國際原油期貨最新11月19日
❶ 中國油價歷史最高時候多錢一升呢
最高的時候,發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元(中石油)。以下所有的價格均以中石油為例。
緊接著開始往下降,11月底就降到了7.8元。
13年有跌有漲,平均7.5元左右。這兩年都是比較油價高的,和現在差不多。
到14年的時候,前半年漲,漲到了7.8元左右,後半年降,一直降到了7.11元,緊接著,在10月底,直接降到了6元線,6.9元左右。
15年的油價一直比較低,絕大多數時間在6.5元以下。在一月份,二月份,以及後來的8月到12月,都是維持在5元線。最低時,甚至不到5.5元。
16年還是以不到6元的價值為多。
但是從17年開始,油價又開始新的一輪猛漲,前半年是6.5元左右,後半年就漲到了7元左右。
18年開始,又是一直在漲,你現在也看到了,接近7.5元了。
我為啥知道的這么詳細,我本人有車七八年了,一直有個習慣,每加一次油我都要記下來油價還有加油量等。我一般都是加中石化或中石油的。每個月加兩次油左右。所以,我知道近六七年的價格變化。
❷ 國際油價年內大漲近四成,是什麼原因導致的
對於有車一族來說,國際油價一直是大家最關心的話題 ,每天都會關注油價的上漲或下調的動態,油價下調是大家都盼望的,但如果油價的價格上漲速度太快,就讓大家無法接受了。
國際油價上漲很多市民紛紛叫苦,有市民稱油價大幅度的上漲,有車都不敢開了,因為實在“燒不起”。還有網友稱,希望國際油價能夠盡快的恢復,油希望價上漲的持續時間不要太久,給我們老百姓留些活路吧。
❸ 今日油價:下周四晚油價上漲,注意提前加油了!
車友助手11月28日消息,國際油價周五收盤漲跌不一,布油漲近1%,從本周漲幅來看,整體改變下周四晚(12月3日24時)的國內油價上調。雖然周末市場休息,油價漲幅沒有遞增,但前6個工作日,漲幅達6.73%,上漲幅度已高達210元/噸,按升來算就是上漲0.16元/升-0.19元/升,漲幅已經創出今年油價上漲新高!
第6個工作日,預測油價上調幅度210元/噸,折算為上調0.16-0.19元/升,按50升油箱計算,加滿一箱將多花8-10元左右,調整窗口時間為:2020年12月3日24時。
【國際油價】國際油價漲跌不一,布油期貨漲近1%。截止收盤,1月交貨的紐約輕質原油期貨價格下跌0.18美元,跌幅0.39%,收於每桶45.53美元。布倫特2月原油期貨收漲0.46美元,漲幅0.96%,報48.25美元/桶。
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❹ 期貨信息披露的滯後性問題
仁兄呀:我不知你是學什麼專業的,我是期貨職業投資人,對於你說的期貨信息披露滯後問題,其實不存在的,沒有這個說法的,如你所說的燃油期貨,國際原油期貨的相關信息及世界用油概況一般做專業投資的人都是很清楚的,不存在什麼滯後,如果你說滯後說明不專業,並非信息上滯後
如果說信息披露滯後是期貨,還不如說證券市場,那才叫真正滯後,不是還有內幕交易么,談談那個比較好,期貨信息,沒什麼滯後問題,只有判斷力強弱問題
❺ 或上漲 油價調整窗口11月19日24時開啟
[汽車之家?新聞]??按照國內成品油調價的規則,新一輪成品油零售限價調整窗口將於11月19日24時再度開啟。數據顯示:截至國內第七個工作日,目前預計上調油價115元/噸,摺合升計算為上漲油價0.08元/升-0.10元/升,相比上個工作日預計漲幅增加5元/噸,油價呈上漲狀態。因原油漲幅「五連升」,本周油價預計要上漲。如果這兩天國際油價沒有大跌,成品油就將上漲,總之本次調整應該不會出現下跌的可能,那麼國內油價有可能會迎來今年第五次價格上調。
國際油價方面,截至當地時間11月16日收盤,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.21美元,收於每桶41.34美元,漲幅為3.02%;2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.04美元,收於每桶43.82美元,漲幅為2.43%。
根據以上數據顯示,國際原油價格顯著上漲,需求端短期依然存在壓力原油價格在周一顯著上漲,美國WTI輕質原油期貨收漲約3%,報每桶41.34美元,布倫特原油期貨在盤中一度突破44美元,收盤時漲2.43%,報每桶43.82美元。市場分析指出,疫苗的利好消息令原油市場在盤中一度出現超買,油價在大幅上漲後有所回落,原油需求端在短期內依然存在壓力。
國際油價與美國股市的正向關性較強,因為股市反映了經濟前景變化,經濟前景的變化則決定了原油需求的變化;周一股市的上漲帶動了國際油價的上漲,美國聯合航空公司、美國航空集團(AmericanAirlinesGroup)、嘉年華公司和挪威郵輪的漲幅在4.5%至9.7%之間,這也暗示未來人們的出行將會增加,提振原油需求前景。不過,TraditionEnergy市場研究主管GaryCunningham表示,「盤中出現了一點過量買壓,這推動油市升穿了基本面所支撐的水準,因此隨後只守住了部分漲幅,隨著新冠疫情在世界各地持續蔓延,我們對全球需求仍有擔憂。」
總體來看,盡管新冠疫情依然延續,投資者需要關注是否會有進一步抗疫封鎖消息,這會限制油價上漲空間,但世界衛生組織總幹事譚德塞周一在德國的一個商業論壇上表示,年底和明年年初可能還會有更多「好的候選疫苗」,鑒於OPEC+也一直再努力維穩油市,這意味著油價中長線存在震盪走高的機會。(消息來源:央視財經、匯通網;編譯/汽車之家畢業)
❻ 為什麼油價一直漲
原因主要有:(1)、中國經濟的快速增長人民的消費慾望加強,從而促使了通貨膨脹。
(2)、由於通貨膨脹做成的物價就持續上升,使得農作物的生產成本增加(農葯、化肥等),農作物的價格也就隨之而增加。
(3)、由於國際原油價格的上升使得交通運輸的成本上升,從而進一步加大了食用油的運輸成本。
(4)、通貨膨脹同樣的也做成了食用油的加工成本上升(如工人工資、原材料的采購等),企業了獲得利潤就要進行加價。
(5)、食用油的原材料(豆類農作物)的供應量減少,主要原因是中國耕地面積的一真不斷減少。而且由於中國城市的快速發展,吸引了大量的農村青壯年到城市務農,從而使得在農村裡種植農產品的勞動力進一步減少,從而減少了農產品的種植。
以上是本人的一些個人觀點,如有不足望見諒!
