原油期貨倉儲費為什麼這么高

Ⅰ 現貨原油的倉儲費怎麼算啊

收取標准：成交金額的萬分之八/萬分之六。

收取時間：手續費為雙向收取。即建倉。平倉時雙邊各取萬分之八或萬分之六.

交易手續費計算公式:

手續費=建倉手續費+平倉手續費

建倉手續費=建倉價×合約單位×持倉專數量屬×費率

平倉手續費=平倉價×合約單位×持倉數量×費率

(1)原油期貨倉儲費為什麼這么高擴展閱讀

原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標准桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存，儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和卧式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。但不管採用哪種儲存方式，原油特別是油品的儲存都應滿足以下基本要求：

(1)防變質

在油品儲存過程中，要保證油品的質量，必須注意：降低溫度、 空氣與水分、陽光、金屬對油品的影響。

(2)降損耗

油庫通常的做法是：選用浮頂油罐、內浮頂油罐；油罐呼吸閥下選用呼吸閥擋板；淋水降溫。

(3)提高油品儲存的安全性

由於油品火災危險性和爆炸危險性較大，故必須降低油品的爆炸敏感性，並應用阻燃性能好的材料。

Ⅱ 原油的倉儲費怎麼算啊

倉儲費就是隔夜利息，收取萬分之二。

收取標准：成交金額的萬分之八/萬分之六.
收取時間：手續費為雙向收取.即建倉.平倉時雙邊各取萬分之八或萬分之六.

交易手續費計算公式:
手續費=建倉手續費+平倉手續費
建倉手續費=建倉價×合約單位×持倉數量×費率
平倉手續費=平倉價×合約單位×持倉數量×費率

Ⅲ 為什麼原油期貨的價格會出現負數

張三是北京的一個農民，連續幾年大豐收，家裡存了些閑錢，想掙點利息。
這時，得知一個叫「期貨」的玩意，買賣石油期貨能賺錢。就是說您買的是未來的石油。當然，石油產地在廣州。不過不要緊，您不必去廣州。
三月份買的六月份的期貨，三月份付了錢，六月份去取石油。
張三說，這有什麼好處呢？
當然有好處了，石油可是稀缺資源，價格一直上漲。您三月份買了，如果四月份價格漲了，您四月份就可以把您六月份的石油（期權）再賣出去，這樣就賺到錢了。
結果到了四月，價格不但沒漲，還跌了。
到了五月，又跌了。
到了六月，石油馬上就要生產出來了（交割），價格跌得太離譜，張三不想要那些石油了。
可是官家出面了，說：你們簽過合約的，如果你毀約，就要面臨巨額罰單。
這下張三犯愁了。從北京到廣州路途遙遠，去把石油拉回來，耗費巨大。更關鍵的是，就算拉回來也沒地方儲存啊。要是拉出來直接倒掉，恐怕要因為污染環境，下半輩子全都要在監獄裡面度過了。
這時，出現了這么一個人，對張三說：你給我一萬塊錢，我幫你處理掉這個單子。
張三盤算了一下，比自己去交割石油劃算多了。
於是，張三以負一萬塊錢的價格，把自己的石油期權賣出去了。

Ⅳ 原油期貨為什麼老是高開

原油期貨 是目前全世界交易量最大的 大宗商品期貨 被稱為世界期貨之王， 期貨價格主要受供需關系影響 ， 並有價格發現的功能， 最近幾天 加拿大產油區發生大火 導致加拿大供給美國的原油減產， 導致國際原油價格波動

Ⅳ 現貨原油的倉儲費怎麼算

具體公式如下：
收取標准：成交金額的萬分之八/萬分之六.
收取時間：手續費為雙向收取.即建倉.平倉時雙邊各取萬分之八或萬分之六.

