防止原油期貨炒作

A. 怎樣炒原油期貨才不會虧錢

這個貌似沒可能
投資有風險，沒有哪種方式方法可以確保不虧只賺
首先必須做正規的原油期貨，以免本金都丟失
找正規期貨公司辦理，不是什麼國際...
正規原油期貨一手的交易費也非常低，當天一個來回一共只需20塊錢

B. 如何避免原油期貨風險

風險與收益成正比。沒有什麼絕對的規避風險措施，除非你不進入這個市場。預計原油期貨七月份上市，等原油期權上市以後也能一定程度上規避風險

C. 中國銀行原油期貨怎樣避免強行平倉

中國銀行的叫原油寶，不是期貨，是參考紐約原油和倫敦布倫特油的指數進行買賣。
原油寶不具備杠桿，所以不存在強行平倉的風險。

D. 我爸炒原油期貨上癮了，怎麼勸都不聽

一是看他懂不懂，二是看開戶是不是在正規的 期貨公司開的。三是看他是重倉做，還是輕倉做。四是不懂的情況下看是否有信認的朋友帶著做。否則風險很大呀。實在不聽讓他用小資金玩吧。大的就麻煩了。還有就是你幫他找個炒盤手。

E. 請問一下,石油期貨市場炒作如何操縱石油價格

參考：

http://cache.tianya.cn/publicforum/content/no100/1/35364.shtml

http://cache.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/184361.shtml

F. 新手炒原油期貨是不是很容易虧錢啊

不一定會虧錢，投資本來就有風險，只是看自己怎樣規避風險，其次在每次交易贏利開始難點，不宜貪心交易，適當的練習，可以鍛煉判斷能力和決策能力。現貨原油投資一定要設置好止損，根據市場動態再做結論，持倉過夜容易造成損失。 現貨原油做單時盡量避免持倉過夜，升跌的幅度均很可觀，國內處於夜晚。 而在現貨原油市場行情波動最大的美盤時段的時候，可以參考現貨原油的5日均線和20日均線來更加精確的設置現貨原油的止損、止盈價、避免滿倉操作。由於現貨原油投資是24小時連續的、現貨原油投資把握交易時機、止損止盈價的設置、跟著市場走不會錯。這樣才不會虧錢。

G. 原油期貨操作技巧

可以從以下5個方面研究一下:
1、制定原油投資計劃
做原油投資，投資者首先要制定投資計劃。分析利多因素時不能忽略利空消息，列出看跌信號時也要預防上漲威脅。看對出追兵，開錯出救兵，這些都要包括在整套計劃中，甚至在最理想的情況下賺多少，最嚴重的情況下虧多少，都應事先計算好。除非執行之前，市場有重大突發性因素出現，否則不應輕易改變計劃。
2、控制開倉比例，開倉比例不能過大
只有當積累了充分的原油交易經驗以及擁有持續良好的交易記錄時再考慮逐步擴大開倉比例。對於初涉原油投資市場的新手，建議開倉比例不要太高，同時根據市場走勢，建議採用「累進戰術」分批開頭寸，以有效分散風險。
3、止損常伴左右，並且嚴格執行
當原油價格向自己操作的有利方向運行時，可以設置止損進行風險控制，但是反過來當價格向不利於自己開倉方向運行時，可以設定止損及時出倉，這樣就有效的縮小了損失。一般來說，短線操作時建議設置相對比較小的止損，中長線操作時可以設置相對大些的止損。另外止損點的設置不要比強制平倉點更遠，不然還沒到止損價就被強制平倉，這樣止損價也就不起作用了。
4、止贏不容忽視
因為未平倉部位產生的浮動盈利不算真正盈利，只有平倉結算才是真正獲利，所以在達到自己的投資盈利目標的基礎上，合理的設置止贏，保障自己的盈利也是很重要的。一般來說短線操作，止贏可以相對小些，長線操作，止贏相對大些。
5、關注市場熱點，順勢而為
作為原油投資者，關注市場熱點是非常重要的。在充分了解市場信息的前提下，及時把握市場節奏，順勢而為，可以降低不必要的損失，讓您獲得更大的收益。投資是一門博大精深的學科，多多研究市場，增進對市場的認知度對於交易是非常有幫助的。
除了上述原油投資技巧外，投資者還應加強專業知識的學習，解析基礎面知識，分析各個經濟數據特徵和各個幣種的特性，熟練掌握技術面知識並用以來分析市場，培養敏銳的市場洞察力和預測力，這樣才能更好的應對投資風險，從而獲得更大的收益，關注期貨達人網，知道的多一點。

