原油期貨倒掛

① 今天原油期貨為什麼下跌這么多

美國原油庫存正在接近極限。美國能源部數據顯示，上周美國非戰略原油庫存增加1924.8萬桶，至5.036億桶，增幅創紀錄新高。成品油庫存持續上升，汽油庫存增加490萬桶至2.622億桶，蒸餾油庫存增加630萬桶至1.290億桶。
與此同時，一支滿載沙特石油的油輪船隊正緩慢駛向美國墨西哥灣沿岸。報道稱，這些油輪是在3月和4月初裝載的，當時沙烏地阿拉伯正在執行增加產量的戰略，據航運市場情報公司Vortexa Ltd的數據，這20艘共持有4000萬桶原油的油輪仍將駛往路易斯安那州和德克薩斯州的港口，它們將於5月底抵達。
這將是6年多來墨西哥灣沿岸進口沙特原油的最大月份。不過這也可能是沙特原油最後一次湧向美國墨西哥灣沿岸，在OPEC達成減產協議後，沙特已經上調了向美國煉油商出售的石油價格。

② 期貨倒掛是什麼意思

商品的期貨價格低於現貨價格的現象。現在期貨的大豆0701就出現了倒掛現象。

③ 期貨中的內外盤倒掛是什麼意思呢

就是外盤和內盤走勢是反著的

④ 什麼叫原油價格倒掛

價格倒掛就是市場價格比出廠價還低。

⑤ 成品油與原油價格倒掛現象是什麼意思

成品油價格倒掛，是指批零倒掛，正常市場條件下，零售價高於批發價，零售企業依靠賺取差價獲取利潤。
批零倒掛的市場環境出現時，批發價低於零售價，而零售價格又偏偏是被發改委規定死了的（本意是防止偏遠地區的加油站、或者壟斷環境下的惡意漲價），有物價局監督管理。
於是，批零倒掛時（在07-09年曾經出現過），賣油是賠錢的。

