贸易战开打对玻璃期货的影响

⑴ 贸易战对期货有什么影响

钢铁行业——暗度陈仓，不必忧虑
由于美国对我国钢铁钢材出口持续“双反”，我国出口至美国的钢材量在近几年中占比都较低。2017年美国共进口钢材3593万吨，进口中国钢材产品78.4万吨，位居第11位，仅占美国进口总量的2.2%。近几年中国钢材出口走的“暗度陈仓”路线，具体来说就是先出口到东南亚地区，然后间接出口到美国，或出口到韩国继续加工后再出口到美国，这些钢材的出口总量甚至要大于直接出口至美国的总量。我国现货市场还是以内销为主，出口量几乎低到可以忽略。我国内需依然较好，不必过分忧虑，我国整体经济形势依然较好，内需强劲。
新能源行业——影响有限，持续关注
2017年，中国新能源车出口表现突出，出口量达到10.6万台，其中机动车的出口占比达到10.01%；2017年新能源车出口金额达到了3.27亿美元。分出口国来看，2017年中国向美国出口的纯电动乘用车为214台，金额达到165万美元；向美国出口的插电混动乘用车为1042台，金额为6115万美元，在所有出口国家中美国排位第一。
中国一些自主品牌想要进入美国市场的战略步伐可能受到影响。但美国不是中国新能源汽车的主要出口地，同时自主品牌不使用美国的技术和零配件，对销量的影响很少，反而特斯拉等美国品牌进入中国可能会被征收高额关税。“早在双反的时候，美系车部分车型就很受影响，美国这么大力度贸易战的话，汽车行业肯定会受到波及。早在2011年，商务部宣布对产自美国的部分大排量进口汽车征收反倾销和反补贴税，涉及通用汽车、克莱斯勒及奔驰、宝马、本田的美国公司等企业。”
全球油气行业——受到拖累，一路走低
对于油气行业来说，整条石油供应链上，管道、平台、石油钻机和加工设备都依赖于钢铁。美国油气管道进口钢铁用量占用于建设项目的钢铁总量的四分之三。
美国对中国商品加征关税，很可能对液化天然气（LNG）新项目的投资造成破坏。LNG项目向来耗资颇巨，通常需要买家以固定价格作出长期承诺，以便为开发商提供财务上的确定性。若缺少了这份保障，开发商或许就不会为LNG终端项目开绿灯放行。
贸易战可能拖垮全球经济。尽管地缘政治危机令上周油价走高，但随着中美展开贸易对决，股市情况一落千丈，能源股同样大跌。目前，市场已经有所猜测，认为特朗普的贸易战对全球经济增长而言不是个好消息。受此影响，油价也将受到拖累，一路走低。
汽车产业——汽车无妨，零件遭殃
因为中美进出口汽车现在的数量并不是很多，所以进口车受到的影响不会太大，2017年中国进口车型排名前十的企业中，美系车企仅有林肯品牌。而林肯在2017年进口到中国市场的数量为6.47万辆，同比增长78.5%。此外，新能源汽车领域，特斯拉2017年进口到中国的数量是1.7万辆，同比增长51.6%。相比于中国市场年销超过2000万辆的基数而言，中美汽车进口市场的变动对于整体车市的影响不会太大。
但是对中国汽车零部件的出口将带来一定的负面影响，中国汽车零部件很多都是来自国际的，汽车零部件企业进口原材料在中国生产后出口，因此影响的波及面世相对较广的。
通讯行业——依存度低，影响有限
由于美国对华一直保持严禁美国运营商使用中国通信主设备产品的政策，所以华为、中兴等的通信网络设备在美基本没有销售，市场依存度低，贸易战对其影响不大。
化工行业——短期影响，问题不大
