原油期貨創今年收盤新高

『壹』 原油期貨行情現在怎麼樣

2018年以來原油價格，上半年大漲，而下半年跌幅達到45%，所以說原油價格今年波動很大，當然做多的情況下盈利可能會不少。既然你要投資原油，就需要了解，哪些因素會影響原油的漲跌。最好從原油的歷史來了解他的特性。

最近10年原油價格走勢及影響因素之三

最近10年原油價格走勢之二

『貳』 中國原油期貨已經成功上市了嗎

據報道，我國首個國際化期貨品種原油期貨26日正式在上海掛牌交易，從研究到「鳴鑼」上市，中國原油期貨走過了17年的歷程。

國家統計局的數據顯示，2017年，我國原油進口量突破4億噸，創下歷史新高，同比增長10%，國內的石油煉化及相關產業鏈越來越多受到國際油價波動的影響，在業內人士看來，原油期貨的首要功能是為國內企業提供風險管理工具。

分析人士表示，在中國建立國際性的能源交易中心，更貼近真正的市場，從而有利於形成反映中國和亞太地區石油市場供需關系的價格體系，讓價格體現能源供求關系。

『叄』 美國三大股指創新高，發生了什麼對經濟會有什麼影響

美國的道瓊斯指數，標准普爾500指數，納斯達克指數，這三大股指在12月17日全線收漲，

直到收盤，道指漲幅0.49%，漲147.31點，報30301.85點；標普500指數，漲幅0.58%，漲21.32點，報3722.49點；納指漲漲幅0.84%，漲106.56點，報12764.75點；都紛紛創下了歷史以來的新高。

在這樣一些重大事件發生後又有什麼影響呢？

一、緩解社會壓力

近年來新冠疫情一直是全球人民的關注重點，而在美國新冠的發展狀態仍然是大家的關注焦點，疫情的蔓延導致失業的人數增多，同時針對目前新冠病毒檢測和疫苗的高費用，很多人是難以支付的。而紓困協議，正是解決這些問題的救命稻草。能夠很大程度的幫助緩解這些社會的壓力。

二、刺激經濟發展

對於社會的救助，大筆資金投入到市場，將對市場來說起到非常大的刺激作用，非常有利的緩解了市場的疲軟。刺激市場消費。

『肆』 油價新一輪調整來臨了

自上一輪國內成品油價上調以來，新一輪成品油調價時間窗口將於9月29日24時再次開啟。由於近期以來國際原油市場整體呈現震盪上漲走勢，國內成品油價調整將迎來「兩連漲」，幅度或在130元/噸左右。

隨著夏季需求旺季結束，國際原油價格或承壓震盪回落，不過後期產油國減產有望繼續延長以及冬季取暖用油等需求提振下，國際原油可能重拾漲勢，消息面來看，四季度與三季度差異不大。而國內成品油市場而言，隨著「金九銀十」需求旺季結束，成品油市場消費也將逐步回淡，對於後期成品油市場將難有明顯的支撐。

正常的調整范圍，應該是可以接受的。

『伍』 國際原油期貨首現負值！油價會迎來暴跌嗎

不知為何，今年這頭幾個月總是過得不太平，先是新冠病毒席捲全球，緊隨其後的就是美股多次熔斷，再之後全球負利率蔓延，就在昨天，國際油價也出現負值。北京時間4月20日，即將到期的美國WTI5月原油期貨合約出現暴跌，跌幅超過300%，創下近月合約歷史最低收盤水平和單日最大跌幅，收於每桶-37.63美元。這是石油期貨自1983年在紐約商品交易所開始輕質原油期貨交易以來，首次跌入負數交易。

為何石油期貨價格會出現負值？

首先，需要聲明的一點就是5月石油期貨價格出現負值並不代表如今石油價格也是負值，僅代表石油運輸儲存成本大於石油價值。截止北京時間4月21日中午12時，WTI美國原油價格為21.34美元/桶，布倫特原油價格為25.36美元/桶。

但在另一方面，國內的成品油供給體系，與海外還存在較大差異，以目前的情況來看，本次期貨暴跌出現負值，主要是海外原油存儲能力造成的，對於國內有一定的影響但是不會造成暴跌。成品油價格繼續下行是肯定，但下跌的幅度不足以稱之為暴跌。同時暴漲暴跌對於成品油供給體系內的企業都是不良影響，平緩調整對於整個行業更為健康。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 原油期貨創13個月新高，為什麼這個數值會突然攀升

原油期貨創13個月新高，這個數值突然攀升是因為沙特減產石油，美國遇到極寒天氣，在加上疫情得到有效控制，經濟開始復甦原油使用量大增。

疫情導致世界經常出現了變化，隨著對新冠病毒的不斷研究，部分國家已經研製出新冠疫苗，這就減少了新冠病毒繼續傳染的可能性，疫情在全球范圍內也得到了有效的控制，從而經濟也開始復甦。原油期貨創13個月新高，原油突然攀升是因為沙特宣布減產石油產量，刺激了石油價格上漲，同時美國等國家遇到了極寒天氣，需要大量的能源，再加上疫情得到有效控制，全球經濟開始復甦，石油使用量開始增加，這都是原油期貨攀升的真正原因。

三、疫情得到控制經濟復甦石油產量需求加大。

疫情期間很多人都宅在家裡沒有辦法出去，隨著疫情得到有效控制，經濟也出現了復甦，經濟復甦對石油的需求會加大，但是石油產量國卻開始減產石油，這直接刺激了石油飆升，這也是原油期貨創13個月新高的真正原因。

