原油期貨逼倉

A. 為什麼昨夜國際石油大跌,今天燃料油還往上漲呢是不是有人在逼倉呢請高手指教.

燃料油和國際原油本來就是兩個關系不大的品種，有一定相關性。但是不會總是跟漲跟跌的，所以要研究燃料油的自身規律。中國沒有原油期貨，如果有的話，絕對是跟漲跟跌的。就像黃金期貨一樣，永遠走不出獨立行情。

B. 「原油寶」事件給中國銀行造成了多大的影響

原油寶事件對中國銀行造成了比較大的影響，因為大家一般認為銀行的理財風險會比較低，而原油寶事件的爆發，導致大眾對銀行的理財產品產生懷疑。原油寶事件的核心緣由就是相關的交易員風控能力太差了，早在今年四月初，芝加哥交易所就把石油期貨跌為負值的合約進行公告過了，但中國銀行的相關風控人員卻沒有及時將這則公告納入風控之中，最終導致原油寶穿倉，大量投資者不僅血本無歸，而且還負債累累，雖然石油期貨跌為負值，是史上首次出現，但對於交易員來說，控制風險是他的責任，顯然他沒有做好應該做的工作。

最後中國銀行和大部分投資者達成了協議，其負債的部分不用償還了，其本金如果在1000萬以下，銀行可以補償20%。

C. 什麼是原油期貨逼倉和穿倉

逼倉：是指交易一方利用資金優勢或倉單優勢，主導市場行情向單邊運動，導致另一方不斷虧損，最終不得不斬倉的交易行為.一般分為多逼空和空逼多兩種形式。逼倉是一種市場操縱行為，它主要通過操縱兩個市場即現貨市場和期貨市場逼對手就範，達到獲取暴利的目的。
穿倉：指客戶賬戶上客戶權益為負值的風險狀況，即客戶不僅將開倉前賬戶上的保證金全部虧掉，而且還倒欠期貨公司的錢。

D. 為什麼倫敦和紐約原油期貨價格相差20多美元

網上有這么些看法，
合約標的物不同 1.紐約，輕質低硫原油 2.倫敦， 北海布倫特原油
合約交易主體境況不同 1.紐約的多頭在被逼倉 或者 倫敦的空頭在被逼倉
合約計價貨幣不同 1.美元相對於歐元在貶值
供貨條件不同 1.北海布倫特受中東局勢影響
套利受阻 不能將紐約油 運到 倫敦 進行交割
http://www.sznews.com/rollnews/2011-06/14/content_1811660131.htm

