原油期貨持倉大幅增加

❶ 期貨最多可以持倉多久

若是原油期貨，原油期貨合約是有期限的，在合約到期之前，交易者持有的倉單要按照要求進行平倉，否則很容易造成強制平倉的發生。交易者持有一個固定的合約的時限並不長，尤其是交易者多交易主力合約。

原油期貨合約是不斷更迭的，一個合約到期，相應的就會再上市另一個期貨合約，交易者可以不斷的交易該期貨品種，只是合約月份發生了變化。

溫馨提示：所有金融類衍生品的投資都具有風險性，對於投資者的金融風險管理能力有著較高的要求，不適合沒有專業金融知識的投資者。除了基礎的金融知識外，投資者還應做到自身風險承受的控制，不可盲目的進行投資。
應答時間：2021-01-06，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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❷ 成交量、持倉量與原油期貨價格的關系

1、成交量、持倉量增加，價格上升，表示新買方正在大量收購，近期內價格還可能繼續上漲。

2、成交量、持倉量減少，價格上升，表示賣空者大量補貨平倉，價格短期內向上，但不久將可能回落。

3、成交量增加，價格上升，但持倉量減少，說明賣空者和買空者都在大量平倉，價格馬上會下跌。

4、成交量、持倉量增加，價格下跌，表明賣空者大量出售合約，短期內價格還可能下跌，但如拋售過度，反可能使價格上升。

5、成交量、持倉量減少，價格下跌，表明大量買空者急於賣貨平倉，短期內價格將繼續下降。

6、成交量增加、持倉量和價格下跌，表明賣空者利用買空者賣貨平倉導致價格下跌之際陸續補貨平倉獲利，價格可能轉為回升。

❸ 期貨的持倉量的增加的問題。

期貨投資者在開倉之後尚沒有平倉的合約，叫做未平倉合約，也叫持倉。期貨持倉有個多空平衡的問題,多單和空單量是對等的,也就是說空頭開倉越多,相應多頭開倉也要有這么多.持倉量增加發生在市場多空分歧加大的時侯.

❹ 2008年 大事論文

2007~2008年國際油價走勢回顧與展望

摘要：2007年，國際油價呈現出先抑後揚的走勢，預計全年紐約市場西得克薩斯（WTI）原油期貨年均價格為每桶70美元左右,同比上漲6%左右，為最近五年來最小漲幅。2008年，盡管美國次貸危機增加了全球經濟增長的不確定性，但全球經濟基本面依然良好；地緣風險、投機炒作、天氣變化等不確定因素始終存在，國際油價難有實質性回落，預計紐約市場WTI原油期貨年均價格將為每桶65~75美元。國際油價高位運行會加大我國石油進口負擔，增加企業生產成本和消費者支出，增大通貨膨脹壓力。應採取積極措施應對國際油價的大幅波動，保障我國石油供給安全。

一 2007年以來國際油價基本走勢特徵

2007年以來，國際油價呈現出觸底反彈、先抑後揚的走勢。年初下探至50美元之後，在3月份開始出現穩步持續反彈，7月份加速上揚並刷新紀錄，此後雖受美國次貸危機的沖擊出現短暫下挫，9月份國際油價重拾升勢，9月13日，紐約市場西得克薩斯（WTI）原油期貨價格突破80美元，10月19日盤中突破90美元大關，較年初最低點大幅反彈約八成。但前10個月WTI原油期貨價格平均為每桶67.7美元，同比僅微幅上漲1%。

（一）年初國際油價出現大幅下挫

2007年伊始，國際油價連續大幅下挫。在供求基本面、地緣風險、游資投機等因素相對穩定的情況下，天氣成為影響油價走勢的最重要因素。暖冬導致取暖用油需求減少，庫存高於預期，推動年初國際油價出現了大幅下挫，1月18日，紐約市場WTI原油期貨價格下挫至每桶50.48美元，與2006年7月份創下的77.03美元的歷史高位相比跌去了34.5%，跌至近20個月以來的最低價位。

（二）3月份國際油價開始穩步持續反彈

美國全國性暴雪激發取暖油需求，天氣突變成為國際油價反彈的契機，2月份國際油價重回60美元平台。3~6月份，一方面，天氣逐漸轉暖，美國石油庫存狀況改善；另一方面，道達爾美國公司、英國石油公司和雪佛龍公司均因出現故障導致石油產出減少。各種因素交織在一起，導致國際油價在56.5~66美元之間寬幅震盪。

