西飛投資的期貨公司

㈠ 西飛國際的十大股東

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質 1 西安飛機工業（集團）有限責任公司 141391.84萬 57.070% 流通A股，流通受限股份 2 宏源證券股份有限公司 5500.00萬 2.220% 流通A股 3 江西出版集團藍海國際投資有限公司 3300.00萬 1.330% 流通A股 4 上海市房屋維修資金管理中心 2762.89萬 1.120% 流通A股 5 深圳市華來利投資控股（集團）有限公司 2200.00萬 0.890% 流通A股 6 上海民晟投資有限公司 1183.60萬 0.480% 流通A股 7 中國工商銀行－融通深證100指數證券投資基金 920.57萬 0.370% 流通A股 8 中國農業銀行－中郵核心成長股票型證券投資基金 751.93萬 0.300% 流通A股 9 中國銀行－嘉實滬深300指數證券投資基金 750.18萬 0.300% 流通A股 10 全國社保基金一零五組合 630.00萬 0.250% 流通A股

㈡ 現在的股指期貨是那些樣本股

滬深300, 股票軟體里都有顯示. 或去交易所網站查看.

㈢ 中航投資屬於哪個板塊

中航投資屬於：黑龍江板塊，東三省板塊、金融板塊。
簡介：
中航資本控股股份有限公司隸屬於中國航空工業集團公司，是中航工業重要的金融平台。公司主要從事證券、租賃、期貨、信託、財務公司等金融股權與實業(財務性)股權投資業務。中航工業在成立之初即對內部金融資產進行整合，通過股權劃轉與託管方式，將證券公司、財務公司、租賃公司、信託公司、期貨公司、產業基金、保險公司置入中航投資。同時，通過收購和參股的方式涉足銀行業、壽險業。中航投資近年實現了跨越式發展，全牌照金融業務平台已現雛形。利用產融結合優勢，中航投資積極參與中航工業重大並購、重組，先後投資中航重機、中航黑豹、西飛集團、中航國際公司、沈飛民用航空公司、成飛民用航空公司等。為了探索戰略性新興產業發展方向，中航投資加大了對新材料、新技術、新能源領域的投資：與成飛集成一起投資中航鋰電，與中航重機一道投資中航激光成形製造有限公司，與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司。

㈣ 西飛集團購FACC公司多少股權啊如題 謝謝了

當地時間12月3日，西飛國際（000768）大股東西安飛機工業（集團）有限責任公司與FACC公司股東在奧地利維也納舉行了股權交割儀式，西飛集團收購FACC公司91.25%股權落定。業內專家估算，收購價款接近1億歐元。 本次收購由西飛集團和香港ATL投資基金共同組建的香港未來投資有限公司實施，其中，西飛集團佔90%股份，香港ATL投資基金佔10%。這是中國航空工業的首次海外並購，是中國企業在中歐地區實施的最大規模企業並購，也是亞洲航空製造業首次並購歐美航空製造企業。 後續增資4000萬歐元 FACC公司成立於1989年，主要產品包括航空結構件及系統、航空內飾產品及系統兩大類。作為空客A380一級供應商、波音B787二級供應商，FACC公司還為波音、空客、薩博、中國商飛等公司生產飛機結構件和內飾件，為GE、普惠生產發動機結構件。今年上半年，FACC公司實現銷售收入2.76億歐元，截至目前在手合同額約為18.6億美元。 由於主營業務投入高、回報周期長，在世界金融危機的影響下，FACC原股東有意出售股權。今年初，西飛集團董事長孟祥凱率隊與FACC公司就股權收購進行接觸，10月3日，雙方在北京簽署了股權收購協議。 孟祥凱說，隨著股權交割的完成，西飛集團將向FACC公司增資4000萬歐元，並提供其它資金支持，以改善其運營資金狀況。此外，收購完成後，西飛集團將選擇有豐富投資和管理經驗的投資機構進行合作，釋放部分股權。同時西飛集團將啟動FACC公司的上市工作，使其成為一個公眾公司，增強公司的資本實力。 有研究預計，2009/2010財年FACC可實現稅前利潤超過1000萬歐元。

記得採納啊

㈤ 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼？陝飛的盈利狀況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

㈥ 西飛國際什麼時候能漲啊滿意給高分！給高分啊！

短期內根本不會漲！

㈦ 中國金融期貨交易所找不到股指期貨的成份股

股指期貨是以滬深300指數作為標的的。
所以中金所的網站上不會有各成份股的資料的。
要到中證指數有限公司的網站上去找。
裡面有各成份股的權重，編寫規則等

㈧ 西飛科技（西安）工貿有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：陝西省注冊資本：1000.0萬人民幣元法定代表：李永奇企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）登記狀態：存續登記機關：西安市工商行政管理局閻良國家航空高新技術產業基地分局注冊地址：西安市航空基地藍天路5號科創大廈211-212室
法定代表人：霍慶文
成立時間：2013-09-05
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：610137100002087
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：西安市航空基地藍天路5號科創大廈211-212室

㈨ 中航西飛公司的介紹

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積370多萬平方米，擁有各類設備、儀器9000餘台（套），現有職工19000多名。

自1958年創建以來，西飛公司始終堅持以軍民用飛機研製生產為主，以科技進步求發展，大力開發非航空產品和現代服務業，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。

西飛公司在50年的發展中，先後研製生產了30餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有「中國飛豹」、轟六系列飛機等，其中，空中加油機、飛豹飛機榮獲國家科技進步特等獎。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標准接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機，在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛公司在行業內率先走出國門，先後與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進行航空產品合作生產，飛機結構件轉包生產處於國內同行業領先水平。

西飛公司按照相關多元的發展戰略，先後投資設立了西安西沃客車有限公司、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團進出口有限公司等近30家投資企業，產品包括：「西沃牌」豪華大客車，「西飛牌」鋁型材，金屬掛板，鋁門窗及幕牆，VCM覆塑板，變頻模糊控制器等。第三產業涉足進出口貿易、賓館服務、物業管理、倉儲物流和房地產等多種領域。2008年，「西飛」牌商標被認定為中國馳名商標。

新世紀以來，西飛公司以「建設新西飛」戰略為導向，以「新產品、新管理、新文化、新能力、新形象、新業績」建設為重點，努力打造新的發展平台，企業得到了快速發展，各項經營指標持續高速增長，年營業收入突破100億元。

西飛公司先後榮獲全國用戶滿意企業、「五一」勞動獎狀、高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎、全國「守合同重信用」企業、全國質量效益型先進企業、全國精神文明建設工作先進單位、全國思想政治工作優秀企業、全國文明單位等榮譽稱號。

展望未來，西飛公司將按照中航工業和中航工業飛機公司的戰略部署，以「航空報國，強軍富民」為核心理念，大力推進中航工業的戰略重組和「兩融、三新、五化、萬億」的戰略實施，不斷深化改革，強化管理，提高效益，實現與利益相關者的協同發展、和諧共贏，努力把西飛公司建設成為國內領先、世界一流的現代化航空工業企業。