非典期間期貨商品

㈠ 2003年非典過後什麼物價最高

非典那個時候，板藍根有關系的東西都好賣，都槍手。

㈡ 2003年非典時期，大家在做什麼

2003年非典時期，我正在讀初三，對當時所發生的事情不是很了解，只是對周圍的人和事還有一些殘存的印象。讓我印象比較深刻的有兩個事物，一個是板藍根，另一個就是醋。當時這兩樣事物，成為了周圍人都在搶購的商品，大家都說醋和板藍根，在這個非常時期，能夠給人們帶來幫助，增強抵抗力或者能消毒之類的，所以造成了它們價格的大幅度上漲。

那段時間，我家裡面有挺多板藍根，非典過去之後，還剩下了不少。當時醋漲價的幅度很大，曾有段時間達到了幾十塊一瓶，比油還貴，拿來拌冷盤或者炒菜都捨不得。大家都是用醋進行消毒。可能是因為當時年紀小，所以沒感覺太緊張。

㈢ 非典時期貿易停止了嗎

非得實習貿易停止了嗎？貿易停止了，所有的公共場合全都停止了，包括出行的所有的客運。

㈣ 非典期間買大米非典時期過去了，大米生蟲生蟲的大米反應了什麼經濟學原理

滯後性：
在市場經濟中，市場調節是一種事後調節，即經濟活動參加者是在某種商品供求不平衡導致價格上海或下跌後才作出擴大或減少這種商品供尖的決定的。這樣，從供求不平衡——價格變化——作出決定——到實現供求平衡，必然需要一個長短不同的過程，有一定的時間差。也就是說，市場雖有及時、靈敏的特點，但它不能反映出供需的長期趨勢。當人們競爭相為追求市場上的高價而生產某一產品時，該商品的社的需求可能已經達到飽和點，而商品生產者卻還在那裡繼續大量生產，只是到了滯銷引起價格下跌後，才恍然大悟。然而，此時即使轉產，也已造成產品積壓，不得不賤價拍賣，有的鮮活產品還會因變質而蒙受巨大損失（如近年有些城市的雞蛋、水果因積壓變質而降價者屢見不鮮）。

㈤ 03年非典後什麼物品銷售緊缺

這個不是太清楚了 當時還小 但是這次應該是醫療物品特別短缺 能幫的盡量幫助

㈥ 疫情期間的轉運時效會有影響嗎

稍微懂一點法律的朋友們都知道，法律上有一種概念叫做訴訟時效。
所謂訴訟時效，通俗地來說，就是您知道您的權益受侵害之後，在多長時間內可以起訴的制度。對於一般的民事官司來說，訴訟時效有三年的時間，在三年時間內您都可以起訴。即便超過三年，也不是絕對不能起訴，只不過對方可以用這一點來反對您的請求。
對於行政訴訟，就不一樣。按照行政對於行政官司來說，訴訟時效最長只有一年時間，如果行政機關告知了您訴訟時效，那麼訴訟時效甚至只有六個月的時間。

六個月的時間，說短不算短，但是如果有意無意地忽略掉，六個月幾乎是一晃而過。超過六個月，不好意思，按照法律的明文規定，法院甚至直接都不受理您的案子。所以，對於行政訴訟來說，時間確實是一個極為關鍵的因素。
但是在一定的情況下，訴訟時效是可以中止計算的。《行政訴訟法》四十八條規定：「公民、法人或者其他組織因不可抗力或者其他不屬於其自身的原因耽誤起訴期限的，被耽誤的時間不計算在起訴期限內。」
那麼，新冠病毒疫情能夠算不可抗力嗎？如果算不可抗力，那麼能夠因此就停止計算起訴期限嗎？
民法上的不可抗力指的是不能預見、不可避免、並且不能克服的客觀情況。行政法上的不可抗力可以參照這個說法。2月10日，人大法工委的負責人在新聞發布會上指出，新冠病毒疫情「對於因此不能履行合同的當事人來說，屬於不能預見、不能避免並不能克服的不可抗力。」
所以，新冠病毒，至少可以說，在一定情況下可以算作四十八條規定的不可抗力。
然而，存在不可抗力並不直接能導致起訴期限中止計算。只有當這種不可抗力足以導致起訴期限被耽誤才能夠中止計算。

