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原油期貨暴跌加油會便宜么

發布時間: 2021-05-14 13:32:17

⑴ 股市油價暴跌加油站也便宜嗎

是的。
3月17日晚上下調油價,汽油下調1015元/噸,加油站的油也會跟著降價

⑵ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」,國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約,遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點,WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶,歷史首次收於負值。

加油倒貼錢?

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高,且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險,有些公司已開始向客戶支付費用,刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前,國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護,本輪再次觸發後,將迎來連續3輪暫停下調。因此,短期內過低的原油價格不會對國內油價,乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為,6月份原油期貨也可能跌破0美元,因此掛靠原油價格會持續以低水平運行,很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護,現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中,國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日,當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅,其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例,當前92號汽油市場價格為5.50元/升,95號汽油市場價格為5.86元/升。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 國際原油價格大跌之後,會有價格管制嗎

現在是市場經濟,已經沒有價格管制這個說法了,除非有什麼不確因素而倒至社會動亂不穩定,國家會出手制定相應的應急機制以應對危機!

⑷ 國際原油降價40元以下,國內原油期貨有沒有跟跌

國內有 國際漲跌 和我國油價 關系不大 我國有 規定的 上下都有限度

⑸ 一直不太明白為什麼國際原油大跌!大宗商品也會跌原油便宜了,運輸成本不是降低了嗎

你好:
1、主要是你沒有搞清楚原油、大宗商品、美元三者之間的關系
2、簡單的說,只要是美元貶值的時候,大宗商品和原油是漲價的,而美元升值時則相反
3、國際上的事情,是以資本的流動、獲利為基礎的,而資本又是以美元為主要參照的
4、這次原油下跌,看似美國、沙特等打壓俄羅斯,實際是美國量化寬松結束,美元開始升值的問題
5、當初美國金融危機,實行量化寬松、大量印鈔,是美元貶值,把危機輸入到其他國家,當時大宗商品和原油都維持著高價,而現在美國的危機基本過去,所以美元將因為升值又大量迴流到美國,原油和大宗商品的價格疲軟也就很正常了
6、所以,你理解的成本問題不是問題,運輸成本太微弱了,可以忽略不計

祝:好!

⑹ 中國石油為什麼會虧,中石油期貨還能買嗎

我覺得今年中國石油會虧,其實跟之前疫情離不開關系吧,中石油的期貨肯定還是很多有前途的。

但是我覺得做期貨不管是中石油還是別的項目,我覺得適當投入最好,特別是石油期貨我覺得其實還是很高風險的。畢竟現在國內雖然疫情控制住了,但是國外其實還是有點嚴重的。不可控制的因素太多,我覺得還是不要說因為想做期貨賺錢就大筆資金的投入。我是覺得現在期貨還是個長期線,有可能下走在上走,所以還是要做好長期的准備。

⑺ 原油價格下跌 加油站同比例降價嗎

會跟隨下跌 但是同比例下跌不可能,加油站的是汽油、柴油,需要從原有裡面提煉。畢竟汽油的價格因素還有運輸成本,基礎設施成本,人員成本,它們不會同比例下跌的,所以會下跌但不會同比例

⑻ 原油價格大跳水,國內油價會怎麼樣

近些天來原油市場一直屢創新低,3月9日凌晨全球商品現貨市場出現變動,布倫特原油大跌31%,WTI原油跌幅達到27%之高。原油出現如此大變動的原因,則是因為上周OPEC與俄羅斯進行的減產談判「失敗」造成的。
對此也引來了不少車主的關注,原油市場價格出現變化,國內油價是否也會出現下跌的情況呢?有這樣一個問題是廣大車主一直好奇的,那就是美國收入水平是比國內要高的,消費水平同樣如此。正是因為消費水平過高,導致眾多美國人養成了不存錢的習慣。
雖然物價水平比國內要高,不過有一樣商品的價格卻一直比國內要低,也就是油價。在眾多發達國家中,美國油價處於較低的水平。而且與國內相比,也便宜了不少。這也是很多人好奇的地方,為什麼美國收入水平高於國內,油價反而低於國內呢?究竟是美國油價便宜,還是國內油價太「貴」呢?
其實我們算筆賬就知道了,這也和國內成品油的定價機制有關,國內成品油調整周期為10個工作日,生效時間為調價發布的24時。國內成品油價格的調整,會根據國際市場原油價格進行調整。調價幅度低於50元/噸時,不進行調整,上限為130美元/桶,下限為40美元/桶。
設置上限的目的也是為了維護車主以及消費者的利益,避免出現漲幅過大的情況。而設置下限則是為了維持石油領域上下游企業的運作,保證市場的正常供應。
而美國本身就是一個產油大國,雖然提到產油大國大家首先都會想到沙特、俄羅斯等國家,其實美國產油量也是不容小覷的。並且美國所生產出來的原油,大部分都是自己內部消化,部分用於出口。

⑼ 國際原油期貨首現負值!油價會迎來暴跌嗎

不知為何,今年這頭幾個月總是過得不太平,先是新冠病毒席捲全球,緊隨其後的就是美股多次熔斷,再之後全球負利率蔓延,就在昨天,國際油價也出現負值。北京時間4月20日,即將到期的美國WTI5月原油期貨合約出現暴跌,跌幅超過300%,創下近月合約歷史最低收盤水平和單日最大跌幅,收於每桶-37.63美元。這是石油期貨自1983年在紐約商品交易所開始輕質原油期貨交易以來,首次跌入負數交易。

為何石油期貨價格會出現負值?

首先,需要聲明的一點就是5月石油期貨價格出現負值並不代表如今石油價格也是負值,僅代表石油運輸儲存成本大於石油價值。截止北京時間4月21日中午12時,WTI美國原油價格為21.34美元/桶,布倫特原油價格為25.36美元/桶。

但在另一方面,國內的成品油供給體系,與海外還存在較大差異,以目前的情況來看,本次期貨暴跌出現負值,主要是海外原油存儲能力造成的,對於國內有一定的影響但是不會造成暴跌。成品油價格繼續下行是肯定,但下跌的幅度不足以稱之為暴跌。同時暴漲暴跌對於成品油供給體系內的企業都是不良影響,平緩調整對於整個行業更為健康。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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