中美贸易战会增加化工行业及其上下游的贸易成本，但短期看对化工行业影响较小，本次调查可能涉及的产品集中在机电、通讯、信息技术产品等高新技术产品方面，而化工领域主要为基础原料，较少涉及到技术纠纷，而国内新材料又主要瞄准的是进口替代；而且，2017 年中国与美国在化学工业及其相关工业的产品方面的贸易逆差为7 亿美元，不存在贸易顺差，我们本次301 调查暂时对化工行业影响较小。
纺织服装行业——订单转移，冲击很大
我国是世界上最大的纺织品服装出口国，同时，纺织品服装出口也是我国贸易出口的重要组成。纺织品服装出口在我国对外贸易总额中的占比维持在13%左右的水平。在中国纺织品服装出口前10大市场中，美国占第一位，中国和美国在纺织品服装贸易上有巨大贸易顺差。目前美国对这个行业关税不是很高，如中国服装常见产品类关税一般在10-20%左右，这些产品的关税若提升至45%将对出口带来较大影响。美国的贸易伙伴很多，除了中国外，它可以从越南、墨西哥、印度等地进行采购，很容易会发生订单转移，作为贸易战中美国强有力的一张牌，纺织服装行业将会受到很大的冲击。
农产品行业——尚未开战，已成重灾
在美中贸易摩擦升级的背景下，农业大宗商品俨然成为战火的主攻区域，中国是全球最大的农业大宗商品购买国，主要满足饲料、食用油和生物燃料等需求。中国目前既是全球最大的大豆进口国，也是美国最大的大豆买家，大豆也是美国出口向中国的最大农产品。据美国大豆协会统计，每年美国农民生产的大豆有1/3销往中国，总价值约为140亿美元。该协会周四声明称，如果中国打击报复大豆领域，将令很多美国农民失去赚钱能力、无法生活。因此，中国如果对美国的大豆和猪肉施加贸易报复，会因需求减少而压低美国相应农产品价格。在今年阿根廷因干旱减少豆粕出口的外部因素影响下，美国豆粕价格面临上行压力，进而增加美国养猪农户的生产成本。
军工产业——全天强势，主力热捧
此次中美贸易摩擦引起了全球市场的较大动荡，但越是市场情绪大幅波动时，越需要保持理性的态度。从长远来看，此次中美贸易冲突将推动中国进一步加大国内科技创新的投入力度，提高自主品牌竞争力。在中美贸易战背景下，军工产业是最不受其影响的板块之一，应当获得超额收益。3月24日中国商飞C919大型客机第二架机成功执行一架次试飞。此外，随着近期中美贸易战持续发酵，波音作为美国最大出口商，存在被中国纳入中止减让产品清单的可能性，C919产业链有望间接受益于贸易战升级带来的进口替代效应。
电子行业——一定影响，观望态度
大陆对美出口中电子终端比重较大，但国产品牌在美销售较少，2017 年大陆对美出口电子和通讯产品总金额约为1600 亿美元，约占对美出口总额的35%。总体而言大陆对美的消费电子产品出口以外资品牌组装代工为主。国产品牌市场开拓仍集中于北美以外地区，其供应链受加征关税影响较小。
组装代工环节存在外迁可能，上游零组件仍趋于向大陆集中，在“贸易战”背景下，关税将成为电子产品组装环节选址的重要考虑因素。过去十年，大陆电子产业已完成中低端领域的进口替代，同时正迎来历史性的产业升级机遇，我们判断低端的组装环节未来或将出现外迁的趋势（例如印度上调手机关税后部份手机厂将组装环节迁至享受关税优惠的印尼）。而凭借资本优势、工程师红利等有利因素，大陆零组件企业有望向中高端产品线升级，持续提高产业话语权。
中国是美国电子公司的重要市场，美国对华出口中，电子信息类产品的比重约为40%，其中高端芯片、核心设备等是主要的电子产品，如果“贸易战”发酵，对以上美企亦存在较大的负面影响。

