美国近期货轮侧翻

⑴ 轮船、舰艇等为什么不会侧翻，船的水下部分是怎么样的

个人理解是。重心低。。底部够重的话。重心在水面底下。。估计轮船就不会侧翻了。。空的轮船为了需要会往轮船里装压载水。。让轮船吃水深一点。让其更加平稳。

⑵ 货轮去美国要几天

目前班轮公司提供的集装箱船服务，从大陆口岸到美国西岸港口一般时间为14天。

⑶ 今年开到美国的远洋货轮是什么名字

现在行情这么不好，这个价是有，但你找不到这个工作，有皮包公司就是什么代理公司给你承诺都是骗人的，更是千万不要去代理的委培学校或者订单班什么的骗子。真打算学可以去高考统招的学校。否则不建议选择这个职业。

⑷ 美国军舰跟哪个货轮相撞

与一艘悬挂菲律宾国旗的货轮ACX Crystal相撞
日本当地时间凌晨2时30分，美国海军“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在日本横须贺西南方向约56海里处，与一艘悬挂菲律宾国旗的货轮ACX Crystal相撞，军舰水线上下均有破损，至少3个船舱入水，军舰横倾，但未沉没，报道称“美军7名船员消失”。

⑸ 春节期间有上海往美国的货轮吗

春节期间有上海往美国的货轮吗？春节是中华民族一年一度的回家探亲大团圆的节目，一般情况下没有紧急的事宜都是要休息的，关于上海往美国的货轮问题我想也会休息吧！如果你想知道真实答案请上网查问一下吧！

⑹ 美国军舰为什么被货船撞沉，死伤30多人

美国“宙斯顿驱逐舰“菲茨杰拉德”号在日本东京湾夜间巡航时与菲律宾籍货轮相撞，造成右铉中部严重损坏和人员伤亡，而货轮仅仅是左铉船头部分轻微受损。事后据海事专家分析，应该是货轮在正常国际航线上行驶，而菲茨杰拉德号在巡航航线上掉头，横穿货轮航线，由于事发时约是凌晨三四点，两船均未进行目视瞭望，导致避让不及而相撞，由于货轮有29000多吨，菲茨杰拉德号仅有8000吨不到，货轮船铉高于菲茨杰拉德号，货轮水下的球鼻首撞击菲茨杰拉德号水下船体，导致多个舱室进水，自然是菲茨杰拉德号受损严重，事发当时菲茨杰拉德号船员都在舱室内睡觉，逃生不及，有多名船员溺水身亡（撞船后舱门变形无法打开也是原因）。菲茨杰拉德号未按国际海事组织的航行规定航行很可能是这次碰撞事故的主要原因！

⑺ 美国总统货轮集装箱超期使用费有没有一个标准

超期的费用是有标准的，一般船东都会告诉客人的你可以打当地的apl 船东的电话询问具体收费标准，（大约的费用是这样的，如果你还是走apl的船了 有5-10天的免用箱时间（具体几天不同的船东和箱型不同，正常的起运港是7天）那就是说你是8月14号-8月21号是免费的，从8月22号-9月3号 为计费期）正常的计费标准是分时段的，过了免用箱的第一天起1-10天一个计费标准大约在100-120人民币/天 11-20天 的费用在200-250/天 21-30天以上 500左右/天（费用只是大概的出入不会太大，具体的请问apl 船东 ）按这样算你的滞箱费应该是 2000左右。堆场的费用要出明细（没有明细不知道是什么费用）还有可以和船东协商减免一部分费用。本人也是货代，但是强力鄙视那些报低价揽货，然后找名目乱收费的同行。祝你好运吧

⑻ 轮船如果遇险侧翻，哪一层逃生或者甩出存活的几率大一点

最高层吧。

⑼ 中国到美国的货船,中途不用加油吗

轮船体积大，油都是带足的，除非某些原因或者某些地方油价比较低

⑽ 有关乘货轮从中国去美国

理论上货轮只载货，不载人。
就像货车只拉货不拉人一样。
有人乘货轮旅行，不代表每个人都可以乘货轮旅行。
有人天天住在中南.海，不代表每个人都能进中南.海。

改乘客轮吧。