交易手續費計算公式:
手續費=建倉手續費+平倉手續費
建倉手續費=建倉價×合約單位×持倉數量×費率
平倉手續費=平倉價×合約單位×持倉數量×費率

Ⅵ 交割中期貨倉儲費和現貨倉儲費分別是什麼區別

簡單說就是合約到期後，未平倉的買方支付貨款並獲得相應商品，未平倉的賣方交付相應商品並開具增值稅發票的過程。

期貨交割方式與標准倉單
商品期貨因實行實物交割制度，存在倉單概念。本文介紹倉單的知識，是為了幫助讀者了解持倉成本的概念。商品期貨的持倉成本包括融資成本、入庫費、倉儲費等，其中融資成本與股指期貨中的持有現貨股票的融資成本是一樣，不同的是，持有股票沒有入庫費和倉儲費等，而且可獲得股息收入，抵消了部分融資成本。了解商品期貨的持倉成本，有助於讀者對套利和股指期貨定價理論的理解。

商品期貨交易的了結(即平倉)一般有兩種方式，即對沖平倉和實物交割。商品期貨的交割方式有集中交割、滾動交割、期轉現和廠庫交割四種方式。期貨交割是指期貨交易的買賣雙方於合約到期時，對各自持有的到期未平倉合約按交易所的規定履行實物交割，了結其期貨交易的行為。

期貨標准倉單是指指定交割倉庫在完成人庫商品驗收、確認合格並簽發《貨物存儲證明》後，按統一格式制定並經交易所注冊可以在交易所流通的實物所有權憑證。標准倉單的表現形式為《標准倉單持有憑證》，交易所依據《貨物存儲證明》代為開具。標准倉單持有人可選擇一個或多個交割倉庫不同等級的交割商品提取貨物。標准倉單具有流通性好、價值高的特點，因而，商業銀行對期貨市場標准倉單抱有很大的熱情。

集中交割是指交割配對在最後交易日閉市後集中進行的交割模式，是倉庫交割方式的一種。在最後交割日，買賣雙方實行一次性交割，倉單與貨款同時劃轉，交割價格按交割月份所有交易日結算價的加權平均價格計算。採取集中交割可以有效避免交割違約，為賣方提供增值稅發票和買方籌措貨款留下充足時間。

滾動交割是指進入交割月後可在任何交易日交割，由賣方提出交割申請，交易所按多頭建倉日期長短自動配對，配對後買賣雙方進行資金的劃轉及倉單的轉讓，通知日的結算價格即為交割價格。期貨轉現貨是指期貨市場持有同一交割月份合約的多空雙方之間達成現貨買賣協議後，變期貨部位為現貨部位的交易。這種交割方式在全球商品期貨和金融期貨中十分普遍和流行。我國還有豆粕(3283,51,1.58%)期貨的廠庫交割，即以廠庫倉單為對象，與倉庫倉單相對的信用倉單形式。廠庫倉單是油廠以信用為基礎，按照交易所規定的程序簽發的符合豆粕合約規定質量的實物提貨憑證。

股指期貨的標的物是虛擬的股票指數，沒有實物形態，因此，只能採用現金交割。股票指數期貨買賣實際上是對股市未來價格走勢的預測進行交易，這和其它的商品期貨交易有著本質的區別。雖然現金交割相對於實物交割簡單很多，也不存在類似商品期貨交割中的倉儲費、入庫費等成本費用，但現金交割也存在財務成本，研究現金交割的成本對設計合理和有效的股指期貨套期保值方案是有幫助的。

