中國原油期貨與航空公司

Ⅰ 中國原油期貨國內可以買嗎

可以買賣的。現在國內的原油期貨開戶需要50萬，放5個交易日，開好戶後可以取出來，目前做一手需要4.5萬保證金左右，建議有10萬以上的資金會好一些。我講明白了嗎，不明白可以問我哈。

Ⅱ 中國有原油期貨嗎

中國有原油期貨。

中國證監會證實，已批准上海期貨交易所下屬的上海國際能源交易中心開展原油期貨交易，這就意味著籌備了近4年的原油期貨正式進入上市前的倒計時。

根據我國期貨新品種上市的相關程序，該交易所還將公布相關合約及規則徵求意見稿，整理上報證監會獲批准之後，再對外公布相關合約及規則，並最終確定上市時間。

原油期貨之所以備受關注，主要原因是該品種將成為我國第一個允許國際投資參與的期貨品種。

Ⅲ 航空公司為什麼要買汽油期貨

1、做多，套期保值都是相反方向
擔心未來價格上漲，提前進行買入，待到用時，若價格上漲規避價格上漲的成本。

2、利空，雖然有套期保值機制，但是那隻是避險工具，本身也充滿了風險，國航等航空公司就是因此遭受巨額損失，所以他們當然是希望期油價格低，盡量不參與原油期貨市場。你看一下08年航空股的走勢就明白了。

Ⅳ 中國原油期貨與國際原油期貨的關聯程度有多少

中國原油期貨市場形成的這個價格包括價格走勢，一定程度上已經能夠體現出我們國內包括亞太地區原油供需的變化，並且這個變化並不是脫節的，這是一個與國際期貨包括現貨市場聯動性很高的一個公允的價格。
原油期貨是國內第一個引入境外投資者的期貨品種，也承擔著期貨市場國際化排頭兵的作用。
具體關聯程度信息或數據沒有找到，只能幫到你這里了。
祝投資順利。

Ⅳ 一個航空公司的高級主管說：「我們沒有理由使用石油期貨，因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」請對

因為他比較無知 他連期貨怎麼做都不清楚 是什麼也講不出來 這也就是為什麼中國在國際上做原油期貨的賠幾十億原因了 無知啊 很恐怖

Ⅵ 中國有多少家國內原油期貨公司的呢

國內正規的期貨公司是149家，期貨開戶雲裡面都可以查到，或者中國期貨業協會

Ⅶ 一個航空公司的高級主管說：「我們沒有理由使用石油期貨，因為將來油價上升和下降的機會是均等的。」

石油期貨是用來投資保值的，對於航空公司而言更加重要了，它是相當於航空公司上了一個保險一樣，在油價上漲時可以規避風險降低企業的經營成本，在油價下跌時我們可以不持有石油的頭寸從而擴大企業利潤。只能說這個航空公司主管沒什麼金融知識。

企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。

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套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。

當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。

Ⅷ 中國原油期貨在哪裡交易

當然是上海國際能源交易中心上市的原油期貨啦。

這個是目前正規合法的原油期貨品種。

參與交易的方法是先在正規期貨公司開戶，然後滿足：5日50萬資金，10筆交易記錄，通過交易所認可的知識測試，後可申請開通原油期貨交易許可權。

Ⅸ 中國原油期貨終於上線了，都有哪些影響

3月26日上市的原油期貨，在第一周交出了一份讓市場滿意的成績單。
以兩桶油為代表的境內外大型石油化工企業都積極參與原油期貨交易，推動原油期貨落地。
業內認為，我國原油期貨的上市，能更直觀的反映國內市場供求關系，為國內成品油定價公式提供基準價格，進而推進成品油行業價格機制改革。
兩桶油積極推動原油期貨落地
來自上海期貨交易所的數據顯示，截至上周五收盤，原油期貨總成交量為27.8萬手，持倉量為8198手，總成交金額為1159.23億元。
從成交趨勢來看，原油期貨交易日趨活躍，相比開市前兩日，後三天成交量明顯增加。
《證券日報》記者還了解到，3月26日，中石化全資子公司中國國際石油化工聯合有限責任公司（聯合石化）與殼牌公司簽署了中東原油供應長約。該批中東原油長約貨這成為中國原油期貨在上海國際能源交易中心(INE)正式掛牌交易後，首筆以上海原油期貨計價的實貨合約，推動上海原油期貨在亞洲石油市場邁出堅實步伐。
作為能源央企，中石化主動服務國家戰略，積極參與上海原油期貨交易，努力推動形成反映中國和亞太地區石油供需關系的基準價格。
同一天，中石油旗下的中國聯合石油有限責任公司（簡稱中聯油）達成了品種為含硫油、交易量為10手(1萬桶)的首單原油期貨交易。
金聯創原油分析師陳彩華向《證券日報》記者表示，上海原油期貨是中國第一個允許海外國際投資者參與的期貨品種，這是中國融入世界原油定價體系的第一步。中石化和中石油分別代表著中國乃至全球最大的原油貿易公司，正在期貨和現貨市場兩個領域積極參與交易，努力推動我在原油進口以原油進口以上海原油期貨計價，實現上海原油期貨的真正落地。
成品油價格改革有望提上日程
需要一提的是，3月初，國家能源局發布《2018年能源工作指導意見》，指導意見指出，加快推進油氣體制改革。貫徹落實《中共中央國務院關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》，研究制定相關配套政策和措施，推動油氣管網運營機制改革，理順省級管網體制，加快推動油氣基礎設施公平開放，完善油氣儲備設施投資和運營機制。
這意味著油氣改革在今年將繼續向深水區邁進。我國現有成品油價格是參照國外原油期貨的價格，以10個工作日移動平均價格對應的調價幅度是否達到50元/噸為門檻，進行相應的調整。由於採納的是國外原油品種，因此既不是國內供需的真實反映，也不夠及時。
而我國原油期貨的推出，將反映國內的真實供需情況，使得成品油價格的調整有了權威的參照，並及時做出價格上的反饋。