2020年原油期貨下跌原因
❶ 為什麼原油暴跌40%而原油基金只暴跌10%就止跌了
原油基金，持有的原油比例並不一定，可能持有期權、貨幣、債券等多種品種，基金經理會根據市場情況對倉位做出調整。
另外如果是分級原油基金，A類基金杠桿比例十分低，下跌將十分有限。
❷ 為什麼美國石油股票在2020年01月基本都下跌
因為疫情，導致能源消耗量大減，美國作為全球原油賣家，油價下跌很正常的。
❸ 原油暴跌的原因是什麼
原油大跌的原因：
(一)金融危機，實體經濟需求銳減。
石油是被譽為「工業血液」，其價格走勢與世界經濟的表現息息相關。
(二)投機操縱，金融炒家推波助瀾。
早在2008年國際油價飆升之初，歐佩克認為國際油價飆升主要是原油期貨炒作。卡達能源工業部部長阿提亞認為：OPEC不應充當高油價的替罪羊，罪魁禍首是那些國際金融炒家。
(三)政治商品，大國角逐利器。
一個不容忽視的事實是，隨著世界對能源的依賴在加深，石油早已不是可有可無的普通商品。「石油武器」、「石油美元」、「能源夥伴」等早已是國際政治較量中的重要砝碼，能源出口國與進口國也利用手中的能源在外交中縱橫捭闔，尋求政治、經濟與戰略利益。
❹ 油價2020年第五次下調，持續下調的原因是什麼
油價已經下調，這是第五次油價下調，本次調價也是第二十一次調價。發改委發布通知，將下調汽柴油限價，每噸汽油下調160元、柴油下調150元。摺合每升89號汽油價格下調0.12元、92號汽油價格下調0.13元、95號汽油價格下調0.13元、0號柴油價格下調0.13元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱92號汽油將少花6.5元左右。
- 疫情的發情波及到世界的眾多國家，導致航空業停航，運輸業降低運輸業務。
- 石油生產國特別是沙烏地阿拉伯，增加石油的日產量，以廉價的價格向外輸出換取外匯，維持國內的經濟運行。
- 我國石油儲備量已達上限，為了促進國內內需，改善因疫情導致的客運業，旅遊業的收入大幅下降，必須得讓受影響的行業盡快轉起來。
- 從宏觀調控方面，這次下調有可能一步到位，以內需來對沖外需，為穩定國內經濟運行體系做准備。
- 國際油價大幅度下跌。這是美國、沙特和俄羅斯等石油大國博弈的結果（石油大戰）。
- 是新冠疫情導致的世界經濟預期前景的憂慮。第三可能是對國內消費的提前促動。
❺ 原油一直下跌的原因
油價持續下跌的2大因素：
一，油價下跌本質原因之一：供需失衡，供大於求。
首先，油價的下跌從本質上看，處於供大於求的現象。根據歐佩克的預期，2015年全球原油需求為每日2890萬桶，是2003年以來最低水平，該需求水平低於上月歐佩克成員國的日均產量及維也納會議所確定的每日生產3000萬桶的目標。雪上加霜的是，美國能源信息署同日公布的數據顯示，美國原油庫存近期持續增加，庫存增加暗示需求疲弱。2014年以來，中國、印度等新興經濟體實際石油需求增長緩慢，頁岩油供應增加和歐佩克穩產，國際石油市場出現的供應過剩情況是油價下跌不可否認的誘因之一。
二，油價下跌本質原因之二：國際政治局勢和人為意圖的刻意打壓
