原油期貨套利策略

⑴ 哪位做期貨的高手傳授一下做期貨的經驗，比較實用的那種

期貨有杠桿，這個不是一點經驗就能解決賺錢的問題，它需要長時間的實踐練習。我跟你說所有交易技術就是6個字：趨勢位置形態。心法：素位隨緣。濃縮就是這12個字。而變化之道無窮無盡，又豈是三言兩語說得明白，你問這個問題，言為心聲呀，凸顯你急功近利，你不可能賺錢，更不可能在這個市場活下來。好好工作吧！這里不適合你，年輕人！

⑵ 原油期貨套利是怎麼回事

你好，原油期貨不是正規投資渠道，
而且也沒有套利的機會，這個市場缺乏監管，套利也只是投資者被別人套利。

⑶ 怎樣構建原油期貨跨市套利組合

什麼是跨市套利
跨市套利，簡單來說就是同時在兩個市場建立相反的頭寸，並且在未來某一個時間點同時平倉，獲取利潤的交易策略。比如，在上海國際能源交易中心買入原油期貨合約，同時在國際市場上賣出相同倉位的紐約原油或者布倫特原油期貨。
那麼到底如何操作呢？
一般而言套利者對於兩個原油期貨之間的價差有兩種預期：一是預期兩市原油價差縮小，二是預期兩市價差擴大，相對應的就形成了兩種交易策略。
兩種套利策略
預期價差縮小套利
假設上海原油期貨的價格現在為44美元/桶（將人民幣報價折算成美元報價），紐約WTI原油期貨的價格為47美元/桶，兩個原油期貨價格相差3美元。
如果套利者認為目前某兩個相關期貨合約的價差過大，就會希望在套利建倉後價差能夠縮小來獲利。
買入上海原油期貨，同時賣出紐約WTI原油。
如果在未來某一時刻上海原油期貨價格上漲至46美元/桶，紐約WTI原油期貨價格上漲至48美元/桶，價差縮小至2美元。在上海原油期貨上的交易獲利2美元/桶，WTI原油期貨虧損1美元/桶，兩者合計獲利1美元/桶。
預期價差擴大套利
如果套利者認為目前某兩個相關期貨合約的價差過小，就會希望套利建倉後價差能夠擴大獲利。可以賣出上海原油期貨，同時買入紐約WTI原油。如果未來某一時刻上海原油期貨價格上漲至46美元/桶，紐約WTI原油期貨價格上漲至50美元/桶，價差擴大至4美元。
如果未來某一時刻上海原油期貨價格上漲至46美元/桶，紐約WTI原油期貨價格上漲至50美元/桶，價差擴大至4美元。在上海原油期貨上的交易虧損2美元/桶，WTI原油期貨獲利3美元/桶，兩者合計獲利1美元/桶。
風險提示
「
盡管跨市套利是一種較為穩健的保值和投資方式，但依舊存在一定的風險因素。首先是匯率風險，兩個市場以不同的貨幣報價，一旦匯率出現劇烈波動，未能同時減倉或者平倉直接影響和改變該次套利投資的結果。其次，兩個原油期貨的品質不同，供給需求等多重因素會影響到價格走勢，投資的結果可能並不會如投資者預期。

⑷ 期貨中的鋼廠利潤套利策略，解釋一下這個邏輯

這個邏輯上講一講，也說得過去。只是期貨上趨勢形成後會發現一段時間，這個慣性有時候很不理智。誰能想到原油會跌到零？在零位接盤的也想不到會跌到負值。

⑸ 航空公司會用原油期貨做油價對沖嗎

航班一般採用的煤制航油，因此，無法採用對沖策略。當然，石油作為大宗商品之王，相關能源的價格也基本隨之波動。相關連合約之間的套利是可以採用的。

⑹ 期貨中套利是什麼意思

期貨中的套利即為跨期套利。跨期套利是套利交易中最普遍的一種，是利用同一商品但不同交割月份之間正常價格差距出現異常變化時進行對沖而獲利的

跨期套利又可分為牛市套利(bull spread)和熊市套利(bear spread兩種形式。例如在進行金屬牛市套利時，交易所買入近期交割月份的金屬合約，同時賣出遠期交割月份的金屬合約，希望近期合約價格上漲幅度大於遠期合約價格的上漲幅度；而熊市套利則相反，即賣出近期交割月份合約，買入遠期交割月份合約，並期望遠期合約價格下跌幅度小於近期合約的價格下跌幅度。

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套利的風險

1、交易風險

通常兩次或三次交易不能嚴格同時完成，因此存在套利組合部分交易和價格波動部分暴露的可能性，而平倉的可能性也不能保證交易在盈利的價格下進行。不同的市場交易時間也給套利者帶來風險。例如，套利者發現IBM的股價在紐約證交所和倫敦證交所之間有利潤空間，但由於紐約證交所和倫敦證交所交易時段的不一致，他無法同時在兩個交易所完成投資組合操作。

