美国近期货运列车脱轨

㈠ 美国一运有化学品列车脱轨起火是怎么回事

当地时间7月29日，美国亚利桑那州坦佩市一列货运火车在铁路桥上脱轨，引起大火，现场浓烟滚滚。部分桥梁垮塌，10节车厢脱轨，其中3节车厢坠落桥下。

据了解，这列火车部分车厢载有木材，数节车厢载有危险工业化学品。火车司机未受伤，附近一名居民因吸入烟尘接受治疗。有目击者感慨，宛如地狱里的一幕。

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后续救援情况：

据报道，超过90名消防员被派往现场参加救援。这列火车部分车厢载有木材，数节车厢载有危险工业化学品。该湖泊的水上活动已被叫停，事发区段的轻轨也已暂停服务。

太平洋联合铁路公司一名发言人证实，两节车厢载有化学品环己酮，一节车厢载有橡胶原料。有关机构正在对事故原因进行调查。发言人还透露，该公司一列火车6月26日曾在这座桥上发生脱轨事故，造成铁轨和枕木损坏。经过近两日抢修，铁路桥恢复运行。

㈡ 美国货运列车脱轨原因是什么

美弗吉尼亚州一列货运列车脱轨 31节车厢偏离轨道

当地时间19日，美国弗吉尼亚州一列货运列车发生脱轨事故，31节车厢偏离轨道。

事情发生在当天清晨7点，列车脱轨发出的巨响吵醒了周边熟睡的居民。

当地居民：我第一反应是惊慌失措，因为感觉整个房子都在震一样，那一瞬间感觉天塌下来了，然后外面开始嘈杂，然后我们就听到了警报声。

据悉，这列火车从马里兰州开往北卡罗来纳州，全部167节车厢中有31节脱离了轨道。美国国家运输安全委员会负责人称，车上没有危险品泄漏。

目前还没有人员受伤的报告。事故原因还在调查中。

㈢ 美国火车脱轨，数十辆新车被毁，为何最难过的是国内买家

家都知道，虽然美国是全球最发达的国家，但在铁路方面却远远落后于我们国家。相比咱们南北纵横的高铁网络，美国的铁路还停留在上世纪50年代水平，破旧不堪不说，还经常发生安全事故。

原来自从新款牧马人上市之后，在全球各地都受到热捧，然而进口至中国的配额非常有限，导致国内市场一车难求，很多人甚至加价都提不到现车，连以往老款牧马人堆积如山的港口都空空如也。而由于牧马人的产能有限，每周数量几乎固定，完全不能满足全球范围内的巨大需求。此次数十辆牧马人被毁，很有可能就会令国内消费者的等车周期再次延长，这对于提车心切的购车者来说无异于雪上加霜。

㈣ 美国列车脱轨事故，到底怎么样

美国列车脱轨事故 万幸的是车上人员并未伤亡

㈤ 美国货运列车脱轨伤亡情况如何

2018年5月19日，美国弗吉尼亚州一列货运列车发生脱轨事故，31节车厢偏离轨道。

事情发生在当天清晨7点，列车脱轨发出的巨响吵醒了周边熟睡的居民。

列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

㈥ 火车发生较大事故的名单

日本铁路事故，在世界一直遥遥领先，至今无人打破。
1954年9月26日，日本国铁洞爷丸铁路轮渡事故致1155人遇难。这是至今人类交通史上最大一起事故。

世界铁路历史上“超级事故”都由日本创造。

1945年8月24日，日本国铁八高线两列火车正面相撞，造成105人死亡。
1947年2月25日，日本国铁八高线高丽川站附近发生列车脱轨事故，共造成184人死亡，500余人重伤。
1955年5月11日，紫云号铁路事故，包括108名小学生的168人遇难。
1962年5月3日，日本国铁常磐线三河岛站列车多重冲撞事故。160人死亡296人受伤。
1963年11月9日，东京附近发生3辆火车相撞事故造成161人死亡。
。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。

日本铁路百人以上死亡的“超级”特大事故，恐怕以后地球再没人创造出来。

鉴于日本事故多如牛毛，只列出伤亡事故，只从80年算起。
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1980年2月20日京阪电车置石脱线事故,104名伤亡。
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故，14名伤亡

1983年5月8日东北本线道口被夹的事故死1名

1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故，72名伤亡

1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤亡32名

1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名，伤132名

1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名，伤32名

1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故

1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故，死6名，负伤6名

1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤亡187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内，高压供电起火，伤48人
1988年3月30日欧风気动车两车両火灾事故，伤亡9人。

1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名，伤者116名

1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名

1990年8月10日东海道新干线架线切?事故（负伤者??）

1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故（负伤者??）

1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名，伤9名

1991年5月14日，信乐高原铁道列车正面相撞，事故死者42名，伤者627名

1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名，伤251名

1992年9月14日成田线翻车事故死1名，伤者67名

1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名，伤者74名

1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害（负伤者??）

1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム冲突事故，伤者217名

1994年2月22日特急大空号脱线転覆事故，伤亡27名。

1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名

1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名

1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??）

1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名

1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名

1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??

