期货价格动力学原理

『壹』 为什么期货动力煤180

动力煤大空头啊，多好的行情

『贰』 货物期货交易原理

你这个问题有点怪。。。
即便是现货远期交易，也已经不存在赔和赚，因为你的交易价格和实际价格是一样的。
除非这样：
你和对方签合同认为大米二月份价格不变，仍然按1元/吨的价格购入。那么你的这个合同到了2月份即将履行的时候，大米却变成2元/吨，这时你才算赚了。反之，如果大米价格下跌，那么你就亏了。
这就是为什么要进行套期保值，假如你要从我这里买大米，按照1元/吨的价格在2月份买10吨，而我怕万一2月份大米升值到2元/吨，出现亏损。那么我可以在期货市场买入大米2月份多单。这样可以把现货的亏损风险消除。从而保证我在现货市场亏的钱，在期货市场能够赚回来。
也就是大家常说的套期保值

『叁』 定风翼的动力学原理

车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且空气阻力与车速的平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。
赛车定风翼处于不同角度下产生的下压力是各不相同的，而前后翼的角度和赛道有直接的关系，因为空气的阻力和下压力是成正比例的，如果定风翼角度小，那么赛车的空气阻力就小，最高速度就大，但是赛车缺乏下压力和稳定性；相反，如果定风翼角度大，那么赛车的阻力就大，最高速度受影响，但是赛车在弯道的抓地力就强。所以，根据赛道的不同，定风翼设置的角度也不同。一般来说，如果赛道直道长?例如德国霍根海姆和意大利蒙扎?，那么就调小角度；如果赛道弯道多，例如摩纳哥蒙特卡洛，则调大角度。虽然一级方程式赛车是一种高速汽车，但在机械概念上却较接近喷射机，而非家庭房车。它们巨大的双翼不但具用商业广告牌的作用，同时还可以产生至关重要的“下压”。飞机则是利用巨大的双翼产生“上升力”。 在时速230公里时的状况下，F1赛车上方气流产生的下压力足以使它在隧道里沿着隧道的顶部行走。
因为空气的阻力和下压力是成正比，如果定风翼角度小，那么赛车的空气阻力就小，最高速度就大，但是赛车缺乏下压力和稳定性；相反，如果定风翼角度大，那么赛车的阻力就大，最高速度受影响，但是赛车在弯道的抓地力就强。所以，根据赛道的不同，定风翼设置的角度也不同。一般来说，如果赛道直道长?例如德国霍根海姆和意大利蒙扎，那么就调小角度；如果赛道弯道多?例如摩纳哥蒙特卡洛，则调大角度
同时还可以产生至关重要的「下压力」。这种空气动力会使流经汽车上方的气流将车身向下压，使车子紧贴在车道上。相反地，飞机则是利用巨大的双翼产生「上升力」。
在时速230公里时的状况下，F1赛车上方气流产生的下压力足以使它在隧道里沿着隧道的顶部行走。
在汽车空气动力设计的过程中，风洞扮演着重要的角色。进行风洞实验时，通常先制作一半体积的模型，而风洞就像一个巨大的吹风机，将空气吹向静止的模型。

『肆』 如何理解《期货技术分析》章节当中的道氏理论的三种价格运动

价格呈趋势变动
根据物理学上的动力法则，趋势的运行将会持续，直到有反转的现象产生为止。
事实上价格虽然上下波动，但终究是朝一定的方向前进的，因此技术分析希望利用图形或指标，尽早确定价格趋势及发现反转的信号，以掌握时机进行交易。
按照种类划分，趋势分为三种：上升趋势、下降趋势和无趋势（也就是盘整震荡）。
按照时间划分，每种趋势又分为三种：长期趋势、中期趋势、短期趋势。
那么组合一下，趋势就会有明确的定义，比如：长期上升趋势就是牛市；长期下降趋势就是熊市；短期上升趋势就是反弹；短期下降趋势就是回调等等。
注意，所谓的长期、中期、短期只是时间的笼统概念，每个交易者对时间的定义是不同。
就好比长线交易者的长期可能是五、六年，而对超短线交易者来说两周就算长期了。
所以，在研究长期、中期、短期时，一定要搞清楚时间单位，具体到日、周、月、年。

