原油期貨石化倉儲物流

❶ 原油期貨到時原油怎樣運輸

我們國內的原油50%以上來自中東地區，靠船運到沿海城市，比如山東。然後再看地方，沿海船運後再陸運。

❷ 我國原油期貨指定交割倉庫有哪些

金融界網站14日訊 據上海國際能源中心網站顯示，根據《上海國際能源交易中心交割細則》及相關業務規則規定，上海國際能源交易中心於2018年2月13日批復中國石化(6.80 -1.45%,診股)集團石油商業儲備有限公司、中石油燃料油有限責任公司、中化興中石油轉運（舟山）有限公司、大連中石油國際儲運有限公司、青島實華原油碼頭有限公司、洋山申港國際石油儲運有限公司為從事原油期貨保稅交割業務的指定交割倉庫。

❸ 化工與原油期貨在市場上是什麼關系

石油，被稱為工業之母，而很多的化工產品也是由石油裂解煉化分離出來的；比如瀝青，甲醇，PTA，汽油等；因此，原油期貨和化工品期貨在市場行情和價格方向上面很多的時候是呈現正相關的關系。

❹ 原油期貨開通對上海石化有什麼影響

沒影響，中國油價走勢什麼時候跟國際原油掛鉤了。。最近油價暴跌，中國油價是沒有變化的

❺ 泰山石化集團的中國倉儲業務

泰山正在廣東珠江三角洲、福建、上海和煙台周邊等石油需求量巨大的戰略要地擁有大型高端石化倉儲碼頭設施。當全部建成後，泰山在中國的石化倉儲總容量將達到850萬立方米以上，使泰山成為中國最大的獨立石化倉儲運營商。
泰山四大倉儲碼頭基地均擁有深水泊位（福建、上海和煙台可靠泊30萬載重噸油輪，廣東可靠泊12萬載重噸油輪）。其建設質量和配套設備均達到國際最高水準。在提供保質保量和安全的核心倉儲服務的基礎上，泰山四大倉儲碼頭基地均具備保稅資質，確保其可以提供石化產品進口、出口和轉口服務，並能在符合海關要求的前提下，根據不同貿易商和市場需求對產品按照國際慣例進行調兌，提供保稅轉口、保稅調兌、完稅內銷和完稅調和等服務。
泰山中國倉儲碼頭設施也為國內外主要石油交易所的交易客戶提供現貨交割服務。泰山的廣東南沙倉儲碼頭和上海洋山倉儲碼頭已經被上海期貨交易所指定為現貨交割倉；加之集團的華南石化交易中心，令泰山成為客戶於亞太區及中國區內，一個靈活的貿易、倉儲及分銷平台。
目前，廣東第三期、上海及福建第二期、煙台第一期已投入營運，四座基地目前總庫容合計超過 270萬立方米。現已投入服務的碼頭和油庫的安全服務能力已經得到國際有關檢驗機構的認證，並且已經開始與世界知名的國際石油貿易商開展倉儲和租庫的業務合作。 泰山廣東南沙石化倉儲碼頭基地和基地配套碼頭位於廣州南沙小虎島，地處珠江三角洲的中心地帶，正對虎門港，毗鄰香港、澳門、深圳等經濟發達地區。廣東省是中國燃料油的主要進口地區，歷年來進口量與消耗量均佔全國較大比例。南沙石化倉儲碼頭基地周邊基礎設施完備，包括一座深水港和通往周邊主要城市的公路和海上運輸網路。基地第一期與二期的59萬立方米燃料油庫和12.53萬立方米化工品庫已投產，第三期的20.3萬立方米成品油庫亦在2010年下旬竣工。使南沙基地的總庫容達91.83萬立方米，超逾項目規劃總庫容180萬立方米的一半。
南沙基地能為國內外客戶提供石油、石化以及化工產品的裝卸、倉儲、調兌等服務。此外，基地更屬於南沙石化物流保稅區，為客戶提供轉口服務。客戶在基地中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其它國家和地區。南沙基地現有其中的30萬立方米燃料油庫被上海期貨交易所指定為華南地區的現貨交割倉。
南沙基地為倉儲碼頭一體化運行，碼頭擁有深水泊位，不但裝備了世界一流的裝船/裝車設備，同時也配備最先進的操作監控系統，包括ENRAF雷達液位系統、HONEYWELL自控系統和SAP企業資源管理系統等，使南沙基地可為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的服務。 泰山福建石化倉儲碼頭基地位於福建省泉州港湄洲灣，水路距上海約500海里，距廣州約380海里。泉州港屬國家一類開放口岸，港區內配套設施完善，外輪可全天候靠泊作業。湄洲灣與台灣隔海相望，距基隆港174海里，距高雄港194海里，作為海峽西岸經濟重鎮，在發展海西經濟，促進兩岸三通等方面尤為重要。泉州與中國內陸工業城市之間有通暢的鐵路運輸網路。福建基地與國家重點工程福廈鐵路的距離僅 4公里，該鐵路可直接輻射東南沿海及內陸江西、四川等地區，以滿足內陸日益增加的需求。泉州在20公里范圍內有福建聯合石化、中化煉油廠、中海油液化天然氣基地等大型石化工業項目。隨著福建倉儲碼頭第二期罐區庫容339,000立方米於二零一一年年中投入運作，總庫容達到42.9萬立方米。總計劃庫容為200萬立方米。
