國內煉廠價格參考原油期貨

⑴ 請問進口原油比國內原油一噸能便宜多少

這個沒有回答的必要，國內原油的價格分很多，有現貨價格，期貨價格，還有內供價格。進口原油即使價格貴點也沒有問題，國內多數地方煉廠的原油問題一直困擾著他們，所以銷售不用擔心價格問題。

⑵ 國內原油期貨一手多少保證金

2-8萬左右。

以原油1909為例，原油期貨主力合約的最新價格是418元/桶，一手原油期貨合約是1000桶。所以一手原油期貨的價值是418*1000=418000元，而原油期貨的最低保證金比例是9％，所以做一手原油期貨需要付出418000*15％=62700元的保證金，也就是現在做一手原油期貨至少需要62700元。

但是原油期貨的開戶門檻還是挺高的，原油期貨開戶的硬性門檻是50萬資金驗資5個交易日，所以國內原油期貨的准入資金是50萬元人民幣，且是連續5個交易日可用資金有50萬以上才可以。

(2)國內煉廠價格參考原油期貨擴展閱讀：

注意事項：

投資者可以在不影響正常生活、工作和家庭的情況下，根據自身的經濟情況，合理配置資金，做到量力而行，原油期貨投資是存在一定風險。

在價格上升過程中，每一刻的購入行為都應該說是正確的，而當價格上升到最頂端而轉勢之時，則不宜買入，買漲不買跌的理論主要是提醒投資者，在進行原油期貨買賣時，不應片面看重價格水平，而忽略了原油期貨是處於大熊還是大牛的趨勢。

在確定行情性質的前提下可以順勢而為。從策略上講，應該沿著上升趨勢操作，即朝著一個方向操作，堅持在回調中買入。由於最低點可遇而不可求，所以要分批買入，待漲拋出，再等待下一個買入機會。

⑶ 油價這么便宜，民間煉油廠都賺錢，中石油石化為什麼虧損這么多

一本萬利的生意，為何中國石油和中國石化虧損這么多？

內部操作，誰知道呢？這種利益豐厚的企業，蛀蟲肯定少不了。

美國原油近期大幅度下跌，甚至理論上來說，出現了倒貼的情況，為何中國石油石化還是不賺錢的，這讓很多人有了疑問，其實通俗易懂的來講，也就是進口原油所佔中國石油石化比例很小，其實大多數還是要，依靠自主勘測。這也就是為何國外油價暴跌，而我國油價依然沒有多大變化的主要原因。

以下為中國石油財務數據報表：上一季度實現營業收入比上年同期遞減14.4%，總的來看，全部都是虧損。

本人非專業財經研究者，如有錯誤，敬請指出！但是清楚一點，不用擔心了，這些企業縱然虧損再多都有國家補貼。正如高速公路一樣，一年收費幾千億，但還是連續八年虧損。

你覺得虧損的原因是什麼？不妨直說

⑷ 國內期貨原油一手多少錢

國內期貨原油，現在價格 530一桶， 一手 1000桶，價值 530*1000=530000。
按照 10% 的保證金 530000*10%=53000 元。 大概需要的53000 元才能買一手。
交易所手續費 20元/手

⑸ 煉油廠的原油購買是國家指標還是自行從油田購買

有的是國家指標，有的是自行從油田購買。各油田產出的原油，計劃分配到若干煉油廠。絕大部分煉油廠的原油是從國外進口。

⑹ 原油價格大跳水，國內油價會怎麼樣

近些天來原油市場一直屢創新低，3月9日凌晨全球商品現貨市場出現變動，布倫特原油大跌31%，WTI原油跌幅達到27%之高。原油出現如此大變動的原因，則是因為上周OPEC與俄羅斯進行的減產談判「失敗」造成的。
對此也引來了不少車主的關注，原油市場價格出現變化，國內油價是否也會出現下跌的情況呢？有這樣一個問題是廣大車主一直好奇的，那就是美國收入水平是比國內要高的，消費水平同樣如此。正是因為消費水平過高，導致眾多美國人養成了不存錢的習慣。
雖然物價水平比國內要高，不過有一樣商品的價格卻一直比國內要低，也就是油價。在眾多發達國家中，美國油價處於較低的水平。而且與國內相比，也便宜了不少。這也是很多人好奇的地方，為什麼美國收入水平高於國內，油價反而低於國內呢？究竟是美國油價便宜，還是國內油價太「貴」呢？
其實我們算筆賬就知道了，這也和國內成品油的定價機制有關，國內成品油調整周期為10個工作日，生效時間為調價發布的24時。國內成品油價格的調整，會根據國際市場原油價格進行調整。調價幅度低於50元/噸時，不進行調整，上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。
設置上限的目的也是為了維護車主以及消費者的利益，避免出現漲幅過大的情況。而設置下限則是為了維持石油領域上下游企業的運作，保證市場的正常供應。
而美國本身就是一個產油大國，雖然提到產油大國大家首先都會想到沙特、俄羅斯等國家，其實美國產油量也是不容小覷的。並且美國所生產出來的原油，大部分都是自己內部消化，部分用於出口。

