印度冷軋薄板期貨平台

1. 現急需DC03冷軋板，SPCE也可以。最好是漣鋼的。最好現貨，期貨也行。本人在長沙。

你要是要現貨的話，可以找你們那的經銷商。
如果你要期貨的話，可以通過在期貨上建倉，買多單，去交割。
因為不知道你需要多少，要在哪裡用，要用多少規格的，我也沒辦法和你說。
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2. 天津鞍鋼天鐵冷軋薄板有限公司

我就是天津鞍鋼天鐵冷軋薄板有限公司的職工：
具體地址如下：天津市東麗區空港物流加工區經三路99號。

3. 印度鋼材一噸多少錢

12月30日，印度市場熱軋板卷平均價570美元/噸，冷軋板卷675，熱鍍鋅780中厚板590螺紋鋼600小型材650方坯430

4. 鋼材期貨的國際情況

目前共有4個交易所上市鋼材期貨，分別是LME的鋼坯期貨、日本C-COM的廢鋼期貨、印度MCX的板材、方坯、海綿鐵期貨和迪拜DGCX 的螺紋鋼期貨。此外，NYMEX也在籌劃推出鋼材期貨。上述四個交易所中最早上市鋼材期貨的是印度的MCX，最晚的是LME。但是，無論是在有色金屬行業久負盛名的LME還是在螺紋鋼有很強現貨基礎的DGCX，鋼材期貨的交易量始終不如意，無法為國際鋼材期貨交易提供具有較高參考價值的期貨價格。
英國鋼坯期貨簡介
英國倫敦金屬交易所(LME）是基本金屬期貨交易歷史最悠久、影響力最強的交易所。該交易所對鋼材期貨的研究歷時多年。LME 對鋼材標的的探索和研究經歷了從具體鋼材品種到鋼材指數再到具體鋼材品種的變化。2003年之前，LME就對鋼材期貨有了研究，但經過研究發現推出鋼材期貨有很大困難，之後轉向研究鋼材指數期貨，鋼材指數期貨的難點則主要在於合理的鋼材價格指數的編制。近些年的重新研究後認為上市鋼材期貨還是可行的。經過反復，LME重新考慮需實物交割的鋼材期貨，並確定將鋼坯作為交易標的。LME 鋼坯期貨於2008 年4 月28 日正式在場內進行交易，第一個交割日是2008 年7 月28 日。
鋼是石油和天然氣之後的第二大商品市場。目前全世界每年的鋼產量超過130億噸，其中在LME開始上市交易的胚鋼，其年產量則佔到了整個鋼材產量的一半，超過5億噸，全球年銷售額可以達到5000億美元。鋼坯是煉鋼爐煉成的鋼水經過鑄造後得到的半成品，是建築用長材的上游產品。LME稱，之所以首先推出鋼坯期貨，是基於以下幾點考慮：首先，與板材相比，鋼坯的貿易更為自由，而且同鋼鐵終端產品相比，鋼坯的儲存更為便捷和便宜。其次，雖然鋼坯跨國流通量較少，但其年均3000萬噸的國際市場流通規模足以與有色金屬爭高低。2000年以來，全球鋼坯的產量增幅約為40%，到2010年之前，全球鋼坯產量還將在目前5.12億噸的基礎上再增加32%。再次，鋼坯價格與螺紋鋼等鋼鐵品種有著良好的相關性，鋼坯期貨可用於整個鋼鐵產業進行價格風險管理。
倫敦方面評論說，「小方坯具有重點商品的特點，因為它是一個標准化、可互換的產品，而且有眾多的生產者和消費者。我們與所有這些團體緊密合作，以設計滿足他們要求的合約，而且它還能為這一重要的市場帶來透明度，參考定價和風險管理」。
目前全球主要的鋼坯出口國包括烏克蘭、俄羅斯、中國、巴西和法國等；而主要的進口國是義大利、越南、土耳其和韓國等。鑒於多數的鋼坯貿易在國內和地區范圍內進行，LME指出，推出鋼坯期貨針對的就是地區性貿易的需要。
在LME確定的11個可供交割的鋼坯品牌中還沒有中國產品的身影。11個鋼坯品牌來自白俄羅斯、希臘、馬來西亞、俄羅斯、土耳其和烏克蘭六個國家的10家鋼鐵廠。倫敦金屬交易所(LME）表示，因中國政府向鋼坯開征出口稅，迄今為止中國鋼鐵生產商仍未進入市場。但LME商業主管Liz Milan稱，若這項關稅降低或取消，中國投資者的興趣將會大增，Milan表示亞洲其它地區對新面世的鋼鐵合約很感興趣，包括台灣、馬來西亞和韓國在內的其它遠東地區，鋼鐵生產商極其有意於此合約，已有六家生產商注冊。
LME鋼坯期貨合約
LME鋼坯期貨合約文本顯示，上市交易的合約將從現貨月合約到15個月的遠期合約；一張合約的規模為65噸鋼坯。與以往一種金屬只有單一的期貨合約不同，LME上市的鋼坯期貨合約將是兩個地區性的合約（遠東和地中海合約）。在遠東地區的交割地確定為馬來西亞和韓國；地中海地區的交割地分別在土耳其和迪拜。LME解釋稱，之所以選擇這些交割地，是考慮到鋼坯主要進出口地區的分布和航運費用，此外兩個合約也將反映上述市場不同的基本面和定價機制。
