乙醇汽油对期货影响

1. 乙醇汽油时间放久会有什么影响

乙醇汽油与普通汽油特性不同，乙醇具有亲水性，会吸收空气中的水分。因此乙醇长时间放置后会吸水并导致汽油分层。

在安徽等使用乙醇汽油的地区，易发生摩托车难启动易熄火故障，有时检查会发现油箱底部已存了一层水，并导致油箱生锈，产生大量红色锈粉。所以使用乙醇汽油的车辆，长时间不用，应把油放干。

乙醇汽油长时间保存，应存储在密闭容器中。

(1)乙醇汽油对期货影响扩展阅读：

一、乙醇汽油的亲水特性

车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。

因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。

二、优缺点

优点：

(1)减少排放

车用乙醇汽油含氧量达35%，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上，有效的降低和减少了有害的尾气排放。

(2)动力性好

乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。

(3)积炭减少

因车用乙醇汽车的燃烧特性，能有效的消除火花塞，燃烧室，气门，排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命。

缺点：

(1)腐蚀金属

乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对汽车金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂。

(2)与材料适应性差

乙醇是一种优良的溶剂，易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀，容涨，软化或龟裂作用。

(3)易分层

乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用.

2. 乙醇汽油的缺点

1.油耗更高乙醇汽油相比普通的无铅汽油，同样体积下，乙醇的热值是要小于汽油的。汽油和乙醇混合后，是会降低汽油的热值。所以同样一箱油，乙醇汽油可以跑的公里数相比普通汽油更少，这也就让人感觉加了乙醇汽油油耗更高。
2、伤车关于伤车的言论，主要是由于乙醇对于橡胶会产生一定的腐蚀性。由于现代车辆中许多管路都是橡胶做的，所以都会增加车辆的损害，不过目前国内所使用的乙醇汽油中，都会添加抗腐蚀剂，所以即便产生腐蚀，其影响也非常的微小，可能开几年都感觉不到什么太大的变化。
3、部分车型动力更差关于动力表现，这一点就很难说了，因为添加乙醇汽油，不同车辆都会产生不同的反应。一些车型，它的行车电脑检测到添加乙醇汽油后，会自动优化发动机的运行程序。比如电脑会对车辆的进气量，喷油量进行调整，以适应乙醇汽油。而有的车型由于没有针对乙醇汽油进行优化，所以会出现一定程度的动力影响，特别是一些年数比较长的车型更为明显，至于是否会影响动力，就要根据车辆自身情况来判断，当然目前国内近几年生产的车辆大部分都不会出现明显的动力减弱现象。
4、磨损发动机乙醇汽油会将附着在汽缸壁上的润滑油清洗下来，所以会导致润滑油膜稀释或严重老化，从而造成发动机磨损。
5、容易形成积碳由于没有清洗过油路，具有较强清洁功能的乙醇汽油将油路中长期沉淀的胶状物溶解并带入气缸，在高温下产生碳化反应，从而形成新的积碳，导致车辆打不着火。

3. 最近加了两次95乙醇，加了以后提速就不爆震了，我现在纠结的就是怕乙醇汽油对车伤害大，到底对车影响大

油耗高点是正常的，因为已醇汽油比普通汽油含水量更高，燃烧起来热值低，开起来动力弱，相应的油耗会高一点。同时，乙醇的亲水性也是一大缺点，当汽油中的水份含量不超过0.6%的时候，水份与汽油溶解在一起；而一旦饱合，水份和乙醇就会跑出来，沉到油箱底部，让汽油形成油水分层现象。当油箱内水分积累过多，再碰上油箱里的油量少，这种“水货汽油”就会被油泵抽走，送到发动机里参与燃烧，可能会导致燃油系统故障，造成油箱、油路生锈腐蚀，阻塞油路、引擎启动困难、怠速不稳、发动机熄火。所以，在使用乙醇汽油时，要定期使用油箱除水剂给油箱除水。油箱除水剂的主要作用是去除油箱水分，将汽油中的水分乳化，让它融合在汽油里，随汽油进入燃烧室燃烧排掉。因为混合比较均匀，所以不会对发动机产生影响。在北方地区，除水剂还能防止汽油结冰，防止喷油嘴腐蚀，减缓爆震。