⑵ 贸易战对国际期货哪些品种影响比较大

贸易战对国内期货的影响是工业品价格下跌，农产品价格上涨，对国际期货的影响则恰恰相反，工业品价格上涨，农产品价格下跌

⑶ 中美贸易战对期货的影响，会影响到哪些期货品种

利多农产品，利空钢铁有色品种。

⑷ 贸易战带来的影响是不是负面的

贸易不会有赢家的，最好也是杀敌一千，自伤八百了，生意就是一种互通有无的交易，是平等的，你没有，我卖点给你，我没有的，你卖给我，如果相互断了生意，对双方都是伤害，对大家都是负面的。

⑸ 中美贸易战给期货投资带来哪些影响

从以往历史经验来看,中美经贸战开打的主要方式或领域可能集中在下述四个方面:
首先,中美钢铁贸易摩擦恐难以避免。紧随其后的产业可能会是乘用车轮胎、光伏产业等中美贸易摩擦较为集中的产业。再次,谨防美国单方面认定中国为“汇率操纵国”最后,排斥中国企业的投资和产业保护主义倾向将越来越严重

⑹ 中美贸易战对期货是什么有什么影响

主要影响农产品期货。

⑺ 美国贸易战带来的不利影响

7月6日，美国政府执意妄为，对340亿美元中国输美产品加征25%关税，打响了经济史上规模最大贸易战的第一枪。7月11日，美方又公布拟对2000亿美元中国输美产品加征10%关税清单。美看似有恃无恐，殊不知打贸易战没有赢家。中美是世界前两大经济体，挑起中美之间的贸易战，美国必将自食恶果。

第一，动摇美国的国家信誉。中美高级别经贸团队进行了4轮艰苦磋商，达成了共识，还发表了不打贸易战的联合声明。言犹在耳，美方数天后就食言而肥，翻脸比翻书还快。中国古人云，“人无信不立，国无信则衰。”作为一个世界大国，美国如此出尔反尔、言而无信，其他国家还怎么有信心同它打交道？

第三，伤及美国的国际形象。美国政府认为全世界都在占美国便宜，生生将“美国第一”变成“美国唯一”，虽可能短期获益，但其唯利是图、自私自利的嘴脸已大白于天下。美国执意打贸易战，不仅把枪口对准中国，还扫射了欧盟、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯等国家和地区。这种典型的单边主义和贸易保护主义行径损害了全球供应链，破坏了多边贸易体制，也会冲击美国的软实力。美参院外委会主席柯克接受采访时说，美国对多国征税的措施将导致全世界团结起来对抗美国。

很多分析认为，美国政府发起这场贸易战，很大程度上旨在为11月中期选举加分。但正如中国商务部发言人所说，美国在对世界开火的同时，也是在对自己开火。打贸易战给美国造成的多重伤害势必会对美国农民、工商界、消费者等产生反噬效应，从而对共和党的选情造成负面影响。据报道，美国商会已公开发起反对美政府关税政策的活动，将在中期选举中出资数百万美元帮助支持自由贸易的候选人当选。

当然，中国在这场同美国的贸易战中也会遭受损失，但我们不得不作出回应。无论是维护自身利益，还是捍卫多边贸易体制，无论是反击美国为打贸易战而给中国扣上的莫须有帽子，还是推动美国各界更客观准确地了解中国，无论是坚持平等相待的国与国相处之道，还是守护以诚为先的处世原则，都需要中国结结实实地给美国迎头痛击，让美国痛定思痛，真正认识到自己打贸易战对美国、别国和世界都是灾难，从而悬崖勒马，迷途知返。

在与美国单边主义和贸易保护主义较量的过程中，相信会有越来越多的国家加入到中国的一边。

来自《 人民日报 》（ 2018年07月22日 03 版）

⑻ 贸易战对我国有什么影响

第一，物价，由于中国对美国农产品进行加税，必然导致美国的肉类、大豆、水果、干果、蔬菜被挡在门外，既便进来了，也会有一两成的提价。由于大豆要向巴西更多转移，可能会有价格变动，以大豆为原料的食有油和猪肉也可能略有涨价。第二，由于美国狙击中国高科技产品，所以，在专门生产对美出口业务的公司特别是中美合资企业的员工可能要出现减薪或者裁员，一部分人将面临重新找工作的压力。 第三，由于美国进入中国除了农产品（这些产品可以很容易找到替代者），其他多是奢侈品（不是必需品），所以中美贸易战对中国普通老百姓的影响很少。 第四，如果美国收紧中国签证，可能留学和美国游会变得更为艰难，但是这对美国的伤害更大，因为中国人给美国送钱美国还拿班，这不是笨蛋嘛…… 第五，如果中美贸易战打成金融战，那么对中国老百姓的影响可能会加大，但是也不会出现灾难性的影响。

