國家政策對焦煤期貨影響

❶ 現今國家對期貨市場的政策是怎樣的

從市場的發展來看國家肯定會保護期貨市場的發展，因為很多的生產商和經營商需要期貨市場的發展，從國際形勢來看，我國要想在很多商品上取得定價權也需要保護期貨市場的發展。
而且2007年國務院以及證監會通過並頒布了期貨交易法律條例等一系列法律法規來保證期貨市場的健康發展。

❷ 焦煤期貨上市的意義 焦煤期貨有什麼功能

焦煤生產企業可以利用焦煤期貨提前賣出遠期的焦煤，鎖定企業盈利；反之，消費企業也可以通過提前買入焦煤的方法，化解成本壓力。
（2）價格發現
焦煤價格是根據市場供求狀況形成的。焦煤期貨上市後，各地的交易者帶來了大量的供求信息，標准化合約的轉讓又增加了市場流動性，焦煤期貨市場中形成的價格能真實地反映焦煤現貨的供求狀況，同時又為現貨市場提供了參考價格。
（3）庫存管理
庫存在焦煤企業的生產經營中，是介於生產和消費之間的關鍵環節，它維系著企業的生產計劃和下游的消費節奏。焦煤期貨因為它的便利性、快捷性等屬性，可以為企業合理利用價格信號，從而做出改變庫存規模，優化企業生產、消費節奏提供強有力的支持。
（4）節約焦煤交易成本
期貨市場為焦煤交易者提供了一個能安全、准確、迅速成交的交易場所，提高交易效率。

❸ 焦煤大漲之時 來看看焦煤產業鏈受價格因素影響有哪些

焦煤價格影響因素
供求關系式焦煤價格波動的基本因素。從整體來看，焦煤供應量對其價格變動不大，以大焦煤集團為例，其產量與產品出廠價格之間的相關性為0.65。
1、焦煤供應對價格的影響。大型焦煤生產企業供應主要是為了滿足下游大鋼廠的需求，保持總體的煤炭行業運行平穩，因此大集團調價主要在市場供求突變的情況下發生較為明顯的改變。
2、下游需求對價格的影響。從需求上來看，焦炭、鋼材行業影響最大，2011年焦炭、粗鋼產量再創新高，按照理論計算，1噸焦炭需要消耗1.3噸的焦煤，1噸的鋼材則需要消耗0.65噸焦煤，煉焦精煤需求量預計在5.92億噸左右，同比增長12.33%，焦煤的需求量也隨之增加。焦煤、焦炭、螺紋鋼產量具有較強的相關性，價格波動方面上看，三者趨勢總體保持一致。
3、行業政策對價格的影響。對於涉及煤炭開采以及洗選的企業來說，國家對整體煤炭行業的固定資產投資完成額是表示其對這個行業固定資產投資規模、速度、比例和使用方向的一個重要指標。我國對稀缺煉焦煤資源進行保護，鼓勵進口、優化我國煉焦煤結構，因此長期來看，焦煤的產量將以維穩為主，稀缺性支撐價格走高。國內煤炭政策的調整對焦煤價格有一定的影響，國外主要焦煤來源國的政策調整在一定程度上也對國內焦煤產生影響。
4、國際煉焦煤價格和進出口對價格的影響。從焦煤貿易定價機制來看，目前大致可分為三種：必和必拓（BHP）和日本三菱聯合公司（BMA）和買家採用月度定價方法；日本、韓國等大型鋼企與大礦山每季度協商價格；中國和國外賣家一單一議。從國際煉焦煤協議價格和國內主要焦煤生地坑口價、車板價進行比較發現，國際煉焦煤價格對國內市場有一定的指導作用，但力度有限。
5、運輸對焦煤價格的影響。對於焦煤這類大宗商品來說，鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等優勢，一直是煤炭的主要運輸方式。一般來講，從最大的產煤區到沿海港口的運費約為100元/噸左右，而到華東地區的運費約為150元/噸。卡車的運費約為每公里0.6元/噸，與鐵路運費每公里0.07元/噸和水路運費每公里0.03-0.04元/噸相比，長距離公路運煤很不劃算，但由於鐵路運力的緊張，長距離公路運輸仍然存在市場。除鐵路，公路運輸外，水路運輸作為北方海港到華東、華南的主要方式，對我國下游消費市場有著重要的影響。從國內海運費用來看，國內沿海運價下跌，主要原因是由於全球經濟低迷，國內經濟增長放緩以及下游企業需要不理想。