⑥ 有關原油期貨比較典型的幾個認識誤區

原油期貨比較典型的幾個認識誤區:
認識誤區之一：中國作為原油生產、消費和進口貿易大國，原油期貨市場一經推出就必然會取得成功。

美國、英國的原油期貨市場成為全球主要原油價格的定價基礎並非偶然。美國是全球第一大原油消費國和生產國，曾經一度是第一大原油進口國；英國是歐洲大國中唯一有一定原油產量的國家，並且是歐洲消費和進口大國。我國是亞太地區唯一的既是原油生產、消費大國，又是原油進口貿易大國，2016年我國原油依存度超過65%，這的確是建設原油期貨市場的基本條件。但是，也有一組數據值得關註：自1974年以來，各國約有近50次以上試圖推出石油期貨的努力，成功率大約是20%。具體到亞洲原油期貨合約，日本、新加坡和印度都曾經嘗試過，但均沒有成功。據統計，在過去15年，世界各期貨交易所針對亞洲市場上市過的原油期貨相關品種共有16個，目前只剩下3個品種，個別慘淡經營，這反映了原油期貨市場的復雜性和嚴酷性。
經過總結分析，筆者對發展原油期貨市場有三點認識：一是原油期貨市場是建立在開放、競爭的石油市場格局基礎上的，一個成功的期貨市場是一個高度競爭性的市場，有大量的買者和賣者，沒有一個市場參與者或參與者聯盟能夠有足夠的壟斷力量，對商品的供給或需求在短期或中期施加足夠的控制。通常從比例上說，成功的期貨合約要求最大的5家公司所佔的市場份額低於50%，最大的10家公司所佔的市場份額低於80%。二是有影響力的、成功的原油期貨市場，必須依賴發達的現貨市場。活躍度是評價期貨市場運行是否成功的最重要的標准，高交易量是期貨市場套期保值和價格發現的基礎。場外交易不僅可以活躍市場，還有促進場內交易體系和法規制定更完善、鼓勵金融創新等作用。成功的期貨品種關鍵在於有現貨市場的支撐，這恰恰是中國原油市場，尤其是自產原油市場的短板。三是原油期貨市場的推出和運行可以發揮許多的作用，例如增加國際競爭力、促進石油市場化改革、保護相關企業利益、維護石油安全等，但是也會帶來境外資金流入和投機風險。搞好原油期貨市場，不是一蹴而就的，必須和金融市場及其他衍生品市場、貨幣市場和外匯市場聯動形成復雜而有機的生態系統，必須大力發展資本市場，構建多層次的金融市場體系，推進石油金融一體化。
認識誤區之二：原油期貨市場應該將主要國產原油作為合約標的油種。
一些學者認為，我國原油期貨市場首先應該將我們自產的原油，例如大慶原油、長慶原油，作為期貨合約標的，以提高中國原油的影響力和話語權，繼而增加中國原油的價值。這樣的一種觀點其實忽略了期貨市場的本質和基本條件。主要原因有三個方面：一是自產原油納入期貨交易，必須開放整個中國原油市場，這並不符合國家油氣體制運行和改革現狀，也會給國內原油市場結構帶來根本性的沖擊。而交易中東原油則只需開放原油進口權，符合油氣市場改革與趨勢。二是原油期貨的推出主要是為了實現套期保值和價格發現功能。對比自產原油和進口原油的比例、數量、效益以及對企業乃至國民經濟的影響，進口原油的套期保值和價格發現要求顯得更為迫切，而自產原油由於主要用於一體化國家石油公司直營煉廠，更加易於控制和管理。三是在原油物性指標上，草案中的原油期貨合約標的為中質含硫原油，基準品質為API度32，含硫量1.5%。而大慶原油屬於中質Ⅰ類油，API度為31.88，含硫量為0.1%；長慶原油API度為32.2，含硫量為0.11%，這兩種國產原油的含硫指標與標的合約的差距較大。因此，如果將自產原油納入期貨合約標的，其象徵意義可能會大於實際意義，實際風險可能會大於預期收益。
認識誤區之三：期貨合約標的油種上市交易，其價值一定會回歸上漲，只要其價值回歸、價格上漲，就一定有利於石油企業的發展和國家利益。
首先，期貨市場交易不能保證價格上漲。眾所周知，紐約商品交易所是美國公司，受美國政府監管，其國際資本的流向和持倉對於美國監管部門而言，就如同美聯儲看自己的賬簿一樣簡單方便，其石油市場的所謂話語權就是服務於美國國家戰略的工具。即便這樣，根據WTIBRENT價差倒掛現象可以看出，由於WTI交易比較局限在北美甚至美國本土，雖然其品質優於BRENT，但2011年以來價格倒掛已成常態。國內自產原油成為期貨標的後，就算不考慮運輸貼水的因素，也未必能夠較目前國內定價產生較大程度的溢價。
其次，如果堅持把自產原油納入期貨合約標的，必將面臨兩個問題，即期貨價格過高或過低，兩種情況均存在風險，需要積極應對和防範。套期保值者和投資者共同組成了原油期貨市場，其中套期保值者是通過對沖交易來轉移生產經營風險，投資者是從價格波動中獲取利潤。如果境外投資者投機性炒作造成投機過度，市場波動將加大，期貨價格過高，不僅無法體現其價格發現功能，真實反映現貨市場的供求關系，而且對於中國石油、中國石化這樣的一體化石油公司而言，產銷平衡和價格傳導矛盾將十分突出，加之資源稅的增加，整體效益不僅不會增加，而且極有可能還會降低。對於國民經濟來說，一旦投機行為過度，引起期貨市場價格波動過大，會對我國基礎能源、化工等國民經濟支柱產業形成沖擊，影響國民經濟穩定，有形成系統風險的概率。另一種極端情況，如果投資者參與意願有限，造成期貨市場缺乏流動性，價格過低，套期保值者不能正常轉移價格風險，合作品種甚至可能會失敗退市。
認識誤區之四：推出原油期貨市場，就意味著取得了原油定價權。
根據石油發展史、世界原油價格演變過程和期貨、現貨價格回歸分析，建立石油期貨市場並不意味著取得原油定價權。在國際市場上，擁有了石油期貨市場、開設了相關合約交易、吸引了數百個國際資本的參與者並不代表就獲得和掌握了石油市場的話語權。最為典型的例子就是日本、印度的石油期貨市場。
在我國原油市場尚未完全放開的背景下，為了減緩原油期貨市場對我國石油經濟的沖擊，首先從我國進口原油中選取幾種佔比較大的中質含硫基準油形成混合原油標的，形成我國原油期貨市場的基本框架，盡快形成市場化交易，有利於為國內關聯廠商提供一個反映真實價格信息的窗口，實現價格發現功能和滿足企業套期保值的需要。同時也可把國內原油市場的實際供求關系反映到國際市場上，直接和間接影響國際定價。更為重要的是，這樣一種分步式和漸進式安排，既可以倒逼國內油品市場化改革的進程，推動國內原油、成品油市場化改革深化，又能給國內原油市場改革提供一個相對寬松的緩沖和調整時間，不斷積累石油期貨和現貨市場的管理和運營經驗，持續推動油品市場化改革進程，提高中國石油市場的國際影響力。

