做商品期貨百分之三倉位

Ⅰ 假設期貨客戶永遠只用三成倉位操作，風險不就小了么

輕倉是做長線的不二法則
持倉不超過30%為好
這樣基本上可以扛過大多數的波動
風險雖然沒降低，至少虧損的可能是會小些
做期貨日內可以重倉，隔夜必須輕倉

Ⅱ 期貨交易中倉位控制在多少合適

不超過30%是安全的。

Ⅲ 期貨中的倉位達到多少就算是重倉

倉位重不重取決於你的止損位置。止損的位置配比倉位決定了單筆虧損的額度。

期貨常規來講10倍杠桿，止損幅度1%,那20%的倉位進一個品種都不算重。因為單筆止損占總資金的2%，風險水平比較正常。但如果止損幅度10%，那即時10%的倉位進一個品種也相對較重，因為單筆止損擴大到了10%。連續損幾筆本金就會大幅回撤。再往極端推，如果止損幅度只有0.2%，那滿倉也不算重，因為止損也才虧2%。

當然，我不鼓勵任何人把止損幅度故意縮小，尤其中長線交易太小的止損容易出問題。明顯低於交易周期常規波動的止損幅度一般來講是很不好的止損位置，因為打了止損不能證明你判斷錯誤的止損是極其不明智的。

Ⅳ 期貨倉位計算辦法

哎，做期貨不用關心這個啊...倉位么，不管你持空單多單，都算持倉

Ⅳ 做國內的商品期貨如何進行倉位管理

中長線就輕倉
不超過40%
日內短線就沒事
倉位重點都可以

Ⅵ 期貨里三分之一的倉位，銅盈利3萬點是怎樣的水平做期貨如何去掉杠杠去掉杠杠後波動多少相當於資金一

拿1手來說，盈利3萬點，就是賺15萬元，可以說資金要翻翻，去掉杠桿，就是1手5噸，就打入5噸的錢，這種去掉相對的，波動還是那麼大，只是相當於總資金幅度小了

Ⅶ 如何確定期貨交易的倉位

杠桿比例 = 總資本變動幅度/價格變動幅度 = 倉位比例/保證金比例

保證金比例由交易所確定，那麼倉位比例就取決於杠桿比例。忽略期貨當日結算價和收盤價的差異，如果要取得與滿倉股票同等收益率，以滬銅為例，4%的漲跌幅限制，要達到10%的收益，則需要2.5倍的杠桿，以13%的保證金比例，則倉位為32.5%；如果依照融資融券交易的水平，假如漲跌停板制度繼續施行，則倉位要達到65%，即單日總資本的變動幅度為20%。

單日漲跌幅限制 5% 4% 3%

相當於股票全額保證金交易（10%）杠桿比例 2 2.5 3.3

相當於股票融資融券交易（20%）杠桿比例 4 5 6.6

穩健交易可以採用第一組杠桿比例來確定倉位，這樣帳戶總資產波動水平與現行股票交易大致相同；而激進型交易可採用第二組杠桿比例確定倉位，但是所承擔的風險顯然到大得多。特別是發生反向跳空行情，高倉位肯定損失慘重。

上期貨交易倉位控制原則是對比股票交易精算而來。在實際交易中，有些高手警遵倉位不超過40%的紀律，或者以三倍的資金搏一筆交易。都可以的。本人從事期貨交易不求暴利，只求在上漲中取得與股票同等的收益，而在下跌中，可以順勢做空。避免國內股市只能做多不能做空的問題。

倉位控制最主要的目的是避免反向跳空，至於日交易，如果能看準，倉位可以適當提高，甚至接近滿倉，但在收盤前一定要平掉，只保留一個安全的倉位水平隔夜。

Ⅷ 大家做期貨一般是多少倉位

由於期貨是保證金交易，倉位控制因人而異，如果多執行力強的投資者可以適當增大倉位，對初入市投資者盡量降低倉位；總的來說，我個人建議倉位不要超過3成，這樣進退自如些，極端的話我建議不要超過5成倉。。

Ⅸ 期貨趨勢交易多少倉位合適

30-60，都可以，近期波動大，可以倉位放小一點。局勢明朗了，倉位加重一點，沒有定式，隨機應變

Ⅹ 期貨倉位

無論一成倉位還是十成倉位，都沒有風險小而機會大的必然對應關系。關鍵看你是否熟悉，熟悉期貨品種，熟悉自己操作系統。當然，也沒有日內風險小，隔夜風險必然大的對應關系，只要在你的掌控中，風險也可以調節。一句老話，隔行如隔山，熟悉了，才能真正做到規避風險把握機會。