褐煤期貨行情

㈠ 跪求煤炭期貨交易如何分煤炭種類

目前國內還沒有煤炭期貨這個種

國外主要的交易所也沒見到

㈡ 股票的問題

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㈢ 煤炭行業爆冷，行情能走多久

今日市場在進出口數據公布並低於預期、延稅養老政策稅前抵扣的額度略低於市場預期的情況下，疊加周末帶來的投資者無心戀戰或是落袋為安的想法，市場高開後便一路下跌，盤中創業板一度表現較為堅挺，不過到收盤時，也未能頂住拋盤壓力，一起加入下跌大軍，統一呈現出春意盎然的樣子。下載APP 閱讀本文更深度報道
今日市場在進出口數據公布並低於預期、延稅養老政策稅前抵扣的額度略低於市場預期的情況下，疊加周末帶來的投資者無心戀戰或是落袋為安的想法，市場高開後便一路下跌，盤中創業板一度表現較為堅挺，不過到收盤時，也未能頂住拋盤壓力，一起加入下跌大軍，統一呈現出春意盎然的樣子。
今日市場在進出口數據公布並低於預期、延稅養老政策稅前抵扣的額度略低於市場預期的情況下，疊加周末帶來的投資者無心戀戰或是落袋為安的想法，市場高開後便一路下跌，盤中創業板一度表現較為堅挺，不過到收盤時，也未能頂住拋盤壓力，一起加入下跌大軍，統一呈現出春意盎然的樣子。
今日煤炭股擔當上漲先鋒，可以說是相當意外。同花順上，搜索煤炭類的行業報告，最近的一份也是今年惟一的一份報告，是安信國際在1月9日發布的，針對的還是行業重組方面的內容。可見這一板塊無人重視久矣。
今日只有三個行業板塊的漲幅超過1%，分別是軟體類、水務與煤炭。軟體類公司主要是受益於國家對知識產權方面的表態。而水務類則是錢江水利突然冒出股東爭奪戰，第一大股東居然提出比4月3日停牌價高出20%的價格進行要約收購，一把漲停就把整個小板塊給拉上去了。本質上沒有行業屬性。
而煤炭就不一樣了！這一板塊自2017年9月份開始下跌以來，幾乎沒有像樣的反彈，連賣方都不關注了。今日突然集體暴動，確實值得重視。
當然，平點金基之前總結過的短線漲停板炒作定律今日再次得到驗證，即在行業熱鬧的情況下，選擇虧損股介入，通常回報率在板塊內可以得第一，今日煤炭板塊僅有一隻安源煤業漲停，達到9.85%，這只股去年的業績已經預告，是虧損7.3億元。而市盈率只有11倍的盤江股份，只上漲2.32%。
煤炭股的上漲與政策面有很大的關系。今日財聯社稱：通過多方確認，此前傳言的煤炭進口限制令在4月初再度開啟。
目前，福建、廣東、浙江等幾個主要煤炭進口省份均已對進口煤採取了限制措施，這是繼2017年7月國家啟動煤炭進口限制令之後第二度採取這一措施。
來自海關總署的數據顯示，進入2018年，中國進口煤炭規模同比增長明顯：2018年2月份，中國進口動力煤（包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤）949萬噸，同比增長46.45%，進口額達8.21億美元。
2018年1-2月累計進口動力煤2123萬噸，同比增長32.19%，累計金額17.75億美元。2018年2月份進口褐煤793萬噸，同比增長57.03%，進口金額4.24億美元。2018年1-2月累計進口褐煤1813萬噸，同比增長49.46%，總金額9.59億美元。
這表明，目前市場上對煤炭的需求還是相當強勁的。不過由於國內煤炭去產能帶來的價格上漲，用煤單位為了降低成本不惜進口劣質的褐煤！從上述數據就可以看出，褐煤進口的增長量超過煤炭進口總量的增長。
很多人都奇怪，中國是世界上第一大煤炭資源國，竟然在家門口買的煤比進口煤還貴？而且大量進口劣質煤，對環境的損害很大，對我們緊張的運輸能力也是一種極大的浪費。
作為國家來說，在外貿逆差過大的情況下，買貴一些的好煤，即可以減少逆差，又有利於環保跟運輸，但問題就出在並不是國家要用煤，真正的煤炭用戶是各家企業，而企業生存的壓力就是要賺錢，在成本上漲但是產品卻不能漲價的情況下，只能在重要的原料采購上做文章。
如果進口禁令真能起作用的話，煤炭行業毫無疑問會迎來長期利好。但是從歷史上來看，禁令的效果似乎並不好，最後急了竟然還出台了不讓運煤船靠岸卸貨的通知，但是如果中國的發電廠威助說沒有煤就停電，估計誰也不敢再擔不讓卸貨的責任。從上次禁令與煤炭股價的走勢來看，禁令以後，我們的煤炭股價還是一路下跌的。
事實上，真正的需求靠行政命令基本上是管不住的。更准確地說，管住了老實人，卻為不老實的人大發橫財提供了很好的機會。所以，從這個角度講，煤炭企業面臨的利好有限，投資者還是以短炒為宜，畢竟互相留面子這樣的事，聰明的中國人都識做的。
所以，也就弄個煤炭分級B短炒一下就行了。
今日中金發布了對稅延養老試點政策的解讀，主要意思是，可稅前抵扣額度略低於市場預期。投資收益免稅和領取期免稅幅度符合預期。短期增量保費和新業務價值有限，對估值催化有限。對於保險行業長期意義重大。

