原油期貨成品油價格

㈠ 為什麼國際原油期貨價格已降為77美元每桶，而中國油價據說還要漲價

國家發改委領導：

國家原油價格一再下調，至2008年10月13日已下調47.5%,78美元/桶，全國上下舉國同問：為何中國的油價還不下調？！
是國家發改委不負責價格管理了么？
是國家發改委推出中國歷史舞台了，不再存在了？
是國家發改委與石油集團利益相關，不再為廣大人民群眾服務，受雇於石油經營集團了么？
是國家發改委調控不了石油集團，管理中國石油集團困難么？
如果是，建議發改委主任張平下台，重組國家發改委，或者直接取消發改委。一個不再為人民服務的國家機關沒有存在的必要性。
建議國家發改委維護國家穩定長久發展，維護廣大消費者利益，為人民群眾服務，打擊、改革中國石油壟斷，符合市場規律，在當前市場下，大幅合理下調油價。

㈡ 原油與成品油價格有什麼規律 原油

原油影響價格因素:1.供求關系（不用解釋太多吧），2.宏觀經濟（政策法規，通貨膨脹，貨幣匯價:主要是美元，利率等）3、國際政治因素（地區動亂爭端，戰爭)4、相關市場的聯動性（黃金，外匯（主要是美元），股票）5、投機活動和國際游資，更多知識，可以去期貨達人網進行了解。心理因素（交易者對市場的信心程度）通常認為都是以上因素還有一種觀點是老師傅說的相當精闢；真正影響國際原油價格的東西記住只有一個：資金。

㈢ 中國原油價格

山東省人民政府決定，自2009年2月28日零時起，取消山東境內政府還貸二級公路收費。屆時，我省境內44處政府還貸二級公路收費站，將同時停止收取車輛通行費。

根據省政府要求，各地要確保在2月28日零時起，一次性全部取消政府還貸二級公路收費，並向社會公布站點，接受公眾監督。據統計，我省總共有3364公里政府還貸二級公路，在整個收費公路中占的比重不是很大。所有的44處政府還貸二級公路收費站點，均在此次取消之列。

逐步有序取消政府還貸二級公路收費，是成品油價格和稅費改革的一項重要內容。根據國家發改委、交通運輸部、財政部部署，今年第一批取消政府還貸二級公路收費的有15個省份，山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級公路收費的試點省份，在2月底前取消收費。

那麼，收費取消後，以二級公路為代表的普通路網的養護資金是不是就沒了保證呢？據介紹，二級公路的養護不會因此打折，中央下一步將下發補助資金。「利用這部分錢，加上保留收費公路的通行費來反哺普通路網。」

名詞解釋政府還貸二級公路

所謂政府還貸二級公路，實際上就是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的二級公路。

青島市 G204煙青公路青島萊西收費站 青島流亭立交橋收費站 青島大株山收費站 乳牛路即墨收費站 三城路平度收費站
淄博市 省道803線淄川收費站 309國道周村收費站 309國道淄河大橋收費站 省道325淄川收費站 湖南路淄川收費站 省道238高青收費站 國道205線張博附線淄川收費站
棗庄市 棗徐線台兒庄大橋收費站 104國道滕州收費站 206國道嶧城收費站
東營市 東營黃河大橋收費站 東營新海路田莊收費站 S231廣饒收費站 濰高路樂安橋收費站 利津黃河公路大橋收費站 省道228東營收費站
煙台市 204國道回里收費處 國道204線萊陽東收費處 S302線大窯收費站省道218萊州收費站 省道264線萊州收費站 成龍線黃務收費站 國道206線蓬萊收費站
濰坊市 安丘汶河橋收費站 S323濰高路壽光收費站 S227東紅路臨朐收費站 S220平日路高密收費站濰坊膠萊河收費站 濰安路收費站 高密華達路橋收費站 309國道濰坊收費站 省道217諸城收費站 省道222諸城收費站 國道206昌邑收費站 省道320線寒亭收費站 省道329線諸城收費站
濟寧市 327國道曲阜收費站 105國道金鄉收費站 104國道鄒城收費站 327國道泗水收費站 嵐濟路結庄收費站 國道105線任城收費站 104國道韓庄閘收費站
泰安市 104國道泰曲一級路收費站 105國道流澤橋收費站蒙館路泰安華豐收費站 S104濟微路肥城罡城壩路橋收費站 泰肥一級公路肥城收費站
威海市 309國道文登收費站 309國道乳山收費站 省道302初村收費站
日照市 222省道五蓮芙蓉庄收費站 204國道日照收費站 206國道莒縣收費站 萊蕪市 萊蕪棗園收費站 臨沂市國道205蘭山收費站 省道227東紅路梅埠收費站
收費站名稱
臨沂市 G205線郯城收費站 東紅路沂水收費站 嵐濟路莒南收費站 205國道蒙陰收費站
G206線羅庄收費站 G206線羅庄收費站 G206新線（就屬它慘 建了才幾天 不知道電子眼的錢掙夠了沒） 省道335線沂水收費站 S335
文泗路汪溝收費站 XQ04 （文泗公路）G206線蒼山收費站 G206線蒼山收費站（2） 國道327線臨沭收費站 南沂河大橋收費站 省道227線沂南收費站 國道327線費縣收費站
德州市 G104線陵縣收費站 G105線甜水鋪收費站 G205線慶雲收費站 省道101三唐收費站 省道254線武城收費站 德衡路運河大橋收費站 國道104線臨邑收費站 省道353線德城南收費站
聊城市 臨清衛運河大橋收費處 省道258臨鄒路聊城韓庄收費站 永莘路城北收費站 聊城西道口鋪收費站 國道105谷堂收費站 省道254陽谷收費站
濱州市 濱州黃河大橋收費站 G220線濱州胡集收費站 大濟路無棣收費站 國道205濱州收費站 省道239線惠民收費站 惠青黃河大橋收費站 濱州黃河公鐵大橋收費站
菏澤市 菏澤臨商路景店收費站 省道346線菏澤收費站 G106線東明黃河大橋收費站 G220線菏澤收費站 G327線巨野收費站 國道105線單縣收費站