⑺ 國際油價現值和原油期貨價值是一回事兒么

讓我們先了解原油市場

布倫特原油與WTI之間的定價差異

馬克·里奇是有史以來最具影響力和爭議性的大宗商品交易商之一，他曾將石油稱為流經世界血管的血液。原油是世界經濟的基本能源。原油價格除了是交易最活躍的商品之一外，對地緣政治和天氣事件也極為敏感。

事實上，世界原油市場都是投資者對供求的預期，油價波動很大，受消費者和投資者情緒的影響很大。因此，像新型冠狀病毒日益嚴重的威脅這樣的全球性事件可能會在整個市場上引發沖擊波。

國際能源署（iea）在2020年4月的報告中預測，全球石油需求將下降到1995年的水平，這都是由於COVID-19的大流行。據世界衛生組織（World Health Organization）稱，已有100多個國家報告了經實驗室確診的COVID-19病例，病毒傳播程度的不確定性震撼了金融市場，並在整個經濟中造成連鎖反應。

最受歡迎的兩種原油

在物理石油方面，有不同的等級。最受歡迎的交易等級是布倫特北海原油（俗稱布倫特原油）和西德克薩斯中質原油（俗稱WTI）。布倫特是指在北海布倫特油田和其他地點生產的石油。

布倫特原油價格是非洲、歐洲和中東原油的基準。布倫特原油的定價機制決定了全球約三分之二的原油產量。

石油含有硫，原油中硫的百分比決定了將石油提煉成能源產品所需的加工量。」「甜原油」是指含硫量小於1%的原油

布倫特原油和WTI原油的硫含量都遠低於1%，因此它們都是「甜味」原油。它們的密度也比其他地方開採的許多原油低（「輕」）。這兩個特點使它們更容易提煉，對石油產品生產商更有吸引力。

基準和交易市場

WTI是北美的基準原油。

芝加哥商品交易所（CME）紐約商品交易所（NYMEX）分部列出了WTI原油的期貨合約。WTI原油期貨交割發生在俄克拉荷馬州庫欣市

布倫特原油期貨在洲際交易所（ICE）交易。由於布倫特原油是國際貿易，交貨地點將因國家而異。

由於這兩種石油都被用作基準，不同的國家將以不同的方式使用它們。亞洲國家傾向於使用布倫特原油和世界原油指數的混合基準價格來評估其原油的價值。

影響基準定價的因素

布倫特原油和WTI原油具有不同的性質，這導致了一種稱為質量價差的價格差異。它們也分布在世界各地（歐洲的布倫特和北美的WTI）。這被稱為位置分布。

原油的名義價格只是了解原油市場的一個因素。

根據紐約商品交易所（NYMEX commodities market）的CME Group，WTI/布倫特價差受四個關鍵因素的影響：

• 美國原油產量水平

• 美國原油供需平衡。

• 北海原油作業

• 國際原油市場的地緣政治問題

世界事件如何影響原油價格

政治轉變、天氣事件和全球健康危機一直是石油市場的一些最大沖擊因素。

由於冠狀病毒爆發，國際能源機構（IEA）下調了對2020年3月全球石油需求的預測，預計2009年以來需求將出現首次同比下降。6 IEA在其2020年4月的報告中稱，到2020年12月，需求可能仍將下降。7