Ⅶ 建行2007原油期貨手續費這么高的嗎350買入，到355了還虧錢為什麼

所以不要利用銀行渠道投資，你可現在東財上開戶期貨，這個費率是很低的。

Ⅷ 布倫特原油期貨為什麼比紐約原油貴那麼多。

全球石油供應地區主要分為三塊，一是布倫特北海，二是歐佩克組織，三是美國的 wti。其中美國的 wti 是不向世界市場開放，所產石油的九成均被聯邦政府采購存儲於墨西哥灣。而歐佩克組織的產能六成均位於中東動盪地區，故造成供應不穩定的情況，自然導致了地緣穩定，交通便利的英國北海石油產區的需求。故布倫特原油的價格往往較高的主要原因。其次，歐佩克組織的原油採掘成本大大低於布倫特原油的採掘成本。
關注原油期貨的投資者應該有留意到，市場上經過長期交易已經形成了三種基準價格，包括美國紐約商品交易所輕質低硫原油價格、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特原油價格和阿聯酋迪拜原油價格。
而在各種資訊新聞中提到的國際油價一般是兩種，布倫特原油和紐約原油。從原油質地來說，這兩種原油主要是含硫量的不同，紐約原油的含硫量較布倫特原油還要少，但是價格稍高。這種價差區別是由兩種原油的供給和需求以及對應的煉油能力決定的。除此之外，紐約原油期貨和布倫特原油期貨的價格區別還在於布倫特原油的品質叫紐約原油期貨稍低。
這三種國際原油的3種基準油價均分為現貨價格和期貨價格，這里小編整理了部分資料，簡要介紹這三種油價的區別。
1、中東迪拜原油
在各類資訊中，迪拜原油是我們比較少看到的。這種原油產自阿聯酉迪拜，是一種輕質酸性原油，因對市場影響較小，這里就不詳細介紹了。
2、北海布倫特原油期貨
北海布倫特原油期貨是在歐洲倫敦國際石油交易所進行交易的。而我們通常所說的「倫敦市場油價」也就是指下一個月交貨的倫敦國際石油交易所北海布倫特原油期貨價格。北海布倫特原油從質地上來說也是一種輕質原油，但其品質略低於紐約商品交易所的輕質低硫原油。非洲、中東和歐洲地區所產原油在向西方國家供應時通常採用布倫特原油期貨價格作為基準價格。
3、紐約原油期貨
紐約原油期貨是在美國紐約商品交易所交易的一種輕質低硫原油期貨，又被稱為「西得克薩斯中質油」或「得克薩斯輕質甜油」。而市場上所說的「紐約市場油價」就是指紐約商品交易所大致下一個月交貨的輕質原油期貨價格。紐約原油期貨的品質較好，其價格是北美地區原油的基準價格，也是全球原油定價的基準價格之一。
這三種原油期貨同屬國際原油基準價格，其中布倫特原油是市場交易最廣泛的原油期貨之一。

Ⅸ 期貨每多持一天倉是不是就要多交一天的倉儲費

如果 你是個人的話， 你多放多少天 都沒有倉儲費的

這個倉儲費 是指 企業 要交割的符合交易所要求的倉單拉到交割倉庫後 要交的費用

每個品種的倉儲費是不一樣的，具體費用 你可以去交易所網站上 查看 各個品種的交割細則

Ⅹ 石油價格為什麼這么高

需求旺盛
原油庫存大幅度下降、冬季取暖油需求預期增長、美國汽油需求增加以及中國經濟增長等基本因素將繼續支撐原油價格在高位波動。
經濟合作與發展組織成員的工業原油儲備雖然在今年6月份增加了2400萬桶，但去年同期這一數字為1.29億桶。在整個第二季度，經合組織成員的原油庫存也沒有提高上來，這加重了市場對需求緊張的預期，成為推動油價上升的動力。
美國的原油庫存一樣處於近幾年的低位。美國政府的數據顯示，截至9月5日，美國石油及產品商業庫存總量比去年同期低7090萬桶；取暖用油的庫存比去年同期降低了20％。如果美國經濟出現復甦，那麼工業燃料的需求也會增加。
在影響國際市場原油供求的因素中，當然不能忽略中國。今年前7個月，中國國內生產總值增長超過8％，與原油相關的汽車、交通運輸等行業更是高速發展。尤其是汽車行業，其增速超過了30％，直接導致原油進口和消費猛增。