期貨時間框架和節點

⑴ 期貨 結構性投資 最基本的知識點和框架，講解一下。比如買月遠拋近月 等等

你說的這個是套利交易吧？
應該看書，這東西太復雜了。

看期貨基本知識吧。

⑵ 股票市場中的時間節點是什麼意思如何計算出來每月的時間節點的請具體詳細說明 感謝~~高人指點

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。 比如在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。 以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。 其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。
計算公式：
此方法是克拉克（Clarke）與懷特（Wright）於1964年提出該方法以求解車輛巡迴問題，其思想在於按節省值（較短路徑與原路徑之差）由大至小排序，在車輛容量限制下，依序將對應的兩顧客點排入路徑中，直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本 。
Solomon於1983年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題，關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時，除需考慮車輛容量限制外，更需要考慮到時間窗的限制，也就是時間窗上界較早者，應優先被配送，並檢驗其時間可行性，此方法的優點是提高車輛的利用率，而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示：
s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)
其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離，d(i,j)則代表顧客i至j的距離。計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時，應先計算原路徑中各往返路徑的總和，再以之與較短路的總路徑和相比較。
主要步驟：
1、先以一部貨車負責一個客戶，幾個貨車就負責幾位客戶為條件，對於其路線的成本作其個別的運算，計算其個別成本。
2、將其路線組合後計算總成本後，將路線互相掉換。
3、通過上面二步，再進行一次運算，並統計所有的組合可能及結果，看其最低的成本路線是何解。

⑶ 是時間節點還是時間截點究竟是那個jie呢

是時間節點。讀音是：【shí jiān jié diǎn】。

⑷ 時間結點與時間節點 結點與節點有什麼區別

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。

時間節點是指事情發生重大變化的時間點。

結點：是最後的點的意思。

拓展資料：

以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。

計算時間節點的主要步驟如下：

1、先以一部貨車負責一個客戶，幾個貨車就負責幾位客戶為條件，對於其路線的成本作其個別的運算，計算其個別成本。

2、將其路線組合後計算 總成本後，將路線互相掉換。

3、通過上面二步，再進行一次運算，並統計所有的組合可能及結果，看其最低的成本路線是何解。

⑸ 股市裡的時間節點，資金節點什麼意思

投資時，節點通常是指重要變化的發生點。
比如說時間節點就是指股票長時間下跌或平盤，在某一時間點，突然演化為長期或階段性上漲，那麼這個點就可以稱為時間節點。
資金節點也是一個意思，如果某一資金數值可以定位為股票漲跌的分水嶺，那麼，這個資金數值的點位即被稱為資金節點。
有一點要說明，在投資時要有辯證意識，所謂時間節點和資金節點，也都具有辯證的特點，我們不能拿上一次或歷史中某一次的資金數據作為未來評估操作的唯一依據。

⑹ 股票的時間周期與 v時間節點有什麼區別

目前無法提出有力的科學證據，證明股價波動周期與時間節點存在絕對的關聯
股市周期是指股票市場長期升勢與長期跌勢更替出現、不斷循環反復的過程，通俗地說，股票上漲下跌的一個循環，即熊市與牛市不斷更替的現象。
一個股市周期大致經歷以下四個階段：牛市階段──高位盤整市階段──熊市階段──低位牛皮市階段。
股市周期性運動具有以下幾個方面的重要特徵：
1.股市周期性運動是指股市長期基本大勢的趨勢更替，不是指短期內股價指數的漲跌變化。股市每日有漲有跌，構成了股市周期性運動的基礎，但不能代表股市周期。
2.股市周期性運動是指股市整體趨於一致的運動，而不是指個別股票、個別板塊的逆勢運動。
3.股市周期性運動是指基本大勢的反轉或逆轉，而不是指股價指數短期的或局部的反彈或回調。
4.股市周期性運動是指股市在運動中性質的變化，即由牛市轉為熊市或由熊市轉為牛市，而不是指股價指數單純的數量變化。牛市和熊市的性質是不同的，但牛市中也可能出現股價指數下跌的現象，而熊市中也可能存在股價指數上漲的局面，關鍵要看這種數量的變化能否積累到使基本大勢發生質的轉變。

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段

⑺ 期貨中的「時間」和「空間」是指什麼

時空理論由邱浩老師主持講解。邱浩老師有十二年的專業實戰經驗，曾在2016-2017年實現一年十二倍的收益率，接受過CCTV財經頻道專訪，簽約和訊期貨的特約導師，目前是期貨日報的特約作者，時空課堂的特約導師。
1， 時間與空間作為交易的基礎框架，價格以空間劃分為基礎，根據品種的不同劃分為100,200，的整數區間，或者500,1000的價格整數區間，所有的K線圖形都是在爭奪價格區域。藉助空間的劃分觀察K線在該區域運行的狀態。技術分析均作為概率依據，而不是交易目標。價格區域才是交易目標。
2，時間是杯子，價格是裝在杯子里的水。價格無窮無盡的運行，都是留在歷史中的軌跡記錄，沒有明確的開始和結束，這種混沌的狀態給交易者增加了判斷的難度，然而時間是恆定的節奏，把價格劃分出一個個的邊界，賦予了價格的開始與結束，給交易者提供了一個邊界基礎。
3，所有的判斷均在時間與空間整數的重疊點，而K線圖形僅僅在運行到該重疊處才做判斷，用於識別機會與風險，以空間區域為交易目標，以時間開始為入場時機。
時間解決的是什麼時候做的問題。空間解決的是做什麼的問題。圖形解決的是怎麼做的問題。目標清晰，時機明確，方法有效，則三者完美配合。這是時間空間的主要思想。
時空課堂的交易系統恰恰是以時間空間為框架建立起來的有效的交易思路，完美的解釋並運用了時間空間的邏輯。

⑻ 時間節點還是截點究竟是那個jie呢

是時間節點，其讀音是shí jiān jié diǎn。

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。比如在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。

以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。

其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。

(8)期貨時間框架和節點擴展閱讀：

時間節點計算公式此方法是克拉克（Clarke）與懷特（Wright）於1964年提出該方法以求解車輛巡迴問題。

其思想在於按節省值（較短路徑與原路徑之差）由大至小排序，在車輛容量限制下，依序將對應的兩顧客點排入路徑中，直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本。

Solomon於1983年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題，關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時，除需考慮車輛容量限制外，更需要考慮到時間窗的限制，也就是時間窗上界較早者，應優先被配送，並檢驗其時間可行性。

此方法的優點是提高車輛的利用率，而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示：

s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)

其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離，d(i,j)則代表顧客i至j的距離。

計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時，應先計算原路徑中各往返路徑的總和，再以之與較短路的總路徑和相比較；兩節點的原路徑與較短路。

參考資料：網路-時間節點

⑼ 怎樣理解期貨趨勢的時間框架

期貨趨勢的時間框架也就是在各個周期內的趨勢，各個周期分月線，周線，日線，60分鍾，30分鍾.15分鍾，5分鍾，1分鍾，有趨勢的行情不是所有周期都同時進行，而是不同周期有不同的趨勢走勢。

⑽ 時間節點和時間結點哪個正確

時間節點是正確的。

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。

結點這個詞語一般用在工程、電路中，例如：

（1）鉸結點：不能移動，可以轉動。

（2）剛結點：既不能移動，也不能轉動。我們在連接陽台時，一定是剛結點。

而節點是一個連接點，表示一個再分發點可以與時間搭配。

(10)期貨時間框架和節點擴展閱讀：

時間節點在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。 以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。

其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。