4. 乙醇汽油真的对汽车没影响

乙醇汽油对汽车的一些操作性能是会产生一定的影响的。

5. 期货的根本原理与涨跌因素，简单说就行了

一、根本原理：

与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。

因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具。

二、涨跌因素

影响期货涨跌的原因很多，每个品种分析的都不一样，以下按玉米举例子

（一）供需关系

1、玉米的价格主要通过供求平衡关系决定。一般而言，当玉米供给大于需求时，玉米价格将会下跌，而当玉米供不应求时，玉米价格则会上涨。

在国际玉米市场中，美国的产量占40%以上，中国的产量占近20%，南美的产量大约占10%，上述国家和地区的产量和供给量对国际市场的影响较大，特别是美国玉米的产量成为影响国际供给最重要的因素。

美国、中国、欧盟、巴西、日本、墨西哥等是世界上玉米消费的主要国家和地区，这些国家和地区对玉米需求的变化，对玉米价格的影响较大。

2、玉米的进出口

对国内而言，玉米进口会增加国内供给总量，玉米出口会导致需求总量增加，玉米的出口对我国玉米价格有一定的拉升作用，但今年以来我国玉米出口有逐步减少的趋势，我国玉米的进出口政策变化，对我国玉米的进出口也有较大的影响。

对国际市场而言，需要重点关注美国、中国、阿根廷等主要出口国的玉米出口情况和日本、韩国、东南亚等主要进口国家地区的玉米进口情况。

3、玉米库存的变化

玉米结转库存包括政府（含期货交易所）和民间的结转库存。一般来说，如果玉米库存增大，供给宽松，价格将下降；而如果玉米库存减少，供应紧张，价格将上升。

4、牲畜和家禽的饲养量

玉米的消费主要来自饲料、口粮和工业加工，其中饲料占到70%以上。由于牲畜和家禽饲养是玉米最大的用途，因此如果牲畜和家禽饲养量上升，则玉米价格看涨；反之则看跌。

5、高企的油价和低廉的玉米价格为燃料乙醇的玉米深加工带来机遇。1吨燃料乙醇大约需要3.2吨～3.3吨玉米。国家规定乙醇汽油价格与同标号汽油价格一样，扣除770元/吨的加工成本，在原料玉米价格不超过1308元/吨的情况下，乙醇汽油就具有明显的成本优势。

（二）政策、环境、成本因素

1、玉米产业政策的影响

玉米的生产、流通和消费政策对玉米的价格也有一定影响。如今年国家对"三农"问题高度重视，免征农业税试点、对种粮农民直接补贴、扩大良种补贴品种、对土地实施最严格的保护措施和加大农业综合开发力度等重大政策，将大大提高农民种植玉米的积极性，因而未来我国玉米的种植面积和产量都将保持稳定。

2、玉米投入与产出价格的相对关系

玉米的投入与产出比，会影响到农民的玉米种植季节性，进而会影响到玉米的种植面积与产量。玉米的生产成本主要由种子、化肥、机耕、农药、灌溉、脱粒、送粮、人工、农业税、(乡村)统筹提留款等构成，上述价格的变化也会对玉米的价格产生一定影响。

3、天气的变化

作为三大农产品之一的玉米，影响其供给方面的主要因素之一是气候条件。如果种植季节降雨过多或生长季节降雨不足，都可能明显地降低玉米产量，由此可能引起玉米价格的上涨。

反之如果风调雨顺，则玉米将丰产丰收，可能导致玉米价格的下跌。重点需关注美国和我国每年4-9月玉米播种和生长期间的天气变化情况。

4、禽流感等突发性事件的影响

禽流感等突发事件影响到家禽对玉米的消费，而消费减少，自然会对玉米价格有一定的压制作用。另外，政治因素，包括禁运和战争，也可能影响到玉米的生产、出口或进口。

5、运输成本

由于原油价格坚挺，使得船运费大幅提高，而中国的地理位置优势在竞争中能够得到更进一步的发挥。导致美国玉米出口成本显著提高，出口竞争能力显著减弱。

目前美湾至日本和韩国的巴拿马级别货轮运费达到60美元/吨，中国至韩国的运输费用仅为15-18美元/吨。由此中国玉米在亚洲的需求量将大于美国玉米，从而影响大连玉米的价格。

（三）相关商品价格的影响

玉米价格与其他谷物价格之间的关系，包括玉米与小麦的消费比价关系和玉米与大豆的种植比价关系。玉米与小麦的消费比价关系，它可以通过小麦/玉米价格比率来表示出来。玉米和小麦都可以作为饲料，消费替代关系明显。

小麦价格倾向于保持在玉米价格的115%左右，但该比率的变动幅度较大。而东北地区作为我国大豆和玉米的主产区，农民一般通过比较两者的种植比价关系，来选择玉米和大豆的种植面积，一般来说，大豆和玉米的种植比价在3：1左右。