石油價格上漲會讓我們生活成本增加，但是也是經濟復甦的標志，對於我們來說是好消息，因為經濟已經過了最壞的階段，美好的日子就要到來。

『柒』 原油期貨每周收盤時候，都會降很多的嗎

不存在收盤就會降的情況
你這是哪個行情軟體
看著有問題
不像是正常的走勢
也可能是後台被人為操控了
需要注意下
看原油期貨必須再正規的期貨軟體上
這樣的數據才是真實的
不然被人篡改了也不知道

『捌』 國際油價連續上漲再創新高，油價上漲給你的生活帶來了哪些變化

3月6日消息，據媒體報道，國際油價本月5日顯著上漲，再創14個月來新高。

截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶66.09美元，漲幅為3.54%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶69.36美元，漲幅為3.93%。

四是機票價格上漲了。油價上漲，飛機飛行的成本也在不斷上漲，而機票價格也會隨著飛機飛行成本的增加而上漲。一旦機票上漲，將對我們出行和旅遊帶來巨大的影響，不利於通過拉動消費促進經濟發展。

五是部分物價上漲。一方面石油是許多產品的原材料，原材料上漲，產品的價格也隨之上漲；一方面石油作為燃料，石油上漲，生產成本上漲，物價也隨之上漲。

石油的價格關乎著我們的日常生產和生活，雖然石油上漲對我們的生活成本增加了不少，但是我們卻始終離不開石油。所以，希望通過各種科技手段，讓更多的清潔能源能夠替代石油，讓老百姓的生活成本降下來。

打字不易，點個贊支持一下吧，評論說說你對於油價的看法吧。

『玖』 歷史原油最高價147.91的背景

我給你一篇2007-08原油最瘋狂時候的一篇分析報道，裡面詳細的寫出了原油瘋狂的背後原因，僅供參考。

國際原油期貨價格創下歷史最高價的背後

國際原油期貨收盤價創下歷史新高，與前兩次有很大不同。2005年的主要因素是颶風給墨西哥灣沿岸美國石油開采和煉油業帶來的巨大損失。2006年的主要推動因素是中東政局惡化引發的「政治溢價」。市場分析人士認為，今年油價上漲，主要動力則是基本面的支持——市場供需不平衡。

2003年以來，全球經濟增長率已連續四年超過4%，是二戰以來持續時間最長的一個經濟高速發展階段。盡管油價持續走高，但在經濟強勁增長的基礎上，各國對石油的需求不斷上升。

國際能源機構最新發表的報告預測，今年全球石油日均需求量將達到8600萬桶，比去年增加2%，而2006年較2005年的增速僅為0.9%。

國際能源機構還預計，未來幾年，受世界經濟增長強勁的推動，世界能源需求將繼續走高。到2011年，全球每天所需原油為9580萬桶。

與不斷增長的需求相比，石油供給能否及時跟上？國際能源機構的報告認為，非石油輸出國組織(非歐佩克)產油國的產油能力已接近峰值，未來增產空間不大。報告預計，今後5年內，非歐佩克產油國年均增產速度不會超 過1%。為此，國際能源機構呼籲歐佩克將日產量增加100萬桶，以實現全球 原油市場的供需平衡。

歐佩克目前的日產量比去年同期少170萬桶。由於2006年第四季度國際油價大幅回落，歐佩克在2006年11月初將原油日產量削減了120萬桶，2007年2月再次削減50萬桶。在歐佩克實行限產保價措施之後，目前的油價已經較歐佩克第二次減產時上升了將近五成。

美國能源部能源情報署負責人蓋伊·卡魯索近日呼籲，歐佩克今年下半年應提高原油產量，以避免油價過高。如果歐佩克無所作為，美國和全球的石油庫存就會太少，這將導致油價繼續上漲。

面對各方的增產建議，歐佩克卻拒絕增產限價。歐佩克第一大石油出口國沙烏地阿拉伯的石油和礦產資源大臣納伊米近日表示，目前油價持續走高並非由於供應短缺，而是全球性煉油能力不足以及地緣政治緊張等因素造成的。歐佩克輪值主席、阿拉伯聯合大公國能源部長哈米利也表示，油價走高與歐佩克無關，到目前為止歐佩克還沒有理由增加產量。

市場分析人士指出，原油供給增長放緩是本輪油價上漲的主要原因，但煉油能力不足也發揮了推波助瀾的作用。2003年和2004年，在全球石油需求分別增長2.4%和3.2%的情況下，煉油能力僅分別增長0.4%和0.3%。

市場分析人士還指出，奈及利亞局勢不穩、伊朗核問題、伊拉克局勢動盪、北大西洋颶風季節的風險、資金流動性過剩背景下的對沖基金進行投機交易活動等因素，也是油價上漲的動力。

綜合上述因素，分析人士認為未來一段時間國際油價將在高位運行，一些機構也紛紛調高對油價的預測。

近期市場關注的焦點是9月11日將在維也納舉行的歐佩克部長會議。雖然一些歐佩克成員國拒絕增產限價，但歐佩克秘書長巴德里近日接受澳大利亞媒體采訪時暗示，歐佩克並不希望油價上漲失控，如果油價漲至每桶80美元，歐佩克可能做出增產限價決定。

『拾』 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼

目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如何刺激，採用何種政策，都無法有效的拉動原油的需求。

原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。

本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。