低硫燃料油期貨標准合約對股票

❶ 期貨低硫燃料油和燃料油的區別是什麼

二者交易的對象不一樣。燃料油交割標準是RMG 380船用燃料油（硫含量為I級、II級）或質量優於該標準的船用燃料油是指由石油製取的烴類均勻混合物，不排除為改善燃料油的某些性能和特點而加入的添加劑。而低硫燃料油的交割標準是低硫船用燃料油。

簡單來說，燃料油是由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，在我國主要的消費領域是船燃市場。根據硫含量的不同，船用燃料油可分為I、II、III三個等級，其中殘渣型燃料油對應的標准分別是不大於3.50%、0.50%、0.10%。

可以看出：燃料油期貨對應的交割標准，含硫量會稍微「大一些」。

而近年來由於環保政策，全球開始實施限硫令，我國也陸續頒布了一系列政策，低硫燃料油開始成為消費的主流。具體來說：低硫燃料油質量標準是硫含量不大於0.5%。

❷ 高硫燃料油期貨遠月合約會退市廢除嗎

不會，各有所需！低硫燃料油雖然上市交易，但低硫燃料油屬於上海能源交易中心特殊品種並且國際化「引進境外交易者」。
根據硫含量的高低，船用殘渣燃料油可以分為高硫燃料油（HSFO）、低硫燃料油（LSFO）和超低硫燃料油（ULSFO），高硫燃料油的硫含量達到3.50%m/m甚至4.50%m/m或以上，低硫燃料油一般為0.50%m/m以下，超低硫燃料油一般為0.10%m/m 以下。
上海期貨交易所 燃料油期貨合約的交易標的為硫含量不大於3.50%m/m的RMG380船用燃料油。
上海國際能源交易中心低硫燃料油期貨合約的交易標的為硫含量不大於0.50%m/m的低硫船用燃料油。
2018年7月16日上期所保稅380燃料油期貨合約掛牌交易，目前市場整體運行平穩，市場規模不斷擴大，功能發揮良好。保稅 380燃料油期貨採用「凈價交易、保稅交割」的模式，為低硫燃料油期貨的上市提供了經驗與基礎。2020年全球限硫令正式實施後，低硫燃料油成為國際主流產品，而高硫燃料油適用於安裝了洗滌塔的船舶，同時也可以用於發電和工業煉化。

❸ 考慮一個期限為24個月的股票期貨合約，股票現在價格為40元，假設對所有到期日無風險利率（連續復利）

假設價格從合約初到合約期滿都一樣。
1、每股價格40+40*12%*2=49.6元 一份合約100股，所以一份合約價價格49.6*100=4960元。
2、每股分紅6*4=24元，每股價格為49.6-24=25.6元，所以25.6*100=2560元。
3、每股40+40*（12%*2-4%）=48元 一份合約價格 48*100=4800元
4、59+59*12%-4*3=54.08元
應該是這樣吧，我也不知道對不對。你自己查下計算公式吧。

❹ 國內期貨 關於燃油主力什麼時候轉化

首先，先講一個問題再來回答題主：燃料油合約出現巨大問題，期貨標的是308標準的高硫燃油，2020年國際航運新標准要求低硫燃油原先標準的燃料油將不能出海。這就是為啥臨近交割原油上漲而燃料油斷崖式下跌。不熟悉合約設計容易踩坑。
下一個主力合約是05，沒錯。國內期貨很多商品都是1.5.9這三個合約之間輪著換，大家約定俗成，少換合約，拿的時間長，減少交易成本。
主力合約看成交量，哪個大哪個就是主力。
移倉一般下手都比較早，一點一點移

❺ 銀芝麻：你必須知道的低硫燃料油期貨基礎知識，低硫燃料油價格影響因素有哪些

你好，燃料油主要是運用於輪船航運，由於全球環保影響，由高硫燃料油向低硫燃料油過渡，現在低硫用得越來越多，影響因素除了自身的供給需求等基本面考慮，還要考慮全球對環境治理的影響。

❻ 本人炒過一年的股票，對期貨一點不懂，現想了解一些期貨的知識

1、期貨也有很多種 不關分產品還有分產地 還有 到期時間 種類相當多的說！
2、期貨賬戶和股票差不多，一般到期貨公司 開立 最好去開之前網路一下這家公司的正規性！
當在你要開通股指期貨也可以在所在證券公司開立！
3、你在那裡開就用那裡的軟體了！
4、保證金是多少。呵呵 我也沒記住
杠桿效應，一般就是你保證金比如說有5萬那你可以購買的倍數是5 那你就可以最大可以購買東賣出25價值的東西 ，當然你千萬不要直接按5倍去買啊 除非你一買就保賺，要不你就能深刻體會什麼叫杠桿效應了！

❼ 急！！！目前，中石油的股票價格為100元，某投資者買入了六個月後到期的該股票的股票期貨合約，合約的

中石油的股票價格為100元，上證指數能達到3萬點以上，這個人瘋了

❽ 期貨合約，比如1109能有多少合約呀，股票有總的發行量，才有了價格等限制和限定，期貨合約有總量限制嗎

期貨合約理論上沒有總量限制，但是有一點要確定，那就是多單的總數量一定等於空單的總數量，今天1109的持倉量30845，其實是30845的多單和30845的空單，即便你有無數張的空單，只要多單數量只有1000，那麼市場最後撮合的就是1000張，多餘的就是不成交的，期貨中的價格限制主要來自於現貨，也就是滬深300指數，兩者的關系決定了期指的價格不可能出現過分的偏離，特別是隨著最後交割日的接近會開始相互趨近。你要明白：不要用股票的思維去考慮期貨市場的單子，特別是指數。