日本廢鋼期貨簡介
東京灣是日本重要的鋼鐵基地，東京工業品交易所（TOCOM）是綜合性工業品期貨交易所，在日本期貨交易所中成交量及影響力都排名第一，然而TOCOM並沒有上市鋼材期貨，而是由排名第三的中部商品交易所(C-COM）率先推出鋼材期貨，並且成為目前日本唯一上市了鋼材期貨的交易所。C-COM原名為中部商品交易所，為日本排名第三的交易所，其位於名古屋，2007年1月完成了與大阪商品交易所的合並，並改名為中部大阪商品交易所。
日本是國際第二大鋼材生產國和第一大鋼材出口國，出口國家主要集中在亞洲地區，與國際市場的接軌程度要遠遠高於印度。世界廢鋼材的價格波動十分劇烈，這不利於日本經濟，加大了日本企業的風險。2003年開始，日本國內鋼鐵原料價格不斷上漲，而下游產品價格基本不變，為了確保原料的穩定供給，2004年6月，經濟產業省發布了「穩定原材料及自然資源供給倡議」，包括強化海外資源開發等建議，其中有一條，就是完善市場機制，研究商品期貨交易所上市鋼材期貨的可能性。據此，2004年7月，C-COM 成立了「再生資源流通穩定研究委員會」，當年12月，上述委員會提交了關於鋼材期貨的研究報告。2005年1月，C-COM設立「廢鋼期貨上市准備委員會」；2005年3月，C-COM向監管機構提交了上市廢鋼期貨的申請，2005年8月獲得了上市廢鋼期貨的批復，2005年10月11日，廢鋼期貨在C-COM正式上市交易這是全球第一個廢鋼鐵期貨合約。
日本之所以推出廢鋼期貨而不是鋼材期貨的主要原因在於：日本鋼材產品層次多樣，形成一個鋼材期貨的統一標准很難，而廢鋼這樣的供應原料產品層次很少，標准統一起來相對容易，所以推出廢鋼期貨是日本抓住定價權，規避價格風險的最佳選擇。
對日本鋼鐵企業來說，需要進行套保。在港口匯集並裝船一般需要兩個月的時間，在此期間，如果廢鋼價格發生波動，企業很容易蒙受損失。對於鋼鐵生產企業來說，盡管廢鋼的價格每天波動，但是其產品價格一個月才調整一次，這之間存在時間上的不同步風險。如果能夠利用廢鋼期貨，利用期貨市場套保就可以避免這些風險。
目前廢鋼期貨市場會員共52家，其中做市商31家，普通會員21家（鋼廠）。日本主要商社，如三井、三菱、伊藤忠和住友等均已進入交易。但目前廢鋼交易量還比較小，流動性不強，交割量每月3500噸左右。盡管交易量不大，但廢鋼期貨的重要性和功能已逐漸被鋼廠接受。
日本C-COM 廢鋼期貨合約
廢鋼也有許多規格，期貨品種選取最高規格（等級）的廢鋼（重廢）作為標准。標准品必須符合社團法人日本鐵源協會制訂的《廢鋼鐵驗收統一規格》標准、邊長在1200mm 以下的新斷散裝貨。交割的標准品是鋼鐵切割後的邊料A，在交割品級上還有鋼鐵切割後的邊料壓縮品A、鋼鐵切割後的邊料B和鋼鐵切割後的邊料壓縮品B三個品級。交割地點可由雙方當事人協議，或者以東京灣所在碼頭為交割地點。
中國鋼材期貨
中國將上市的鋼材期貨規格細則介紹（最新資料）中國是世界上最大的鋼材生產國與消費國，2007年中國鋼材產量達到5.6億噸，年產量與消費量均佔全球總量的1/3。中國是鋼鐵大國，但還不是鋼鐵強國。國際鐵礦石價格連年大幅度上漲，給中國鋼鐵行業帶來巨大沖擊。為爭取國際鋼鐵定價權，國外交易所近年來紛紛推出鋼鐵期貨，NYMEX也在籌劃推出鋼材期貨。螺紋鋼和線材是具有中國特色的鋼材產品，因此，推出螺紋鋼、線材期貨，規避鋼材價格風險，爭取國際定價權已勢在必行。
1.螺紋鋼
螺紋鋼即帶肋鋼筋，分為熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋。螺紋鋼亦稱變形鋼筋或異形鋼筋。其與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
