關稅下調對期貨的影響
A. 用價格變動對生活消費的影響知識分析進口關稅下調是如何更好滿足群眾多樣化消
下調部分工業品的進口稅率使其價格降低，從而降低企業的成本，有利於企業 統籌利用國際國內兩種資源，推進國內供給側結構性改革，促進國內相關產業的產業結構優 化升級。
日用消費品進口關稅下調可以降低相關消費品的價格，利於滿足群眾多層次、 多樣化的消費需求。
B. 關稅下調對進口車有何影響
當然便宜了蠻多的，30萬左右的下調1到2萬，過百萬的車都下浮了十萬起碼。。終於下調了。。
C. 關稅下調對國內企業有影響嗎
最近寫這個論文查的的資料
如果護膚品、服裝等日用品進口關稅下滑，能夠因此受益的上市公司主要是零售類公司，如天虹商場、王府井百貨、茂業國際、銀泰商業等，日用品進口關稅的降低將促使消費者在國內零售商中進行消費。受到不好影響的上市公司主要是護膚品、服裝等日用品行業的上市公司，如索芙特、上海家化、七匹狼、森馬服飾、美邦服飾等，關稅降低的情況下，進口日用品在價格上將有一定優勢。
在本次關稅調整中，國內面臨的國外品牌壓力將會加大。國內公司的應對方法主要是，其一，加強創新，提高技術，在質量上有所進步；其二，提高產品營銷水平，擴大品牌影響力；其三，控制生產成本，提高利潤空間。雖然一些國外產品降低關稅後，將會對國內相關企業產生較大沖擊，但是這也可以倒逼國內企業進行轉型升級
D. 下調關稅對進口車的購買會產生多大影響
以一輛報關價為30萬元4.0排量的進口車為例，按照關稅25%來計算，這輛車的關稅為75000元，加上消費稅125000元和增值稅85000元，其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調到的15%計算，這輛車的關稅為45000元，同時消費稅會降為115000元，增值稅降為78200元，總稅費為23.82萬元，相比關稅下調前，總共可省出約5萬塊。
因此事實上排量越大，關稅對於車價的影響越小，而排量越小，關稅對車價的影響還是較大的。從2017年進口車排量結構來看，1.5L-3.0L排量進口車佔比達到了近80%。所以如果消費者買這些排量的進口車，還是可以享受到關稅下降所帶來的紅利。來源：騰訊網
E. 關稅下調會帶來哪些利好
關稅下調帶來連鎖的降價效應
在關稅下調政策出台之後不久，賓士、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等7家汽車企業就陸續宣布將下調其進口車產品在國內的價格。據記者在梅州城區進口車市場走訪了解到，目前就有一些車商以關稅下調為活動噱頭，提出「商家配合關稅政策，每輛車綜合給消費者讓利幾千元到數萬元。」而據其工作人員介紹，這也是經歷6月份消費者觀望階段業績下滑之後的活動策略，確實也有根據成本下調價格，希望能夠在7月份迎來更好的銷售。
在日用消費品方面，記者在網易考拉、天貓國際等跨境電商平台和梅城實體進口商城調查和走訪發現，關稅下調的影響尚未出現。不過恰逢年中促銷，不少商品都有「稅費補貼」「免稅」等折扣優惠。一家外貿店采購負責人陳女士表示，由於物流等因素，貿易商價格調整會相對滯後，降稅效應會晚點出現。此外由於食品、日雜百貨的單價與汽車、家用電器相比小很多，因此享受的稅費下調紅利就較小。例如，100元報價的商品，如果關稅從15%下降至6%,那麼對於成本而言下降了大約10元。
此次降稅也讓代購群體關注。有長期從事海外代購的本地市民小贏向記者表示，大型的跨境電商平台出現，讓代購市場有所縮水。再加上近期人民幣匯率貶值，很多代購商品的價格優勢沒有了。此次關稅下調，也總算是一個利好消息，能夠略微抵消匯率變動帶來的不利影響。
或將助推實體進口貿易發展
記者走訪發現，針對此次關稅調整，市民比較關心的是葯品保健品、食品類的。目前，在一些跨境電商平台上，美妝、母嬰、保健、家電、服飾是市民進口商品消費的主要方向。安全、品牌，是多數人購買進口商品的主要原因，而深受大家喜歡的進口商品的價格也往往要高於本國同類商品價格。經常在百花洲附近一家大型進口超市購買商品的林阿姨表示：「自從有了進口商超，家裡的食品和日用品基本上都是從這里采購，很多商品在品質上比國產的更優但價格又不會貴很多。」她表示，期待關稅下調的影響能夠盡快在零售價格上顯現，也能督促國產的商品越做越好。
近2年，關稅下調和需求倒逼影響下，進口商貿線下市場擴張增速。在梅州城區，進口專賣貨櫃從大商場向小商超、社區便利店等蔓延，進貨渠道從原有的「水貨」「行貨」參差不齊到如今的具有統一的上游進口貿易商，變得更加規范。牛奶、葯品等也告別了私人「帶貨」模式，在冷鏈物流更加註意，令進口商品已經無縫對接進入了更多的家庭。而此次大規模降稅，是否會對行業有進一步正面推動作用，值得日後驗證。
F. 關稅下調政策的影響有哪些
