進出口貿易對期貨有什麼影響
Ⅰ 對中國進出口貿易不利因素有哪些
出口：科學技術水平、加工工藝水平、生產經營管理水平、產品質量、從業人員素質、世界性經濟危機導致的外需下降、貿易保護主義導致的貿易和技術壁壘、人民幣升值導致的產品競爭力下降、匯率頻繁變動導致的匯率風險、國內經濟和金融政策及環境的變化、經濟周期波動帶來的影響。
進口：有關國家的禁購限購政策、有關商家的貨源或價格壟斷、國內需求不足、人民幣貶值帶來的進口成不增加、匯率頻繁波動導致的匯率風險、國內進口貿易政策的變化以及雙邊政治關系的變化。
Ⅱ 中國進出口對經濟有哪些影響
進出口貿易對促進國民經濟發展的重要作用。
.進出口貿易是節約生產勞動、提高經濟效益的可靠途徑。
進出口貿易是積聚活動資金、吸收先進技術的有效方式。
4.進出口貿易是平衡經濟發展、促進生產持續的重要保證。
5.促進我國進出口貿易進一步發展的對策受全球性金融危機的影響，
Ⅲ 中國進出口對經濟影響！！
出口作為拉動經濟的三大馬車之一，對經濟的發展有著不可小覷的地位。
1、生產成本提高。由於美元的貶值、匯率的變動、原材料漲價、勞動力成本提高、土地價格上漲，導致我國中小企業生產成本、經營成本急劇上升。我國的中小出口企業，主要以價格為競爭手段，出口價格彈性低，降價空間小。 2、出口利潤降低。人民幣升值，意味著產品的出口價格相對提高，導致我國產品的國外市場價格競爭力下降，出口商品的市場份額下降，出口企業的利潤受損。另外，出口企業遭受的出口收入轉化為人民幣的匯兌損失，使出口企業所獲得的利潤進一步減少。由於我國出口型中小企業主要以初級產品和勞動密集型加工產品為主，高技術、高附加值產品相對較少，主要依靠廉價的勞動力，發揮傳統產業的比較優勢，通過價格優勢參與國際市場的競爭，出口利潤率非常低。人民幣升值，將直接削弱出口商品的國際競爭力，嚴重影響以低價格取勝、科技含量較低的中小企業的出口，導致企業的利潤率下降，經濟效益滑坡，許多企業面臨被淘汰的處境。
3、經營風險增大。人民幣匯率升值和匯率變化的不確定因素的增加，對出口型中小企業帶來了較大的交易風險、會計風險和經濟風險。這直接影響了投資，使得經濟放緩。
4、競爭壓力加大。長期以來，我國大部分的中小企業都以勞動密集型產品、低附加值出口產品為主，管理創新和科技創新的力度較低，人民幣升值導致企業成本大幅度提高，這些依靠低價競爭贏得國際市場競爭優勢的中小企業舉步維艱，部分中小企業面臨關門倒閉的困難。
Ⅳ 貿易戰對期貨有什麼影響
鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。
Ⅳ 貨幣貶值對進出口貿易的影響
1、貨幣貶值在國內引起物價上漲現象。但由於貨幣貶值在一定條件下能刺激生產，並且降低本國商品在國外的價格，有利於擴大出口和減少進口，因此第二次世界大戰後，許多國家把它作為反經濟危機、刺激經濟發展的一種手段。
2、降低本國出口商品的外幣價格，增強本國出口商品在國際市場的價格競爭力，從而促進出口，增加出口額。總之，通過本幣匯率的下調擴大出口，縮減進口，使貿易收支以至國際收支逆差縮小，恢復平衡，甚至出現順差。
3、惡化國際進出口貿易收支。加大了一國的國際收支逆差，我們稱這種現象為貨幣貶值的國際收支效應失靈。
(5)進出口貿易對期貨有什麼影響擴展閱讀：
分析方法
1、彈性分析法
彈性分析法是英國劍橋大學教授瓊·羅賓遜根據馬歇爾的微觀經濟學及局部均衡分析方法研究國際收支調節特別是貨幣貶值改善一國國際收支的條件的理論，是最直接研究本幣貶值的國際收支效應理論。
2、貨幣分析法
貨幣分析法是20世紀70年代美國芝加哥大學的經濟學家羅納特·蒙代爾及哈里·約翰遜等人運用貨幣主義學說研究調節國際收支問題的理論。
