五月份的原油期貨為什麼倒貼

㈠ 今天原油期貨值呈現出負值,什麼概念

負油價意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。當然以上僅為期貨的價格。由於逼近交割時間。

多頭虧損嚴重，又不想要原油現貨，所以被逼止損平倉。就算要原油現貨，也沒有地方存放，就算有地方存放，存放的成本還高於油價本身，還不如趕快貼錢賣掉。

更多的原因是虧損嚴重，已經暴倉了，無法追加保證金，所以只能強行平倉。

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期貨合約的交割時間，也就是如果你不賣掉，那就把現貨的石油按等值給你。石油不同於鋼材之類的商品，需要儲存的，而且儲存的要求非常高，防火防泄漏等等，不是搞個蓄水池裝就可以。而現有存放石油的倉庫已經裝滿。

儲存石油的成本高於現有石油的價格。也就是如果按實物交割的方式，你得倒貼錢才能接收這些石油。投資者當然不幹，於是瘋狂地賣掉手中的期貨。沒有人買，只有人賣，價格自然瀑布一樣的下來。

㈡ 原油期貨為什麼會暴跌

美國每周會公布原油的庫存數據，庫存數據反映了供求關系，當數據與前值相差較大時，會出現原油價格的暴漲暴跌。

㈢ 為什麼原油期貨4月份已經交割了的合同，到5月份仍有K線圖顯示

交割的是今年的4月合約，顯示的k線是明年的合約。因為每年都有相同月份的合約要交易，當然，現在不是主力合約了。

㈣ 為什麼原油期貨的價格會出現負數

張三是北京的一個農民，連續幾年大豐收，家裡存了些閑錢，想掙點利息。
這時，得知一個叫「期貨」的玩意，買賣石油期貨能賺錢。就是說您買的是未來的石油。當然，石油產地在廣州。不過不要緊，您不必去廣州。
三月份買的六月份的期貨，三月份付了錢，六月份去取石油。
張三說，這有什麼好處呢？
當然有好處了，石油可是稀缺資源，價格一直上漲。您三月份買了，如果四月份價格漲了，您四月份就可以把您六月份的石油（期權）再賣出去，這樣就賺到錢了。
結果到了四月，價格不但沒漲，還跌了。
到了五月，又跌了。
到了六月，石油馬上就要生產出來了（交割），價格跌得太離譜，張三不想要那些石油了。
可是官家出面了，說：你們簽過合約的，如果你毀約，就要面臨巨額罰單。
這下張三犯愁了。從北京到廣州路途遙遠，去把石油拉回來，耗費巨大。更關鍵的是，就算拉回來也沒地方儲存啊。要是拉出來直接倒掉，恐怕要因為污染環境，下半輩子全都要在監獄裡面度過了。
這時，出現了這么一個人，對張三說：你給我一萬塊錢，我幫你處理掉這個單子。
張三盤算了一下，比自己去交割石油劃算多了。
於是，張三以負一萬塊錢的價格，把自己的石油期權賣出去了。

㈤ 什麼是原油期貨貼水與期貨升水

期貨升水就是期貨價格高於現貨價格，反之為貼水。

㈥ 今天原油期貨為什麼下跌這么多

美國原油庫存正在接近極限。美國能源部數據顯示，上周美國非戰略原油庫存增加1924.8萬桶，至5.036億桶，增幅創紀錄新高。成品油庫存持續上升，汽油庫存增加490萬桶至2.622億桶，蒸餾油庫存增加630萬桶至1.290億桶。
與此同時，一支滿載沙特石油的油輪船隊正緩慢駛向美國墨西哥灣沿岸。報道稱，這些油輪是在3月和4月初裝載的，當時沙烏地阿拉伯正在執行增加產量的戰略，據航運市場情報公司Vortexa Ltd的數據，這20艘共持有4000萬桶原油的油輪仍將駛往路易斯安那州和德克薩斯州的港口，它們將於5月底抵達。
這將是6年多來墨西哥灣沿岸進口沙特原油的最大月份。不過這也可能是沙特原油最後一次湧向美國墨西哥灣沿岸，在OPEC達成減產協議後，沙特已經上調了向美國煉油商出售的石油價格。

㈦ 為什麼搞期貨還會倒貼錢

從交易這塊兒來說，大多數人的虧損是必然的，這一點無法改變。即便是期貨市場上有對沖風險一說，但這也只不過是轉移了風險，而不是消滅了風險。

期貨的功能是發現價格，穩定市場價格，一些生產、加工、銷售型的企業可能會用到期貨來做套期保值，以求達到規避風險的目的。但這種套期保值的做法，只不過是把風險轉移到了期貨投機者的身上而已。

畢竟這個市場不生產資本，它只是資本的搬運工，通過期貨這一工具，讓資金到它應該去的地方，這就是資本運作。

很多人說到這一點，總是覺得他們是賭的，運氣使然而已，自己虧錢是運氣不好。如果你堅持這么看，我不再多做反駁，下面的包括以後的什麼東西也不必看了，對於靠運氣為生的人來說，這些東西都是虛的。

對於認為有一定技巧和策略的來說，這些盈利的必然有自己的一套方式在裡面，他們用這些方式和策略為自己贏得了投機市場的一席之地。

這些人裡面，有技術做的好的，每天賺個小錢，常年累積下來獲得了巨大的收益；有做基本面的，花費大量的時間去研究，跟蹤一個品種的趨勢，扛住壓力和虧損，最終贏得了大的行情。

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交易特徵

雙向性

期貨交易與股市的一個最大區別就期貨可以雙向交易，期貨可以買多也可賣空。價格上漲時可以低買高賣，價格下跌時可以高賣低買。做多可以賺錢，而做空也可以賺錢，所以說期貨無熊市。（在熊市中，股市會蕭條而期貨市場卻風光依舊，機會依然。）

費用低

對期貨交易國家不徵收印花稅等稅費，唯一費用就是交易手續費。國內三家交易所手續在萬分之二、三左右，加上經紀公司的附加費用，單邊手續費亦不足交易額的千分之一。（低廉的費用是成功的一個保證）

㈧ 為什麼石油期貨基差通常是輕微的 期貨貼水

樓主的意思是反向市場吧，也就是即期價格高於遠期價格，前高後低的形態。這是因為全球石油供應總體呈現一種長期的緊平衡狀態，許多突發事件都能夠影響現貨供應，因此以北海布倫特為代表的原油期貨合約經常處於即期價格等於或略高於遠期的反向市場。

㈨ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。

加油倒貼錢？

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。

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