然而，不少分析人士認為，國際油價的一跌再跌已經不能簡單地用供需失衡基本面來分析，更多的是政治和人為因素的博弈。長期來看，頁岩油從供給增長和價格傳遞兩個層面降低國際原油價格，同時這種供應的多元化有利於減少國際油價波動，加劇美國和歐佩克之間的原油產量博弈。這就有形成了另一種市場聲音-「政治意圖的刻意打壓」。美國為了控制國際經濟的脈搏，首先要對中東國家形成能源上的控制。節前伊朗石油部長表示，如果歐佩克再不團結一致，原油價格恐跌至每桶40美元的低位。而有海外媒體披露稱，伊拉克將對明年南部巴士拉港口出口的重質油給予更大幅度的折扣。在上月的歐佩克緊急會議上，盡管阿爾及利亞和委內瑞拉建議採取行動穩定油價，沙特石油部長歐那密仍維持維也納會議上的論調，堅決不減產。很明顯，沙特要把美國頁岩油扼殺在搖籃里，再加上華爾街投行在唱空。油價一跌再跌是有主力持續做空。至於底在哪，根據對頁岩油成本的數據跟蹤，沙特心中有個底價。通過這輪大跌，我們也可以觀察到頁岩油的成本。原油一跌再跌，是需求持續放緩，供應過剩不斷累積爆發的一個結果。此外，供應過剩的量持續得不到改善，再加上歐佩克放棄擔當市場調節者角色，進而引發市場價格戰。
三，影響之一：油價大幅下跌，制裁俄羅斯經濟的「重拳」
俄羅斯全國的GDP有近50%來源以原油和天然氣出口，本次的下跌打壓，同時也是對俄羅斯國家經濟的一種制裁。種種跡象表明，油價的下跌與國際的政治策略有著密不可分的聯系。
四，影響之二：油價大幅下跌，拖累大宗商品連鎖反應
另一方面，原油價格的下跌，引起了大眾商品的連鎖反映，銅、糖、豬肉、大豆等產品均出現供給過剩現象，而對市場的投機機構來說也是雪上加霜，早在2008年，東航、中航集團和中遠集團在國際油價歷史最高點時，與高盛、美林、摩根士丹利等境外投行簽訂了高額石油期權合約，油價快速下跌，3家企業不得不雙倍賠付，截至2008年底共賠付人民幣8億元。油價下跌，金銀避險需求刺激貴金屬價格上漲我們可以看出油價目前持續破位已經開始拖累全球經濟復甦進程。最對貴金屬來說反而構成利好刺激，因人們在擔心經濟放緩的同時，避險需求則會提升，金銀顯然成為首選。這也是為什麼最近在油價下跌過程中，金銀表現一直比較強勁的原因。
❻ 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼
目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如何刺激，採用何種政策，都無法有效的拉動原油的需求。
原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。
本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。
❼ 油價2020年第五次下調，主要是什麼原因造成的呢
2020年油價的第5次下調，主要原因是新冠病毒導致外國對原油市場客戶端需求量減少的擔憂以及比利亞產量的提高給其他供應原油的國家產生壓力，供給量增加。我國國內油價在2020年的第5次下調，使國內成品油價格調整呈現四次上漲五次下跌十二次擱淺的景象。何論起原因的話，今年的疫情新冠病毒是造成這變化的重要因素。新冠病毒的疫情影響導致全球經濟受到嚴重影響，而原油市場的供給和需求也因此產生不穩定因素，對需求量是否會減少的擔憂以及供給端在產量上的追逐導致了此次油價下跌。
油價2020年的第5次下調，對廣大民眾來說無疑不是一個好消息，油價下調對群眾的出行成本降低，整體生活成本下降，減少群眾的生活壓力都有極大的好處。這次油價的下調多是出於新冠病毒的影響，新冠病毒對全球經濟的影響是各種市場出現價格波動的原因。原油市場因新冠病毒所產生的擔憂以及原油產量增加，是這次第五次油價下調的最主要的原因。
❽ 原油暴跌的原因是什麼，因素有哪些
一，油價下跌本質原因之一：供需失衡，供大於求。