㈣ 期貨中的燃油和成品油有什麼區別呀，和原油又有什麼區別呀，通過它的價格漲跌能看出什麼問題呀

燃油期貨是上海期貨交易所的燃料油標准合約

石油開采出來加工以後的油叫成品油

從地下開采出來未加工時稱原油(天然石油)

2006年國家明確國內成品油價格與國際市場原油價格實行有控制地間接接軌，但受國際市場油價大幅攀升的影響，這個機制未能完全實行，國內成品油價格幾度出現與國際原油價格倒掛的情況，特別今年前9個月倒掛現象尤為突出。在國際市場油價回落、推進燃油稅費改革的同時，必須盡快完善成品油價格形成機制，理順成品油價格。

㈤ 原油價格與汽油價格的關系是什麼

原油期貨價格就是把燃油稅和銷售稅（增值稅）扣除後的汽油價格。汽油價格指的是汽油在加油站的售價。2019年5月27日24時起，中國國內汽油價格每噸均提高50元。

參照近1個月（22個交易日）國際原油期貨價格變化，如果價格上下浮動超過4%，國內成品油價格隨之上調或下調。一般的，定價由國家發展與改革委員會（發改委）決定，屆時媒體將發布汽油柴油零售價的變化。

(5)原油期貨成品油價格擴展閱讀

根據「十個工作日一調整」的原則，新一輪成品油調價窗口將於2018年10月19日24時開啟。國家發改委發布通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高165元和160元。

本輪零售價上調兌現之後，國內半數以上城市92#汽油零售價將達到8元以上，這標志著「高油價時代」再次來臨。市場重點關注原油需求以及庫存情況，加劇了原油下行的壓力，對於多頭寄予希望的美國與沙特關系緊張，目前事態並未進一步發展，因此短期內原油市場難有實質改善，市場環境依舊謹慎偏空。重新計算後的國內原油變化率或處於負值區間，新一輪成品油零售限價下調概率較大。

㈥ 從原油加工到成品汽油的成本是多少原油期貨價格與現貨汽油關系有...

一個是原料，一個是成品，成正相關關系！原料價格漲了，成品價格也得漲！成品價格漲了，自然帶動原料價格！

㈦ 石油的價格與國際石油期貨市場有什麼關系

期貨價格引導著現時價格，也就是說如果二個月後的期貨價格上漲，那當前油價也是看漲，如果期價下跌，當前看跌。
影響成品油價格 的關系主要是由供求關系決定，也就是供給越大，價格越低，供給越小，價格越低。那現實當中，供求關系，主要是由經濟的運行決定的，如果經濟看漲，則成品油需求就大，價格上漲，經濟下滑，成品油需求就小，價格下跌。剛才說的是完全市場經濟條件下的供求關系決定的價格體制。另外還受到政府的價格干預，如我國成品油價格就受到國家的干預。另外國家政策對成品油價格也有影響，如國家規定鼓勵使用新能源，如太陽能、核能等，常規能源需求就下降，價格相對應該是下降的。這些都是主要影響因素。