❹ 焦煤焦炭期貨價格對煤炭股票有什麼影響

焦煤、焦炭價格對相關股票是有一定影響的，成本影響公司的利潤。

❺ 現在國家對期貨有什麼好的政策嗎

朋友好…
期貨本身保證金就很低約08-15所以是很低，加上近期又降保證金了！！期貨所用的資金是股票的十分之一，相對來說更好更有利！純參考，個人意見！國外 期貨交易，比股票量大哦！低費用！高收益！

❻ 焦煤期貨連續上漲，煤炭股為什麼不漲

= =雖然商品期貨和相關行業股票有很強的相關性，但是這種相關性不是時時的
焦煤期貨大漲。。。但是焦煤期貨前期從1500/噸一直跌到不到1100/噸。。。
包括鋼鐵股，化工股這種，都有一定的相關性，但是不是說期貨漲股票就一定要跟漲。。畢竟期貨期貨，未來的價格而已

❼ 為什麼焦煤主力期貨2018.12.12可以低開16個點

跳空低開說明空頭力量很強，後面繼續看跌，但是以後一定會回補缺口

❽ 現在國家對煤炭資源實施了哪些政策

由易煤網為您整理提供的資料：1月12日，國家發展改革委等10個部門日前以聯合令的形式發布了《煤矸石綜合利用管理辦法》，我國禁止新建煤礦及選煤廠建設永久性煤矸石堆場。

1月13日，國家能源局、環境保護部、工業和信息化部聯合發布《關於促進煤炭安全綠色開發和清潔高效利用的意見》，提出到2020年，大型煤炭基地煤炭生產能力佔全國總生產能力的95%左右；煤炭佔一次能源消費比重控制在62%以內。到2020年，厚及特厚煤層、中厚煤層、薄煤層采區回採率分別達到70%、85%和90%以上；鼓勵對「三下一上（建築物、鐵路、水體下，承壓水體上）」煤炭資源、煤柱和邊角殘煤實施充填開采。到2020年，煤矸石綜合利用率不低於75%；在水資源短缺礦區、一般水資源礦區、水資源豐富礦區，礦井水或露天礦礦坑水利用率分別不低於95%、80%、75%；煤礦穩定塌陷土地治理率達到80%以上，排矸場和露天礦排土場復墾率達到90%以上。到2020年，新增煤層氣探明儲量1萬億立方米。煤層氣（煤礦瓦斯）產量400億立方米。其中：地面開發200億立方米，基本全部利用；井下抽采200億立方米，利用率60%以上。到2020年，原煤入選率達到80%以上，實現應選盡選；重點建設環渤海、山東半島、長三角、海西、珠三角、北部灣、中原、長株潭、泛武漢、環鄱陽湖、成渝等11個大型煤炭儲配基地及一批物流園區。煤炭清潔高效利用水平顯著提高，燃煤發電技術和單位供電煤耗達到世界先進水平，電煤占煤炭消費比重提高到60%以上；燃煤工業鍋爐平均運行效率在2013年基礎上提高7個百分點，煤炭轉化能源效率在2013年基礎上提高2個百分點以上，低階煤炭資源的開發和綜合利用研究取得積極進展，新型煤化工產業實現高效、環保、低耗發展；實現資源利用率高、安全有保障、經濟效益好、環境污染少和可持續的發展目標。