E. 石油期貨的建設體系

在上海期交所推出燃料油期貨後，國內企業十分重視回歸到上海燃料油期貨市場進行交易。燃料油期貨在上海期貨交易所成功上市以來，中國期貨市場從此誕生了首個石油期貨品種，並獲得了各類企業和廣大投資者的廣泛歡迎。中國國際期貨經紀公司執行總裁馬文勝認為，在燃料油期貨推出後，上海定價中心地位已初步形成。例如，在國際原油及燃料油大幅上漲的時候，上海燃料油價格並沒亦步亦趨，漲幅遠小於國際市場，說明國內市場定價中心地位已經初步形成，並不是「影子」市場，國內企業第一次占據了一定的主動地位，有效地避免了盲目跟風帶來的風險。
燃料油期貨的成功上市與平穩運行極大地增加了投資者的信心。而最近的中航油事件則進一步表明，盡快建設中國石油期貨體系已愈顯迫切。 其實，早在中航油事件爆發之前，新加坡燃料油紙貨市場就經常發生國際能源巨頭逼倉中國企業的情況，經常令中國進口商出現虧損。因此，燃料油期貨在上海的推出，受到了廣州華泰興、深圳協孚等燃料油企業的廣泛歡迎與積極參與。
此次，中航油事件再次警示人們，海外衍生品市場風浪巨大，國內企業進行境外衍生品交易往往會因交易場所處於海外、交易對手實力強大而處於不利地位。而事實說明，加快建設中國自己的石油期貨體系將能改變這種不利局面。
上海期貨交易所總經理姜洋指出，「中航油事件」表明，對於中國這樣的石油消費大國來說，建立屬於自己的石油期貨市場體系並藉此融入國際石油定價體系，已經迫在眉睫。在分析「中航油」事件時，姜洋用了一個形象的比喻：中國企業在海外衍生品市場上與跨國公司較量，就像是一場50公斤級對100公斤級的拳擊賽。對手在自己制定的比賽規則下熏陶了多年，在這樣的競爭環境下，缺乏經驗和實力的中國企業才會輸得這么慘。
中國經濟發展對石油的需求，註定了中國同時會成為國際石油投機商們最感興趣的對象。如果擁有自己的石油期貨市場，就會循序漸進地推進市場的發展，並在發展的過程中注意保護自己的企業。實際上，利用屬於自己的衍生品市場提高本土企業的國際競爭力，在上海期貨交易所的銅期貨交易中已經得到了清晰的反映。
在國際能源署（IEA）及紐約商品交易所（NYMEX）日前在紐約聯合舉辦的「國際油價及交易行為研討會」上，與會代表高度重視中國燃料油期貨上市以及中國市場對國際油價的影響，IEA行政副主任William.ramsay認為上海期貨交易所上市燃料油期貨合約，對中國石油行業乃至世界石油市場將產生深遠的影響。國外同行還對交易所的燃料油期貨合約和市場組織、管理工作表示贊賞，美國商品期貨交易委員會的Mr.Robert評價，「上海期貨交易所的燃料油期貨合約能夠在剛上市之初有這樣平穩和活躍的交易，在新上市期貨合約中是非常成功的」。 中國石油需求量增長迅速，自1993年開始，成為石油凈進口國，年進口原油7,000多萬噸，花費近200億美元，前年由於國際油價上漲多支付了數十億美元。我國石油供求和價格對國外資源的依賴程度越來越高，承受的風險越來越大，國內企業對恢復石油期貨交易的呼聲很高。其實我國在石油期貨領域已經有過成功的探索。1993年初，原上海石油交易所成功推出了石油期貨交易。後來，原華南商品期貨交易所、原北京石油交易所、原北京商品交易所等相繼推出石油期貨合約。其中原上海石油交易所交易量最大，運作相對規范，佔全國石油期貨市場份額的70%左右。其推出的標准期貨合約主要有大慶原油、90#汽油、0#柴油和250#燃料油等四種，到1994年初，原上海石油交易所的日平均交易量已超過世界第三大能源期貨市場新加坡國際金融交易所（SIMEX），在國內外產生了重大的影響。
2015年6月6日，中國金融機構宣布，計劃於年內啟動人民幣原油期貨交易，這是向國際市場發出的相當重要的信號。 截至，中海油收購尼克森獲批。此次收購是我國最大的一起海外收購案。2005年中海油擬以185億美元要約收購美國優尼科石油公司，最終以失敗告終。所謂好事多磨，中海油收購加拿大能源公司一事在歷經5個多月後，終於塵埃落定。
業內研究員認為，拿下加拿大石油巨頭對中海油而言是巨大的利好消息，不僅能夠促進其油氣產量的大幅增加，還能夠幫助其有效拓寬海外市場。尼克森豐富的油氣資源開采設備、研發中心、銷售網路、管理人才一直是中海油「垂涎」的，在頁岩氣、油砂方面豐富的開采經驗更是中海油「夢寐以求」的。
同時，中海油此舉對於保障國內能源安全有重大意義。中海油石油產量將直逼中石化，「三足鼎立」的態勢在石油業更加凸顯，國內市場、國際市場兩頭並舉的做法將加速國內石油巨頭的發展速度。傳統能源仍將在相當長一段時期內起到主導作用，石油的地位更是其他能源無可替代的，中海油這一舉動將為國家石油儲備體系的完善添上濃墨重彩的一筆。
不過，中海油的海外擴張能在多大程度上提高我國在國際原油價格中的話語權尚值得觀察。畢竟，國際原油價格才是影響世界石油行業的決定性要素，這一指標長期被歐美國家所把持，華爾街通過資本市場對石油價格的控制更是成為制約我國石油業發展的重要因素。我國建設石油期貨市場的步伐應當加快，相關理財市場應盡快完善，期貨與現貨市場並舉勢在必行。
期貨領域的成功實踐，為今後開展石油期貨交易提供了寶貴經驗。
石油作為一種和經濟息息相關的資源類商品，其爭奪和競爭的核心歸根到底還是對市場和價格控制。當前油價居高不下的根本原因，除了資源稀缺性之外，一方面是控制了世界上大部分石油資源的國際壟斷資本操縱價格的壟斷行為愈演愈烈；另一方面是國際投機資本在興風作浪。國際市場上的競爭是全方位、多層次的競爭，我們需要參與到現貨、期貨、產權等多層次的國際市場競爭中去，需要通過大量、反復交易去主動影響價格，需要通過建立期貨儲備來維護我國的石油安全、減輕短期油價波動對國內市場的沖擊，需要了解、掌握國際市場的競爭規律、價格變動規律，需要有參與國際市場競爭的企業主體。因此，在我國的石油戰略中，建立中國自己的石油期貨市場，全方位地參與國際市場競爭，利用市場化手段實現可持續發展，對我國石油經濟安全具有舉足輕重的戰略意義。
據國家稅務總局下發的公告，從2013年1月1日，納稅人以原油或其他原料生產加工的在常溫常壓條件下呈液態狀(瀝青除外)的產品，按規定徵收消費稅。以石腦油1元/升或是燃料油0.8元/升的稅率進行徵收。業內人士分析，受此新政影響最大的應屬民營加油站了，因為民營加油站大多使用調和油，主要是因為調和油的批發價遠低於中石油和中石化兩大石油公司的油品價格（大約能相差500元-1500元/噸）。而因徵收消費稅使調和油增加的成本無疑將被轉嫁至民營加油站。民營加油站面臨更大的生存壓力，只有將增加的稅費再轉嫁給廣大的消費者，油價或將再次上漲。