1998年1月20日百合鸥保线作业员死亡事故死1名

1998年6月11日泥佐铁路鉄道，中村线列车冲突事故伤亡者40名

1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故，死亡5名

1999年6月27日山阳新干线福冈隧道混凝土落下事故伤亡者??）

2000年3月8日日比谷线中目黑站，列车冲突事故死5名，伤63名

2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者

2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名，伤26名

2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故，33名伤亡。

2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅站台塌落事故死3名。

2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名

2001年6月24日京福电気鉄道，越前本线列车正面冲突事故伤25名

2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车撞击事故，33人伤亡。

2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。

2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名

2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故，伤亡35名

2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名，伤者1名

2003年2月26日，山阳新干线冈山駅列车停止事故，23伤亡。

2000年3月8日，日比谷线“中目黑-惠比寿”事故。一列开往中目黑列车脱轨，撞上了迎面开来的列车。造成5名乘客死亡，63人受伤。

2003年7月18日，JR九州特快脱轨事故，33人死亡36人受伤。

2003年9月28日，JR东日本中央线线路切换失败事故，22人伤亡。

2003年10月18日，名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者36名

2004年10月，行驶于浦佐与长冈间的一新干线列车发生脱轨事故。

2004年10月23日，日本上越新干线脱线事故，16人伤亡。

2005年1月13日北上线列车燃料泄露事故，1人伤亡。

2005年3月2日土佐铁路宿毛站特急骤停事故，死1名 伤10名

2005年4月25日JR福知山线冢口——尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者562名受伤。

2005年12月25日晚，日本新干线特快“稻穗14号”在行驶到北部山形县庄内镇时脱轨翻车。事故死亡人数5人，受伤人数达到33人。

2011年5月27日，北海道占冠村的特快突然在隧道内故障，随后发生火灾，有36人在火灾中严重受伤，6节列车全被烧毁。

2014年2月23日，一辆还未载客刚出门列车，在川崎火车站撞上一辆铁路维修车。造成两节车厢出轨，两名列车人员受伤。

2014年6月21日，日本鹿儿岛县指宿市的枕崎线列车脱轨事故,幸亏当时车上共有48名乘客和列车员,只有11名受伤。

2014年6月21日，凌晨4时13许,在北海道木古内町,发生货物列车脱轨事故，1名受伤。这是4月以来发生的二次脱轨事故。

2015年6月30日，在日本东海道新干线新横滨至小田原间，一列火车突然发生火灾，其中有2人心肺功能停止死亡、多人受伤。

2016年4月15日，本西南部九州岛熊本县一列新干线列车脱轨，多人受伤。

2017年3月2日，早6点55分爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口，撞上一辆汽车起火。司机死亡，列车的车厢脱轨。

㈦ 美列货运列车脱轨对周围居民影响如何

当地时间19日，美国弗吉尼亚州一列货运列车发生脱轨事故，31节车厢偏离轨道。事情发生在当天清晨7点，列车脱轨发出的巨响吵醒了周边熟睡的居民。

据悉，这列火车从马里兰州开往北卡罗来纳州，全部167节车厢中有31节脱离了轨道。美国国家运输安全委员会负责人称，车上没有危险品泄漏。

目前还没有人员受伤的报告。事故原因还在调查中。

来源:央视新闻移动网

㈧ 美国历史上最惨重的列车事故是什么时候

1853年美国南诺沃克发生火车车祸1853年5月6日上午10时30分，纽约和纽黑文联合铁路公司一列快车以大约每小时30至50英里的速度驶近一座吊桥，当时吊桥已经吊起。信号示意列车不许通过，但快车已无法停下来。一节机车、一节煤水车、两节行李车以及第二节行李车衔接的吸烟车厢、两节行李车厢和第三节车厢前半部分扎入诺沃河中。造成46名乘客死亡，25人受伤，这是当时美国历史上最惨重的列车事故。

㈨ 美国田纳西州一货运列车脱轨情况如何

据外媒本月22日报道，据当地警方表示，美国诺克斯维尔(位于田纳西州)一列货运列车近日发生脱轨，还撞到附近建筑物。

据悉，当地消防人员正在现场作业，但没有透露脱轨列车车厢内装载的是什么货物。

田纳西州（State of Tennessee）位于美国东南部，东起北卡罗来纳州州界的阿巴拉契亚山脉（Appalachian Mountain），南临佐治亚州、亚拉巴马州、密西西比州， 西止密苏里州和阿肯色州东边的密西西比河（Mississippi River），北临肯塔基州和弗吉尼亚州，地势东高西低。长约432英里，州面积109,150平方公里。首府纳什维尔（Nashville），州内还有美国乡村音乐的中心孟菲斯。

㈩ 美国铁轨列车脱轨是因为铁轨安全系统未激活

综合报道，当地时间12月18日早晨，美国铁路公司(Amtrak)一列客运火车在华盛顿州一座高架桥上发生脱轨事故，其中一部分车厢跌至下面的5号州际公路上。目前，已有6人在事故中死亡， 数十人被送往医院进行治疗。美国国家运输安全委员会(NTSB)已就此事故展开调查。

一名官员称，铁轨上的障碍物可能是导致脱轨的原因。据悉在铁轨在高架桥前有一个大弯。此外，美铁总裁称，事故发生时，铁轨的“主动列车控制”(Positive Train Control)系统没有被激活。