燃油对标美国的什么期货

① 中国商品期货与美国商品期货的对应关系

1、内期货受外市场影响比较品种哪些
期所：铜（LME铜）、铝（LME铝）、锌（LME锌）、燃料油（原油）、橡胶（原油、胶）、黄金
商所：豆(美黄豆)、豆粕（美豆粉）、豆油（美豆油）
郑商所：PTA（原油）

2、具体受哪些影响
影响素且同品种同我概给说几点：
A、供求关系（商品主产产量、库存；商品主要消费需求量）
B、汇率变化（商品货币标价外汇波给商品价格带定影响特别美元汇率变）
C、商品主产家政策（关税、口退税等）

3、何种关系
相互影响关系随着内经济实力加强及我际位提高我商品价格发言权提高

4、影响
比豆主产美、巴西我豆70%靠进口美豆丰收美豆价格跌同我内豆期货价格跌
------------------------
友情提示：我现已经世界第二商品期货市场内期货市场际商品价格定价期作用越越

② 期货中的燃油和现货中的什么油对应

1.期货交易中的燃料油俗称重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。主要用于发电锅炉、取暖锅炉等外部直接燃烧之用，所以称为“燃料油”。
现在很多城市集中供热的取暖锅炉因为考虑到要减少二氧化碳排放的因素，都停用煤炭做为燃烧物，而采取天然气或燃料油做为能源。但不是我们通常认为的那种液体油的燃烧方式，而是通过高压喷嘴将油雾化后在燃烧室内燃烧，这样燃烧很充分。
上海期货交易所的燃料油标的为180号重油，国标代码为180CST。
2.俗称重油,就是废油.原油提练出柴油汽油和别的油后,余下的,杂质较多的油,用来烧锅炉,和船舶烧的油.

③ 期货 nymex燃油的单位

1000桶/手，最小变动价位0.01美元/加仑，1美桶=42（美）加仑，1（美）加仑=3.7854升
国内燃油和约10吨/手，燃油密度按照大约0.8算的话，
1（美）加仑=3.7854升=3.02832千克
1手美燃油大概=12.7手国内燃油
还有一种直接说1桶=135千克，那么1手美燃油大概=13.5手国内燃，我个人觉得这种说算法可能更笼统一点。

更正，燃油密度（15℃，kg/l），不高于0.985。1美桶=42（美）加仑=42*3.7854*0.985=156.6千克比较准确。

目前国内燃油走势相对弱于外盘，主要原因是国内下游需求持续减缓等诸多不利外部因素的影响。当然近期也受全球金融危机影响，全球需求都在放缓。

回复补充提问：
美燃油报价是 美元/（美）加仑
1（美）加仑=3.7854L*密度0.985=3.728619kg
换算为人民币元/吨则是 美元*汇率*1000kg/3.728619kg每吨
按当前美燃油07价格1.8352美元/加仑算的话，当前换算结果大概是1.8352美元*最新汇率6.8239*268.1958（1000/3.728619的结果）=大概3358.7535元/吨。

④ 上交所燃油期货和美原油燃油期货的相关性如何啊

燃料油是原油的下游产品，因此其价格走势与原油具有很强的相关性。

⑤ 国际油价和期货燃油的关系

国内燃油期货理论价格=美原油价格—运差价（可正可负）

⑥ 燃料油期货价格与那种石油价格对应

与美国NYMEX的原油相关，但是国内的燃料油还有发改委的调控政策在，有时候还会与原油的价格小幅背离，但总体趋势是基本同向的。

⑦ 为什么中国燃油期货跟nymes燃油期货走势不同步

各是各的现状，各有各的走势。

⑧ 美原油对中国的燃油期货影响大吗

非常大

看国内燃油的K线 都是缺口

就是收美盘的影响

⑨ 什么是燃油期货

一、品种特性
燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。闪点较高，存储及使用较安全。
燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
二、燃料油的分类
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种品种，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行一下分类：
1、根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂减压装置分馏出的重油；催化重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
3、根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其它燃料油。
三、我国现行燃料油标准
为了与国际接轨，中国石油化工总公司与1996年参照国际上使用的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度≥180mm2/s和50℃运动粘度≥380mm2/s两大类。
四、燃料油的主要用途
我国燃料油消费的主要方式是以燃烧加热为主，少量用于制气原料，具有较强的节约和替代潜力。同时，我国煤炭资源比较丰富，很多大型煤矿生产能力未充分发挥。从我国石油供需情况看，工业用油占石油消费量的一半，其中燃料油又占工业用油的35％，因此，我国减少工业用油的重点将放在燃料油替代方面，是缓解我国石油消费过快增长的有效途径。
根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要是用作烧油，主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。其中电力行业的用量最大，占消费总量的32％；其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的25％；第三是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的22％；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业)，占消费总量的14％；钢铁部门的燃料油消费占全部消费量的比例为7％左右
各行业燃料油的主要用途如下：
电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1700万千瓦，仅占整个装机容量的5.7％，但却消耗了32％的燃料油消费量。
石油化工行业的燃料油使用主要为自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
我国燃料油的主要消费地区集中在华南、华东地区，占全国消费总量的71％左右。另外，东北占14％、华北占10％、华中占5％。华南主要集中在广东省，占该地区消费量的80％。华东主要是上海、江苏、浙江、山东，占该地区消费量的72％。

⑩ 美期货油看原油还是看燃油的

NYMEX涉及石油产品的交易，主要有WTI原油、RBOB汽油、取暖油和天然气这四个品种，
通常国际市场最为关注的，被统称为国际油价的是指WTI原油期货价格！