原油期貨成本計算
Ⅰ 原油成本是怎麼核算的呢
現貨原油計算公式如下：投資收益=（單手平均盈利-交易成本）×交易倉位×盈利次數-（單手平均虧損+交易成本）×交易倉位×虧損次數。從公式中，我們可以看出影響交易結果的主要有以下幾個因素：單手平均盈虧、交易倉位、盈虧次數和交易成本。
現貨原油盈利公式：盈利點數*規格*手數-手續費-點差就拿100KG的白銀作為例子，假如你現在買入一手100KG的白銀，現價是2800,到了2850點位平倉，
那麼你這一單的收益就是50個點的盈利，即（2850-2800）*100*1，再減去手續費就是純利潤，大概你這一單的利潤是4000左右。以上是現貨原油和現貨白銀的計算方式。
Ⅱ 中國原油成本計算，，比較詳細的，，謝了
我們現在按照國際原油價格為140美元一桶，匯率設置為7，而每噸成品油大概是7.33桶來計算的話，那麼中國石化（愛股,行情,資訊）煉成汽油的成本大概為每噸7184元；而提價前的國內平均零售價格為每噸5980元。不算煉油成本，中國石化每噸汽油就虧損了1204元。如果像其官方宣稱的2000元每噸或者更多（有的數據顯示是3000元每噸），那就意味著企業用於生產不可缺少的成本（靠生產技術可以提高）以及企業職工的工資、獎金、福利等所造成的成本，還有一些隱性成本就大概佔了每噸896元。而煉油成本行業平均是5％（排除原油成本），也就是說是299元。中國石化07年排名行業第一，其規模效應應該有效遏製成本才對，怎麼可能讓成本超過5％那麼多？
提價後：企業是否盈利?
而中國石化原油來源是自產油佔了20％，購入中國石油（愛股,行情,資訊）和中海油服（愛股,行情,資訊）佔了10％，而原油進口佔了70％。我們假設中國石化一共煉油100噸。那麼自產油佔了20噸，進口油佔了70噸。汽油在調價後，每噸上提1000元。那麼靠國外原油進口的部分就虧損7萬元/噸，而自產油部分只需要每噸盈利3500元以上就可以完全平抑國外高油價帶來的虧損。事實上現在汽油每噸大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/噸，其利潤率之高真的是驚人！這還沒算從中海油服和中國石油買的原油，不難想像，其價格絕對不會讓同「朝」兄弟賠錢的。
不難看來，中國石化不論提價與否，其實質都是不賠錢的，因為其自產油部分就足以保證盈利了。因此官方上的極力哭窮是我所不能理解的。有意思的是，其一季報所反映的賬面價值很好的配合了官方的說法：負債高達127％，現金流過少等。所以廣大投資者應該對其賬面價值分析而進行貼現以規避風險。
Ⅲ 原油期貨結算價怎麼算
紐交所的輕質原油期貨。TAS適用於現貨月 (最後一個交易日除外) 、第2、第3以及第7個月合約的交易，並依照現行TAS規則進行。
所有TAS商品交易於每日14:30（美東時間）結束。在按1:1結算基本商品時，符合TAS的商品將以「基準價格「（值設為0）上下加減1差異值（最高10個價格跳動單位）進行委託下單。
以基準價格成交的TAS交易等同於「傳統「TAS 交易，即將以當天最後結算價進行清算。
——恆瑞財富網原油期貨分析師整理。
Ⅳ 國際原油期貨交易成本是多少
，也是免費開戶的？原油期貨交易手續費目前每頓9元，還沒定，隔夜費用是每頓8毛，其他五任何費用
Ⅳ 現貨原油交易的成本怎麼計算
現貨原油交易成本即交易手續費，計算公式如下：建倉手續費、平倉手續費一般都是萬分之六，點差費一般都是6個點，倉息費即隔夜費一般是萬分之一。
建倉手續費=建倉價X規格X萬分之六X手數
平倉手續費=平倉價X規格X萬分之六X手數
點差費=點差6X規格X手數
倉息費=市場成交價X規格X萬分之一X手數
Ⅵ 表示是新手，不知道原油期貨的計算是怎麼算的
假如一噸銅的價格是7萬，一手就需要35萬，按照保證金比例10%計算，這樣在期貨上交易一手銅所需要的資金是3.5萬。如果銅盈利1000點獲利平倉，那麼這一手銅盈利5000元。收益率是5000/35000=14.2857%，你會發現收益率高的驚人，這就是期貨的杠桿作用，在放大資金的同時，也放大了收益。我這樣說你明白嗎？
Ⅶ 如何計算期貨的持倉成本
1）目前收盤價-收盤時浮動盈利（如果虧損加）/總持倉量
例子：
5000元 買10手 6000元再買10手 那麼持倉資金是5000*10+6000*10 除總持倉量20手 平均持倉成本是110000/2=5500元/手
當收盤價格7000元時 你實際上掙了 （7000-5000）*10+（7000-6000）*10 =30000元
套用上邊公式1
7000-30000/20=5500元
Ⅷ 原油期貨盈虧怎麼計算
投資收益=(單手平均盈利-交易成本)×交易倉位×盈利次數-(單手平均虧損+交易成本)×交易倉位×虧損次數。從公式中，我們可以看出影響交易結果的主要有以下幾個因素：單手平均盈虧、交易倉位、盈虧次數和交易成本。