F. 期貨逼倉是什麼意思 舉個例子

閃牛分析：轉載，希望對你有所幫助！
逼倉：(Market Corner) 指交易者利用資金優勢，通過控制期貨交易頭寸數額(即大量做空或做多)或壟斷現貨可交割商品的供給，迫使對手方違約或以不利的價格平倉虧損出局，從而牟取暴利的行為。

逼倉可分為兩種方式，一種是通過做多頭實現，即「多逼空」，另一種是通過做空頭實現，即「空逼多」。在美國，逼倉一般出現在可交割的現貨量不大的情況下，逼倉者是市場中的買方，它既擁有大量的現貨部位又擁有大量的期貨部位，這樣可以使沒有現貨的空方或賣方在進入交割月以後只好以較高價格平掉自己的部位，期貨價格一般會偏離現貨價格較遠。

當多方手中有大量的資金，同時也掌控市場上大量的現貨的時候，他們可以強力做多，並拉升期貨價格，而在價格抬升的過程中，市場大量游資會靠過來加大多方陣營力量。空方在資金不足的情況下，只能屈服，在高位平倉。而且期貨價格的高抬同時也會拉升現貨價格，如此一來，多方實現期現兩個市場雙贏。不過值得注意的是，在中國期貨市場上，這種多逼空的方式容易在政策的調整下失敗。

當現貨供應充足且投資資本過小的時候，空逼多的情況也容易發生。現貨商可能為套保會在期貨市場上做空，市場投機做多者在現貨供應充足以及套保大力資金下，難敵空方打壓，不得不平倉離場。

中國國內目前為止最著名的期貨交易多逼空典型案例就是1995年發生的「327」國債事件。空方為當時號稱「上海灘證券教父」的上海萬國證券公司總裁管金生和「遼國發」高原和高嶺；多方則是以當時財政部直屬的「中經開」為首的上海和江浙一帶的私人大戶。

當時空方判斷經濟發展的趨勢勢必使政府減息，保值貼補率不可能再次提高，因此在145元附近大舉做空，多方則大舉建立多頭頭寸。後來高嶺風聞「保值貼補率要提高到12.98%」，便將其50萬口的空單平倉同時追加買入50萬口反手做多，這樣100萬口多單將「327」國債的價格封到152.50的漲停板上，此時萬國證券全線虧損並直接爆倉。

不甘破產的管金生指揮萬國證券在收盤前15分鍾掛出1000萬口空單，將「327」國債的價格打回147.50，將所有跟風多頭殺得立即爆倉，而萬國證券立即扭虧為盈並反過頭來賺了幾個億。

不過萬國證券這樣的操作是違反當時的規定的，證監會緊急宣布當天最後15分鍾交易不算數，萬國證券也因此遭受滅頂之災，被申銀證券按照規定重組，而管金生則被關進了監獄。

G. 在期貨上交割是什麼意思為什麼要交割

一．交割的概念
商品期貨交易的了結（即平倉）一般有兩種方式，一是對沖平倉；二是實物交割。期貨交易買賣的直接對象是期貨合約，是買進或賣出多少手或多少張期貨合約
實物交割就是用實物交收的方式來履行期貨交易的責任。因此，期貨交割是指期貨交易的買賣雙方於合約到期時，對各自持有的 到期未平倉合約按交易所的規定履行實物交割，了結其期貨交易的行為。
二．交割的作用
盡管實物交割在期貨合約總量中占的比例很小，然而正是實物交割和這種潛在可能性，使得期貨價格變動與相關現貨價格變動具有同步性，並隨著合約到期日的臨近而逐步趨近。實物交割就其性質來說是一種現貨交易行為，但在期貨交易中發生的實物交割則是期貨交易的延續，它處於期貨市場與現貨市場的交接點，是期貨市場和現貨市場的橋梁和紐帶，所以，期貨交易中的實物交割是期貨市場存在的基礎，是期貨市場兩 大經濟功能發揮的根本前提。
期貨交易的目的一般不是到期獲得實物，套期保值者的目的是通過期貨交易轉移現貨市場的價格風
險，投資者的目的是為了從期貨市場的價格波動中獲得風險利潤。
http://www.qihuo8.com/school.html，上面有很多有關期貨的知識，