原油期貨不同步

A. 為什麼國內成品油價和國際油價不同步

中國現行成品油定價機制頗為復雜。主要是以新加坡、鹿特丹、紐約三地市場成品油交易價格為基礎，參考運雜費、保險費及國內關稅及由國家確定的成品油流通費用，最終形成由發展改革委頒布的國內成品油零售基準價，中石油與中石化再在此基準價的基礎上上下浮動８％的范圍，最終制定出終端的零售價格。

業內人士認為，這種價格機制存在兩大弊端：首先是滯後定價。由於此定價機制是和新加坡、鹿特丹、紐約三地市場的成品油而非原油市場價格掛鉤，考慮到原油加工成成品油大約需要一個月時間，即使國際原油價格平穩，一般而言國內成品油價格也會滯後於國際油價一個月的時間。

另一個弊端是油價倒掛。所謂油價倒掛，是指成品油與原油價格倒掛。中國原油價格已經與國際市場接軌，而成品油價格仍然受到國家調控，採取的是區間定價。即只有當國際成品油價格波動大於一定幅度時，發展改革委才會對國內成品油價格進行調整。這個機制在國際市場油價大幅度波動、國內５０％左右的原油依靠進口的情況下，很容易出現「原成油價倒掛」現象。

這種定價機制的弊端造成經常發生的一種情況是，發展改革委出於調節通貨膨脹的考慮，即使國際成品油價格上漲超過了這一既定區間，國內成品油價格也未必會上調，即使上調，幅度也較小。另一種情況是，當國際成品油價格隨著原油價格回落時，出於保護國內煉油企業的目的，國內成品油價格並不隨之回落。這就造成了國內成品油價格與國際原油及成品油價格相關性較弱的情況。

能源專家、上海科學院研究員沈躍棟認為，由於原油與成品油價格接軌的不對稱，不論是生產者還是經銷商，往往不看市場而緊盯政府調價，既不利於產銷銜接，也不利於成品油生產經營的正常安排，影響了市場的正常運行。因此，目前要求國內成品油定價機制改革。

另一方面，成品油定價機制改革關系國民經濟的方方面面，改革要兼顧各方面的利益，必須統籌規劃，配套推行。無論採取哪一種接軌方式，都要有步驟地出台限制高耗能的約束性政策，如開征燃油稅，調整資源稅率，改進資源稅的徵收管理辦法等。同時還需完善市場，建立風險防範機制。

B. 為什麼每個交易所的原油價格不同步呢

現貨原油報價：
一般情況下，有的交易所定價的原油不一樣，點位也就不一樣，以布倫特原油定價的相對較高，以WTI輕質原油為基準定價的交易所，點位相對較低，原油期貨現貨，是以美元定價的，國內的交易所的點位設置，大多數都是以美元換算成人民幣，方便國內投資者交易。

C. 國內燃油期貨和國際石油期貨價格同步不

一般是同步的,但是國內燃油受持倉量變化,空逼多現象時有發生,有時不一定同步,上個月浙江資金多音持倉,經常是外盤下跌內盤還是小幅上揚的現象.所以不能一概而論

D. 國際原油期貨價格和實際的原油價格是一樣的不

期貨和現貨價格有一定關系,但不一樣.

E. 美原油為什麼國內盤和外盤的分時圖不同步

跟運費也有關系，我也做內盤原油，和國外有時候確實不同步，可能還有其它不知道的原因

F. 今日最新石油價格國際油價和中國銀行石油期貨不同步嗎

不同步，國內油價計算方式不同於國際油價，而且中國政府對油價穩定性很重視，對石油期貨有調控，不會出現大幅波動，石油稅收和副價值對國內價格影響大。

G. 關於原油期貨的問題

不推薦去做外盤原油，先不說外盤原油風險大不大，交易時間有沖突這些問題，有些就連正不正規都是問題。很有可能無法出金。
0.01就是10美元 那跌了0.98，波動980美元。兩萬人民幣換算成美元需要考慮匯率問題，然後還要計算外盤原油的杠桿。100倍杠桿。相當於1000美金要是滿倉，做價值十萬的原油。一旦波動幅度大，很有可能就爆倉。
如果要是想投資原油，可以考慮國內的原油期貨。開戶門檻50萬。一手原油4萬左右就可以做一手。杠桿比例7-15不等吧。
如果覺得貴，可以考慮相關化工品種。比如燃料油、瀝青。他們上游都是原油，和原油同漲同跌。杠桿比例同樣是7-15。一手兩三千，屬於可控范圍內，何樂而不為。而且國內期貨還合法合規。

H. 為什麼中國燃油期貨跟nymes燃油期貨走勢不同步

各是各的現狀，各有各的走勢。

I. 工行原油價格與北美不同步是怎麼回事是高出很多

原油分為兩種，一種是美原油，一種是布倫特原油，如果都是美原油，也要看原油是不是同一個月份的合約，比如美原油2006合約就比2005合約高出很多。