要了解世界事件如何導致布倫特原油和西德州原油之間的價差長期劇烈波動，請回顧幾年。2011年初，布倫特-西德州原油期貨價格差接近持平

每桶原油價格：1987-2020年

2011年期間，價差擴大，布倫特原油價格高於WTI。2011年2月，阿拉伯之春（阿拉伯地區大部分地區的一場起義）在埃及爆發，這一時期，阿拉伯之春的蔓延擴大了。

由於對蘇伊士運河關閉和供應不足的擔憂，布倫特原油價格變得比WTI更貴。由於運河運行的緊張局勢有所緩和，擴散減少了。

然後，在2011年末，伊朗政府威脅要關閉霍爾木茲海峽，世界上大約20%的石油每天都通過霍爾木茲海峽流動。隨著布倫特原油價格飆升至每桶25美元，高於WTI.9，價差再次擴大

2015年，布倫特原油的溢價下降有兩個原因。首先，與伊朗達成協議，允許伊朗出口更多石油，這本應增加伊朗原油每天流入市場的數量。由於布倫特是伊朗原油的定價基準，這壓低了布倫特當時的價格。

其次，美國鑽井平台數量幾乎同時下降。而且，隨著對向海外出口美國原油的支持不斷擴大，這意味著未來的鑽探活動將減少，美國的日產量也將減少。

因此，布倫特原油價格走低，原因是伊朗原油增加，而WTI則因美國產量減少和出口增加而走強。必須注意的是，對石油流入市場的預期足以引起價格波動。

天氣也會對價格產生劇烈影響。美國能源情報署將2005年的颶風歸因於油價的大幅上漲，原因是煉油廠和生產在天氣事件期間停產

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⑻ 原油期貨每桶的價格如何換算成國內汽油每公升的價格呢

因為原油貿易的桶，是個體積單位，約等於159升，由於不同的原油的密度是不同的，因而換算成重量也就不同，大部分的石油在140公斤左右。
中石油、中**：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸。成品油率63.7%。
國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸。成品油率80%以上。

⑼ 現在國內的原油價格是多少

昨日，山東煉化界多位人士向《每日經濟新聞》透露：中石化旗下的勝利油田將於下月調高原油結算價，漲幅約12%，具體的調價方案將於下月初公布。勝利油田有關人士對此消息予以確認。據分析，在其帶動下，國內原油價下月可能大幅上調。 勝利油田將調高結算價 昨日，山東煉化界多位人士向本報透露：中石化旗下的勝利油田將於下月調高原油結算價，漲幅約12%，具體的調價方案將於下月初公布。勝利油田有關人士昨確認調價一說，但稱並未接到具體方案。 來自石化資訊供應商「石油網」提供的數據顯示，勝利油田原油結算價為5450元/噸(不含稅)，大慶油田為5478元/噸(不含稅)。去年，國際原油價格還未突破100美元，我國進口原油平均價格就已接近5000元/噸。如今，國際原油價格已高居120美元之上，國內原油價格調價沖動驟增。 「因勝利油田是參考國際原油價格來設定國內結算價的，現在國際油價漲得那麼凶，我們是肯定要調價」，勝利油田有關人士昨日說。 一位與勝利油田業務往來頻繁的山東煉廠原油部負責人則告訴記者，勝利油田的初步方案是將現行的5450元/噸結算價提高至6200元/噸左右，「最終方案將在下個月月初公布，無論最終價格如何，大漲不可避免。」山東東營市另一家與該油田有業務往來的地方煉廠原油部負責人也證實了上述說法。 「全國各油田都將跟進」 「如果調價，全國各油田都將跟進」，石油網一成品油研究員告訴記者，近期，多家煉廠都談及油田調價一事。「各大煉廠按國家下發的指標給煉廠提供原油，勝利油田、大慶油田是行業內的標桿企業，只要一方調價，其他油田都會隨之調價。」 盡管如此，因國內成品油價格並未放開，國內原油價格上調並不會波及現有的成品油零售價格。但「各大煉廠會相應地調高成品油批發價」，上述研究員說，這會給國內成品油調價帶來壓力。 同步播報 國務院：抓緊投產新建煉油能力 國務院常務會議昨日指出，當前我國煤電油氣運供需總量基本平衡，但一些地區的電煤、柴油及電力供應仍比較緊張，必須進一步採取有力措施，科學調度，協調配合，統籌解決突出矛盾。會議要求，做好成品油總量平衡和市場供應，抓緊投產新建煉油能力，加強產運銷組織協調，支持企業增加生產。同時，千方百計保證農業「三夏」用油，增加重點地區柴油投放數量

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