東航原油期貨巨虧

Ⅰ 為什麼0.01元買了一萬元原油期貨,虧了2.6億元

目前國際上的油價跌成負數，你一萬元買了原油期貨，現在跌成負幾十元，，相當還要欠銀行好幾個億。

Ⅱ 我讓人幫我做期貨原油，可是卻一直虧。我擔心他騙我。我虧損他會賺錢嗎用我虧的謝謝

這個問題我可以完美解答的，但是你必須告訴我，你們做的是什麼原油期貨 是正經八百的美原油，還是布倫特原油。。。

Ⅲ 期貨原油賠了60萬,想死

想開點，誰沒有失敗過呢，我現在這是經歷過大起大落的，活著就能從頭再來！

Ⅳ 我在網上炒原油期貨虧40多萬，請問怎麼能追回損

又不是小孩子過家家，想追回來 基本不可能的。 天上沒有掉餡餅的事，為自己行為負責吧

Ⅳ 東航，國航套保虧損

套期保值是指把期貨市場當作轉移價格風險的場所，利用期貨合約作為將來在現貨市場上買賣商品的臨時替代物，對其現在買進准備以後售出商品或對將來需要買進商品的價格進行保險的交易活動。

東航，國航在08年做套保，預期原油價格繼續上漲，為了彌補油價上漲導致的成本上升，他們就在期貨公司買入原油期貨。但是從8月份起，原油價格持續下跌，於是東航、國航的套保賬面出現了大幅度虧損。另外值得一說的就是，那並不是東航、國航的時間虧損，以為合約還沒有到期，另外就是即使合約到期，油價沒有達到預期高度，東航、國航仍可以通過現貨市場購買原油以還期貨，虧損有限。

Ⅵ 東航期貨公司，好離譜好囂張好惡心

可以換大的期貨公司啊，手續費合理，服務專業，跑道也快，資金還比較安全的。

Ⅶ 國際上還有哪家銀行在這次原油期貨上巨虧

銀行做的只是提供平台，只賺不虧，虧的都是投資人。

Ⅷ 原油期貨虧損後如何處理

分析虧損原因
原油投資高手在交易出現虧損之後，第一時間不是懊惱或者感嘆運氣不佳，而是首先從自身的交易策略和交易技術方面來查找造成自己虧損的原因，發現之後，便會立刻研究如何解決方法，避免在以後的投資當中再次發生同樣的錯誤。不僅僅是炒原油，其他任何投資都需要總結虧損的原因，這樣不僅可以有效的規避風險，也是理性投資的重要步驟之一。
習慣贏多虧少的節奏
對於市場節奏的把握是投資者必須學會的技巧之一，形成這種節奏感往往需要在長期的交易過程中積累的，很多交易高手在出現連續虧順之後為了找回對市場節奏的把握，會立刻停止實盤交易，進入模擬盤中進行模擬交易，從中尋找感覺在盈利之後再進行交易。
一些對於市場走勢非常敏感的投資者也會在某方向交易虧損時，立刻反手做一個相反方向的單子，這是因為原油市場中表現為順勢者盈利、逆勢者虧損,當某個方向交易虧損時,往往暗示其相反方向是可能盈利的。
調整心態 看虧不看盈
原油投資虧損時心態的調整.成熟的交易人肯定會認同必要的虧損是風險交易投資的代價的理念,彵們對每筆原油交易投資的心理准備是"准備賠多少".因此,老手在每筆交易建倉的同時,必然會同時設定止損價格,而當價格觸及止損價格時,毅然止損.

Ⅸ 08年金融危機時，國內航空業為什麼因原油套期保值而巨虧

因為他們是為了投機，而非為了套保。去看郎教授的視頻，你就會明白。

Ⅹ 我在不是正規的期貨公司做的原油期貨虧得錢能要回來嗎

虧錢就算了，願賭服輸，盈利出不了金，也算了，本來就不是合法平台，最後沒收的款也是充公，遠離網路非正規平台