2、無效配對

套利交易的另一個風險來自買賣雙方價格關系同時失效。仲裁員可能認為一對資產之間存在密切的價格相關性。他們出售價格被高估的資產，購買價格被低估的資產。他們希望在未來通過縮小資產差距來盈利。然而，仲裁人的判斷可能是錯誤的。由於市場波動，資產組合的價格相關性也將長期失效，這種套利交易將面臨超預期的風險。

3、交易對手

由於套利涉及未來的資金交付，因此存在交易對手違約、無法支付資金的風險。如果只有一個交易對手或多個關聯交易涉及一個交易對手，風險將進一步加大，特別是在金融危機中，許多交易對手違約，通過杠桿放大風險。

⑺ 套利成本的成本分析

一、期現套利理論
期現套利是指某種期貨合約的期貨價格與現貨價格的價差超出正常水平時，交易者通過在兩個市場進行反向交易，從而利用價差變化獲利的行為。
基差一般指現貨價格與某一月份期貨價格的差，即：基差=現貨價格－期貨價格。理論上，基差應該等於該商品的持有成本。持有成本主要包括倉儲成本、運輸成本、質檢成本、開具發票所增加的成本、交割費用、資金利息等等。一旦基差與持有成本偏離較大，就出現了期現套利的機會。如PVC期貨與現貨價差超過正常持有成本時，投資者就可以在現貨市場采購符合交易所交割標準的現貨，同時在期貨市場上賣出同等數量的期貨合約，然後將PVC現貨製成標准倉單到期進行賣出交割獲利。
二、期現套利成本分析
方案一假設企業按市價在期貨市場以7000元/噸的價格賣出V0909的PVC合約60手，共計300噸；同時在生產地以6100元/噸的價格買入300噸PVC現貨。假設持倉期限為3個月，現貨所在地為華北地區。
理論上，PVC期現套利成本=到期交割成本+資金成本。
1.到期交割成本
到期交割成本=倉儲費+運輸費用+入庫取樣及檢驗費+手續費等。
①大連期貨交易所規定PVC的倉儲費為1.0元/噸·天，按交割前一個月入庫。1.0元/噸·天×60天=60元/噸。
②按華北到華東公路整車運輸計算，運輸費用均價300元/噸。
③入庫取樣及檢驗費為3000元/批，每批300噸，摺合10元/噸。
④手續費包括交割手續費2元/噸，交易手續費12元/手，摺合為2.4元/噸。
⑤入出庫費用按鐵路入出庫費用（含裝卸碼垛、鐵路代墊）計上限為25元/噸。
⑥賣方交割繳納增值稅：每噸PVC繳納增值稅=（交割結算價－買入價）/（1+17%）×17%=900/（1+17%）×17%=130.8元/噸（國家稅法規定企業增值稅稅率為17%）。
2.資金成本
資金成本包括保證金成本和現貨資金成本。
PVC期現套利成本
從以上計算可以看出，情況下在PVC主要產區購買現貨，然後到交割倉庫交割進行期現套利成本在703.9元/噸左右，如果期貨和現貨價差大於套利成本，則市場存在套利機會，可以進行期現套利。
按價差在900元/噸計算，存在196.1元/噸的套利空間，每噸總資金佔用7680.2元，資金收益率為2.55%。套利總資金在200萬元左右，套利利潤可達5.1萬元。
若使用自有現貨和資金套利，在製成標准倉單後向銀行或交易所進行倉單質押，以沖抵期貨保證金，降低資金佔用，則可以忽略資金成本。按價差在900元/噸計算，存在369.8元/噸的套利空間，每噸總資金佔用6630.2元，資金收益率為5.58%。套利總資金在200萬元左右，套利利潤可達11.6萬元。
三、期現套利策略及時機選擇
1.套利策略
根據前面計算和分析，當期貨和現貨價差超過無套利上下邊界時，市場便存在套利機會。
目前來看，PVC0909合約期貨價格與現貨價差在600—900元/噸，超過無套利上邊界，投資者就可以通過購入PVC現貨到交易所指定倉庫進行倉單注冊，並同時在期貨市場賣出相同數量的期貨合約，持有到期一次性交割實現套利。
2.套利時機選擇
在期貨市場上由於資金的推動，價差變化往往會有一種慣性，也就是趨勢。當我們捕捉到套利機會時，並不一定價差就會向著均衡回歸，有可能繼續擴大。因此，實際中要順勢操作，在價差趨勢發生轉變時入市進行套利交易。
四、期現套利過程風險管理
1.資金管理
不管是套利還是套保，資金管理始終應該放到首位。企業對套利需要的資金首先應該有一定的計劃，切勿在資金不足時或使用借貸資金來進行套利，以避免資金成本上升和保證金不足等可能給企業帶來的不必要的風險。
2.風險管理
套利交易雖然風險較低，但並非是完全無風險的。具體操作中應注意以下幾點：
①企業在進行套利操作時應當注意現貨數量、品質與期貨頭寸相匹配。
②大連商品交易所規定PVC標准倉單的申請注冊日距離PVC生產日期不得超過120個自然日（含120個自然日），企業應確保現貨能夠符合倉單申請注冊時間規定。
③企業應該根據對自身可承受的風險能力進行評估，然後設計相應的套利方案，這樣才不會因市場出現特殊波動變化而使風險超越企業可承受程度而陷入困境。
④企業應當安排專門的人員對套利過程進行管理和風險監控，建立科學合理的決策體系和風險控制體系。
3.套利和套保的區別
對於現貨生產企業，企業可以更方便地進行套利操作。當期貨價格高於現貨價格並存在套利空間時，企業可以利用自身現貨並在期貨市場進行賣出期貨合約實行套利。
正向套利與企業為鎖定產品價格進行賣出保值操作類似，但是實際操作目標不同，套利是為了獲得額外利潤，套保是為了鎖定未來價格波動風險。
套利是嚴格以企業現有存貨為基準，即必須保證兩個市場同時進行相反操作。而套保不但可以對現有存貨套保也可能是企業根據生產計劃，對未來產品進行適當套保。
五、結論
綜上所述，由於期貨市場存在一定的投機性，常常會出現期貨現貨價格背離的情況。當二者背離過多時，就可以進行期現套利交易。
PVC期貨在上市初期由於市場的不成熟可能存在較多的套利機會，建議企業或大資金密切跟蹤期現價差，當市場出現套利機會時實現套利。
市場已經出現短期的套利機會，短期內影響PVC價格的主要因素還是由於原油價格上漲推動的成本上漲，實際操作中應結合專業機構的分析建議選擇合適時機入市。
最後，套利交易風險雖小，但並不意味著沒有風險，市場不存在無風險套利，所以投資者在操作上應保持適當的謹慎。

