航空公司參與原油期貨

㈠ 一個航空公司的高級主管說：「我們沒有理由使用石油期貨，因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」

石油期貨是用來投資保值的，對於航空公司而言更加重要了，它是相當於航空公司上了一個保險一樣，在油價上漲時可以規避風險降低企業的經營成本，在油價下跌時我們可以不持有石油的頭寸從而擴大企業利潤。只能說這個航空公司主管沒什麼金融知識。

企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。

(1)航空公司參與原油期貨擴展閱讀

套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。

當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。

㈡ 航空公司為什麼要買汽油期貨

1、做多，套期保值都是相反方向
擔心未來價格上漲，提前進行買入，待到用時，若價格上漲規避價格上漲的成本。

2、利空，雖然有套期保值機制，但是那隻是避險工具，本身也充滿了風險，國航等航空公司就是因此遭受巨額損失，所以他們當然是希望期油價格低，盡量不參與原油期貨市場。你看一下08年航空股的走勢就明白了。

㈢ 一個航空公司的高級主管說：「我們沒有理由使用石油期貨，因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」請對

如果要原創。100字100分，300字300分，沒分沒字

㈣ 航空公司會用原油期貨做油價對沖嗎

航班一般採用的煤制航油，因此，無法採用對沖策略。當然，石油作為大宗商品之王，相關能源的價格也基本隨之波動。相關連合約之間的套利是可以採用的。

㈤ 參與原油期貨交易需具備哪些條件

基本條件就是：通過知識測試（基礎知識容易通過）、滿足相關交易經歷（既然能想到做剛上市的原油期貨，一般都能滿足）、資金條件（最難滿足，個人是50萬，法人是100萬）

申請流程：個人只需帶上有效身份證，法人就稍微多帶點證件（身份證、機構統一社會代碼證副本、公司公章）去營業部臨櫃或者要求期貨公司上門開戶

㈥ 國際石油的價格對中國航空公司有什麼影響

為了有助於理解，先簡單說明下為什麼航空公司會參與原油期貨市場。
對航空公司來說，最理想的情況是油價保持在穩定的價格水平，而且價格越低越好，這樣一來會減少航空公司的運送成本，給公司運營帶來穩定。
但是實際的原油價格是隨意波動的，在航空公司不參與期貨市場的情況下，原油價格一飆升，航空公司的運輸成本會一下次提高，影響到經營，嚴重的話會使公司資金鏈斷裂，使公司陷入困境。
為了減少原油價格對公司正常運營的影響，航空公司會參與原油期貨市場。
一般情況，航空公司會買看漲的原油期貨。這樣一來即使原油價格漲，也不必擔心。買看漲的期貨的收益，可以彌補損失，達到對沖風險的效果。
如果原油價格下跌，也不必擔心，即使買看漲的原油期貨虧損，原油價格下降
本身對公司是好事情，也可以達到對沖風險的效果。

因此
1.一般情況下，航空公司會做空。

2.不能簡單地講原油期貨價格上漲，對航空公司有利或不利。
要看的是原油期貨價格上漲幅度、或下降幅度大不大。
假設原油期貨價格變動幅度小，在公司預測范圍內，那麼，就不會帶來很大風險。
但是價格變動足夠大，遠超越了航空公司預計的范圍之外，風險會到來。
因為，航空公司買的原油期貨無法達到對沖風險的目的。
在這時無論是原油價格大漲、或大跌都是對航空公司的打擊。

2008年美國國會著急了控制國際原油價格的金融炒家們，舉行了一個聽證會，
嚴斥金融炒家炒作國際原油行為，使國際原油期貨價格從147美元/桶下降到
36美元/桶。

因此從147美元到36美元這么大的下跌，給航空公司帶來了重創。

所以不能說原油期貨價格一路上漲就對航空公司有利，而是原油期貨價格
越穩定，對航空公司越有利。

㈦ 參與原油期貨主要哪些路徑

1、境內期貨公司會員直接代理境外客戶參與原油期貨；
2、境外中介機構接受境外客戶委託後，委託境內期貨公司會員或者境外特殊經紀參與者（一戶一碼）參與原油期貨；
3、境外特殊經紀參與者接受境外客戶委託參與原油期貨（直接入場交易，結算、交割委託期貨公司會員進行）；
4、作為能源中心境外特殊非經紀參與者，參與原油期貨。原油期貨是有投資門檻的。主要參與條件如下：
1、個人投資門檻50萬，機構投資門檻100萬。
2、開戶本人必須參加開戶機構安排的期貨交易考試並且合格。
3、開戶本人必須擁有10個交易日且參與10筆以上的境內期貨模擬交易記錄，或者近三年具有10筆以上境外期貨交易記錄。當期貨交易市場向國際貿易打開大門的時候，無論是交易哪種商品，這都會將國外投資者國外參與者吸引到中國的市場里。這也就意味著中國對外開放貿易，這向國際化和全球化邁出了影響深遠的一步。我覺得這也是中國想要去做的事情。所以我覺得中國推出原油期貨交易是非常有意義的行為。

㈧ 滿足哪些條件才可以參與國內原油期貨

能源中心：交易者開立交易編碼的，應當符合能源中心設定的可用資金要求。根據《上海國際能源交易中心期貨交易者適當性管理細則》的規定，單位客戶申請開立能源中心交易編碼的，申請交易編碼前5個工作日該單位客戶保證金賬戶可用資金余額均不低於人民幣100萬元或者等值外幣。個人客戶申請開立能源中心交易編碼時，申請交易編碼前該個人客戶5個工作日保證金賬戶可用資金余額均不低於人民幣50萬元或者等值外幣。同時，單位客戶、個人客戶還需符合知識測試要求、交易經歷要求等。

對於買賣1手原油期貨合約需要多少保證金金額的問題，需考慮交易單位、原油期貨價格以及保證金比例等要素。交易者應當根據自身風險承受能力，判斷各類市場風險，理性投資。按當前國際原油價格估算，我國原油期貨每手合約價值約35萬元人民幣。若交易所按5%，會員按7%收取保證金，滿足開戶條件並成功開戶的投資者參與原油期貨交易開倉1手約需繳納2.4萬元保證金。

另外，能源中心還對會員結算準備金最低余額提出了要求。期貨公司會員結算準備金最低余額為人民幣200萬元；非期貨公司會員結算準備金最低余額為人民幣50萬元。同時，為提高會員抗風險能力，會員接受境外經紀機構等主體委託結算的，還需要依據代理結算機構的數量相應提高結算準備金最低余額。若某期貨公司作為能源中心會員代理境內投資者參與原油期貨，其結算準備金最低余額為200萬元。若該公司還同時代理某一境外特殊參與者結算，則該公司結算準備金最低余額為400萬元。以此類推。

㈨ 國際原油期貨上漲對航空業是好是壞

不好了,成本高了

㈩ 原油期貨公司是不是違法

原油期貨是我國五十多個期貨品種之一，有資質的期貨公司可以為客戶開立原油期貨賬戶，供客戶參與原油期貨交易。如果是有資質的期貨公司是可以提供平台給客戶做原油期貨的，由於原油性質的特殊，對客戶有一定開戶要求，且投資最低金額為50萬人民幣，因此客戶需要確保期貨公司的合規性以及選擇正規平台參與原油期貨投資。