（三）下半年開始國際油價加速反彈並創新高

7月份開始，國際油價加速上揚。盡管美國經濟出現減速，但是歐洲和日本經濟增長明顯好於預期，特別是中國、印度等國家經濟快速增長，全球石油市場需求旺盛；美國汽油供應緊張以及煉油廠問題一直困擾著國際油市；伊朗核問題和奈及利亞緊張局勢加劇、紐約和美國海灣輸油管道泄漏等因素影響，國際油價呈現震盪上揚的走勢，至6月下旬已接近70美元，7月31日達到每桶78.21美元，突破了上年創下的歷史最高位。

8月份受美國次貸危機的影響國際油價出現短暫大幅下挫後，9月份國際油價重拾升勢。歐美各國央行採取的給金融市場注資的聯合干預措施，在一定程度上穩定和緩解了次貸危機的影響；同時，形成於大西洋的熱帶風暴「迪安」襲擊墨西哥灣中部地區，可能會對當地石油生產設施會造成威脅，影響到石油供應，國際市場原油期貨價格再次反彈上揚。至9月13日，紐約市場WTI原油期貨價格突破了80美元，10月19日盤中突破90美元，收於89.47美元，創出歷史新高。

從11月份起歐佩克增產50萬桶/天，對緩解石油需求壓力的作用不會太大，全球石油供求仍處於相對緊張狀態，美國商業石油庫存的下降加劇這一狀態，美國次貸危機後續影響成為國際油價新的不確定因素，國際油價仍將在較高水平上波動。綜合上述分析，2007年全年西得克薩斯原油期貨年平均價格約為每桶70美元左右，較上年微漲6%，預計這將是最近五年來的最小漲幅。
二 2008年國際油價走勢展望

（一）全球經濟保持良好增長勢頭

2008年，世界經濟仍將保持良好的增長態勢，特別是中國、印度、東盟等新興市場國家經濟增長強勁。根據國際貨幣基金組織（IMF）預計，2008年中國、印度經濟分別增長10%和8.4%，盡管增速略有放緩，但仍是世界經濟增長的主要動力之一。從三大經濟體來看，雖然次貸危機加大了美國經濟運行的不確定性，通貨膨脹壓力和經濟下行風險使得貨幣政策左右為難。但是，美國經濟抵禦風險和自我調節的能力要遠強於其他經濟體，其成熟的市場經濟體制和比較完善的社會保障制度將會繼續促進美國私人投資和居民消費實現溫和增長；失業率處於歷史較低水平，有助於提高居民收入水平，穩定消費支出；9月降息穩定了金融市場的預期，增強了市場對美國經濟增長的信心；同時，由於全球經濟處於20世紀60年代以來最快的增長階段，對美國商品和服務的需求也會增加。因而美國經濟經過一段時間調整之後，2008年仍將保持穩步增長。國際貨幣基金組織（IMF）預計，2008年美國經濟增長1.9%，與2007年基本持平。歐元區國家結構性問題得到一定緩解，通貨膨脹在可控范圍內，特別是德國等國財政改革取得成效，財政赤字大大減少，經濟活力得到增強。預計2008年歐元區經濟增長2.1%，較上年略有放緩。日本經濟逐步走出了通貨緊縮狀態，金融等領域改革為經濟增長提供較好的支持，同時外需多元化對美國市場依賴降低，使日本出口有望保持良好態勢，2008年日本經濟增長1.7%。

（二）世界石油需求依然旺盛

全球經濟保持穩定快速增長導致石油需求旺盛。國際能源署10月份報告顯示，2008年全球石油需求量為8800萬桶/天，同比增加210萬桶/天，增長2.4%。歐佩克在10月份石油月報中預計，2008年全球石油需求量為8700桶/天，同比增加135萬桶/天，增長1.6%。而美國能源情報署10月份短期能源展望月報預計，2008年全球石油需求量為8715萬桶/天，同比增加137萬桶/天，增長率為1.6%。其中，石油需求增量主要來自發展中經濟體，非OECD國家和地區日均石油需求增量為127萬桶/天，佔全球需求增量的九成以上，而OECD國家石油需求增量佔比不足一成。從國別來看，中國石油需求增量佔34%，美國增量佔13%，兩國需求增量佔到全球增量的接近一半。

