380燃料油期货合约介绍
『壹』 燃油期货的介绍
燃油期货是指以燃料油作为期货标的物的交易品种，中国燃料油现货价格与国际市场燃料油期货价格的相关性在90%以上，鉴于沪铜与伦敦铜价格走势密切相关，预计沪燃料油期货一上市便会与纽约原油期货和新加坡期交所的180CST燃料油期货联动，且相关性不会低于90%。 本次燃料油首批挂盘新合约为2005年1、3、4、5、6、7、8月共七个月份的合约。这就存在对合约对象及交易策略的选择性问题。鉴于燃料油期货市场的高风险性，上述工作对中小散户交易者显得更为重要。
『贰』 380燃料油的性质是什么（主要是密度
在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油.4380#重油指标要求(1)运动黏度(50℃)运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题.根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性.(2)密度(15℃)由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质.如果条件允许,最好是在0985g/cm3以内,超过0985g/cm3的重油属于高密度重油.(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗.现行国际标准要求水分≤05%,超过05%要扣减单价.由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过10%,否则分油机跑油.(4)倾点倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响.蜡质越高,倾点越高.根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃.如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况.如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行.(5)硫分硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤35%.考虑环保因素,最好控制在≤10%.(6)闪点闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃.注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高.通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意.
『叁』 380燃油期货怎么买
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『肆』 燃料油280、380是什么意思
280CST是直馏燃料油、180CST。两种油都可作为低速，280CST应该属于是区域性的产品，但280CST因为是直馏燃料油，一般是用减压渣油和轻质油按一定比例调和而成，也可以作为锅炉和发电厂用油，380CST的价格大约在4800元左右，380CST是调和燃料油、120CST等调和油优秀。目前的价格应该在5000元左右。在国际标准ISO8217中并没有280CST规格的产品、大功率柴油机用油，目前也主要是伊朗等中东的小炼油厂提供该产品，所以各项性能（硫出外）都远比380CSTmf280和mf380常写作280CST和380CST
『伍』 保税380燃料油期货怎么交易
和原油关系密切，走势在国内能化期货产品中和原油关联性最高。1吨报价，,1吨一手
『陆』 上海期货交易所燃料油期货标准合约是怎样的
你好，上海期货交易所的燃料油标准如下:
『柒』 什么是燃油期货
燃油期货是指以燃料油作为期货标的物的交易品种，中国燃料油现货价格与国际市场燃料油期货价格的相关性在90%以上，鉴于沪铜与伦敦铜价格走势密切相关，预计沪燃料油期货一上市便会与纽约原油期货和新加坡期交所的180CST燃料油期货联动，且相关性不会低于90%。来自云掌财经，望采纳谢谢啊。
『捌』 380#重油是什么
在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油。
4 380#重油指标要求
(1)运动黏度(50℃)
运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题。根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性。
(2)密度(15℃)
由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0 991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质。如果条件允许,最好是在0 985g/cm3以内,超过0 985g/cm3的重油属于高密度重油。
(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗。现行国际标准要求水分≤0 5%,超过0 5%要扣减单价。由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过1 0%,否则分油机跑油。
(4)倾点
倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响。蜡质越高,倾点越高。根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃。如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况。如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行。
(5)硫分
硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤3 5%。考虑环保因素,最好控制在≤1 0%。
(6)闪点
闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃。注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高。通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意。