原油期貨跌利好哪些

A. 原油下跌近4%，對哪些期貨品種有影響

你好，原油價格漲跌影響較大的主要是化工產品，作為原油的下游產品，原油價格下跌直接帶動化工品原料成本下跌。

B. 原油大跌對什麼股票是利好嗎

原油價格下跌，國內煉油業務的盈利能力會大幅提升，改善目前的虧損狀態。對於從事煉油業務的企業來說，油價下跌是巨大的利好。如果國內成品油價格能夠順利調整並與國際接軌，將提高煉油企業盈利水平。

1、原油價格下降，航空板塊立竿見影。
2、油價的下跌應該說對整個運輸行業都是一個利好因素。
3、原油價格創新低汽車老闆高興。
4、油價見頂，給下游化工企業帶來投資機會

C. 原油期貨下跌，對航空股是利好還是利好

要是航空公司在期油上做了套期保值，跌的多了就成利空了

D. 大宗商品及原油暴跌，對股市什麼是利好

1、原油價格一段時期橫盤在每桶80美元一線，或者跌破80美元，中國必然加大國外原油進口，對國內原油資源實行限產保護。
2、原油跌破80美元，原油價格便宜了，意味著中國發展頁岩氣，新能源，將變得不再那麼緊迫了。
3、原油跌破80美元，會擠壓煤化工的成本優勢。
4、原油跌破80美元，必然刺激原油交易量，「囤油」首先要「囤美元」，這必然刺激美元需求並加速美元升值。
5、原油暴跌，基本面上體現為消費低迷、經濟疲弱和景氣下滑。
6、原油大戰，資源爭奪，戰略博弈，最終將演變成金融大戰、貨幣大戰。
由此，原油跌破80美元，對頁岩氣概念、新能源概念、煤化工概念、資源資產類構成利空；對港口、航運及交通運輸業、汽車及製造業、銀行業則構成潛在利好。

E. 國際油價下跌對股市來說什麼利空，什麼利好

國際油價下跌對資源類股票比如煤炭石油等來說利空，
對需要用石油來做原材料做產品的化工紡織等行業是利好，因為他們的原材料價格下跌了

但是國際油價下跌下跌不明顯的話就基本沒有什麼作用了

F. 美國原油期貨大漲對中國哪塊板塊是利好.哪些板是利空 跟黃金,和農業股有無聯

首先，第二問。原油同黃金、糧食一樣，是一種重要的戰略資源，目前的漲價主要源於北非及周邊阿拉伯世界的政局不穩，國際社會對石油生產有減產預期，加之大型基金炒作使得價格飆升。 這一原理同樣適用於黃金和糧食。雖然這是一種非理性的放大，但上漲還是會持續一段時間的。也可以從另一個方面理解這種上漲，在國際大宗交易中，美元一直是一般等價貨幣，各種大宗商品，如石油、糧食以及黃金價格的上漲會使美元的購買力相對下降，加上市場的炒作行為使之擴大，使得美元指數近期一路下跌，這也促進了各種戰略性資源的漲價。
資本市場是相通的，所以這一系列的價格趨勢變化對中國股市是有一定影響的。但不一定是局限在板塊上，
①美元的貶值，相對的人民幣升值，人民幣資產也會隨之升值，這會促進國內國際的大型基金關注中國的資本市場，包括股市，會迎來高漲的行情。
②石油、黃金、糧食板塊的上市公司，因為其產品的價格上漲，效益會有所增加，但也要區別對待，擁有開采權和原材料生產來源的企業因為其縱向一體化能降低成本，創造更多的利潤，而處於生產鏈中游依靠購買原料的企業，原材料價格上漲使其並沒有太明顯的利潤增幅。
③在中國A股市場所謂的藍籌股不是真正的藍籌股，例如石油三巨頭，其無與倫比的總股本和市值，以及體制問題的層層損耗，即便原油價格上漲能帶來利潤，也會被攤得很薄很薄。
④可以關注一下有套期保值業務的相關上市公司，這部分企業雖然主營業務與這些漲價資源沒有直接關聯，但只要在期貨市場上作對頭寸，就能獲得可觀的資本利得，一旦消息被透露出來對股價上漲也能形成刺激。