⑦ 炒原油期貨，若萬一操作不當，我投入的本金在賬面上有可能變為負數（即欠債）嗎

不會，你的保證金是多少，就只會虧損你的保證金。虧完了就不能玩了，期貨不知道，現貨原油是強平制度，風險率達到一個地步就會給你強平，不會讓你的保證金虧完。

⑧ 關於4.21號交割的原油期貨，最後原油到了誰手上

誰收走了原油只有交易所才知道，-37元平不是交割價而只是其中一天的結算價。如果你不賣，系統會強行平倉。如果你是機構戶，那你必須參與交割，如果不參與，就會違約，參與交割的投資者不一定是把原油運回家，而是可以繼續放在交割庫中

⑨ 成品油與原油價格倒掛現象是什麼意思啊

油價倒掛，就是說原油的價格高於提煉後的成品油價格～

請參考以下內容～

據了解，我國實行的是與國際接軌油價機制，即根據國際油價的變動來調整國內油價。近年來，我國石油進口越來越多，2004年總量達1億噸，占我國石油消費量的約40％。去年以來，國際石油價格持續高漲，從最低的20多美元一桶，上漲到目前的60美元一桶，而且還有繼續上漲趨勢。進口油價上漲了，如果國內成品油銷價不相應上漲，那麼勢必出現煉廠銷售的成品油價格反而比購進的原油價格便宜的「倒掛現象」。在這種情況下，國內石油企業的煉油和銷售環節就沒有生產和銷售的積極性，市場上就會出現油品供應緊張甚至「油荒」的現象。為此，國家不得不調整國內油價。類似情況近年來已經多次出現。曹玉書所說的「國內油價上調並沒有完全解決國內成品油價格與原油價格的倒掛問題」，顯然是指在國家此次油價調整以後，國內成品油售價仍然偏低，煉油企業仍然承受著巨大的壓力和損失，在為社會「作奉獻」。那麼，為何國家不一次到位的調整油價呢？曹玉書說，這主要是考慮消費者的承受能力和利益。他說，對於計程車司機、消耗農用柴油的農民等，如果成品油價格調整得過高，會給他們造成過重的負擔，從而影響生產。所以我國的油價調整要在國際油價的變動和國內消費者的承受能力之間找到合適的結合點，是一個漸進的過程，要視我國的宏觀經濟情況而最終作出決策。將來我國的油價調整也仍然會繼續與國際市場聯動，但同時考慮消費者利益，繼續尋求結合點。在談到今後油價走勢時，曹玉書說，今後國際油價將在較高的價格上波動，低油價的時代在一定時期內不會再出現。

中石化下屬某大型煉油廠的負責人告訴記者，雖然國家調整了成品油的銷售價格，但是由於該煉廠使用的是進口原油，而國際油價比調整以後的成品油價格仍然每噸貴300多元，加上作業成本，現在該企業每煉制1噸原油虧損400多元。雖然「幹得越多，賠得越多」，但是為了保市場供應不中斷，現在企業仍然在全力組織生產。