1月29日，中國煤炭工業協會會長王顯政表示，政府將不再批准東部地區煤礦項目。

2月2日，國家發展改革委下發了《關於調整鐵路貨運價格進一步完善價格形成機制的通知》規定，大秦、京秦、京原、豐沙大鐵路本線運輸煤炭（指發、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里同步提高1分錢，即由現行9.01分錢提高到10.01分錢。取消馬玉等3條鐵路本線及跨線貨物運輸、長荊等10條鐵路跨線貨物運輸特殊運價，改為執行調整後的國家鐵路貨物統一運價。
3月2日，由工信部、財政部共同推出《工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃》，初步設定的目標是到2020年力爭節約煤炭消耗1.6億噸以上。

3月24日，國家能源局發布《煤炭深加工示範工程標定管理辦法》為有序推進煤炭深加工產業化示範，進一步規范示範工程標定評價工作，及時總結經驗，提升科技創新、工程建設和運行管理水平。

3月25日，國家能源局公布《關於促進煤炭工業科學發展的指導意見》，進一步明確經濟發展新常態下我國煤炭工業發展的指導思想和基本原則，並對優化煤炭開發布局、調整煤炭產業結構、加強煤炭規劃管理等工作，提出十條具體意見。

4月14日，發改委等六部門下發了《關於開展煤礦違法違規建設生產情況核查工作的通知》，提出將在全國開展煤礦違法違規建設生產情況核查工作。將切實維護煤炭生產建設秩序，促進供需總量平衡。

4月14日，國家稅務總局、國家能源局聯合發布公告，對可享受稅收優惠的衰竭期煤礦和充填開采置換煤炭的定義、減稅方式、備案資料等進行明確。

5月5日，國家能源局發布《煤炭清潔高效利用行動計劃（2015-2020年）》提出，全國新建燃煤發電機組平均供電煤耗低於300克標准煤/千瓦時；到2020年，原煤入選率達到80%以上；現役燃煤發電機組改造後平均供電煤耗低於310克標准煤/千瓦時，電煤占煤炭消費比重提高到60%以上。

5月7日，國家能源局、國家煤礦安監局聯合印發《關於嚴格治理煤礦超能力生產的通知》和《做好2015年煤炭行業淘汰落後產能工作的通知》，旨在遏制煤炭產量無序增長，調整產業供需結構。

6月3日，發改委、能源局和煤礦安監局共同下發的《關於落實違法違規煤礦煤炭相關治理措施的通知》稱，需落實多項違法違規煤礦煤炭的相關治理措施，其中包括建立電煤合同執行與發電量獎懲掛鉤制度。

7月9日，為進一步規范稅收執法行為，優化納稅服務，方便納稅人辦理涉稅事宜，促進煤炭資源稅管理的規范化，國家稅務總局制定了《煤炭資源稅徵收管理辦法（試行）》。

此外，自2014年7月14日，發改委聯合煤炭行業相關單位、企業、政府等召開脫困工作聯席會議，到目前已經連續召開了31次，會議中都將依法依規限制產量，改善供求關系作為重點工作來布置和研究。旨在改善國內煤炭市場供大於求、煤價大幅下跌的現狀。

❾ 大豆期貨的政策影響

國家糧食局近日公布國家繼續在內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江等省（自治區）實行玉米和大豆臨時收儲政策。國家臨時存儲大豆掛牌收購價格為2.30元/斤。臨時大豆收購期限截至2013年4月30日。從收儲價格看，大豆2.3元/斤，折4600元/噸，較上年收儲價提高了約15%。此次敞開收購，保護農民利益和種植積極性。收儲對大商所豆一品種價格起到支持作用。

❿ 動力煤期貨和焦煤期貨是什麼關系

動力煤期貨是鄭州商品交易所上市的品種，代碼ZC，交易單位100噸/手，最小變動價位0.2元/噸，因此合約價位每波動一個最小單位，對應的盈虧就是20元/手。目前動力煤期貨一手手續費4.04元。
 
焦煤期貨是大連商品交易所上市的品種，代碼JM，交易單位60噸/手，最小變動價位0.5元/噸，因此合約價位每波動一個最小單位，對應的盈虧就是30元/手。目前焦煤期貨一手手續費按照成交額乘以0.0000606收取，按照1180價位計算，一手手續費4.3元左右。