盡管三大國際機構預測增幅不完全一致，但都認為2008年國際石油需求將保持穩定增長的基本趨勢。2004~2008年全球石油供需情況見表3。

（三）世界石油供給有所改善

世界經濟的強勁增長使得石油實際需求非常旺盛，同時高額利潤必然會刺激新增投資。為了保證世界經濟發展的需要，歐佩克國家計劃在2010年前投資1200億美元著手擴大石油生產能力，初步計劃將原油日生產能力由2005年的3170萬桶提升至2010年的3690萬桶（不包括伊拉克），增長16%以上。同時，歐佩克大幅擴大精煉能力，精煉日產能由2006年的1230萬桶擴大至2011年的1770萬桶，提高近50%。

根據國際權威機構的研究，2008年全球石油產量有望得到較快增長。美國能源情報署報告預計，2008年全球石油供給量為8706萬桶/天，同比增加234萬桶/天，增長率為2.8%，增速較上年大幅提高。其中，歐佩克國家日產量增長4.2%，增量為148萬桶，佔全球增量的63.2%；非歐佩克國家日產量增長2.1%，增量為104萬桶，佔全球增量的36.8%。非歐佩克國家中，巴西產量增長非常迅速，日產量增加34.5萬桶，同比增長14.9%；美國石油日產量增加25萬桶，同比增長3%；此外，前蘇聯地區產量增加較快，亞塞拜然和哈薩克日產能分別增加10萬桶和8.1萬桶，同比分別增長11.6%和5.6%；俄羅斯盡管也有19.1萬桶的增量，但僅與過去的兩年持平，明顯低於2003~2005年60萬~80萬桶左右的增量水平。但是，受儲量等因素的限制，墨西哥、英國、挪威等國的產量在逐年下降。

全球剩餘產能得到一定的恢復，2008年全球剩餘產能預計約為250萬桶/天，將接近過去十年的平均水平。剩餘產能與國際油價有著密切的關聯關系，剩餘產能的恢復有助於穩定國際市場油價。

（四）伊朗核問題仍然是影響國際油價的最大變數

中東等產油地區地緣政治風險始終存在，特別是伊朗核問題始終是困擾2008年國際油市的重大不確定性因素。根據BP能源統計，伊朗擁有189億噸石油探明儲量，佔世界總量的11.4%，僅次於沙特居世界第二位，儲采比高達86.7；天然氣探明儲備高達28.1萬億立方米，佔世界總量的15.5%，僅次於俄羅斯居於世界第二位。目前，伊朗為歐佩克第二大產油國，石油日產量超過400萬桶，而且超過60%的石油出口國際市場，年出口石油在1.2億噸左右。

由於伊朗擁有豐富的油氣資源，油氣出口量、地理上所處戰略位置，以及面臨的石油供求趨緊的環境等因素，使得伊朗核問題更為復雜，解決這一問題需要時間更長，對國際油價的影響更為巨大。

（五）國際游資炒作的作用仍不可小視

石油作為最重要的戰略資源，具有不可再生性、難以替代性、經濟高度依賴性，以及儲產與消費在地域上和產品結構上分布嚴重不均等特性。數以萬億計的國際游資在高度發達的現代金融市場上，興風作浪、推波助瀾，明顯放大了供求、地緣政治、庫存等因素對油價的影響作用。

在現代金融市場體系中，巨額國際游資在不斷沖擊各種市場，國際原油期貨市場也不能例外。2007年初紐約商品交易所基金原油期貨持倉量一度大幅減少，出現了凈空頭持倉，隨之國際油價出現了大幅跳水，西得克薩斯原油期貨價格由每桶65美元左右一度跌至50美元。3月份以來，紐約市場投機資金原油期貨持倉量明顯回升，國際油價也出現明顯反彈。在7月末，基金原油凈多持倉量最高增至1.2億桶以上，超過當時日原油消費總量近50%，而國際油價再次刷新歷史最高紀錄。

基金原油期貨持倉量與國際油價具有高度正相關性，每當基金凈多持倉量大幅增加，國際油價隨之飆升，而當基金大幅減倉時，國際油價便會出現快速下挫。影響國際油價的各種因素都會成為國際游資炒作的題材，因而國際游資仍將會對油價起到推波助瀾的作用。

（六）美元持續貶值有一定推高油價作用

美國面臨著巨額財政和貿易雙赤字的沉重壓力，預計雙赤字在短期內不會消除，因而美元在較長一段時間內仍將處於弱勢。目前世界石油市場交易中主要採用美元結算，近年來美元的持續貶值使得石油出口國實際石油收入縮水，這在一定程度上促使歐佩克等產油國抬高油價。