H. 炒原油期貨有什麼妙招與技巧

現貨原油投資技巧一、主動性。用自己的「主動」進出，把石油現貨交易的風險(盈虧)控制在自己的眼皮子底下，實現石油現貨盈虧由「自己說了算」。
現貨原油投資技巧二、獨立性。前一筆交易的盈虧與下一筆交易毫不相關。你不能因為上一筆交易的盈虧或進出價格的高低，而影響到下一筆交易的果斷進出。
現貨原油投資技巧三、客觀性。做當日短線，最不能容忍的是頭腦中事先就「主觀」地認定了當日行情是漲是跌。主觀地認定今天只能做多或只能做空，是短線炒手一定不能有的錯誤思維。
正確的做法是，不管基本面如何、消息面如何、主力如何、價格高低、持單是盈是虧、技術指標是否背離等等，對這些都要統統不予理睬。你只能一心一意客觀地「緊緊地跟隨」當時盤面的價格波動情況做單。
現貨原油投資技巧四、盈虧相當。「盈虧相當」是指由於短線炒手是「微分化交易」，因此炒手每一筆交易賺和賠的金額大體都是相等的。炒手之所以能賺錢，是靠「概率」來取勝。假定每一筆賺錢和每一筆賠錢一樣多，而當天共交易了100次，其中有70次是賺的，30次是賠的，那麼這一天就是賺了。炒手每天只算總賬的盈虧。當然你最好能力爭把每一筆交易的虧損額控制在上一筆交易的盈利額之內。
現貨原油投資技巧五、虧損時不加倉不加量。很多的投資者在持有了虧損單的時候，不是採取立即「主動」退出的原則，而是用資金去「死扛」，並且還不斷地加碼，這是一種不理智的做法。
現貨原油投資技巧六、停止交易。也可能當天一開始你的交易就做得很不順手，老是虧，連著幾筆都是虧。那麼當你虧到預先設定的某個數時，你就堅決平倉關機走人，立即停止當天的任何交易。這個原則可以幫助你絕對不會在一天中出現連續的大賠。

I. 中國內盤原油期貨怎麼做怎麼炒作原油

原油期貨上市幾個月
交易活躍，可以開通賬戶交易
主要是有資金門檻
正規的原油期貨驗資50萬才能開好賬戶
別的就不是什麼問題
一個點的利潤是100塊，來回費用只要20塊