❼ 4日0時起油價或首迎「八連漲」,加滿一箱油要比平時多花多少
3月4日0時,新一輪國內成品油調價窗口將開啟,據當前國際原油價格持續走高的趨勢,本輪油價調整預計延續此前連漲勢頭實現八連漲。 據新華社石油價格系統最新發布的數據測算,本輪成品油價格調整窗口預計汽柴油價格將上調270元/噸左右,摺合92號汽油每升上調約0.21元,0號柴油每升上調約0.23元。
對於“老司機”們來說,此次油價上調後,用車成本按乘用車約50升的油箱推算,從4日0時起,加滿一箱油的費用將增加約10元。 回顧近段時間國內成品油的調價歷史,自2020年11月19日至上次調價窗口(2月19日0時),國內油價已經實現七連漲。而本次預計約270元/噸的上漲幅度,屬近幾次價格調整中漲幅較大的一次,以上述預計最新汽柴油零售價相比七連漲前,國內車主加滿一箱油平均要多花超過50元。
❽ 油價八連漲,近期為何油價一直漲
近期國際原油大幅上漲,受此影響,國內油價調整參考的原油變化率也在不斷攀升。按照國內成品油調價規則,新一輪成品油零售限價調整窗口將於今晚(3月3日24點)開啟,國內油價或將迎來“八連漲”。有外媒報道,OPEC+本周會議有望通過增產來給石油市場降降溫。組織內部普遍認為,市場能夠吸收額外的供應。到時候,國際油價或許還會出現波動。另外,近期全球各國的疫苗接種情況良好,病毒的傳播也逐漸受到了抑制,這對於全球經濟回暖,需求上升都是利好消息。這也側面助力了油價的回升。
❾ 可以先去加一波!新一輪油價或將迎來上漲
作者:張笑宇
按照國內成品油調價的規則,新一輪成品油零售限價調整窗口將於11月19日24時再度開啟。數據顯示:截至國內第七個工作日,目前預計上調油價115元/噸,摺合升計算為上漲油價0.08-0.10元/升,相比上個工作日預計漲幅增加5元/噸,油價呈上漲狀態。
國際油價方面,截至當地時間11月16日收盤,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.21美元,收於每桶41.34美元,漲幅為3.02%;2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.04美元,收於每桶43.82美元,漲幅為2.43%。(消息來源央視財經)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 國家規定那幾個平台可以炒原油
北京石油交易所
2014年2月14日,北京石油交易所開始推出石油現貨交易,是我國首個且目前唯一的一個進行石油現貨交易的石油所。
石油交易是重要的金融交易方式,國內的石油交易市場的起步比國外晚,機構體系都還在進一步的完善中。石油交易的形式主要石油期貨交易以及石油現貨交易。
由於現貨交易在許多方面都優於期貨交易模式,石油現貨交易是目前國際上廣泛使用且備受關注的交易方式,尤其是在經濟發達的國家中。
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油價影響因素
作為世界流通的最大商品,影響原油走勢的最大因素是供求關系,其次才是金錢效應。
供求關系包括供應和需求,供應只要體現在世界大產油國的供應穩定性以,如地緣政治會影響供應,會比較大的影響油價。
需求則體現在世界大經濟體對原油的需求,如果美國中國等國的經濟數據,特別是工業類的,如果工業類的經濟數據不佳,那麼直接影響到對原油的需求量。
由於WTI原油只要供應美國本土,因此美國的經濟數據對其短線波動影響最大,其他國家的經濟更多的是一種宏觀上的衡量,比如油價持續下跌。
所謂金錢效應就是貨幣政策,如果貨幣政策寬松,那麼一定程度上也會推高油價,如果貨幣政策緊縮,市場資金變少,那麼會在一定程度上限制油價的漲幅,但是金錢效應的作用要弱於供求關系。
參考資料來源:網路-石油交易