3、吸收分析法
吸收分析法是由西德尼·亞歷山大等經濟學家在20世紀50年代提出的以凱恩斯宏觀經濟學為基礎的國際收支調節理論，這一理論從凱恩斯的國民收入方程式入手，研究總收入與總支出對國際收支的影響，並提出了相應的政策主張。
參考資料來源：網路-貨幣貶值
Ⅵ 貿易戰對國際期貨哪些品種影響比較大
貿易戰對國內期貨的影響是工業品價格下跌，農產品價格上漲，對國際期貨的影響則恰恰相反，工業品價格上漲，農產品價格下跌
Ⅶ 進出口貿易現在對國際貿易上的事特點跟影響
進出口貿易業的定義 根據行政院主計處所編訂「中華民國行職業標准分類」的定義,凡從事各種國外商品直接買進及本國商品直接售予國外之行業,均稱為進出口貿易業.若再更進一步細分,則凡從事各種國外商品直接買進之行業,不論其售予對象為本國批發商,零售商,公私客戶或其他需要者均屬進口貿易業;而凡從事本國商品直接售予國外客戶之行為均屬出口貿易業. 進出口貿易業的重要性 隨著世界貿易的日趨頻繁,國與國之間的關系也日趨密切,使得「天涯若毗鄰」這句話,也成為真實的情景,不論是在世界的那個角落,朝發夕至的交通拉近了人與人之間的距離,也促進了國際貿易的發展.貿易業本身雖然只是達成經濟目的一種方法,但是經由貿易的進行,我們可以讓整個社會趨向國際化,自由化,每個人都能看得更廣,更遠,對整個社會的進步將有很大益處. 我國近年來經濟體系開放程度日益增高,進出口總值已經超過了國民生產毛額,如此高的開放程度,全世界亦不多見,因此,如果國際貿易減退的話,將對我國的就業造成很大的沖擊.台灣為一出口導向的國家,外貿依存度高達85.6%.而對外貿易對全球經濟整體狀況影響極大,貿易業者必須隨時掌握最新市場景氣,報價等情報,以及快速調整進出口產品結構.目前國內貿易業多屬中小型企業,70%僅具入門資格(資本額登記五百萬元),目前登記約有47,525家,平均年營業額為4,500萬元.資訊,通訊,電子產業以逐步取代紡織業,為最大宗出口項目,國內最大進出口商為資訊,通訊,電子,半導體進出口代理商. 進出口貿易業未來展望 任何經濟活動的目的,最終的目標就是要改善生活水準.經由國際貿易的途徑,雙方以有易無,拿自己所擅長生產的,去換取自己不擅生產的財貨,以使自己得到最大的滿足. 貿易人員是出口導向國家之重要人力資源,並隨著經濟之成長而擴大.我國是一個貿易依存度相當高的國家,國際經濟景氣之變動,對國內經濟具有顯著的影響.因此,未來貿易人員之需求實與經濟景氣之變動,有著相當密切的關系.如何加速培養更優秀的外貿專業人才,以開創我國未來對外貿易之新境界,當系今後政府推動這方面工作的重要課題.
Ⅷ 簡述進出口貿易中利用期貨交易進行保值的主要原理
您好，舉個例子比較容易說清楚。
比如中國的A公司做出口貿易，預計3個月後將收到1萬美元回款。
但是，A公司是以人民幣結算盈虧的。如果美元在3個月時間內貶值的話，A公司將遭受損失。所以，A公司將賣空1口3個月美元人民幣期貨合約。如果美元真的貶值的話，A公司將從期貨合約中盈利，而這個盈利正好彌補在貿易中的損失。相反，如果美元升值，則貿易中的盈利正好抵消期貨的虧損。
這就是所謂的保值操作。
Ⅸ 進出口與期貨價格之間有什麼關系
中國的市場很死 出口根本不會影響 就好像美股跌的厲害 中國一樣漲停
反倒是進口 肯定會有所表現
Ⅹ 國際貿易與期貨的關系有哪些
國際貿易影響期貨標的商品的供求關系（商品期貨的話），從而影響期貨的交易價格；如大豆，美國出口到中國的大豆增多，則對美國的大豆期貨價格是利多的，而對國內的大豆期貨則是利空的；當然，國際貿易是復雜的，要綜合考慮！