原油期貨倒貼幾千萬

㈠ 有人炒期貨有從幾千炒到幾百萬的真實事件嗎

沒有。

期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣貨物(或股指、外匯、利率)的合約，以達到保值或賺錢的目的。如果認為期貨價格會上漲，就做多（買開倉），漲起來（賣）平倉。如果認為期貨價格會下跌，就做空（賣開倉），跌下去（買）平倉。

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炒期貨應該注意的問題：

1、善用理財預算

不能把生活所需的資金作為資本，不要有得失的心理，不能過分緊張，不能沒有節制。如果投資者自己沒有約束，他們就不一定會用自己的流動資金作為期貨交易的資金，因為資金的壓力會誤導投資策略，增加交易風險，造成更大的錯誤。

2、善用免費模擬帳戶

期貨交易的新手要有耐心，一步一步地走，不要急於開立真實的交易賬戶，投資者可以先嘗試模擬賬戶的體驗，然後再開真實的交易賬戶。至於如何開戶，恆指圈分析師建議投資者對期貨有更多的了解之後再做決定。

3、期貨交易不能只靠運氣和直覺

期貨交易中賭徒的心理是不可取的。這樣的獲利只會給你帶來短期的回報，從長遠來看，這將使你付出更多的代價。

4、利用止損單降低風險

一方面，止損減少了損失，另一方面，它也是盈利的，因為如果損失沒有及時停止，損失將更大。

5、量力而為

期貨投資者必須了解資金的管理，最大限度地發揮資金的效益，最大限度地發揮自己的能力，而不是自不量力的操作，最終導致失敗。

㈡ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。

加油倒貼錢？

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 我在網上認識一個朋友非要我做期貨原油，只說賺錢，沒說虧，是騙子嗎

公司都是差不多的，交易品種和交易軟體都是一樣的，無非就是保證金和手續費高低不同

我們這保證金和手續費是所有公司里最低的：保證金+0，手續費只加0.01

㈣ 買原油期貨0.01元一桶買了10000桶怎麼會賠2.66億

這個只是理論上會賠這么多，應該是假的，當前不存在這種情況。中國銀行是在當天停止交易進入結算環節時價格是10美元左右，所以0.01元一桶是成交不了的，只是第二天公布結算價為-266元一桶，所以導致有人虧損超過本金。

㈤ 原油寶中,期貨倒貼的錢如何支付給紐交所呢

交易所只是收管理費用
賺錢虧錢都是交易雙方的

㈥ 為什麼搞期貨還會倒貼錢

從交易這塊兒來說，大多數人的虧損是必然的，這一點無法改變。即便是期貨市場上有對沖風險一說，但這也只不過是轉移了風險，而不是消滅了風險。

期貨的功能是發現價格，穩定市場價格，一些生產、加工、銷售型的企業可能會用到期貨來做套期保值，以求達到規避風險的目的。但這種套期保值的做法，只不過是把風險轉移到了期貨投機者的身上而已。

畢竟這個市場不生產資本，它只是資本的搬運工，通過期貨這一工具，讓資金到它應該去的地方，這就是資本運作。

很多人說到這一點，總是覺得他們是賭的，運氣使然而已，自己虧錢是運氣不好。如果你堅持這么看，我不再多做反駁，下面的包括以後的什麼東西也不必看了，對於靠運氣為生的人來說，這些東西都是虛的。

對於認為有一定技巧和策略的來說，這些盈利的必然有自己的一套方式在裡面，他們用這些方式和策略為自己贏得了投機市場的一席之地。

這些人裡面，有技術做的好的，每天賺個小錢，常年累積下來獲得了巨大的收益；有做基本面的，花費大量的時間去研究，跟蹤一個品種的趨勢，扛住壓力和虧損，最終贏得了大的行情。

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交易特徵

雙向性

期貨交易與股市的一個最大區別就期貨可以雙向交易，期貨可以買多也可賣空。價格上漲時可以低買高賣，價格下跌時可以高賣低買。做多可以賺錢，而做空也可以賺錢，所以說期貨無熊市。（在熊市中，股市會蕭條而期貨市場卻風光依舊，機會依然。）

費用低

對期貨交易國家不徵收印花稅等稅費，唯一費用就是交易手續費。國內三家交易所手續在萬分之二、三左右，加上經紀公司的附加費用，單邊手續費亦不足交易額的千分之一。（低廉的費用是成功的一個保證）

㈦ 為什麼期貨會虧錢期貨虧錢原因炒期貨虧光家裡幾千萬

這個市場本就並不適合大多數人，在對風險沒有足夠的理解的情況之下，虧錢是很正常的。

㈧ 中國銀行原油期貨這次災難，這幾百億就這么沒了誰的責任

所有交易數據都在華爾街手中，真不明白中國投機者的膽量來自哪裡？有人說是方向判斷錯誤，其實根本沒有什麼方向，如果有中國賣家有單未交割，你哪來的油交割，交割地買油交付？信不信在交割地點，不花100美金你一桶油也買不到。

現在的問題是這原油寶是中行的產品，他不是芝交所的交易合約，它只是參考了芝交所的交易指數。那麼這問題很明顯。中行到底是交易所，經紀公司，還是經紀人操盤手？交易所和經紀公司是不會參與買賣的，他們拿的是合約的交易傭金。目前看應該是扮演的交易所，原油寶是產品，完全按照芝交所的規則在操作而已。

瑞辛就是個例子，瑞辛的人可以稱得上堆里的尖子了吧，照樣玩砸了，不過人家不虧，反正拿了幾百億都花在國內了，老外一分錢好處美撈著，大不了以後不出國，美國人拿瑞辛也沒折，美國人對中概股是又愛又恨，畢竟投了中概股上萬億，這要是棍子掄重了，倒霉的還是自己的錢，所以開公司要學瑞辛，千萬不能學中行，把自己的錢放別人賬戶上等著殺，國人以後做生意得穩當點，只能把錢弄大陸來，只進不出，現在所有的中資在國際市場都是狙擊的對象，這一點在疫情過後會顯得更加明顯，當心當心當心，重要的話說三遍。

㈨ 為什麼0.01元買了一萬元原油期貨,虧了2.6億元

目前國際上的油價跌成負數，你一萬元買了原油期貨，現在跌成負幾十元，，相當還要欠銀行好幾個億。