08年雪災期貨什麼品種受影響

⑴ 假如12年再來個08年那種雪災,什麼股會受益!

呵呵，跟救災有關的唄，電力、交通運輸業這些，就是那些行業會在救災行動中發揮巨大作用，或者那些行業會受到災害影響損失較重，災後定會全力投資恢復重建的。都是投機的好方向啊。

⑵ 08年的金融危機對期貨市場的影響大嗎

對於期貨市場來說是個難得的機會
如果美國救市政策成功，那麼美國的貨幣政策將使美元持續走強，所有的包括黃金在內的所以商品期貨都將持續下跌，結束去年的牛市格局。
反觀如果救市不成功，那麼美元的統治地位及根基將會受到嚴重的動搖，全世界都會拋棄美元，從而會引起全球的經濟動盪，所以的商品期貨都會漲。
總之08年是多事之秋，無論這場金融危機的結果怎樣，他都將為期貨市場帶來更多的機會！

⑶ 2008年中國雪災的影響

中國南方以往主要防的是水，而不是雪。在地理上，中國南方與巴爾干、北美、歐亞大陸北緣對雪的見識毫無可比之處。中國黃河以南的房子就很流行平房頂了，毫無陡峭屋頂那種對雪的警惕。
中國社會科學院減災中心主任王昂生教授說：「中國南方這么大范圍、長時間的降雪確實帶來一定的異常性，從這幾天的情況來看，顯然，對這種很少出現的比較極端的氣候，南方城市的預案考慮得還不夠充分、細致、具體。」19日凌晨，家住漢口的劉先生家水管凍裂，自來水沖進房間足有10厘米深。武漢市的供水熱線這幾天快被類似的事故報警打爆了。連續低溫致使全市水管頻頻爆裂，僅大型管道爆裂就達40餘處，共發生5000多起停水事故，數萬居民用水受到影響。據了解，武漢市全市供水管網有5000多公里長，其中2000多公里趨於老化，部分管材又為普通鑄鐵管或水泥管，一遇惡劣天氣，就容易「熱脹冷縮」導致破裂。與此同時，持續低溫又使用電負荷急劇上升。「最近電煤太緊張了，湖北全省每天最多購進三四萬噸，最少只有一兩萬噸，這只能滿足火電廠1/10的發電需求」，湖北省電力公司副總工程師楊勇說。目前，湖北部分地區已經開始拉閘限電。在貴州省貴陽市，位於市區內的蠻坡路段結冰的路面光亮如鏡，有20多輛公交車和其它車輛因路面結冰發生側滑或追尾、刮蹭事故，橫七豎八地停在這段長達1公里多的路上，然而，由於沒有及時的交通管制，不斷有不明路況的車輛繼續開向這里。記者還了解到，國家電網三峽工程宜昌至上海的一條重要的電力外送信道因連日的嚴重雪災中斷。國家電網公司有關人士表示，事故發生的主要原因是出事線路段覆冰太厚，最厚達50至60毫米，而按江南常年氣候，設計的抵禦覆冰厚度僅為10毫米。
「在東北、西北，基礎設施必須有防寒防雪的要求和標准，起碼水管會有保暖防凍裂的措施，道路管理部門融雪劑也會備足。
但是在南方，這個問題就尷尬了。畢竟這樣的降雪也許十年、幾十年才遇到一次」，王昂生說，在抗災能力建設的成本與應對突發災難的措施之間需要平衡考慮，非要把南方所有的水管都按防寒防凍標准改造，那投入的成本可是十分巨大的。因此，對那些多年難得一遇、災害後果又不會太嚴重的自然災害，就應該以周密的應急預案來對付，水管爆了，按方案立即搶修就是了。
王昂生表示，其實，美日和中國一樣都處在兩大自然災害帶的交叉地區，但這兩個國家都非常發達，抗災減災能力在世界上也是數一數二的，像美國遭遇卡特里娜颶風時，雖然初期反應有些遲緩，可一旦重視起來，10天之內就能把新奧爾良一個城市的人全部撤空。而中國經濟迅速發展，也就是這二三十年的事情，對災害、事故建立應急機制也才是2004年的事，因此，中國和那些老牌的發達國家相比，在應對災害的經驗和能力儲備上，確實還有不小的差距。王昂生表示，中國的應急能力實事求是地講，這幾年已經提高很快了，但擁擠的社會在災害面前的脆弱性還是中國的一個軟肋，這場並非很大的降雪也再次證實了這一點。