⑼ 中美贸易战开打对中国有什么影响的

中美贸易战对于中国游艇产业的影响！

中美贸易战中，美国追加2000亿美元商品的关税后，中国追加600亿美国商品关税，你来我往中，加税的商品中包括了不少与游艇相关的产品，涵盖整船、机器、备件等。这场贸易大战，对于中国的游艇行业，将产生什么样的挑战？但从另一个角度上看，是否也是一个机遇呢？
如此大规模的贸易战，对于如此长产业链条的游艇行业，势必产生严重的影响，对于发展中的游艇行业也将是一个严峻的挑战。中国游艇制造业约400家，包括100家的整艇制造企业和300家备件制造企业。其中，从CCYIA公布的数据看到，游艇制造所需要的机器、备件等主要的核心零部件、配件及材料超过80%依赖进口，动力、机电设备更是超过90%，其中不少是从美国进口，特别是中小型游艇的设备。从调查中得到数据，如果找不到代替产品，制造成本可能上升15%-20%。而在300家装备备件企业中，大部分依赖出口，产品主要售往欧洲、美国和澳洲，特别是生产小型游艇所需备件以出口美国为主。从这次中美双方的贸易战清单中可以看到，中国对于游艇所需的柴油机加征25%，汽油机加征5%，此外还有部分机器设备等；而美国对于中国商品加征关税的清单中，部分商品不一定是游艇专用，但也在游艇生产所需要的范围。因此中美贸易战对于游艇装备制造业，势必将产生一定的影响，需要引起重视。
中国游艇制造产量，出口和内销各占一半，除海星、珐伊等少数品牌外，出口的游艇自有品牌很少，更多的是贴牌生产为主，以出口欧洲、美国和澳洲为主，特别是中小型游艇售往美国的比例较高。在这次美国加征关税的商品清单中，船舶、游艇及以娱乐运动为用途的其他船舶位列其中，因此出口美国的游艇将受到明显的影响。如果叠加因进口设备导致的成本上升，对于依赖出口的整体游艇制造企业，特别是出口美国的游艇企业，影响将更加明显。
从海之蓝上次发布文章《中美贸易战，游艇圈中几枪？》中可以看到，中美贸易战对于游艇市场还是会产生一定的影响。国内游艇市场历经10年的发展，已经从高大上的豪华游艇延伸到以中小游艇为主的正常市场态势，但在中小型游艇中，运动艇、快艇几乎以美国进口品牌为主，少数从欧洲日本进口。而在中国对美国加征25%关税的清单中，就列明有运动快艇，这对于正在发展的国内游艇市场，影响是可想而知的。如何面对挑战，将考验着企业的实力。
从上面的论述中看到，不管是制造业，还是游艇市场，中美贸易战对于游艇行业的影响将是明显的。而这样的结果虽然说是贸易战所导致，但也要看到游艇行业自身的结构性问题，特别是游艇制造业，在面对严峻的挑战时，是否也会是一个机遇呢？
中国游艇制造业有超过30年的历史，产品涵盖小型游艇到超级游艇，产品类别已经比较完整，但在国际市场的影响力有限。除了少数如海星、珐伊等自主品牌外，大部分的以代工模式出口为主，特别是小型游艇。至于为何会吸引欧美买家，除了能满足买家的技术质量要求外，具有一定的价格竞争优势是最大的原因，但出口游艇的检验制度也是关键因素之一。出口游艇的检验制度更加灵活实用，提高了生产效率，而型式检验让小型游艇具备了批量生产的前提，大大的降低了生产成本和检验时间。这也促使相当部分的游艇制造企业更愿意专注于出口市场，但也正是这样的出口模式，增加了更多的不确定性，如2008年的全球金融危机导致的订单量减少。而这次的中美贸易战、外汇波动等等，对于出口美国的厂家影响也不小。但反过来，中美贸易战也提示着游艇出口企业（不仅是游艇整艇制造及备件的出口企业，也包括进口游艇的代理企业），在复杂的国际经济环境中，依赖单一市场的风险可想而知。
