這次疫情對期貨有多大影響
① 發生大的疫情會怎樣影響股票期貨市場走勢
新型冠狀病毒是什麼？
2019新型冠狀病毒，即「2019-nCoV」，因2019年武漢病毒性肺炎病例而被發現，2020年1月12日被世界衛生組織命名。冠狀病毒是一個大型病毒家族，已知可引起感冒以及中東呼吸綜合征（MERS）和嚴重急性呼吸綜合征（SARS）等較嚴重疾病。新型冠狀病毒是以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株，2019年12月以來，湖北省武漢市持續開展流感及相關疾病監測，發現多起病毒性肺炎病例，均診斷為病毒性肺炎/肺部感染。
得了新型冠狀病毒有哪些症狀？
新型冠狀病毒感染後人體早期的症狀和一般病毒感染引起的感冒症狀有相似之處，主要表現為疲倦、乏力、肌肉酸痛，也有少數病人會表現為胃腸道的反應，比如腹痛和腹瀉。
隨著病情的發展，病人會出現發燒的症狀，發燒度數在37.3度以上。另外還會出現呼吸道相關症狀，包括咳嗽、喉嚨疼痛等。
隨著症狀的加重，病人會出現呼吸困難、胸悶、氣短，甚至會出現呼吸窘迫等嚴重症狀。進行影像學的檢查會發現肺部有磨玻璃一樣的肺間質的改變。表現嚴重的還會出現膿毒血症、感染性休克、凝血功能障礙和腎功能衰竭等。
目前對於新型冠狀病毒所致疾病沒有特異治療方法。但許多症狀是可以處理的，因此需根據患者臨床情況進行治療。此外，對感染者的輔助護理可能非常有效。
如何預防新型冠狀病毒？
新型冠狀病毒暫時沒有有效的疫苗預防方法，做好個人防護是最切實可行的方法，包括：
保持基本的手部和呼吸道衛生，堅持安全飲食習慣。
盡可能避免與任何錶現出有呼吸道疾病症狀（如咳嗽和打噴嚏等）的人密切接觸。
多飲水、注意休息，提升免疫力。
居住及工作環境中多保持通風狀態。
懷疑自己得了新型冠狀病毒怎麼辦？
懷疑自己疑似感染新型冠狀病毒時，要第一時間與家人和朋友隔離，不要外出，避免病毒交叉感染。
身體進一步出現發熱（發燒度數＞37.3度）、咳嗽等異常臨床表現時，要第一時間向當地疾病預防控制機構報告，這樣能夠更好的控制新型冠狀病毒傳播。
在當地疾病預防控制機構的指導下到指定醫療機構進行排查、診治。要保持醫學觀察14天，14天期間如果無其他症狀發生，才可以解除隔離。
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② 這次疫情，對汽車行業影響有多大
一場新冠肺炎疫情，給年營收超過80,000億的汽車製造業，按下了暫停鍵。
連跌兩年的汽車行業，再次面臨重大考驗。
2020年1月初，幾乎所有預測機構都對今年中國汽車市場預期保持謹慎樂觀的態度，雖然汽車行業正在經歷前所未有的大變革初期，但已經沒有了像2019年初時的普遍悲觀情緒。但沒人能想到，一場突如其來的疫情，給整個汽車行業，按下了一個暫停鍵。
春節期間，大家最關心的問題應該是：這次新型冠狀病毒疫情，到底會給整個汽車行業帶來多大影響？
中國汽車製造業的體量有多大？2018年汽車製造業整體營收83372.6億，大約佔到全國91.9萬億GDP的9%。每「停擺」一天就意味著，220億左右的經濟損失。
疫情對每個汽車製造商的影響，並不相同。不同處境的車企，疫情的影響和應對策略也各不相同。對於個別優秀的汽車製造商而言，如果在過去幾年做了足夠多的調整和強化自身實力，例如：建立了供應、研發、製造、營銷、售後等優化後的體系，順利熬過了諸如國VI標准切換、新能源補貼退坡、消費結構演變等一系列「灰犀牛」事件，那麼眼前這場「黑天鵝」的疫情，即便有很大的影響，也並非是致命事件。
但對於多數汽車製造商而言，至少20天的「停擺」，可能會把很多慣性掩蓋的內部問題放大出來，並產生意料之外的影響。這些內部問題的嚴重性，可能遠大於外部的疫情挑戰。內部問題處理好了，外部的風險與壓力都是可控、可克服的。相反，如果這個時候內部問題處理不好，戰勝外部困難的能力，也會受到大幅影響。
這也就意味著，每家汽車製造商對這次疫情影響的自我評估，也變得非常重要和緊迫。
《童濟仁汽車評論》認為，按照疫情持續的時長來估算，影響可能分為三個階段：短期影響新車消費，中期影響供應鏈協同，長期影響用戶購買力。
疫情對車市供需的影響
1.供給端：供需同時凍結的短期平衡
2020年，車市迎來了一個不錯的開局。1月前18天，國內乘用車市批發量同比上漲4.59%，零售量同比上漲10.81%。由於春節假期位於1月最後一周，如非疫情導致延遲開工，2月應有一個完整的工作月。但隨著各大車企至少將開工時間推遲至2月10日之後，意味著整月將損失近一半的汽車產能。