㈧ 原油期貨上市對油價有什麼影響

月26日上市的原油期貨，在第一周交出了一份讓市場滿意的成績單。
以兩桶油為代表的境內外大型石油化工企業都積極參與原油期貨交易，推動原油期貨落地。
業內認為，我國原油期貨的上市，能更直觀的反映國內市場供求關系，為國內成品油定價公式提供基準價格，進而推進成品油行業價格機制改革。
兩桶油積極推動原油期貨落地
來自上海期貨交易所的數據顯示，截至上周五收盤，原油期貨總成交量為27.8萬手，持倉量為8198手，總成交金額為1159.23億元。
從成交趨勢來看，原油期貨交易日趨活躍，相比開市前兩日，後三天成交量明顯增加。
《證券日報》記者還了解到，3月26日，中石化全資子公司中國國際石油化工聯合有限責任公司（聯合石化）與殼牌公司簽署了中東原油供應長約。該批中東原油長約貨這成為中國原油期貨在上海國際能源交易中心(INE)正式掛牌交易後，首筆以上海原油期貨計價的實貨合約，推動上海原油期貨在亞洲石油市場邁出堅實步伐。
作為能源央企，中石化主動服務國家戰略，積極參與上海原油期貨交易，努力推動形成反映中國和亞太地區石油供需關系的基準價格。
同一天，中石油旗下的中國聯合石油有限責任公司（簡稱中聯油）達成了品種為含硫油、交易量為10手(1萬桶)的首單原油期貨交易。
金聯創原油分析師陳彩華向《證券日報》記者表示，上海原油期貨是中國第一個允許海外國際投資者參與的期貨品種，這是中國融入世界原油定價體系的第一步。中石化和中石油分別代表著中國乃至全球最大的原油貿易公司，正在期貨和現貨市場兩個領域積極參與交易，努力推動我在原油進口以原油進口以上海原油期貨計價，實現上海原油期貨的真正落地。
成品油價格改革有望提上日程
需要一提的是，3月初，國家能源局發布《2018年能源工作指導意見》，指導意見指出，加快推進油氣體制改革。貫徹落實《中共中央國務院關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》，研究制定相關配套政策和措施，推動油氣管網運營機制改革，理順省級管網體制，加快推動油氣基礎設施公平開放，完善油氣儲備設施投資和運營機制。
這意味著油氣改革在今年將繼續向深水區邁進。我國現有成品油價格是參照國外原油期貨的價格，以10個工作日移動平均價格對應的調價幅度是否達到50元/噸為門檻，進行相應的調整。由於採納的是國外原油品種，因此既不是國內供需的真實反映，也不夠及時。
而我國原油期貨的推出，將反映國內的真實供需情況，使得成品油價格的調整有了權威的參照，並及時做出價格上的反饋。
隆眾石化網分析師趙桂珍向《證券日報》記者表示，國際與國內在消費結構、消費習慣及消費季節等方面的差異，難以反映國內成品油市場的真實供求狀況；此外，成品油進出口貿易壁壘會導致國內外價格聯動存在差異。如果成品油期貨上市，能更直接的指導成品油現貨市場價格，有利於煉廠進行風險管理與市場研判。
而原油期貨上市後，是以人民幣做結算的，也就是說，我國在逐步擁有原油定價話語權的同時，國內主營及地方煉廠的原油加工成本或將下降。
「有市場人士擔憂成品油價格會出現相應回落，其實這種擔憂沒有必要。」趙桂珍還指出，因為國家是允許境外資本參與中國原油期貨交易，一定程度上將會活躍原油期現貨市場價格。原油期貨價格將會與成品油價格產生聯動性，不久的將來，成品油價格機制改革將會被提上日程。

㈨ 國際原油價格與國內原油價格是如何換算

貨原油報價原則：交易所以布倫特原油市場價格為基礎，綜合國內原油市場價格及中國人民銀行人民幣兌美元基準匯率，連續報出現貨原油的人民幣中間指導價。國內現貨原油報價單位：人民幣元/噸，報價保留到元的整數位。

國際原油價格是美元報價，只需要按匯款折算就成。當然還不是最終價格，還要加上保險及運費，才是到岸價格。

國際原油價格與國內原油價格的換算關系：國際原油價格單位美元/桶指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格，國內是元/升。

換算關系1：國際原油價格是以桶為單位，國內以升為單位國。國際原油價格的一桶相當於159升。

換算關系2：國際原油價格是以美元為單位，國內以人民幣為單位，現在一美元大約換6.8元人民幣。

換算關系3：國際原油價格指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美元/桶，美國商人賣22美元/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高於國內#97油的。