近几年来尤其是去年，由于大豆玉米比价上扬，农民种植大豆效益明显高于玉米，所以今年黑龙江省许多农民纷纷减少玉米的种植面积，转而扩大大豆的种植面积。

（四）市场因素

1、美国芝加哥期货交易所（CBOT）的玉米价格对大连玉米价格将有一定影响。从CBOT 32年玉米月线连续图表纵向价格空间角度看，总体在 370－210美分间宽幅振荡，振幅100－350美分，波段趋势清晰。

370之上属高价区，210之下属低价区。370美分之上压制较重，210美分支撑较强。

2、市场投机因素的影响

在玉米市场尤其是在玉米期货市场上，由于多空双方对未来价格认识的分歧，玉米价格的变动通过心理的预期得以体现出来，市场的投机因素对玉米价格起到推波助澜的作用。

3、经济周期的影响

经济周期是市场经济的基本特征，经济周期一般由复苏、繁荣、衰退和萧条四个阶段组成，玉米的价格也会随之而波动。

4、价格连动

玉米和各谷物之间的连动是较主要的连动方式。

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期货交易特征：

1、双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。（在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然。）

2、费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。国内三家交易所手续在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不足交易额的千分之一。（低廉的费用是成功的一个保证）

3、杠杆作用

杠杆原理是期货投资魅力所在。期货市场里交易无需支付全部资金，国内期货交易只需要支付5%保证金即可获得未来交易的权利。由于保证金的运用，原本行情被以十余倍放大。

假设某日铜价格封涨停（期货里涨停仅为上个交易日结算价的3%），操作对了，资金利润率达60%（3%÷5%）之巨，是股市涨停板的6倍。（有机会才能赚钱）

4、机会翻番

期货是“T+0”的交易，使您的资金应用达到极致，您在把握趋势后，可以随时交易，随时平仓。（方便的进出可以增加投资的安全性）

5、大于负市场

期货是零和市场，期货市场本身并不创造利润。在某一时段里，不考虑资金的进出和提取交易费用，期货市场总资金量是不变的，市场参与者的盈利来自另一个交易者的亏损。

在股票市场步入熊市之即，市场价格大幅缩水，加之分红的微薄，国家、企业吸纳资金，也无做空机制。股票市场的资金总量在一段时间里会出现负增长，获利总额将小于亏损额。（零永远大于负数）

6. 现在的乙醇汽油对发动机有什么影响

乙醇汽油对车子的影响：
1、使用乙醇汽油之后，汽车出现油耗增加，动力不足，严重的还会出现发动机故障。
2、行驶三万公里以上的汽车在使用乙醇汽油之前必须清洗燃油系统，清洗费是车主自己掏腰包。
3、车用乙醇汽油不可以和普通汽油混加，而高速公路都是普通的无铅汽油，所以只能在市区跑，给出行带来不便。
4、车用乙醇汽油的保质期很短，一个月内未使用，就会出现分层现象，在油箱中容易变浑浊，打不着火。
5、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。

7. 乙醇汽油混加后会对车辆造成不利影响吗

1、乙醇汽油当中的乙醇对于油路具有一定清洗作用，如果您的车辆在使用乙醇汽油之前已经长时间使用传统汽油，那么建议在更换燃料之前要对车辆的油箱和油路进行全面的清洗。因为，如果不做清洗，在乙醇的作用下油路当中的各种沉淀物、杂质等溶解下来，混入油中，从而影响油路的畅通，甚至可能造成堵塞。

2、乙醇汽油是按照国家规定用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，与普通汽油成分差别很小，两种燃料混合使用对正常行驶的影响微乎其微，但不排除部分加油站乙醇汽油油品较差的问题，长时间使用确实会造成油路堵塞、积碳等问题。专家强调，如果部分消费者在使用乙醇汽油后，明显感觉到车况下降，这时有必要为爱车清理油路系统。

3、在日常使用过程中，很多地区并没有推广使用乙醇汽油，这就会出现乙醇汽油和普通汽油混用的问题。通常来讲我们还是建议固定使用同样的燃油，但是如果偶尔在紧急情况下要混加普通汽油，也不会给车辆造成太多的影响，所以也就没有必要非要等到“油箱见底”再加另外一种油。

4、 据了解，国家已经开始在黑龙江、吉林等省市推广使用乙醇汽油，在将乙醇和汽油按一定比例混配之后，可以在保证车辆动力性能的同时有效降低有害气体的排放，还可以减少对原油的消耗。然而在推广过程中遇到了成本高、消费者认知度低等问题，所以何时才能够全国普及还是一个未知数。