配備完善的配套設施及高效的管理系統，福建基地可全日24小時為外輪提供服務。福建基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。福建基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。福建基地也計劃成為國內外石油交易所的期貨交割庫。
福建基地為倉儲碼頭一體化運行。庫區的碼頭有深水航道，可以靠泊超大型油輪(VLCC)，同時也配備最先進的操作監控系統，包括SAAB雷達液位系統、HONEYWELL PKS自控系統和SAP企業資源管理系統等，使福建基地具備為多種噸位的船舶提供快速、高效、安全裝卸貨品的能力。 泰山與中國石油及上海市政府合作的上海洋山石化倉儲碼頭基地坐落於上海南部的長江入海口處，是當地政府龐大的洋山集裝箱港口及碼頭發展計劃的一部分，其泊位可容納1,000至300,000載重噸油輪。另外，海陸交通極為便利，與上海市區（盧潮港），通過長達 35公里的東海大橋直接相連。長江三角洲為中國最大的製造業基地，也是通往中國內陸大型工業城市的主要物流樞紐，對石化產品消費量巨大。
洋山基地作為保稅倉儲項目，可為客戶提供國際中轉服務，使得在庫區中存放的石化產品可以進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。同時，洋山基地也已獲得上海期貨交易所批准成為其指定的現貨交割庫，獲批交割庫容為250,000立方米。更於二零一一年年頭增加至300,000立方米。
洋山基地一、二期建設1,067,000立方米已在營運。全面建成後將擁有庫容將達237萬立方米及為中國最大的成品油倉儲庫之一。基地計劃建造16座專用碼頭，可停泊30萬載重噸油船。 泰山集團與煙台港集團合資組建的煙台泰山石化倉儲碼頭基地位於山東省煙台市經濟技術開發區大季家東北海域煙台西港區內。
煙台西港區扼渤海南側灣口，背靠山東半島，北望遼東半島，東鄰日本、韓國，水陸交通便捷，地理位置優越，使煙台港西港區成為環渤海地區理想的水運中轉貨物的集散地、連接東北與華東的交通樞紐、山東半島與日韓貿易最便捷的進出口口岸,而且也是國家原油管道的出海口，可服務毗鄰經濟腹地包括煙台、濰坊、淄博、東營、濱洲和威海等地區共超過20家的地方煉廠和石化企業。據國家能源局統計，在國有四大公司中石油、中石化、中海油、中化體系外，山東成規模的地方煉廠截至2011年3月已超過70家，煉化能力超過每年8,000萬噸。
煙台基地所在地煙台西港區擁有豐富的岸線資源，規劃岸線總長度達19公里，擁有最大水深-28米、平均水深-22米、面積約7平方公里的天然深水槽，近點距自然岸線僅50米，正在規劃建設30萬噸級深水碼頭。其他岸線填海100-200米後，平均自然水深超過-12米，-10米以上深水岸線貼岸，是中國北方少有的不淤不凍、少台風的天然良港。自煙台西港區連接至腹地地方煉廠的燃料油/原油長輸油管道正在建設中，輸油首站在規劃在儲罐區內，年設計輸送能力2,000萬噸。
煙台基地配備完善的配套設施及高效的管理系統，各聯檢機構提供現場一站式服務，可以24小時為外輪提供服務。煙台基地享有保稅資質，可提供國際轉口服務，提供安全、可靠、高效的油品、石化產品以及化學品的卸載、倉儲和調兌服務。煙台基地存放的產品可進保稅庫，如不在國內銷售，則免收進口關稅，並可轉運至其他國家。
煙台基地地處戰略要地，毗近世界原油進口大國之一的日本（約460萬桶/日）和韓國（約210萬桶/日），水路距韓國仁川約130海里，距韓國釜山約250海里，距日本神戶、千葉約900海里。煙台倉儲基地已於2010年中標成為國家石油儲備基地之一，並目標建設成為長江以北及東北亞地區的石油和化工產品的國際保稅倉儲中轉集散項目和國內外石油交易所的指定期、現貨交割庫。
煙台基地規劃建設儲罐庫容233萬立方米，一期工程已經建成的36萬立方米，二期儲罐區正在建設中。儲罐區定位為燃料油保稅交割庫、燃料油商業油庫、化工品商業庫。建成後的儲罐區將成為輻射東北亞、渤海海灣最大的商業中轉、交割庫之一。配套233萬立方米儲罐區的整體規劃，基地建設液體化工碼頭4座，有效作業泊位6-10個，碼頭前沿最大水深-16.5米，可以靠泊30萬噸級油輪。

