1. 前方是絕路,希望在轉角。是什麼意思
別一條路走到黑,換條路試試。
2. 前方是絕路,希望在轉角。是什麼意思
山窮水復疑無路,柳暗花明又一村。
前方是絕路,希望在轉角
每天,我們不斷的重復著同樣的事情,走同樣的路,經過同樣的風景,遇見的,卻是不同的人。
每天,我們機械的重復著昨天的軌跡,可是,我們卻無法回到過去。
我們總是把人與人之間的相遇稱之為緣,我們總是說有緣相識,有緣相聚。似乎所有的相遇相識相知都是老天註定的,是偶然中的必然,是必然中的偶然。張愛玲在她的文字里這樣寫道:「於千百人中,遇到了你所要遇到的人,於千百年中,在時間的無限的荒野中,有兩個人,沒有早一步,也沒有晚一步,就這樣相逢了,也沒有什麼可說的,只是輕輕地道一聲:哦,你也在這里嗎?」呃,原來相逢即是緣。
生活中總有些東西是我們放不下的,卻偏偏不能擁有。太多的不舍,太多的依戀,更多的卻是無奈。當我們無奈的選擇放棄的時候,能夠酷酷的離去嗎?能嗎?心中的漣漪告訴我,那種不舍叫心痛。原來,心是會痛的!我會告訴自己,沒有什麼是我一定要堅持的,也沒有什麼是不能承受的,該失去的時候告誡自己,我要堅強,不掉淚。就如有人說的,「失望的極點就是出口」。「前方是絕路,希望在轉角」。
每個人都象水中的浮萍,不經意的相聚,又會不經意的離開„„我們都在自己的路上走著,只是在那偶然的交叉口相遇。駐足一時,卻終需分手,朝自己的方向走去。生命里,總有一些人來去無蹤,與我們緣慳而散。有的人,註定只能陪我們走過生命里的一段。當年歲漸長,紅塵染了白衫,花開成海,歲月靜好。淡淡復淡淡,淺淺又淺淺„„回憶會占據我們的心。也許某一天,我們莫名的感慨會在不經意間悄然打開記憶中塵封已久的回憶,回想當年的甲乙丙丁。嘴角上揚著幸福的微笑。生命的河流中,萬萬千千的人相遇,相離,擦身,而過......
3. 前方是盡頭 希望在轉角 這句話是什麼意思
這句話時我的信條
第一次聽到它時,是在陳奕迅的《賤精先生》影片里
他說的是「前方是絕路,希望在轉角」
給人加油打氣的
朋友,當你心灰意懶的時候,試著轉個彎,也許,希望就在剎那間出現
人生就是這般美好。。。
4. 「前方是絕路希望在轉角」的出處
「前方是絕路,希望在轉角。」這句話是出自於陳奕迅、鍾欣桐演的電影《賤精先生》,屬原創.
5. 前方是盡頭 希望在轉角 這句話是什麼意思
很多時候,當我面對困境的時候,總是會心灰意冷,對一切失去了寄望.因為心灰,引起情緒低落,對什麼都提不起心思和興趣,於是造成連鎖反應,覺得一切都是不順心的,每個人都在跟自己作對.於是,我會以為自己真是走進了絕路,覺得自己迷失了,看不到前方,找不到希望,人生似乎變得黯淡了下來.
?
?面對這樣的狀態,積極的人會努力尋求自助的方法,比如勇於面對問題,積極處理解決,然後依靠自己的努力,把所有的逆勢慢慢地扭轉,讓生活的重點盡量地回歸.
?
?而消極的人會倍覺絕望,每天都沉浸在苦惱和無助之中無從排解.但是,生活畢竟對每個人都是公平的,雨下得太久,天總會放晴的.有一天,一些事情忽然慢慢地好轉,向著好的方向發展,陰暗的天空,終於見到太陽隱露的臉,每天都在淋雨的人,驚喜不已,奮起雙臂開始追趕陽光...一些指引,一些幫助,消極的人也振作起來改變困境,畢竟沒有人願意自己的天空每天都下雨.
?
?「前方是絕路」,其實只是一種心境,生活中,沒有真正的絕路.路的盡頭,只要你願意繼續走下去,也能走出一條新路;所有的事情,總有解決的方法,目前不能解決的,只是沒有找到適合的方法,而不是無從解決.天的盡頭,有地;海的邊線,有岸.
?
?「希望在轉角」,是的,曾經以為的絕望,在到了盡頭的時候,忽然豁然開朗,原來,我所以為的絕望,只是灰暗的盡頭,而希望,就在那盡頭處,到了絕望的邊界,轉個彎,原來就到了生命的另一個境界.就如「山窮水復疑無路,柳暗花明又一村」.
?
?所以,當我面對人生困境之時,請為自己打氣:前方是絕路,希望在轉角!