答:大幅降低關稅,對消費者而言,不但價格進一步降低,而且可選擇餘地更多了;對生產企業而言,則有利於倒逼企業產品提質、產業升級;對跨境電商而言雖然影響有限,但對一般貿易進口影響則較大。
G. 進口稅上調或下調對國內企業的影響
上調的話勢必引起企業成本上升，就需要調整相關產品的價格，價格上升需求量就會相應有所下降，消費者會尋找相應的可替代品反之亦然
H. 降低關稅對我國經濟的影響
對進口商品徵收關稅有雙重作用，一是充作預算收入，二是保護國內產業。
關稅減讓對財政的影響我國海關稅收（包括關稅和增值稅）是財政收入中非常穩定，非常可靠的一個來源。以2000年為例，海關共上繳稅收2，242億元（其中關稅751億元，進口環節稅———包括增值稅、消費稅等1，491億元），佔全國財政總收入（13，380億元）的1..8％，佔中央財政總收入（7，854億元）的29.6％，佔中央財政本級收入（6，986億元）的32.1％。
降低關稅會不會減少財政收入？國際貿易自由化的經驗證明，由於降低關稅刺激了貿易，在許多情況下海關稅收反而增加。我國也有自己的經驗。1992年我國關稅水平是43.2％，當年海關征稅（包括進口環節稅）381億元。2000年關稅水平降至16.4％，海關征稅達到2，242億元，相當於1992年的征稅額的5.9倍；
預測2005年關稅降到9.4％以後的海關稅收，需要假設幾個條件。如果現行13—17％的增值稅率不變；進口貿易比入世前有更高的增長；海關征稅的稅基有所擴大；人民幣對美元的匯率略微下調。在這些條件下，海關所征關稅和進口環節稅的總和將從2000年的2，242億元增加到2005年的3，000億元，增幅為三分之一（其中關稅部分有所下降）。
關稅減讓對國內工業的影響我國關稅制度對國內工業實施了長達40多年的高關稅保護。1950年頒布的新中國第一部稅則，平均稅率52.9％，至1985年下調至38％。1992年稅則目錄轉換，平均稅率又調到43.2％。在不適當的高關稅庇護下，我國產業結構調整緩慢，國際競爭力很弱。
1994年以來，我國實行過三次大幅度的自主降稅方案，今年已降至15.3％。比較1992年的43.2％的水平，累計降稅幅度已達64.6％。國內產業———從農業到工業，從原材料到製成品，從零部件到機器設備———經歷了來自外國同類產品的激烈競爭。我國經濟在競爭中獲得了發展，增長速度居世界之最。三次降稅過程是平穩的，政府也積累了寶貴的貿易自由化的經驗。
如果我國在年內能夠順利加入世貿組織，我國關稅將在四年內分四個階段履行降稅義務，把平均關稅水平從目前的15.3％逐步降到9.4％，平均每年降1.5個百分點，即：2001年底降至13.8％，2002年降至12.3％，2003年降至10.8％，2004年降至9.4％。
若干具體產業的降稅信息技術產品包括通訊設備、計算機、晶元在內的二百多項信息技術產品將在2005年實施零關稅。這對我國電子、信息行業將是一個巨大的挑戰。但是WTO信息技術產品的生產大國和貿易大國幾乎都取消了關稅，信息技術變成一個貿易自由化的領域，因此我國實施零關稅的利弊得失應該是平衡的。
機器設備製造業改革開放以來，我國對外商投資企業進口投資設備、對內資企業進口技改設備、國內重大項目進口先進技術設備，一貫實施減免稅政策。去年此類減免稅進口總額多達145億美元，免稅額超過人民幣300億元，加入WTO之後，這項政策將會繼續實施。入世後，機器設備稅率的降低，對該行業的影響是有限的。
原材料和零部件降低原材料和零部件的關稅，一方面會加大對國內原材料和零部件工業的競爭壓力；另一方面又會減低國內製造業的成本，提高我國製成品在國際市場的競爭力。關於我國經濟對國際市場的較高的依賴度，降低原材料和零部件關稅對我國經濟產生的影響是利大於弊。
汽車我國小汽車關稅從現在的70％降至25％，相比美、歐、日的不足3％的關稅，保護程度仍然相當高。我國現有合資汽車廠有能力製造出更好的、更便宜的轎車，以適應入世後的競爭局面。
農產品入世後，我國糧、棉、油、糖、毛五種大宗農產品將採用關稅配額辦法來保護。配額用完後的高關稅足以阻礙進口，不至於發生國內產業遭受嚴重沖擊的局面。我國的水果、蔬菜、牛羊豬肉、禽肉、水產品，國際競爭力尚可，但是降稅程度不算小，要作好競爭的准備。
I. 4月1日稅率下調至13%對進口關稅怎麼會有影響
4月1日對增值稅下調，是全國實行的統一政策。
而你說的關稅也下調了，應該有以下幾方面原因。
是否與之前進口的貨物使用同一編碼？
是否有使用原產地證優惠。
進口關稅政策原因，每一年產品的關稅有可能會調整，你的貨物可能在調整的名單內。
所以你的關稅下調與4月1日增值稅調整沒有關系
J. 關稅下調對進口車價格有影響嗎
經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。