❻ 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼

目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如何刺激，採用何種政策，都無法有效的拉動原油的需求。

原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。

本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。

❼ 原油期貨交割倉庫有哪些

國內期貨沒有原油品種，類似的是燃料油。交割庫看這兒：上海期貨交易所燃料油指定交割倉庫，研究中的原油期貨交割庫貌似設定在保稅區。保稅區倉庫里的貨物都是合法進口的，出區的時候補稅就可以了。

❽ 國際原油期貨的上漲 對石油石化企業的影響

進口成本增加!
而由於國家對能源的價格管制,公司不能隨便的調整價格.
但是對有原油資源的企業來說是好消息.單一石化的企業是壞消息!

❾ 原油期貨推出對中石化有什麼好處

我國是世界上重要的石油生產國和消費國，推出原油期貨市場對我國能源安全供應具有重大戰略意義。

首先，提高我國影響力和國際石油市場的話語權。

我國建立自己的原油期貨市場，可以將國內原油需求因素融入到國際原油市場價格波動中並通過國內外市場的套利機制以影響國際原油價格。在有效控制市場投機因素的前提下，我國原油期貨市場可以集中反映國內能源需求，並與新加坡、日本原油期貨市場形成集團效應擠去國際原油價格中的投機泡沫，使原油價格更加理性。

其次，為國內石油石化企業提供保值避險手段。

隨著我國石油企業國際化業務的深入，對石油價格管理風險需求日益迫切，但是受相關政策和政府管制等因素限制，除中石油、中石化等幾家企業外，國內大部分石油石化企業不能參與國際原油期貨進行套期保值和避險，在競爭中處於非常不利的被動地位。

發展我國原油期貨市場可以發揮其價格發現功能，國內更多的石油石化企業還可進行套期保值運作，一方面更好的反映國內市場需求，另一方面能夠避免過多的投機性風險，提升國內石油企業應對石油價格大幅頻繁波動風險的能力，為國內市場提供穩定的原油供應。

第三，有利於形成完善的成品油定價機制。

目前世界大多數國家的成品油定價都與國際市場價格接軌，其定價機制既反映國際市場石油價格變化，又考慮其國內市場供求、生產成本和社會各方面承受能力等因素。

當前我國成品油定價實行由政府制定指導價，該機制已被廣為詬病。建立我國原油期貨市場，形成反映國內原油供求狀況的成品油價格機制，可以促使政府放開成品油價格控制，形成符合國情的油價。如果國內成品油價格與原油期貨掛鉤並按每日調整，就可以對當前的成品油價格機制改革形成倒逼。建立我國自己的原油期貨市場，吸收國內外石油上下游廠商積極參與，形成市場化的成品油定價機制，我國在國際原油市場上就獲得了相應的話語權。

第四，有利於建立我國原油戰略儲備。

作為全球第二大原油消費國，我國的石油需求急劇增加，戰略石油儲備對於我國經濟安全的重要性在凸顯。我國要藉助原油期貨市場籌集巨額資金，建立並維護自己的原油戰略儲備體系，一方面通過「保稅交割」上市原油期貨，利用國際資金幫助我國儲備原油，在我國建立交割倉庫以儲存原油，以形成戰略石油的社會儲備；另一方面通過期貨市場中的期貨保證金制度幫助企業建立起穩定的遠期供銷關系，減少企業的原油現貨庫存，補充原油戰略儲備量。

❿ 目前我國最大的石化區倉儲物流和燃料油調和中轉基地是哪兒

永泰能源旗下華瀛石化項目是目前亞洲在建調和能力最大的石化區倉儲物流和燃料油調和中轉基地。主營燃料油的生產(調和加工)、儲存、中轉、油碼頭裝卸和油品貿易業務。據了解,惠州大亞灣華瀛石油化工有限公司燃料油調和配送中心項目設計年生產能力1000萬噸,是目前亞洲在建調和能力最大的石化區倉儲物流和燃料油調和中轉基地。