G. 油價下跌受益股有哪些

詳解4大受益板塊及個股
交通運輸：景氣度與油價負相關
交通運輸行業的景氣度與油價呈現顯著的負相關關系。比如前期國際油價的反復上漲，對該行業（例如航空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的30%左右。如果油價大落，交通運輸行業的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。
航空公司：南方航空(行情,問診)、中國國航(行情,問診)、海南航空(行情,問診)、東方航空(行情,問診)等。
海運公司：中海集運(行情,問診)、中國遠洋(行情,問診)、中遠航運(行情,問診)、中海發展(行情,問診)等。
物流公司：恆基達鑫(行情,問診)、飛力達(行情,問診)、怡亞通(行情,問診)等
汽車：消費意願可望提升
對於汽車業，主要是因為汽車供求與消費意願息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意願明顯下降。主要的原因就在於該細分市場的消費群體屬於第一次購車的新增需求，這部分人群對於燃油價格上漲的敏感性相對較大。如油價大降，國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業有利。
汽車公司：上汽集團(行情,問診)、長安汽車(行情,問診)、一汽轎車(行情,問診)、一汽夏利(行情,問診)、江淮汽車(行情,問診)、宇通客車(行情,問診)等。
化肥化纖塑料：成本將下降
我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料製品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。
化工股：遼通化工、新鄉化纖(行情,問診)、武漢塑料
其他行業：間接受益油價跌
油價的下行還將促成火電、農業、漁業等其他行業成本的下降。
就火電行業來說，由於煤炭對原油的替代效應，油價的下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發電企業的發電成本下降，建議關註：申能股份(行情,問診)。

H. 原油期貨利好那些股票

1、原油是全天24小時，股票有交易時間限制。
2、股票市場不透明，受大戶操縱嚴重，而原油交易透明化。
3、原油可以雙向操作買漲買跌，而股票正常交易只能買漲不能買跌。
4、原油採用T+0交易，可以隨時買賣，而股票採用T+1交易，當天建倉隔天才能平倉。
個人的一點心得體會，希望對你有幫助。
5、安全性方面：原油也是銀行存託管，股票也是銀行存託管。資金都安全。
6、資金利用率方面：原油只需十萬就可以交易300萬的原油，而股票十萬就只能交易十萬的股票。無法放大資金。

I. 原油指數下跌對股市是利好還是利空

原油本質是特定國家和特定人群作為一種經濟戰爭的武器在使用它，所以它很復雜有時候不能看錶面。但是原油下跌表*面上是對全球經濟復甦起正面作用，因為它牽涉的產業太寬廣了比如：化工運輸等所以短時期對股市來說是利好。
但是別忘了我們國家的股市是政策市，所以還是多*關注政策動態更能在股市裡面生存。

J. 國際原油暴跌對誰最有利

隨著最近的美元持續走強、美國頁岩氣全面開發利用、及美國對全球石油的需求減弱，即使地緣政治紛爭不斷，但國際油價的下跌估計會是一個長期的趨勢。在當前國際市場的買方需求不足、賣方競爭加劇、原油市場供給趨於過剩的情況下，如果國際石油期貨市場油價也看跌，那麼這更容易推低國際油價未來趨勢。國際油價是否會在80美元這個水平，就在於各方利益關系的激烈博弈。對此，國內市場要保持清醒的頭腦，不與國際市場那些主張高油價的國家瞎起鬨。

