部分進入交割期

Ⅳ 期貨交割期會影響價格波動

一般講，遠期合約比近期合約價格高，也叫正向市場，高出的部分是倉儲費等。同一品種不同月份的走勢基本相同，不會出現嚴重背離的現場，至於為什麼在走勢圖上不是完全一樣，是因為他們的交易數量差異過大，從而導致的價格波動范圍也不一樣，也就是所謂的：主力合約。一般機構資金都會偏向價格波動大的主力合約從而產生更高的利潤。
另外一種情況，即特殊情況下，在臨近交割日期的時候，有些機構針對有些品種會發生逼倉事件，雖然是小概率，但是一旦發生，必定屍橫遍野。

Ⅵ 期貨合約交割問題

1.有的企業是真的需要購買實物，所以買進，到期後就帶上錢去交易所的倉庫進行實物交割了。不過這種形式目前只面向法人投資者，自然人投資者不允許進行實物交割。
2.新買家之前持有的是空頭頭寸，買進只是對沖之前的頭寸。從而使手中的持倉變成零，不再需要交割。

Ⅶ 一般情況下，期貨交割後期價會有什麼影響。 例如5月份的塑料交割以後，9月份的塑料期價會有什麼變化

5月合約交割和9月合約沒什麼影響。當主力合約臨近交割月的時候，資金就會換月到遠月合約，遠月次主力就會成為主力合約。

Ⅷ 誰來給我講講期貨合約交割問題

因為一個交易所會有很多交割倉庫，而交割時買方都希望選擇自己最方便的交割庫，但交易所又不可能都滿足大家的願望，所以交割配對時會採取計算機隨機抽簽的方法，所以你接貨的地點可能在交易所所在地，也可能在外地。

但外地的交割庫其倉單都有貼水的，也就是出庫價格比本地庫要低些，以補償運輸費用。比如你買了一手大豆，最後交割價為3000元/噸，這個價格是你在本地的出庫價格。如果你被配對到黑龍江的交割庫接貨，那麼價格可能就變成為2970元/噸了，這每噸30元的差價就是運費補償，在期貨上稱為「地區差價貼水」。