J. 為何國際原油高價不減

原因一：石油枯竭論 從2002年起，油價開始有往上走的趨勢。「物以稀為貴」，這似乎被普遍認為是石油價格居高不下的根本原因。 石油到底什麼時候枯竭呢？這個問題的議論歷來就有。首先，石油的埋藏量和可開采年數因研究數據來源而異。2007年11月末，石油礦業聯盟發布了預告「世界上能夠生產的石油將在68年後枯竭」；而日本社團法人石油學會的有賀正夫則認為，「在來型（傳統燃料）原油還有60年可開采，而算上非在來型（新型燃料）的oil sand（含原油的砂岩）和oil shell（含原油的堆積岩）等，還能用上200多年。」其次，石油埋藏量在歷經年月後也會有增加的情況。有數據表明，2007年全世界已經探明的石油量大概為1.15億桶，這比前兩年的估計數字增長了10%。 不管石油枯竭的一天離現實還有多遠，今年國際油價在短期內飆至每桶133美元，這引發了新一輪能源恐慌，不少國家紛紛囤油，從根本上進一步推高了油價。 原因二：供需失衡論 據美國《地理》雜志2007年報道，全世界每天消耗石油8000萬桶(每7桶合一噸)。其中，美國是最大的石油消費國，在它之後，依次為日本、中國、俄國、德國與韓國。目前一半左右的世界石油供應依賴於110多座大油田，而這些大油田均經歷了五六十年開采過程，基本走過了其「生命周期」的「壯年」階段，步入了穩產和衰減階段。在國際油氣投資顧問徐小傑眼中，石油的供需關系是基本面的問題，他認為這也是「基本的、長遠的和根本的決定因素」。 據徐小傑認分析，造成供需失衡的原因很多，長期以來，世界石油產量增長十分緩慢，石油供應設施又十分脆弱，且鮮有特大型新油田發現。此外，在油氣上游領域投資不足、產能遞減或增長滯後、供應源衰減等，也是造成供需失衡的原因。 原因三：美元貶值論 除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個因素。 美國跟歐佩克有協議，用美元作為石油的結算貨幣。為保證產油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價，這樣做是符合美國的戰略意圖和利益的。 在國際油價沖破110美元時，花旗集團能源分析師蒂姆·埃文斯就說，油價飆升與供需結構無關，而是由於美元貶值及通脹壓力增大。國際市場原油期貨交易以美元計算，持有其他強勢貨幣的投資者買入原油期貨造成油價上漲。 石油輸出國組織輪值主席沙基卜·哈利勒也表示贊同。他同樣認為國際油價飛漲與石油供求無關，是美元貶值和市場投機炒作造成的。美元持續貶值為國際投機熱錢紛紛進入原油和黃金期貨市場進行炒作提供了機會，從而導致油價和黃金價格不斷攀高。 原因四：投機炒作論 華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因，而各種短期消息只不過是炒作油價的一個由頭而已。由於資金的介入，市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大，例如今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業庫存意外下降，明天則有可能是地緣政治問題。他的這一說法不無道理。據報道，自今年年初以來，紐約市場基準原油期貨價格大幅上漲了近40%，僅5月份紐約市場油價漲幅就達到17%。5月16日紐約油價127美元，雖為當日價格，交易的卻是7月石油期貨。這與1月2日油價「破百」的是2月的石油一樣，「期貨」這樣的投資形式顯然已對油價造成巨大影響。 日前，美國一民主黨參議員稱，投機力量行為在期貨市場上極其放縱，期貨市場日成交量已超過實際需求的20多倍。這也是投機者翻炒期貨的有力證據之一。 原因五：季節規律論 有環境學家認為，夏季是用油高峰期，北半球逐步進入夏季，生產、生活用油都將進入增長時期。每年的5月到11月為美國的颶風多發季節，一旦有颶風到來的消息都將影響油價上漲，這已成為一個定勢。專家認為，這也在一定程度上對近期油價的飆漲有所影響。 原因六：地緣政治論 科威特前副石油大臣奧恩日前發表言論表示，世界主要產油區地緣政治局勢緊張是推動近來國際市場油價大幅飆升的主要原因。奧恩在接受科威特通訊社采訪時說，伊拉克、伊朗和奈及利亞地緣政治局勢緊張，這種局面刺激了油價上漲。 