北美貿易協定期貨的影響

㈠ 北美自由貿易區形成歷史及對其成員國的貿易影響

北美自由貿易協議（英語：North American Free Trade Agreement，NAFTA) 是美國、加拿大及墨西哥在1992年8月12日簽署了關於三國間全面貿易的協議。與歐盟性質不一樣，北美自由貿易協議不是凌駕於國家政府和國家法律上的一項協議。北美自由貿易協議於1994年1月1日正式生效。並同時宣告北美自由貿易區(North America Free Trade Area ，NAFTA)正式成立。北美自由貿易區擁有3.6億人口，國民生產總值約6.45萬億美元，年貿易總額1.37億美元，其經濟實力和市場規模都超過歐洲聯盟，成為當時世界上最大的區域經濟一體化組織。
有關北美自由貿易區成立後對美國、加拿大、墨西哥經濟貿易的影響，依據美國對外貿易統計資料顯示：北美自由貿易區自1994年成立後，不但成為全球最大自由貿易區，至2000年，美國與墨西哥兩國進口貿易總額每年均呈顯著的成長，惟美國輸往加拿大的成長，在四年前呈大幅增加，自1998年開始呈遞減的趨勢，美國、墨西哥之間因北美自由貿易區使得墨西哥出口至美國受惠最大。

㈡ 北美自由貿易協定存在那些問題

美國民主黨總統競選人希拉里和奧巴馬２６日在一場電視辯論中一致表示，如果民主黨人當選總統，將重談北美自由貿易協定，尤其要修改不利於美方勞工、環境等有關條款。若加拿大和墨西哥不同意談判，美國將退出該協定。 美國民主黨方面一直認為，北美自由貿易協定使美失去很多工作機會。加拿大批評人士則對該協定規定加拿大任何時候都要保證對美石油供應頗有不滿。
該協定的總則規定，除墨西哥的石油業、加拿大的文化產業以及美國的航空與無線電通訊外，取消絕大多數產業部門的投資限制。對白領工人的流動將予放寬，但移民仍將受到限制。任何一成員國在６個月前通知其他成員國後，即可脫離該協定；協定還允許接納附加成員國。總則還規定各成員國政府的采購將在１０年內實現全面開放，由於墨西哥為本國的公司保留了一些合同，因此，該協定將對墨西哥產生主要影響。此外，協定還規定由執行協定而產生的爭執，將交付由獨立仲裁員組成的專門小組解決；如果大量進口損害一國國內的工業，將允許該國重新徵收一定的關稅。