最近國際油價大跌，可能是各國及投資者最為關注的事情。因為，從今年6月20日起至今，不僅國際原油價格在4個月內跌去了25%左右，而且在10月15日，國際原油的價格跌到80美元以下的水平。
由於原油價格的暴跌觸及到全球各國重大的利益關系變化，由此對原油價格暴跌的解釋與言論也就風起雲涌。有「陰謀論」認為，原油價格暴跌是美國及沙烏地阿拉伯聯合起來對付俄羅斯的陰謀。因為，按照俄羅斯的原油開采成本及經濟狀況，原油的價格只要跌到80美元以下，就會對俄羅斯經濟造成重大打擊。這也是對俄羅斯的經濟最大的制裁。所以，俄羅斯總統普京就揚言，國際原油的價格跌到80美元以下，對世界經濟是一次最大的災難。
而國際能源（IEA）最近發表的一份月報指出，國際原油價格保持在80美元是十分重要的。因為，根據IEA的估算，油價處於80美元，全球約2.8％的生產將不合乎經濟原則（即生產者無利可圖），涉及的原油達每天260萬桶，受影響的國家和單位包括加拿大、俄羅斯、英國、中國（在岸），以至奈及利亞（離岸）。美國、巴西和墨西哥的深海鑽探計劃，面對80美元油價也難獨善其身。IEA也認為國際油價應該保持在80美元水平上。
現在我們要問的是，難道80美元就是國際原油價格的底線嗎？那麼這個底線是由什麼決定的？或者說，當前的國際原油價格又是如何決定的，是成本定價，還是金融定價？如果國際原油價格在80美元以上，對誰有利？誰的利益會受損；如果國際原油價格跌在80美元以下，對誰有利？誰的利益又會受損？
其實，近幾十年來，盡管國際上石油開採的成本一直在上升，但國際油價從來就不是成本定價的，而是金融定價，其價格波幅相當巨大。比如2008年美國金融危機爆發，油價當時從每桶145美元狂跌至36美元。後來幾年，油價一直卻維持在100美元以上的水平。當油價暴跌到36美元時，沒有看到哪個國家的石油企業而破產，但是當前油價維持在100美元之上的水平時，一些產油國家則成了暴發戶。而國際油價之所以會長期維持在一個較高的水平，與產油企業成本及市場供求關系不是太大，而更多的是國際石油輸出國壟斷定價的結果，再加上有石油期貨來左右，但是讓這種石油的壟斷性定價如魚得水。在這種情況下，石油輸出國可大獲其利，如俄羅斯、沙烏地阿拉伯、伊朗、委內瑞拉等國，而中國、美國、歐洲及日本石油需求國的利益則大幅受損害，買同樣多的油，付出成本更高。這不僅不利這些國國家的消費者，也會嚴重損害這些國家及全球的經濟增長。
但是俄羅斯及委內瑞拉等產油國，在高油價下，這些國家不僅賺得盤滿盆滿，也讓這些國家的政策治理就擴張得心應手。所以，當油價下跌時，特別是暴跌時，他們就說不幹了，就對全球市場放出狠話。因為這個油價市場是由預期來決定，並希望以此來左右預期。有人分析，如果油價維持在每桶100美元以上的水平，俄羅斯政策的財政就能夠高枕無憂。但是如果油價低於100美元，俄羅斯便不可能在財政基本平衡的前提下，維持原有的開支規模；要麼節衣縮食，要麼財政赤字激增，兩個結果對俄羅斯經濟民生都會造成沉重打擊。委內瑞拉的情況也是如此。所以油價暴跌，類似這類國家叫得最凶。但是油價維持如此高的水平，對石油需求國來說，就得要付出更高的代價。
尤其是中國更為如此。因為，近幾年來，隨著中國經濟快速增長，隨著中國居民生活水平提升，中國對石油的需求量越來越大。除美國之後，中國已經成為世界最大的石油消費大國之一，對外依存度也在58%以上。如果中國的人均石油消費最提高，中國石油消費的對依存率更是會高。所以，國際油價的暴跌，中國應該是最大受益者（因為，隨著美國頁岩氣開發利用，美國也可能石油出口，由消費國轉向為出口國）。它不僅可能全面降低企業成本，也直接降低了居民的生活成本。這些對促進中國經濟增長是相當有利的事情。所以，在這個問題上，中國決不要受各種無端言論所影響，特別是不要用陰謀論來解釋油價的下跌。
可以說，隨著最近的美元持續走強、美國頁岩氣全面開發利用、及美國對全球石油的需求減弱，即使地緣政治紛爭不斷，但國際油價的下跌估計會是一個長期的趨勢。在當前國際市場的買方需求不足、賣方競爭加劇、原油市場供給趨於過剩的情況下，如果國際石油期貨市場油價也看跌，那麼這更容易推低國際油價未來趨勢。國際油價是否會在80美元這個水平，就在於各方利益關系的激烈博弈。對此，國內市場要保持清醒的頭腦，不與國際市場那些主張高油價的國家瞎起鬨。