（七）基本結論

總體來看，2008年，全球石油供求仍處於相對緊張狀態，良好的經濟基本面支持國際油價在高位運行。如果伊朗核問題等地緣政治風險沒有明顯惡化，不發生重大突發事件，國際油價年平均價位將在每桶65~75美元左右的高位運行。但是，如果伊朗核問題演變為美伊軍事沖突，或出現颶風襲擊等重大突發事件，那麼短期內國際油價將會出現大幅飆升；如果次貸危機不斷惡化，逐步演變成為嚴重的金融危機，使美國經濟乃至全球經濟出現明顯減速，那麼國際油價也存在大幅回落的可能性。

由於近來國際油價出現持續明顯反彈，國際權威機構不斷調高國際油價走勢的預測。9月26日，路透社調查的35家國際權威機構的預測顯示，分析師將其對2008年布倫特和WTI原油均價預估調升至66.7美元和67美元，較6月份調查結果高出5美元左右。美國能源情報署在10月份短期能源展望報告中，將2008年紐約市場WTI油價調高至73.5美元,較5月份預測高出13%以上。
三 國際油價走勢對中國經濟的影響

國際油價高位運行對我國經濟運行和居民生活到來一定的負面影響，高油價不僅增加外匯支出、加大企業成本、增加居民消費支出，同時加大通貨膨脹壓力。

（一）高油價導致國民財富的凈溢出

隨著我國經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高，石油需求持續穩步增長，而國內石油產量增長潛力有限，對外依存度在不斷提高，目前有近一半的石油需要從國際市場進口。因而油價上漲必然導致更多的外匯支出，這意味著我國國民財富的凈溢出。石油是目前我國單一商品最大的逆差項目，僅2006年逆差就達720億美元。

（二）高油價帶來通貨膨脹壓力

盡管目前國內成品油定價機制在一定程度上抑制了國際油價對國內物價的沖擊，但是，價格倒掛使得國內成品油價格存在一定的上調壓力和空間，而且節能減排的艱巨任務以及國內市場的供求狀況要求油價同國際接軌。因而成品油價格的上調或者上調的預期都會帶來通貨膨脹的潛在壓力。

（三）增加居民消費支出

個人消費者將直接成為高油價的承受者，2007年以來，由於國際油價不斷上漲，明顯增加了部分消費者的支出，導致實際消費緊縮。油價倒掛使得部分地區出現了供油緊張現象，影響了居民的正常生活。

（四）加大相關企業生產成本

國際油價大幅攀升必將給國民經濟各行業帶來較大的影響。交通運輸業和農業受到的沖擊較大，油價上漲，導致交通運輸業單位運輸成本大幅增加，推升了農用化肥、農葯、塑料薄膜等農資的漲價及灌溉、耕田、運輸等農機具用油的成本。石油加工及煉焦業成本壓力較大，煉油行業繼續虧損。高油價影響消費者的購車選擇，節油型汽車成為未來汽車市場上的新寵，加快了汽車產業發展格局的調整。石油和天然氣開采業景氣與油價同步，從油價上漲中直接受益。

（五）促進替代能源行業的發展

部分行業在直接感受到來自油價上漲壓力的同時，新能源、替代能源將迎來新的發展契機。高油價使得替代能源逐步具有經濟可開發性，並會促使更多新能源技術的研發投入。

四 政 策 建 議

（一）擺脫部門藩籬、推出燃油稅政策

燃油稅對於節約石油資源、提高能效的重要作用在日本和歐洲等地區得到了充分證明，而且在國內被社會各界普遍認可。出台燃油稅政策，以燃油稅取代養路費，用油越多的車輛交的稅也越多，這是用經濟杠桿有效推進節油的最重要手段之一。燃油稅這種簡單有效的政策工具在我國爭論長達十多年難以出台，有部門利益、中央與地方之間利益、各群體承受力、高油價等多種因素，但歸根結底是多頭管理、部門間扯皮的結果。我國經濟社會快速發展，石油需求增長很快，為了抑制燃油消耗，必須堅決打破部門利益，果斷推出燃油稅政策。開征燃油稅並不必然導致油價上漲，起初稅率可以定的低一些，逐步調整到適當的水平，當然要考慮到對不同領域的影響。

（二）打破行業壟斷、推進石油市場流通體制改革

盡管2006年底商務部出台了《原油市場管理辦法》和《成品油市場管理辦法》，而且出台了一系列《非公36條》的配套政策，但是，石油行業特別是上游領域的壟斷問題比較嚴重，也比較復雜。當前最為突出的就是如何解決油源問題，包括國內市場原油批發經營以及石油進出口問題。因此必須打破壟斷、加快石油行業體制改革。