说到为何部分企业更愿意做出口，除了国内市场处于起步阶段外，上面提到的国内游艇生产过程的检验方式是一个重要的原因。如果生产的游艇在国内使用，检验机构对于制造过程中所需要的零部件、设备等的要求，远远高于游艇在国外使用的检验标准。而无法达到型式检验标准，又导致企业无法进行批量生产，出现了同一家企业可以生产满足欧美用户标准的产品，但可能就无法满足国内使用标准的状况，因而导致了投放国内市场的游艇制造成本要远远高于出口。这从进口小型游艇与国产小型游艇的市场占有率就可以看到，如国产小型帆船实现了型式检验后，市场价格远远低于同类型进口帆船，30尺以下的小型帆船，几乎被国产帆船所占有。而无法实现型式检验的大帆船，依然是进口帆船为主，同样无法实现批量生产的国产中小型运动艇，几乎无法与美国的运动艇竞争，导致了国内游艇市场几乎被美国品牌所占据。
中国加征美国进口快艇25%的关税，将影响美国快艇的销售，这对于国内游艇制造将是一个绝好的机会。但对于完全市场行为的游艇市场，质量及价格的良好性价比才能吸引用户。同时，如何降低国内游艇的制造成本，能否执行与国际接轨的游艇生产检验标准，是否值得管理部门的思考呢？24米以下的游艇是IMO组织没有强制要求满足国际公约规范的船舶，各个国家和地区可以根据自己的要求制定规范，但在国内的游艇制造检验中，却完全依照IMO强制要求满足规范的商船检验方式。这当然可以保障游艇质量和安全，但对于游艇制造企业却是降低效率，增加成本，导致出现了可以出口到欧美参与竞争的游艇，却在国内无法与进口游艇竞争的怪现象。如果这种状况没有改变，即使面对突然降临的机遇，也只能是长叹、无奈而已。
国产小型运动快艇无法与进口游艇竞争，虽说检验制度是原因之一，但企业自身对于游艇质量的把控是否可以让用户放心呢？大量游艇制造企业在无法取得型式检验的情况下而进行批量生产，导致产品缺乏竞争力，而无法取得型式检验除了需要满足要求的标准比较高之外，与企业自身对于安全生产的设备和要求不足也有一定的关系。中国游艇制造企业走过了30多年，游艇制造能力确实大大提高，但技术人才却远远不足，特别是中小型游艇制造企业。在现实中发现，不少游艇制造企业居然没有专门的技术人员，完全依赖生产工人，这样的现象甚至存在于不少老牌企业中，如此这般，又如何能满足相应的检验标准呢？
从市场数据上看，国产中小型游艇无法与进口游艇竞争，还有一个主要的原因是缺乏品牌意识。不难发现，进口品牌游艇在市场营销及品牌方面更加重视，而很多国内游艇制造商由于没有品牌意识，无法突出自身的优点，无法形成认知度，面对用户只能是以价格竞争，而当价格上没有优势时，更加无法吸引用户。缺乏品牌内容，也就无法树立用户对于产品品质上的认可。但另一方面，在面对国内巨大的潜在市场和中美贸易战带来的挑战时，也正是国产游艇树立品牌的良好机遇。
无论是刚刚起航的亚洲最大超级游艇ILLUSION PLUS（幻想号），海星游艇成功进入全球超级游艇制造商第16名，还是珐伊帆船成为世界帆船赛事指定的赛艇之一……这些都说明中国游艇制造能力已经有了明显的提高。但面对潜力巨大的国内游艇市场，国产游艇企业特别是以中小型游艇为主的企业，该如何提升国产游艇的竞争力？又该如何抓住贸易战带来的机遇呢？我们拭目以待！