螺紋鋼常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據橫肋的截面形狀及肋的間距不同進行分類或分型，如英國標准（BS4449）中，將螺紋鋼分為Ⅰ型、Ⅱ型。這種分類方式主要反應螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），例如中國標准（GB1499）中，按強度級別（屈服點/抗拉強度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業標准（JISG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標准（BS4461）中，也規定了螺紋鋼性能試驗的若乾等級。此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及予應力鋼筋混凝土用熱處理鋼筋等。
中國是螺紋鋼生產大國，由於中國固定資產投資規模較大，螺紋鋼基本上用於滿足內需，其出口數量並不多。近幾年來，隨著中國基礎設施建設的發展，螺紋鋼年產量都是保持以 16.6%以上的速度增長，年產量由2001 年年產3735萬噸增長到2007年年產10137萬噸，新增6402萬噸，比2001年增加了171.4%；預計2008年產量9797萬噸。在鋼材按品種分類的22個品種中螺紋鋼是占鋼材總量比例最大的品種，占鋼材總量比由2001年的23.8%至2007年下降到15.9%，下降了7.9個百分點；其中比例最大的年份是2003 年，佔25%，是鋼材總量的四分之一。
近年來，鋼筋鋼材的進口量很小，鋼筋鋼材的出口量相對比較大，且逐年快速上升，但是，凈出口量占鋼筋產量比例很低
2.線材
直徑 5-4mm 的熱軋圓鋼和10mm 以下的螺紋鋼，通稱線材。線材大多用卷材機捲成盤卷供應，故又稱為盤條或盤圓，如下圖
線材主要用作鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件或再加工（如撥絲，制訂等）原料。按鋼材分配目錄，線材包括普通低碳鋼熱軋盤條、電焊盤條、爆破線用盤條、調質螺紋盤條、優質盤條。用途較廣泛的線材主要是普通低碳鋼熱軋盤條，也稱普通線材，它是由Q195、Q215、Q235普通碳素鋼熱軋而成，公稱直徑為5.5-14.0mm，一般軋成每盤重量在100-200kg，現在多採用無扭高速線材軋機上軋制並在軋制後採取控製冷卻，直徑為5.5-22.0mm最大盤重可達2500kg。普通線材主要用於建築、拉絲、包裝、焊條及製造螺栓、螺帽、鉚釘等。優質線材，只供應優質碳素結構鋼熱軋盤條。如08F、10、35Mn、50Mn、65、75Mn等。用作鋼絲等金屬製品的原料及其它結構件，其它優質鋼軋制的線材。習慣上8mm以上列入優質型材，8mm 以下列入金屬製品。
線材是用量很大的鋼材品種之一。軋制後可直接用於鋼筋凝土的配筋和焊接結構件，也可經再加工使用。例如，經拉拔成各種規格鋼絲，再捻製成鋼絲繩、編織成鋼絲網和纏繞成型及熱處理成彈簧；經熱、冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘等；經切削成熱處理製成機械零件或工具等。
線材一般用普通碳素鋼和優質碳素鋼製成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優質碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調質螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。中國是世界上最大的線材生產國，年產量佔世界生產總量三分之一以上，線材也是中國第二大鋼材生產品種，在國內鋼鐵產量比重一直較高，2007年國內線材產量佔中國鋼材總產量比例的14.2%。近幾年國內線材產量基本與國內粗鋼產量增長速度差不多，保持在20%左右，2007年增速有所減緩，降低至13.8%，總量則相對2003年增長了近一倍。從線材進出口情況看，長期以來線材一直是中國主要鋼材出口品種，也是中國一直保持凈出口狀態的鋼材品種，特別是近幾年出口增長特別迅速。2007年中國出口線材623.8萬噸，較上年增加68.4萬噸，同比增長12.3%；進口61.4萬噸，較上年減少9.1萬噸。從國內線材消費情況看，線材在建築領域中的應用較多，2000年以來，受國內投資需求旺盛形勢的拉動，國內線材消費也隨之保持較快增長。