（三）完善定價機制、逐步實現成品油市場化定價

隨著國際油價的不斷攀升和中國石油進口依存度逐步上升，中國的石油安全正受到嚴重挑戰，建立科學、合理的石油價格體系刻不容緩。我國已經正式採用「原油加成本」的成品油定價機制。新機制有助於保障煉油行業的利益，穩定國內成品油市場供應。但是，新機制存在著煉油行業平均成本和平均利潤難以確定、仍然不能夠如實反映我國能源供給狀況、國產原油加工成本如何計算等難題。因此，新機制仍然是一個過渡性機制，必須抓緊推進石油市場體系以及政府監管體系的建立和逐步完善，為實現成品油市場化定價做好准備。

（四）加快制度創新、全面推進石油儲備體系建設

中國已徹底告別了沒有戰略石油儲備的歷史，開始嘗試運用戰略石油儲備來維護自身的石油安全供給，保障國民經濟持續快速健康發展。但是，這並不表示中國就已經建立起了石油儲備體系，建立戰略石油儲備是一項復雜的系統工程。美日歐等國經過近30年的時間才建立起較為完備的體系。我國構建石油儲備體系還有一系列工作要做，像石油戰略儲備相關法律法規的制定、儲備運營管理機構的設立、儲備油品的來源、儲備資金的來源、新儲備基地的選址、符合中國需求的儲備規模等都需要進一步研究。

希望對您有幫助。

❺ 期貨上為什麼會有持倉量增加，成交量減少的情況呢

持倉量是指一個期貨周期，從開始到最後交割的持倉變化；成交量是指的當天的盤中變化，2者沒有必然關系。
成交量和持倉量的變化會對期貨價格產生影響，期貨價格變化也會引起成交量和持倉量的變化。因此，分析三者的變化，有利於正確預測期貨價格走勢。

①、成交量、持倉量增加，價格上升，表示新買方正在大量收購，近期內價格還可能繼續上漲。

②、成交量、持倉量減少，價格上升，表示賣空者大量補貨平倉，價格短期內向上，但不久將可能回落。

③、成交量增加，價格上升，但持倉量減少，說明賣空者和買空者都在大量平倉，價格馬上會下跌。

④、成交量、持倉量增加，價格下跌，表明賣空者大量出售合約，短期內價格還可能下跌，但如拋售過度，反可能使價格上升。

⑤、成交量、持倉量減少，價格下跌，表明大量買空者急於賣貨平倉，短期內價格將繼續下降。

⑥、成交量增加、持倉量和價格下跌，表明賣空者利用買空者賣貨平倉導致價格下跌之際陸續補貨平倉獲利，價格可能轉為回升。

從上分析可見，在一般情況下，如果成交量、持倉量與價格同向，其價格趨勢可繼續維持一段時間；如兩者與價格反向時，價格走勢可能轉向。當然，這還需結合不同的價格形態作進一步的具體分析。

❻ 期貨持倉量為什麼會突然增加十幾萬手

某一交易商品的持倉量，從當天的持倉一萬到當日收盤的十幾萬手證明有很多的資金在介入。另外當日的成交量肯定要等於或大於持倉量。開倉的對手，是整個期貨市場的參與人員，包括機構，公司等。

❼ 為什麼期貨中持倉量越大風險會越大，保證金會越高啊

有兩個原因：
1.你買賣合約，交納的只是保證金。如果你持倉量大，到交割月交割了，你參與交割時拿不出全額的貨款怎麼辦..所以當你持倉量超過限制，就要提高保證金，增加你的履約能力。
2.你持倉那麼重，肯定會有操縱市場短期行情的嫌疑，提高保證金，降低你資金利用效率，也是防止市場操縱。同時你持倉過大時，根據交易所要求還要填寫大戶報告表，告知資金來源，是否有現貨背景，是否有大戶同進同出等。

❽ 股指期貨持倉增加意味什麼

您好，股指期貨持倉量增加代表建倉的人多了。暗示要變盤了。

❾ 當晚原油期貨未平倉合約增加對第二天原油有什麼影響

這個就難說了，未平倉合約增加，也就是持倉增加，對抗性就越來越強，一般說來在行情的初期對趨勢行情有利，如果在行情末期隨行情的運行而猛增倉的話，就一定要小心了，行情隨時可能反轉！