為什麼國內原油期貨比國外貴
1. 中國的油價為什麼比外國的要高這么多
國外收取的燃油稅里大體包含國內的養路費、過路費、過橋費等。國內僅計算普遍存在的養路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。
1、過路費8.33元。
2、養路費1.08元。
根據實際行車中收費公路所佔的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。
1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算14.88元。
2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況11.55元。
3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算8.21元。
根據上面「一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當於美國的61%，日本的41%、英國的28%。」的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝4.79元；美國＝7.85元；日本＝11.68元；英國＝17.11元。
從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次於英國；大部分車輛的含稅費油價和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高於美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍。
國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油佔一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍。
2. 布倫特原油期貨為什麼比紐約原油貴那麼多
布倫特原油的交割品質比美原油好，所以價格一般都貴一些
3. 中國版原油期貨為什麼影響美國
原油期貨上市
原油期貨上市是因為中國想要原油定價權
原油期貨上市是為了人民幣國際化邁開一大步，進而會挑戰到美元霸權。最後會削落美國在世界上的影響力。
4. 為什麼中國原油期貨用人民幣定價卻接受美元作為保證金
這是根據原油期貨這個品種的特殊性來決定的，首先原油更多是國家層面具有戰略意義的期貨品種，如果只是關起門來自己玩，肯定是不夠說服力的。因此原油期貨國際化，引入外國投資者意義重大。同時由於原油期貨的資金門檻比較高，限制了部分個人投資者，為了增強該品種的流動性，也有必要引進外資。同時由於我國有外匯管制，所以就需要將美元質押成人民幣（有一定的質押折扣率）這種方式來進行交易。
貨幣質押定義：貨幣質押是將投資者資金賬戶中某個幣種（目前原油期貨僅為美元）的資金， 按匯率暫時沖抵為該投資者另一種資金的操作。
公式：源幣種金額*匯率*貨幣質押折扣率=目標幣種金額
5. 為什麼國際原油期貨價格已降為77美元每桶，而中國油價據說還要漲價
國家發改委領導：
國家原油價格一再下調，至2008年10月13日已下調47.5%,78美元/桶，全國上下舉國同問：為何中國的油價還不下調？！
是國家發改委不負責價格管理了么？
是國家發改委推出中國歷史舞台了，不再存在了？
是國家發改委與石油集團利益相關，不再為廣大人民群眾服務，受雇於石油經營集團了么？
是國家發改委調控不了石油集團，管理中國石油集團困難么？
如果是，建議發改委主任張平下台，重組國家發改委，或者直接取消發改委。一個不再為人民服務的國家機關沒有存在的必要性。
建議國家發改委維護國家穩定長久發展，維護廣大消費者利益，為人民群眾服務，打擊、改革中國石油壟斷，符合市場規律，在當前市場下，大幅合理下調油價。
6. 國內原油期貨跟國外原油期貨有什麼區別
國內是中質含硫原油，人民幣交易，波動價格低。國外是美元交易，波動價格高，並且國內原油是受國際原油影響的
7. 為什麼中國石油價格總是向國際原油期貨價格看齊
因為國際的定價貨幣是 美元。
而石油又是重要的戰略和民用資源，美國 中國 日本等世界大的貿易體都是需要進口大量的原油的，所一原油是國際通用的一個戰略性物資。
中國的石油也是進口量特別大的，並且是國營的中石油 中石化，他們的漲價是和國際預期的，降價的話，你懂的
8. 為什麼國內原油價格比國外貴一倍多
收入相比，油價相比，貴15-16倍
9. 中國的油價為什麼比國外高
1、我國油價有近一半是各種稅，比例高於美國的22%，這是我們油價比國外貴的重要原因。
3、國家建立是有儲備以保障燃油供給安全，這也需要成本之處，這些錢其實都得車主出了。
4、因為稅率和技術這兩種因素，國內的油價普遍要比其他國家要高，不過這些問題是目前很難解決的，我國的石油資源也並不是很豐富，技術也需要提高。
10. 為什麼國內原油期貨漲幅遠小於美油
這個是國情都不一樣的，這個也是為何好多的投資者都喜歡操作這個美原油，不願意操作這個國內原油就是這樣的道理這塊的啊