⑷ 2003非典期間,哪些期貨品種受影響

這有很多的， 你可以在交易軟體就可以查看的啊

⑸ 為什麼在期貨市場有些商品沒有受到08年金融危機影響

所謂的金融危機，是建立在經濟危機之上，經濟危機擴大和持續化的後果。
其實很多商品都不定期受到影響，價格波動。在供需平衡，收入差距不大的時候才稍微平穩點。

⑹ 2008年中國雪災的介紹

自2008年1月3日起在中國發生了大范圍低溫、雨雪、冰凍等自然災害。中國的上海、江蘇、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆等20個省（區、市）均不同程度受到低溫、雨雪、冰凍災害影響。

截至2008年2月24日，因災死亡129人，失蹤4人，緊急轉移安置166萬人；農作物受災面積1.78億畝，成災8764萬畝，絕收2536萬畝；倒塌房屋48.5萬間，損壞房屋168.6萬間；因災直接經濟損失1516.5億元人民幣。

森林受損面積近2.79億畝，3萬只國家重點保護野生動物在雪災中凍死或凍傷；受災人口已超過1億。其中安徽、江西、湖北、湖南、廣西、四川和貴州等7個省份受災最為嚴重。

中國國家氣象部門的專家指出，這次大范圍的雨雪過程應歸因於與拉尼娜（反聖嬰）現象有關的大氣環流異常：環流自1月起長期經向分布使冷空氣活動頻繁，同時副熱帶高壓偏強、南支槽活躍，源自南方的暖濕空氣與北方的冷空氣在長江中下游地區交匯，形成強烈降水。大氣環流的穩定使雨雪天氣持續，最終釀成這次雪災。

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融解的雪水流入海洋，在陸上之外也傳出災情。2月8日（大年初二）開始台灣海峽澎湖群島陸續傳出大量魚群暴斃，計有58科、183種魚類受害，甚至包括許多新品種。養殖類死魚則約1500噸，損失約新台幣1.8億。據海洋專家探查發現，沿岸魚屍積如小丘、海底亦遍布魚屍。水深20米內海域「無脊椎動物全部無法倖免」。此外，廣東省及香港的養魚戶亦受到海水變冷的影響而使養殖魚大量死亡。

⑺ 這次雪災對那些上市公司2008年的業績有正面影響

當然有些影響不過影響 個人觀點不是很大，相反也是個機會。大雪帶來的重要損失都讓國家抗下來了。大雪帶來的蔬菜 糧油的短缺並非很嚴重。 交通壓力逐步被緩解的。價格完全是由於供求關系決定。價格決定了企業的生存。上市的公司的抗環境力很強 。2008年也應該算做中國的崛起年啦。畢竟世界性的運動會會有很強的經濟帶動作用。

所以 影響主要是 物流 和交通 和南方的一些酒廠一類的製造廠商 不過也都是細微的影響

⑻ 大自然災害，對期貨有影響嗎

當然有影響，但是影響程度要看期貨的種類。

⑼ 關於08年雪災的一些問題

從廣州到成都至少要走一部分京珠高速（廣州至衡陽段）。
依據當時的新聞報道可知：
中國新聞網2008年1月30日報道：由於連續多日的雨雪冰凍，京珠高速湖南段自二十五日開始就滯留了大量車輛和人員。隨著氣候的進一步惡劣，道路結冰現象日益加劇，加之通往廣東方向的高速公路已經封閉，若不及時對滯留在高速公路上的人員進行緊急轉移和救援，後果極其危險。
截至二十八日十一時，京珠高速湖南段仍滯留車輛一點一萬台、人員約四萬人。臨長高速無滯留車輛和人員，京珠高速湖南段由南往北方向行駛基本暢通；滯留車輛人員主要集中在長潭、潭耒、耒宜等路段，由於廣東韶關方向已滯留滯留了大批車輛和旅客，湖南到廣東交界口已經封閉，由北往南車輛無法通行，預計湖南出廣東的交界處要到二月三日後才能恢復通行。
四川媒體1月30日報道：這次雨雪凝凍災害，對四川社會經濟運行和民眾生產生活造成嚴重影響和危害。由於大雪封路、山區道路結冰，致使車輛無法通行或交通不暢引發多起交通事故。綿廣高速、成雅高速、成南高速、成渝高速等道路因道路積冰先後封閉。廣元市封閉、堵塞二十二條道路(主要是國道、省道、縣道)四百八十公里。昨日十五時，綿廣高速公路和廣元至陝西的川陝公路才全線恢復通車。
僅供參考。