⑻ 上海原油期貨為全球提供什麼機會

2018年3月26日，我國原油期貨正式上線，由於其基準標的是中質含硫油，有別於目前兩大國際石油期貨的基準石油種類，這為廣大國際投資者提供了又一個風險管理和投資機會。同時，原油期貨市場作為商品期貨市場對外開放的「探路者」，將推動我國商品期貨市場全面開放。

據悉，我國原油期貨實行保稅實物交割。交割結算價為最後5個有成交交易日交易結算價的算術平均價。目前，已向全市場公布的指定交割倉庫共6家，包含8個存放點，主要分布於我國沿海的上海、大連、日照、舟山、寧波、湛江等。在稅收方面，對於境外機構投資者從事原油期貨交易所得，暫不徵收企業所得稅；對於境外個人投資者從事原油期貨交易所得，三年內暫免徵收個人所得稅；對境內投資者，按照期貨市場現有做法執行。在交割方面，對於從事原油期貨保稅交割業務的境內外投資者，均暫免徵收增值稅。

原油期貨是我國期貨業國際化的起點。原油期貨市場作為商品期貨市場對外開放的「探路者」，在開放路徑、稅收管理、外匯管理、保稅交割及跨境監管合作等方面積累的經驗可逐步拓展到鐵礦石、有色金屬等其他成熟期貨品種，進而推動我國商品期貨市場的全面開放。

⑼ 原油套利交易有什麼特點

1.全球范圍的認同度，自有文明記載以來，無論是首飾消費，還是作為交易用的貨幣，原油都發揮著重要的作用。

2.全球統一定價，原油無論是在發達國家還是發展中國家、民主國家專制國家，其定價都是一樣的，正是由於定價的唯一性，決定了原油價差套利一定是回歸的，相比農產品、工業品等產品，由於存在貿易保護等種種原因，不同交易所的價格也往往相差甚遠。

3.屬性穩定，相比其他標的資產，原油化學屬性相對穩定，銀無論存放幾百年，永遠不會變質，並且只要規定純度，不同交易所的標的資產完全可以視為一樣的。

4.投資者結構差異，同樣的商品，為何會有明顯的價差呢？正是由於存在不同的投資者機構群體決定他們對商品價格走勢未來的預期不一樣，上海黃金交易所的投資者以個人散戶為主，而Comex原油的投資者是以成熟的投資者為主，投資者的結構不同決定了同樣的商品在不同的市場具有明顯的差異。

5.具有類金融期貨的特點，在期貨套利當中，如果涉及到商品期貨，價差不一定會回歸，投資者想要實現套利的收益就必然會涉及到現貨的交割，而商品交割流程相對復雜，作為一個專業的投資者並不希望牽涉到現貨交割的問題。對金融期貨來說，比如股指期貨是以現金交割，不存在現貨交割的問題，即使未來的國債期貨以現劵交割，但由於國債現劵流動性保值性都非常好，也可近僅似於現金交割。對原油來說，雖然也是以現貨交割，但由於原油作為全球的僅次於黃金的硬通貨，流動性保值性都非常好，類似於金融期貨，使得原油套利機會非常多。

6.原油是完美的套利品種，原油既有類似於金融期貨完全的均值回歸，又有商品期貨較高的收益率，但風險卻與股指期貨套利一樣，屬於低風險的投資策略。