6. 「前方是彎路,希望在轉角。」這句話什麼意思
意思就是前面的路雖然有曲折,但是只要你走過這段彎路,轉個角,你就會有希望,會看到曙光。
7. 希望再轉角什麼意思
《希望在轉角》是2010 年 藍天出版社出版的圖書,作者是李素文 。
基本信息
書 名
希望在轉角
出版社
藍天出版社
出版時間
2010-11-1
作 者
李素文
目錄
1圖書信息
2編輯推薦
3內容簡介
4目錄
折疊編輯本段圖書信息
書 名: 希望在轉角
作 者:李素文
出版社: 藍天出版社
出版時間: 2010-11-1
ISBN: 9787509404331
開本: 16開
定價: 26.80 元
折疊編輯本段編輯推薦
從翻開書的這一刻起,你將擁有捧起世界的力量!
8. 為什麼要相信希望在轉角
一個人如果心態積極,樂觀地面對人生。面對再大的困境,他也會相信事情還會有轉機,那他就成功了一半。
希拉斯·菲爾德先生退休的時候已經積攢了一大筆錢,然而他忽發奇想,想在大西洋的海底鋪設一條連接歐洲和美國的電纜。隨後,他就開始全身心地推動這項事業。前期基礎性的工作包括建造一條1000英里長、從紐約到紐芬蘭聖約翰的電報線路。紐芬蘭400英里長的電報線路要從人跡罕至的森林中穿過,所以,要完成這項工作不僅包括建一條電報線路,還包括建同樣長的一條公路。此外,還包括穿越布雷頓角全島共440英里長的線路,再加上鋪設跨越聖勞倫斯海峽的電纜,整個工程十分浩大。
菲爾德使盡渾身解數,總算從英國政府那裡得到了資助。然而,他的方案在議會上遭到了部分人的反對,僅以多出一票勉強通過。隨後,菲爾德的鋪設工作就開始了。電纜一頭擱在停泊於塞巴斯托波爾港的英國旗艦「阿伽門農」號上,另一頭放在美國海軍新造的豪華護衛艦「尼亞加拉」號上,不過,就在電纜鋪設到5英里的時候,它突然被卷到了機器裡面,被弄斷了。
菲爾德不甘心,進行了第二次試驗。在這次試驗中,在鋪好200英里長的時候,電流突然中斷了。船上的人們在甲板上焦急地踱來踱去,好像死神就要降臨一樣。就在菲爾德先生即將命令割斷電纜、放棄這次試驗時,電流突然又神奇地出現,一如它神奇地消失一樣。夜間,船以每小時4英里的速度緩緩航行,電纜的鋪設也以每小時4英里的速度進行。這時,輪船突然發生了一次嚴重傾斜,制動器緊急制動,不巧又割斷了電纜。
但菲爾德相信事情一定會有轉機,他又訂購了700英里的電纜,而且聘請了專家,請他們設計一台更好的機器,以完成這么長的鋪設任務。後來,英美兩國的發明家聯手才把機器趕制出來。最終,兩艘船在大西洋上會合了,電纜也接上了頭;隨後,兩艘船繼續航行,一艘駛向愛爾蘭,另一艘駛向紐芬蘭,結果它們都把電線用完了。兩船分開不到3英里,電纜又斷開了;再次接上後,兩船繼續航行,到了相隔8英里的時候。電流又沒有了一電纜第三次接上後,鋪了200英里,在距離「阿伽門農」號20英尺處又斷開了,兩艘船最後不得不返回愛爾蘭海岸。
參與此事的很多人都泄了氣,公眾輿論也對此流露出懷疑的態度,投資者也對這一項目沒有了信心,不願再投資。這時候,如果不是菲爾德先生堅持,這一項目很可能就此放棄了。菲爾德為此日夜操勞,甚至到了廢寢忘食的地步,他決不甘心失敗。
於是,又一次嘗試又開始了,這次總算一切順利,全部電纜鋪設完畢,而沒有任何中斷,幾條消息也通過這條漫長的海底電纜發送了出去,一切似乎就要大功告成了,但突然電流又中斷了。
這時候,除了菲爾德和他的一兩個朋友外,幾乎沒有人不感到絕望。但菲爾德仍然堅持不懈地努力。他又找到了投資人,開始了新的一次嘗試。他們買來了質量更好的電纜,這次執行鋪設任務的是「大東方」號,它緩緩駛向大洋,一路把電纜鋪設下去。一切都很順利,但最後在鋪設橫跨紐芬蘭600英里電纜線路時,電纜突然又折斷了,掉入了海底。他們打撈了幾次,但都沒有成功。於是,這項工作就耽擱了下來,而且一擱就是一年。
好一個菲爾德,這一切困難都沒有嚇倒他。他又組建了一個新的公司,繼續從事這項工作,而且製造出了一種性能遠優於普通電纜的新型電纜。1866年7月13日,新一次試驗開始了,並順利接通,發出了第一份橫跨大西洋的電報!電報內容是:「7月27日。我們晚上9點到達目的地,一切順利。感謝上帝!電纜都鋪好了,運行完全正常。希拉斯·菲爾德。」不久以後,原先那條落入海底的電纜被打撈上來了,重新接上,一直連到紐芬蘭。現在,這兩條電纜線路仍然在使用,而且再用幾十年也不成問題。
希拉斯·菲爾德的故事表明,只要你相信事情還會有轉機。只要你在這種樂觀的心態下繼續奮斗,成功就離你不遠了。