⑽ 2008年雪災

在大家都在歡天喜地地准備過年的時候，異常猛烈的暴風雪襲擊了我國。許多地區大雪天氣已經持續了數天，雪災已成了當前熱點問題，也成了當前最需要我們共同度過的難關。雪災給我們帶來的思考很多：

雪災帶來損失。從全國看，雪災發生後，停水停電、交通受阻、大量旅客滯留車站和機場，長期處於飽和狀態下的物流和能源系統在極端環境下已顯得沒有多少迴旋餘地；因為惡劣天氣的影響，連主要證券指數都開始下跌，可以說，已觸及到了整個國民經濟。如果處置不當，就可能導致群眾緊張慌亂和社會秩序混亂。從區內看，雖然對今年農業墒情帶來正面影響，但是對正在發展的設施農業可謂一擊重創。由於受持續低溫、冷凍的影響，有10多萬畝大棚受災，加之交通受阻，農副產品運不出、進不來，這就給本已初露端倪的結構性通貨膨脹又添了重重的一層陰影。

雪災也帶來教訓。大雪來臨，氣象部門也發出了紅色警報；國家也成立救災中心；財政部、農業部也向災情較重的省份緊急下撥農業生產救災資金，支持開展農業生產自救工作；南方一些省份也都實施了國家二級緊急預案；各部門也都全力奮戰，盡量把損失降到最低。但是客觀評價，各部門反應得晚了些， 考慮的不太充分，地區之間、部門之間和行業之間還缺乏有效相互的協調和配合；廣大民眾在雪災面前也是被動的忍受，傳統的過年風俗和幾乎成為定律的全球范圍內最大規模的人員流動在極端條件下還是鐵打不動得以繼續；在煤荒面前，傳統管理模式與市場經濟運做需求之間的矛盾也得到了充分的暴露，各級政府還必須為形勢越來越嚴峻做好准備並要相應採取緊急措施。

雪災也帶來啟示。平常總能從各種途徑了解到發達國家動不動就搞一些應對自然災害的演習和應急預案的演練，有時也感覺到挺可笑的。但是，仔細想一想，人家這種方式方法確有可取之處。通過演練，一方面能夠提高公共體系在極端環境下的應變和處置能力；另一方面能夠提高全民的防災意識和應對知識。試問我們周圍的親朋好友，有多少人對火災、地震、洪水和爆炸等災害發生後能夠有足夠的應對知識？我敢說，不會太多。在這方面我們需要補的課還很多。

雪災同樣帶來商機。在看到負面影響的同時，我們也看到了災後很多需要把握的東西。雖然沒有做到「未雨綢繆」，但「已雪綢繆」也不算晚，一些設施大棚不僅努力保苗，而且還在積極育苗，以備災後及時提供所需種苗。雪災之後，針對應對極端環境下的各種基礎設施改擴建工程必將陸續開工；針對應付災害天氣的各種設備儀器必將生產並投放備用，等等。在逐步改善應急能力的同時，國民經濟發展的又一「興奮點」的坐標似乎越來越明晰。

禍兮，福之所倚，福兮，禍之所伏。塞翁失馬，焉知非福？只要善於把握時機，壞事也能變成好事。一場50年不遇的洪水，使我們意識到了要加強對大江大河的治理對生態環境的重視；一場突來的「非典」，使我們提高了公共疾病預防能力；也許一場50年不遇的雪災後，我們各級政府應對自然災害的應急機制和能力會有一個切實的提高。如果把握到位的話，禍福轉換的經典演繹就有可能發生，讓我們公共努力並期待著這一天盡早到來