有人或許會說，疫情鬧成這樣，法院都不辦公，我都沒法起訴了，怎麼就不算訴訟時效被耽誤呢？
事實上，就各地法院發布的公告來看，各地法院已經基本實現了普遍復工，對於立案所帶來的的疫情感染風險，法院早已經有了應對之策。
2月18日發布的《最高人民法院關於新冠肺炎疫情防控期間加強和規范在線訴訟工作的通知》要求「全面開展網上立案、調解、證據交換、庭審、宣判、送達等在線訴訟活動」。各地人民法院在疫情之前基本上也已經建設了一套完整的網上立案系統。既然能夠通過網上立案，那麼法院這一面就並不存在起訴的障礙。
但是，這是否意味著說新冠病毒疫情對於起訴期限就完全不存在影響呢？
法院這邊的阻礙不存在不代表病毒對您不會造成阻礙。如果您不幸確診了新冠病毒肺炎，或者被認為是疑似患者並採取了強制措施隔離的，您這邊顯然就喪失了起訴的能力，訴訟時效自然應當中止計算。
湖北省高院發布的《關於新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間有關訴訟活動調整事宜的公告》規定訴訟時效期間計算等法律問題按照相關法律規定和最高人民法院的有關規定精神執行。雖然說最高人民法院對於新冠病毒疫情期間的訴訟時效問題並沒有規定，但是03年非典疫情期間，最高人民法院是有專門規定的。
2003年發布的《最高人民法院關於在防治傳染性非典型肺炎期間依法做好人民法院相關審判、執行工作的通知》明確規定：「當事人因是「非典」患者、疑似「非典」患者或者被依法隔離人員，不能及時行使民事請求權的，適用《中華人民共和國民法通則》第一百三十九條關於訴訟時效中止的規定。」雖然《通知》2013年就已經廢止，不過湖北省高院的意見強調的按照有關規定的精神執行，它仍然可以加以參照。因此，確診新冠病毒肺炎、疑似患者或者因為疫情被依法隔離的，訴訟時效有充分的理由中止計算。
所以，單純疫情並不能成為訴訟時效中止計算的事由，除非您確診了或疑似感染了新冠肺炎又或者是

㈦ 從非典到新冠 中國車市的浮沉歲月

十七年光陰荏苒，病毒又至，但車市已經不是那個車市了。

全年銷售2070萬台、銷量下滑7.4%、產業利潤下降15.9%......2019年的中國車市非但沒有出現復甦的曙光，反倒讓汽車人多了幾聲嘆息。而進入新年，一眾車企老大正想著重整旗鼓，努力讓2018年吹下的牛在2020化為現實，誰知「新冠肺炎」已洶洶而至——

伴隨武漢封城和全國各地拉響疫情警報，汽車行業也被按下了暫停鍵：工廠生產中斷、商品車運輸受阻、4S店閉門謝客、車主維保困難......

回想17年前，非典車市裡的崢嶸歲月，再看今朝，又是幾多嘆息幾多愁......

復盤：SARS後的車市狂歡

消毒水、口罩、隔離、傳染病醫院......似曾相識的字眼喚回了中國人的集體記憶：SARS！

2002年末，首例SARS病毒患者在廣東被發現。短短幾個月時間，香港、湖南、四川、山西、浙江、北京......相繼出現感染案例。從首例病患確診到疫情基本消滅，近9個月時間，SARS病毒在國內共計致病5327例，死亡349例。

事實上，較2003年非典時期，當下最大的問題不是購車選擇不夠多，也不是車太貴、百姓買不起，而是購車意願不比以往了。

21世紀前二十年的經濟飛躍、城市化進程和購車優惠政策，極大地釋放了公眾的潛在消費需求。從2018年開始，國內車市銷量就開始同比下滑，到了2019年，跌幅更是擴大到了7.4%。可以說，中國車市的發展重心已經從「增量」轉移到了「存量」。

而存量時代，汽車市場的增長不再依靠新用戶拉動，有車一族的換購需求漸漸成為消費主流。

這時，購車意願就成了一個相當重要的因素。換不換車？多久換一次車？換個多貴的車？這些都會受到購車意願的影響。

在新冠疫情的影響下，停工、延遲復產除了打亂企業生產計劃外，大量員工的收入也會隨之降低。雖然短期的降薪並不會嚴重到讓大家「揭不開鍋」，但對還貸行為多少會產生壓力，消費水平也可能有所降低，而隨之形成的「創傷記憶」更會進一步干擾到未來的消費行為，比如購車——「現在的車還能用，不如把原本打算換車的錢存進銀行，以備不時之需。」如此之下，大眾的消費行為趨於謹慎，換車周期延長，新車銷量的跌幅還可能進一步擴大。

當然，中國的汽車人也不必氣餒太過。雖說總體下滑，但每年2000萬台左右的汽車消費市場仍是穩穩的全球第一。而在新冠肆虐之後，公眾也勢必會更進一步地關注呼吸健康和生命安全，又會給汽車產銷引入了新的賣點。廠商現在要做的，就是加強相關產品的研發適配，靜待疫情褪去後，消費升級需求的到來。

最後，願疫情快快消散，春天早日降臨人間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 偽劣防治非典產品 屬於商品嗎（高一政治）

C不應成為商品 因為他不具有應有的使用價值

㈨ 2003非典期間,哪些期貨品種受影響

這有很多的， 你可以在交易軟體就可以查看的啊