首先，油價的下跌從本質上看，處於供大於求的現象。根據歐佩克的預期，2015年全球原油需求為每日2890萬桶，是2003年以來最低水平，該需求水平低於上月歐佩克成員國的日均產量及維也納會議所確定的每日生產3000萬桶的目標。雪上加霜的是，美國能源信息署同日公布的數據顯示，美國原油庫存近期持續增加，庫存增加暗示需求疲弱。2014年以來，中國、印度等新興經濟體實際石油需求增長緩慢，頁岩油供應增加和歐佩克穩產，國際石油市場出現的供應過剩情況是油價下跌不可否認的誘因之一。
二，油價下跌本質原因之二：國際政治局勢和人為意圖的刻意打壓
然而，不少分析人士認為，國際油價的一跌再跌已經不能簡單地用供需失衡基本面來分析，更多的是政治和人為因素的博弈。長期來看，頁岩油從供給增長和價格傳遞兩個層面降低國際原油價格，同時這種供應的多元化有利於減少國際油價波動，加劇美國和歐佩克之間的原油產量博弈。這就有形成了另一種市場聲音-「政治意圖的刻意打壓」。美國為了控制國際經濟的脈搏，首先要對中東國家形成能源上的控制。節前伊朗石油部長表示，如果歐佩克再不團結一致，原油價格恐跌至每桶40美元的低位。而有海外媒體披露稱，伊拉克將對明年南部巴士拉港口出口的重質油給予更大幅度的折扣。在上月的歐佩克緊急會議上，盡管阿爾及利亞和委內瑞拉建議採取行動穩定油價，沙特石油部長歐那密仍維持維也納會議上的論調，堅決不減產。很明顯，沙特要把美國頁岩油扼殺在搖籃里，再加上華爾街投行在唱空。油價一跌再跌是有主力持續做空。至於底在哪，根據對頁岩油成本的數據跟蹤，沙特心中有個底價。通過這輪大跌，我們也可以觀察到頁岩油的成本。原油一跌再跌，是需求持續放緩，供應過剩不斷累積爆發的一個結果。此外，供應過剩的量持續得不到改善，再加上歐佩克放棄擔當市場調節者角色，進而引發市場價格戰。
三，影響之一：油價大幅下跌，制裁俄羅斯經濟的「重拳」
俄羅斯全國的GDP有近50%來源以原油和天然氣出口，本次的下跌打壓，同時也是對俄羅斯國家經濟的一種制裁。種種跡象表明，油價的下跌與國際的政治策略有著密不可分的聯系。
四，影響之二：油價大幅下跌，拖累大宗商品連鎖反應
另一方面，原油價格的下跌，引起了大眾商品的連鎖反映，銅、糖、豬肉、大豆等產品均出現供給過剩現象，而對市場的投機機構來說也是雪上加霜，早在2008年，東航、中航集團和中遠集團在國際油價歷史最高點時，與高盛、美林、摩根士丹利等境外投行簽訂了高額石油期權合約，油價快速下跌，3家企業不得不雙倍賠付，截至2008年底共賠付人民幣8億元。油價下跌，金銀避險需求刺激貴金屬價格上漲我們可以看出油價目前持續破位已經開始拖累全球經濟復甦進程。最對貴金屬來說反而構成利好刺激，因人們在擔心經濟放緩的同時，避險需求則會提升，金銀顯然成為首選。這也是為什麼最近在油價下跌過程中，金銀表現一直比較強勁的原因。
❾ 今天原油期貨為什麼下跌這么多
美國原油庫存正在接近極限。美國能源部數據顯示，上周美國非戰略原油庫存增加1924.8萬桶，至5.036億桶，增幅創紀錄新高。成品油庫存持續上升，汽油庫存增加490萬桶至2.622億桶，蒸餾油庫存增加630萬桶至1.290億桶。
與此同時，一支滿載沙特石油的油輪船隊正緩慢駛向美國墨西哥灣沿岸。報道稱，這些油輪是在3月和4月初裝載的，當時沙烏地阿拉伯正在執行增加產量的戰略，據航運市場情報公司Vortexa Ltd的數據，這20艘共持有4000萬桶原油的油輪仍將駛往路易斯安那州和德克薩斯州的港口，它們將於5月底抵達。
這將是6年多來墨西哥灣沿岸進口沙特原油的最大月份。不過這也可能是沙特原油最後一次湧向美國墨西哥灣沿岸，在OPEC達成減產協議後，沙特已經上調了向美國煉油商出售的石油價格。
❿ 2020年經濟不好,為什麼期貨一直漲
因為之前一直跌過了頭，世界范圍內又加緊「印鈔」救經濟，所以期貨格價先行反映。