在產業方面，該協定規定，美墨之間大部分農產品的關稅將立即取消，其餘６％的產品包括玉米、糖、某些水果和蔬菜的關稅，將在１５年後全部取消，進口配額在１０年內消除。

對於加拿大，現有的與美國簽定的協議全部適用，汽車工業１０年後將取消關稅，美加在１９９８年之前取消相互間的全部關稅。

在能源方面，墨西哥方面對私營部門進行勘探的限制繼續有效，但國營石油公司的采購將向美國與加拿大開放。

在金融服務方面，墨西哥將逐步對美國與加拿大投資開放其金融部門，最終到２００７年取消壁壘。

關於紡織品，協定將用１０年時間取消美、墨、加之間的關稅，在北美地區的紡織品製成的服裝可免於征稅。

到２０００年，北美地區的卡車可行駛到三個國家中的任何地區。

該協定還對環境、勞工等問題制定了附加協定。

㈢ 北美自由貿易協議的主要影響

從NAFTA最初的協商開始，農業就一直是具有爭議的議題，在WTO架構下所簽署的任何自由貿易協定都引發類似的問題。農業是唯一未經三方共同磋商簽訂的部分，而是經由雙邊磋商共簽署了三個分別的協定。加拿大與美國的協定包含了農業產品的限制及關稅配額，主要是糖、乳製品、家禽類；墨西哥與美國的協定則准許分階段實施的貿易自由化。
美墨農業協定的整體效應是具有爭議的，墨西哥並未具備競爭化所需的基礎建設投資，諸如完整的鐵、公路運輸系統，這使得該國的貧窮民眾陷於更困難的環境之中。不過，有認為造成農村貧窮的原因不能歸咎於NAFTA，事實上，墨西哥的農業出口從1994到2001年間每年平均增加了9點4個百分點，相對於此，進口僅增加了百分之6點9。
墨西哥的玉米產量在NATFA實施之後雖然有所增加，但是，該國內部對於玉米需求程度超出了可以供應的范圍，使得進口變得迫切，遠超過墨西哥最初所協商的農業配額。Zahniser與Coyle指出，墨西哥的玉米價格，受到國際價格的影響，呈現戲劇化的降低，然而，由於前總統Vicente Fox的補貼政策，彌補實質所得的損失，使得玉米的產量自2000年以來仍然維持穩定的局面。
一個刊載於美國農業經濟學期刊的研究指出，NAFTA使得美國對於加拿大、墨西哥的農業出口增加，即使大部分的增加是發生在批準的十年之後，這項研究的重點是在於逐漸實施協定的效應。

㈣ 北美自由貿易區對其他成員國的影響

1、刺激了經濟的增長。

自1995年從金融危機中恢復以來，墨西哥經濟增長率一直高於整個地區。1996-2002年其年均增長率為4％，高出阿根廷（增長率-0.3％）、巴西（2.0％）和智利（3.7％）。2005年，墨西哥經濟增長了3％。

2、促進了對外貿易的增長。

經過10年的發展，NAFTA成員國之間的貨物貿易額迅速增長。貿易額翻了一番，從1993年的3060億美元增長到2002年的6210億美元 。

變化最明顯的是墨西哥在美國貿易中的比重從9.0%上升到13.5%，墨對美出口額由1994年的510.6億美元擴大到2002年的1430億美元，佔全美進口額的比重從6.9％上升到了11.0％。

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北美自由貿易區協定的宗旨是：

取消貿易壁壘；創造公平的條件，增加投資機會；保護知識產權；建立執行協定和解決貿易爭端的有效機制，促進三邊和多邊合作。

NAFTA的目標是經過10-15年的努力，到2008年，在成員國之間取消各種關稅和非關稅壁壘，實現零關稅，實現商品和生產要素的完全自由流動，逐步消除所有貿易和投資限制（幾個敏感行業的過渡期為15年），實現區域內自由貿易。

㈤ 北美自由貿易協定的規定對墨西哥的影響

1.最早的美加自由貿易協定後來是加了墨西哥進來的2.美加的經濟發展水平很接近，而墨西哥是發展中國家3.美加邊境一直以來都不設防，而且美加直接的出入境一直就極為便利。他們之間連護照也不要用，一張駕駛證足以。而墨西哥由於大量人員偷渡進入美加，所以上述2國一直對墨西哥實行比較嚴格的簽證制度4.美加之間的文化及其相近，其實除了魁北克外，其他加拿大地區的文化和美國完全同出一門，安省和美國的紐約原來在英國殖民時期就是一個地區。即便是魁北克也是西方文化所以也很接近。而墨西哥是拉丁語國家5.美加國內基本平靜，墨西哥還有反政府武裝。

㈥ 貿易戰對期貨有什麼影響

鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。

㈦ 中美貿易戰對期貨的影響，會影響到哪些期貨品種

利多農產品，利空鋼鐵有色品種。

㈧ 中美貿易戰給期貨投資帶來哪些影響

從以往歷史經驗來看,中美經貿戰開打的主要方式或領域可能集中在下述四個方面:
首先,中美鋼鐵貿易摩擦恐難以避免。緊隨其後的產業可能會是乘用車輪胎、光伏產業等中美貿易摩擦較為集中的產業。再次,謹防美國單方面認定中國為「匯率操縱國」最後,排斥中國企業的投資和產業保護主義傾向將越來越嚴重

㈨ 中美貿易戰對期貨是什麼有什麼影響

主要影響農產品期貨。