而如果把范圍擴大至全國，汽車行業短期停產對於經濟的影響會被進一步稀釋。以目前普遍額外停產10-15天的情況來看，不會影響中國汽車已經初步成形的新格局，損失的產量數字，絕大多數汽車製造商都有足夠的產能在短期內補回來。
《童濟仁汽車評論》認為，對於國內多數車企而言，堅持已經調整好的方向，加速完成企業內部變革，強化產品競爭優勢和體系競爭實力，遠比處理外部的突發事件更為重要。當前疫情所造成的的「停擺」損失，相比由此帶來的消費預期和購買力變化而言，微不足道。一旦疫情解除，在政策的幫助下，伴隨著消費預期和購買力的逐漸恢復，中國的汽車市場依舊會沿著之前的市場慣性加速調整。
疫情能改變的，只是當下車市的發展節奏，而不是未來車市的發展方向。從業者應更有信心，看到未來十年汽車行業大變革中，所帶來的更多商業機會和全新挑戰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 疫情對普通人的影響有多大
疫情的影響對普通人來說實在是太大了，因為疫情影響，導致春節假期迫不得已延長，人員流動不了，各地復工延誤，疫情對我國經濟的短期影響是不可避免的。 特別是，目前消費者需求的短期下降對許多地區的餐飲、旅遊、娛樂等服務業產生了重大影響。 專家普遍認為，受疫情嚴重影響的市場主體面臨較大的生存壓力，特別是中小製造業，服務業企業，值得重點關注。
但許多人必須為突然的收入削減甚至失業而措手不及。 那些剛剛進入社會的年輕人很好，即使他們失業了，繼續找工作，也沒有必要太多地考慮他們的父母。 但是對於很多高消費導致自己沒有存款，或者把車貸，抵押在身上的人是不言而喻的生存壓力，所以抗擊這一流行病的“後遺症”，即使在未來幾年裡，我對普通人的建議是提高自己的價值，減少一切不必要的開支，省錢！ 有勇氣在危機中保持冷靜。
④ 疫情對全球經濟的影響是什麼
疫情對全球經濟的影響：
對世界經濟發展產生一定沖擊。部分國家短期的疫情防控措施會影響生產要素自由流動。受疫情沖擊，全球人員、商品、技術等要素流動會放慢，全球交通、餐飲以及旅遊業等服務業會受到影響，短期內全球國際貿易、供應鏈波動等下行預期增加。
全球疫情的發展和蔓延，短期內也會對國際大宗商品市場供需關系、價格波動和全球資本市場、期貨市場、金融市場帶來沖擊和影響，全球經濟面臨衰退的風險。
理性看待疫情對我國的影響
新冠肺炎疫情的發生，不可避免會對我國經濟和社會發展造成較大的沖擊，特別是短期內帶來的綜合影響不可忽視。一方面在積極做好疫情防控，另一方面也在逐步有序有效推動企業復工復產，通過採取及時和有力的措施，努力把疫情對經濟社會發展的影響降到最低。
綜合起來看，疫情的沖擊是短期的，總體上是可控的，我國經濟長期向好的趨勢不會改變。對疫情給全球經貿和世界經濟增長所帶來的影響，也需做出理性分析，形成科學認識和判斷。
⑤ 美國新冠對中國國內期貨有什麼影響
美國新冠對中國國內期貨有很大影響
⑥ 如果發生戰爭,會對農產品期貨造成什麼影響
你好，如果發生戰爭，主要是對貴金屬和原油的影響，農產品期貨影響並不大。
⑦ 疫情對各國經濟影響到底有多大
疫情對各國經濟影響都非常大，許多大企業倒閉，各國經濟增速放緩，甚至出現負增長！
⑧ 疫情對世界的影響是什麼
對世界經濟發展產生一定沖擊。
部分國家短期的疫情防控措施會影響生產要素自由流動。受疫情沖擊，全球人員、商品、技術等要素流動會放慢，全球交通、餐飲以及旅遊業等服務業會受到影響，短期內全球國際貿易、供應鏈波動等下行預期增加。
全球疫情的發展和蔓延，短期內也會對國際大宗商品市場供需關系、價格波動和全球資本市場、期貨市場、金融市場帶來沖擊和影響，全球經濟面臨衰退的風險。
理性看待疫情對我國的影響
新冠肺炎疫情的發生，不可避免會對我國經濟和社會發展造成較大的沖擊，特別是短期內帶來的綜合影響不可忽視。一方面在積極做好疫情防控，另一方面也在逐步有序有效推動企業復工復產，通過採取及時和有力的措施，努力把疫情對經濟社會發展的影響降到最低。
綜合起來看，疫情的沖擊是短期的，總體上是可控的，我國經濟長期向好的趨勢不會改變。對疫情給全球經貿和世界經濟增長所帶來的影響，也需做出理性分析，形成科學認識和判斷。
⑨ 全球新冠波疫情對全球的經濟發展有哪些影響
隨著新冠疫情在全世界范圍內的蔓延，它所造成的經濟影響已經越來越明顯。毫無疑問，新冠疫情對於經濟發展的影響基本上都是負面的，只不過有些國家受到的影響比較小，有些受到的影響比較大。受到影響最大的，我想應該是那些以進出口貿易為主的國家，並且疫情下各國的關口管制都變得無比嚴格，各種進出口貿易自然會受其影響，受到重重的限制。除了這些，新冠疫情還對全球的經濟造成了哪些影響？什麼時候這個影響才會消退？
面對這樣的現實，我們不能灰心，不能氣餒，要抓緊時間投入到工作當中去，疫情不會永遠持續，相信美好的明天一定會很快到來！