5. 我是一名製造業工廠采購員，在哪兒能看到金屬板材期貨大概價格，比如不銹鋼、冷軋、熱板、鍍鋅板等。

你可以在新浪財經頻道裡面看期貨行情，也可以去文華財經網站下載一個行情軟體。但是目前期貨業就是熱卷和螺紋鋼，可能跟你想看的品種有點差距，尤其不銹鋼、冷軋板等。你也可以看看專業的鋼鐵貿易網站或者我的鋼鐵網等網站。

6. 有誰知道從印度進口石材薄板的關稅

首先要看你的石材是什麼材質。目前根據《2008進口商品暫定稅率表》只有天青石（稅則號列：25309099）需要在進口環節徵收1%的暫定關稅。其它例如：磷灰石、大理石、花崗石都暫定不徵收關稅。具體你需要查一下《2008進口商品暫定稅率表》，看一看你的進口報關單中相關稅則號列填寫的是什麼。

7. 冷軋薄板的應用領域

冷軋薄板帶用途很廣，如汽車製造、電器產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。
適用牌號：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌號）；ST12（德國牌號）
日本普通結構用鋼牌號表示方法（JIS標准）
1.日本鋼材牌號中普通結構鋼主要由三部分組成：第一部分表示材質，如：S（Steel）表示鋼，F（Ferrum）表示鐵；第二部分表示不同的形狀、種類、用途，如P（Plate）表示板，T（Tube）表示管，K（Kogu）表示工具；第三部分表示特徵數字，一般為最低抗拉強度。如：SS400——第一個S表示鋼（Steel），第二個S表示「結構」（Structure），400為下限抗拉強度400MPa，整體表示抗拉強度為400MPa的普通結構鋼。
2.SPHC——首位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C為商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。
3.SPHD——表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶。
4.SPHE——表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。
5.SPCC——表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國Q195~Q215A牌號，德國牌號ST12.氣宗第三個字母C為冷Cold的縮寫。需保證機械性能時，在牌號末尾加T如SPCCT。
6.SPCD——表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國08AL（13237）優質碳素結構鋼，相當於德國牌號ST13。
7.SPCE——表示深沖用冷軋碳素鋼薄板及帶鋼，相當於中國08AL（5213）深沖鋼，相當於德國牌號ST14。時效處理，在牌號末尾加N，如SPCEN。
冷軋碳素鋼薄板及鋼帶調質代號：退火狀態為A，標准調質為S，1/8硬為8,1/4硬為4,1/2硬為2，硬為1。
表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如SPCC-SD表示標准調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如SPCCT-SB表示標准調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。

8. 冷軋薄板技術

1972年10月新日鐵在君津廠建成了№1連續退火機組，首先開發了連續退火生產冷軋深沖碳鋼薄板的技術，簡稱NSC－CAPL。1976年7月日本鋼管在福山廠建成了№2連續退火機組，這是繼新日鐵後開發的另一種連續退火生產冷軋深沖碳鋼薄板的技術，簡稱NKK－CAL。1980年7月川崎制鐵也在千葉廠開發建成了№2連續退火機組，簡稱KM－CAL。
進入80年代，世界各大鋼鐵廠相繼建設連續退火機組，到80年代末共建成34套機組。90年代進一步發展，到1996年底，全世界約建設了54套連續退火機組，總處理能力達3300萬t/a以上。其中NSC－CAPL型26套，NKK－CAL型15套，KM－CAL型13套〔1〕。
2.2 各類連續退火技術的特點
3種連續退火冶金原理相同，機組設備組成相似，都是將電解清洗、退火，脫濕冷卻、平整軋制，檢查分卷5道工序合並在連續退火機組線中一次完成。3種技術的共同點是通過控制一次冷卻速度，一次冷卻終了溫度和過時效溫度，使鋼中固溶碳充分析出。但在一次冷卻，張力控制及溫度控制方面各有特色，連續退火技術的發展即是上述具體技術的進步。
新日鐵的NSC－CAPL技術開發最早，產品質量好，操作經驗豐富。世界上建成的該型機數量最多；日本鋼管的NKK－CAL型機組尤其擅長處理高強度鋼板；川崎制鐵的KM－CAL型機組一次冷卻控制手段靈活，能適應多品種生產要求，以處理薄規格產品見長。