『伍』 晶格动力学理论 和 固体物理什么关系

固体物理主要介绍凝聚态物理的基本原理及其应用，又称材料物理（固体物理与材料科学合并）。
半导体物理主要介绍半导体基础（晶体结构、能带结构）主体（载流子）及应用（pn结,MIS结构,金属半导体接触）。
两者联系：
固体物理是基础，很多问题如果在固体物理中学好,半导体物理学起来就会轻松许多。
感觉这样的提问没有意义
建议自己下去查查资料

『陆』 期货交易中的道氏理论怎么理解

在技术分析领域，道氏理论是所有市场技术分析（包括波浪理论、江恩理论、缠论等等）的鼻祖，一切技术分析皆建立在道氏理论总结的三大基石之上。
一、市场行为反映一切
众人对任何事情所知的一切，即使是与金融方面非常间接的消息，也会以信息的形式流入股市。而股票市场就通过其自身的价格变动，来体现股市在感知信息之后所导致的变化。
简单来说，任何消息无论利好还是利空，最终都会反映在股价的变动上，这是技术分析的基础。
二、价格呈趋势变动
根据物理学上的动力法则，趋势的运行将会持续，直到有反转的现象产生为止。
事实上价格虽然上下波动，但终究是朝一定的方向前进的，因此技术分析希望利用图形或指标，尽早确定价格趋势及发现反转的信号，以掌握时机进行交易。
按照种类划分，趋势分为三种：上升趋势、下降趋势和无趋势（也就是盘整震荡）。
按照时间划分，每种趋势又分为三种：长期趋势、中期趋势、短期趋势。
那么组合一下，趋势就会有明确的定义，比如：长期上升趋势就是牛市；长期下降趋势就是熊市；短期上升趋势就是反弹；短期下降趋势就是回调等等。
注意，所谓的长期、中期、短期只是时间的笼统概念，每个交易者对时间的定义是不同。
就好比长线交易者的长期可能是五、六年，而对超短线交易者来说两周就算长期了。
所以，在研究长期、中期、短期时，一定要搞清楚时间单位，具体到日、周、月、年。
三、历史会重演
这是从人的心理因素方面考虑的，交易无非是一个追求的行为，不论是昨天、今天或明天，这个动机都不会改变。
因此，在这种心理状态下，交易将趋于一定的模式，而导致历史重演。
所以，过去价格的变动方式，在未来可能不断发生，值得研究，并且利用统计分析的方法，从中发现一些有规律的图形，整理一套有效的操作原则。
比如头肩底、圆弧底、三角形、楔形等等形态，以前出现过，现在出现过，以后还会出现。

历史会重演是技术分析有效性的核心。

『柒』 期货基础知识：影响动力煤期货价格的因素有哪些

供求关系、经济周期、政府政策、政治因素、社会因素、季节性因素、心理因素、金融货币变动因素

『捌』 请问什么是Hartree-Fock理论（HFT），动力学平均场理论（DMFT）谢谢

1928年哈特里(D. R. Hartree)提出了Hartree方程，方程将每一个电子都看成是在其余的电子所提供的平均势场中运动的，通过迭代法给出每一个电子的运动方程。1930年，哈特里的学生福克（B. A. Fock）和斯莱特（J. C. Slater）分别提出了考虑泡利原理的自洽场迭代方程，称为Hartree-Fock方程，进一步完善了由哈特里发展的Hartree方程。为了求解Hartree-Fock方程，1951年罗特汉(C. C. J. Roothaan)进一步提出将方程中的分子轨道用组成分子的原子轨道线性展开，发展出了著名的RHF方程，这个方程以及在这个方程基础上进一步发展的方法是现代量子化学处理问题的根本方法。

『玖』 利用达朗贝尔原理做动力学分析

达朗贝尔原理
d'Alembert principle
研究有约束的质点系动力学问题的一个原理。由J.le R.达朗贝尔于1743年提出而得名。对于质点系内任一个质点，此原理的表达式为F＋N－ma＝0，式中F为作用于质量为m的某一质点上的主动力，N为质点系作用于质点的约束力，a为该质点的加速度。从形式上看 ， 上式与从牛顿运动方程F＋N＝ma中把ma移项所得结果相同。于是，后人把－ma 看作惯性力而把达朗贝尔原理表述为：在质点受力运动的任何时刻，作用于质点的主动力、约束力和惯性力互相平衡。利用达朗贝尔原理，可将质点系动力学问题化为静力学问题来解决，这种动静法的观点对力学的发展产生了积极的影响。