石油資源儲量分布極為不平衡，目前沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特等中東地區國家石油儲量佔到全球總儲量的60%以上，而亞太地區石油儲量則不足2%。從歷史上三次石油危機的情況來看，高油價將進一步加重地區的地緣政治風險，如1978年的兩伊戰爭和1990的海灣戰爭，其根本目標依然是對石油資源的爭奪。這就陷入了一個惡性循環，越是地緣政治不穩定，越是迫使各方哄抬油價。 原因七：長短陰謀論 此外，西方學界出現了一種陰謀論，也成為了對油價高漲的一種解釋。據分析，陰謀論有兩種，一個是長期陰謀論，一個是短期陰謀論。長期陰謀論是指美國石油巨頭實際上已經有很成熟的能源替代技術，量產後該技術也十分廉價。事實上，當油價在50美元一桶的時候，該技術就可以完成產業化了，但為了維護既得利益，美國石油巨頭並不著急推出新技術。 短期陰謀論就是指美國總統布希本人就是美國石油集團推出來的寵兒，布希為了「報恩」，因此美國政府有意推動油價上漲。該論點分析師認為，到目前為止，石油並沒有出現絕對的短缺，但油價卻成倍上漲，這與近年來很奇怪的「美國現象」有關：在石油價格高漲的時候，美國政府一定擴大石油儲備，石油價格低的時候卻出售儲備。而且，在石油價格高漲之時，美國石油公司封存了一些油井，這些逆向操作都指向了布希政府。 影響：廣州難尋93號油 記者近日走訪發現，隨著國際油價不斷上漲，國內成品油雖有國家補貼沒有大幅上漲，但90號油已經基本毫無蹤跡，少數油站有93號油也只供應給持加油卡或油票的客戶，而不對外開放。柴油供應情況仍然十分短缺。 一位不願意透露姓名的油站老闆告訴記者，現在油站的利潤非常少，很多同行都被迫轉行。記者拿到一份2006年公布的廣州市近百個加油站電話表，在各個區隨即選擇了20個打過去，有近1/4的都是空號或已轉為民宅電話。在記者打通的這些電話里，沒有一家有90號油，93號油也只有天河兩家油站表示可以加到油，白雲一家油站僅提供給持卡客戶，其餘都表示93號油已售完，有一家甚至告訴記者「不做93號很久了」。記者追問其原因，該工作人員無奈地說：「97號的油都沒得賺，更別提93號的了！賣93號的油只能是虧本。」 一位在美孚工作的業內人士透露，「若是按照市場規律來運作的話，97號的油要賣到7.2元，油站才不虧本。」他說。目前，廣州地區93號油價為每升5.36元，97號油為每升5.81元。 措施：發改委或推醇醚類汽車 據悉，目前M85高比例(摻入85%甲醇的甲醇汽油)和M15(摻入15%甲醇的甲醇汽油)低比例兩個車用甲醇汽油國家標准已經制定完成，只等待國家標准委的最終頒布。 「發改委頒布的《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告(徵求意見稿)》目前仍然在徵求意見過程中。」全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會副會長、中國汽車工業協會專家委員會常務副主任榮惠康說，「今年肯定要頒布車用甲醇汽油的國家標准，在標准頒布之後將會有鼓勵的政策出台。」 甲醇汽車是我國新能源汽車戰略中的重要組成部分，屬於醇醚類汽車的代表，甲醇燃料與二甲醚已經被確定為今後20~30年過渡性車用替代燃料。甲醇汽油國家標准一旦頒布，或將快速推動醇醚類汽車的發展。 此外，國家發改委相關人士也指出，在高油價時代，我國應盡快建立節約、高效的能源利用系統。有必要進一步改革和完善能源價格形成機制，使之對國際油價變化作出合理反應，將價格信號盡快傳遞給市場。「適時出台燃油稅，以稅代費，有利於合理引導石油消費。」國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員鄧郁松認為。 他山之石：美國混合動力車份額擴大 據美國《洛杉磯時報》報道，隨著消費者試圖擺脫每加侖4美元的高油價，美國汽車銷售商庫存的混合動力汽車正供不應求。 好萊塢的豐田汽車銷售總經理肯尼·伯恩斯對《洛杉磯時報》記者表示，他店裡混合動力版豐田凱美瑞只剩一輛，買豐田普瑞斯要等30天，車一到貨就立刻銷售一空。 據去年統計的數據顯示，混合動力車只佔美國汽車銷量的3％，但所佔份額正迅速擴大。數據表明，與去年同期相比，混合動力車今年頭4個月在美國的銷量增長了25％，其中4月份的增長幅度最大，達到58％。