3 連續退火技術的發展
3.1 一次冷卻技術
一次冷卻技術最為關鍵，其優劣直接影響產品機械性能，退火周期及機組所適應的品種。各種一次冷卻技術發展情況如下〔2〕：
(1)氣體噴射冷卻(GJC）
由新日鐵70年代開發，採用噴射循環保護氣體進行冷卻，冷卻速度慢，約5～30℃／s，使過時效時間變長。
(2)冷水淬冷卻(WQ）
由日本鋼管開發，將爐內帶鋼由700～850℃冷卻到560℃，再水淬冷卻至65℃左右，冷卻速度為500～2000℃／s，為去除帶鋼表面氧化膜，帶鋼要經酸洗、中和、漂洗、烘乾，再重新加熱過時效或回火。
由於冷卻速度極快，僅1min過時效就能析出過飽和固溶碳，生產深沖板。另外鋼中加入適量合金元素，能經水淬一次冷卻形成雙相鋼、BH鋼等。
這種方法冷卻速度過快，冷卻終點溫度難以控制，並且能耗高。
(3)輥式冷卻
日本鋼管1982年研製成功這種技術，並用於神戶制鋼的連續退火機組上。輥式冷卻是使帶鋼與內部通水冷卻的輥子接觸，通過熱傳導對帶鋼冷卻，冷卻速度為100～300℃／s，改變帶鋼與水冷輥的接觸時間可調節冷卻速度。這種方法冷卻速度快，並可准確控製冷卻終點溫度，但冷卻均勻性差，冷卻輥工作條件惡劣，壽命低。
日本鋼管還開發了水淬和輥冷聯合冷卻(WQ＋RC)技術，兼有2種冷卻的特點。
(4)高速氣體噴射冷卻(HGJC，H－GJC）
HGJC是由川崎制鐵與三菱重工共同開發，採用窄縫噴嘴向帶鋼兩面噴射氣體，調節風機出口的閥板改變冷卻速度，冷卻裝置分成多個區段，以使帶鋼寬度方向冷卻均勻。噴嘴噴射的氣體中含氫，這能增加導熱性，從而可加速一次冷卻，冷卻速度可達10～100℃／s。
HGJC技術與日本鋼管的RQ技術結合可以擴大冷卻速度范圍達50～150℃／s，板形與表面質量比單獨RQ要好。
新日鐵1987年成功地在八幡廠№2機組上使用了H－GJC技術，其與HGJC不同之處是採用圓柱狀噴嘴及擋板，可有效地減輕氣體迴流，保證帶鋼寬度方向的均勻冷卻，所需電機功率小。
(5)氣水雙相冷卻(ACC）
這是新日鐵開發的口琴式氣流霧化水冷卻噴嘴，並採用了參照模式自適應控製法及卡爾曼過濾法的控制系統，能精確控製冷卻終點溫度400±5℃及冷卻速度。
ACC的噴嘴有氣體側向噴射窄槽，帶寬方向冷卻均勻，改變供水流量來調節冷卻能力，可保持不同厚度帶鋼有同一冷卻速度。一次冷卻起始溫度700℃，氣水比＞0.13Nm3／l，ACC需要後續表面處理。
(6)熱水淬冷卻(HOWAC）
是新日鐵與比利時考柯爾桑布爾鋼鐵公司聯合開發的冷卻技術，通過沉沒輥的上下移動，使一次冷卻的終點溫度控制十分簡單，並在熱水淬系統後設有水霧冷卻(一步冷卻)用於生產高強度板或鍍錫原板，採用HOWAC需要後續表面處理。
各種一次冷卻技術特點比較見表1