8. 大量使用乙醇汽油对经济和环境的不利影响

1、挥发和汽油差不多。
2、推力要比汽油大，原因下面会论述。
3、不是析出原因下面会论述
4、环保，经济性谈不上
论述：
A:乙醇（酒精）汽油是一种由粮食（主要是玉米）做乙醇，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它可以改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
个人认为有些地方闹粮慌,用粮食变汽油给车吃.
诶!不多说了!!!
B:
1：酒精（乙醇）的挥发不及汽油。因为只有10%所以挥发加大谈不上。精确的讲会有少量降低.
2:推力不足我也遇见过。推力不足的原因是车在非乙醇汽油的情况下行驶一段时间时，油路里有些附着的杂质是不被汽油所溶解的。换用乙醇汽油，一部分杂质被乙醇溶解脱落，会加大汽油滤芯的过滤负担导致部分堵塞。油跟不上自然动力不足。但更换成本不高。
3：从经验上讲：旧车堵塞会比较严重。换用乙醇汽油前应到修配厂清洗油路。部分旧车是化油器的（非电喷），有些化油器的浮子是铜的。这部分车一定要更换浮子。因为酒精和铜会起反应。
4：说严重些乙醇吸收空气中的水，但是也吸收汽油中的水。所以除非油箱进水或有沉积水（因为汽油和水不溶解长年累月多少会有沉积），所以换用乙醇汽油前到修配厂清洗油路很重要！沉积水会溶解到酒精里车轻则无力，重则影响发动机！当然用乙醇汽油后基本解决沉积水。
5、环保是相对普通汽油的，毕竟酒精燃烧的污染物少。
最后要说的是换用乙醇汽油后，车非常有劲。但一开始比普通汽油费一点，因为有劲了就要从新调整驾驶习惯，调整后自我感觉差不多..主要优点:
(1)减少排放
车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效的降低和减少了有害的尾气排放.
(2)动力性好
乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性.
(3)积炭减少
因车用乙醇汽车的燃烧特性,能有效的消除火花塞,燃烧室,气门,排气管消声器部位积炭的形成,避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命.
(4)使用方便
乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便,与传统发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,.发动机结构变化不大.
(5)燃油系统自洁
车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶质胶化现象），具有良好的油路疏通作用。
(6)资源丰富
我国生产乙醇的主要原料含有糖作物,含淀粉作物以及纤维类燃料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖,有利于我国能源安全.
主要缺点:

(1)蒸发潜力大
乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多,蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化,如果发动机不加装进气预热系统,燃烧全醇燃料时汽车难以起动,但在汽油中混合低比例的醇,由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热,蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.
(2)热值低
乙醇的热值只有汽油的61%,要行使同样里程,所需燃料容积要大,乙醇尽管热值较汽油小得多,但由于含氧量较高,其理论混合气热值与汽油接近,因此,乙醇可以作为汽油机燃料使用,而且其动力性可以接近使用汽油的发动机.
(3)易产生气阻
乙醇的沸点只有78.C%,在发动机正常工作温度下,很容易产生气阻,使燃料供给量降低甚至中断供油,
(4)腐蚀金属
乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别铜有腐蚀作用,有试验表明,在汽油中乙醇含量在10%以下时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇超过15%时,则必须添加有较的腐蚀抑制剂.
(5)与材料适应性差
乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀,容涨,软化或龟裂作用.
(6)易分层
乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离,影响使用.车用乙醇汽油的储运周期只有4~~5天,因此必须改造,建设专供车用乙醇汽油使用的储油罐,槽车,调和与加油设施.

9. 乙醇汽油的优缺点，及使用注意事项

乙醇汽油使用注意事项以及相关介绍
1. 乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料,乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
2. 乙醇可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还可减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，具有较好的经济效益和社会效益。

3. 车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料，车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。标志方法是在汽油标号前加注字母E，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E90乙醇汽油93号”、“E90乙醇汽油95号”。车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。

4. 乙醇汽油的环保性令人称道，在9个城市调查报告中，使用乙醇汽油期间，城市空气中的二氧化氮、一氧化碳季均值与使用普通汽油比较，二氧化氮下降了8%与一氧化碳下降5%。

5. 乙醇汽油唯一的缺点，是使用者感觉它比普通汽油动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4—5天，这影响使用乙醇汽油的方便性。用乙醇汽油比车用无铅汽油更容易在进气阀上和喷油嘴上形成堆积物，使喷油嘴的雾化效果不好、进气阀堆积物增多，从而引起气门密封处密封不良，压缩比降低，进而引起动力下降，油耗增加。使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93＃车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。

6. 乙醇汽油对环境要求非常高,非常怕水,保质期短,因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节