① 期货玻璃多少钱一手！
玻璃手续费固定3元。
玻璃保证金比例5%，1手保证金1300元。：
玻璃保证金=玻璃价×玻璃吨数×玻璃保征金率
=1300×20×5%=1300元。
② 玻璃期货 每跳多少钱
波动一个点是20元人民币。
③ 玻璃期货价格 和现货价格如何转换 究竟是什么标准
在市场上玻璃一般都是按多少元/平米来计价的，而期货则是按多少元/吨来计价的，两者之间应该怎么换算？下面来给大家讲解一下：
一般来说1吨玻璃等于20重箱，1重箱换算成5mm的平板是4平米，换算成4mm的是5平米，换算成2mm的是10平米。
这样我们就可以得出一吨玻璃的底面积计算如下：
Z=（20/x）*y 【Z=面积，单位是平方米；x是厚度，单位是毫米；y是重量，单位是重箱。】
假设1吨5mm的玻璃，有20重箱，那么它的平板面积为
Z=（20/5）*20=80
按新上市的玻璃期货基准价1420元/吨来算，
每平米的价格为：1420/80=17.75元/平米
④ 玻璃期货一手多少钱手续费
1手玻璃费用3元。
⑤ 做玻璃期货需要多少钱
一手玻璃期货目前的保证金是一千块钱左右。但是建议账户保证金最好两千左右，因为一旦行情不利，会被强平
⑥ 期货各个品种的交易时间是几点到几点
期货的交易时间：
日盘交易时间:
09：00-10：15
10：30-11：30
13：30-15：00
上期所合约：
（铜、铝、铅、锌、镍、锡、螺纹、热卷、沥青）21：00-1：00
（黄金、白银）21：00-02：30
（橡胶）21：00-23：00
郑商所合约：
（动力煤、棉花、白糖、棉纱、菜籽油、菜粕、甲醇、PTA、玻璃）21：00-23：30
大商所合约:
（棕榈油、焦炭、焦煤、铁矿石、豆粕、豆油、豆一、豆二）21：00-02：30
国内的期货合约交易的交易时段：
有日盘和夜盘两个时段的交易时间，日盘所有合约全部开盘交易，只有部分期货品种有夜盘交易。目前，日盘加夜盘同时交易的期货品种有29个。
拓展内容：
期货（Futures）：
与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。
因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具。
交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。
买卖期货的合同或协议叫做期货合约。买卖期货的场所叫做期货市场。投资者可以对期货进行投资或投机。
⑦ 玻璃期货具体的上市时间
玻璃期货将在郑州商品交易所上市，截止到目前还没有具体时间。
不过郑州商品交易所已经于5月21-23日在郑州举办了玻璃期货培训班。若不出意外，玻璃将在7月初上市，成为2012年继上海白银期货后的第二个上市品种。
玻璃期货上市品种为平板玻璃，基准交割品厚度为5mm一级品，全部为厂库交割。
⑧ 什么时候可以买玻璃期货啊
28日，证监会批复同意郑州商品交易所挂牌交易玻璃期货合约。同日，郑州商品交易所发文称玻璃期货合约自2012年12月3日起上市交易。这样玻璃期货成为今年继白银之后，国内上市的第二个期货新品种，这也是全球首个玻璃期货。与此同时，原油、国债、油菜籽、油菜粕、土豆、鸡蛋等期货品种的上市筹备工作都在积极进行
⑨ 影响玻璃期货价格的主要因素有哪些
宏观经济波动
改革开放以来，我国经济已经完成了三轮周期运动。周期的波峰年是1978年、1984年、1992年和2007年；周期的波谷年是1981年、 1990年、1999年和2009年。
周期的平均长度是9-10年。在最近的一轮经济周期中，2007年是波峰年，2008年和2009年是经济周期的收 缩期。如果不发生突发重大事件，我国新一轮经济扩张期也将长达7-8年。 宏观经济的周期循环与玻璃价格的上涨和下跌有直接的联系。
产能增长
在好的形势下，一些企业盲目投资扩张，随后陷入低谷，产能过剩带来行业风险。据统计，自2009年以来，我国浮法玻璃产能快速增长。初步预计2012 年约有15条生产线投产，新增产能约6300万重量箱。玻璃具有连续不间断生产的特征，产能的稳定释放，明显超过了来自房地产、汽车、出口等下游市场需求 的增长。
下游需求的影响
玻璃及其加工制品广泛应用于建筑、交通运输、装饰装修、电子信息、太阳能利用及其他新兴工业，其中70%左右的浮法玻璃用于建筑和装饰领域，汽车及新能源领域中玻璃的应用也在逐渐扩大，因此下游房地产行业、汽车以及新能源行业的发展变化对玻璃需求影响较大。
上游价格
原料价格上涨，支撑玻璃价格，效益下降；原料价格下跌，效益增加，使得价格有下探空间。 纯碱、煤炭、重油、天然气、电等原料燃料价格上涨以及人员工资等财务成本增加，导致玻璃企业生产成本不断上涨，这将影响玻璃的价格
区域分布特点
a)近年来生产线建设由集中走向分化；
b)受到淘汰落后产能因素影响华北地区产能增加较快；
c)东北、西北地区产能相对稳定；
d)受运输成本影响，长途运输的产品日趋减少。