㈣ 內蒙赤峰的煤炭的行情是怎麼

你好：
截止11月24日內蒙古赤峰煤炭價格行情
褐煤Q3500V>40S<0.8價格在332元/噸。褐煤Q4000V>40S<1價格在482元/噸。褐煤Q4500A20V>37S0.8價格在630-640元/噸。
整體近期形式是；
――漲幅回落國際動力煤價格或逐步企穩
上周國際動力煤市場持續走高，國際三港動力煤價格普遍呈現上升態勢，但漲幅均較前期有所回落。
據環球煤炭交易平台數據顯示，截至11月23日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數上漲1.27美元至87.47美元/噸，漲幅為1.47%；南非理查德港動力煤價格指數在上期86.08美元/噸基礎上漲1.85美元至87.93美元/噸，漲幅2.14%，為三港中漲幅最大；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數上漲0.82美元至91.78美元/噸，漲幅為0.90%。

雖然國際煤價連續三周上揚，但是目前整體水平仍較弱，國際三港動力煤價格較去年同期跌幅在15-25美元/噸不等。我們認為，國際煤價低位運行的根本原因在於國際宏觀經濟疲軟、煤炭市場及其下遊行業需求不振，盡管季節性因素拉動短期需求，但是力度有限，國際煤炭市場仍將處於相對弱勢狀態，價格或逐步企穩。
――需求清淡國內動力煤弱勢維穩
上周（11月19日-25日），受下游企業庫存高企、需求不振影響，國內動力煤市場主體弱勢運行。港口市場交投尚可，南北主要港口庫存升降互現；產地方面，煤礦生產積極性弱，市場弱勢維穩，價格波動不大。
港口方面，下游企業庫存高企和煤炭進口量再度增加使得動力煤市場供求走弱，煤價有再度下行的趨勢。南北主要港口庫存升降互現，截至11月23日，環渤海四港煤炭總庫存為1524.1萬噸，環比增加36.6萬噸，增幅為2.5%；廣州港煤炭總庫存為277萬噸，環比減少21萬噸，降幅為7.0%。同時，環渤海動力煤價格指數出現小幅下跌後再度企穩，最新發布的環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收於641元/噸，與上期持平。

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(7)褐煤期貨行情擴展閱讀：

分析預計：

隨著中國製造業的創造能力的大幅提升，中國出口產品的質量與技術含量也越來越高，低成本高質量的「中國製造」產品沖撞歐美本土產品的可能性會越來越大，沖突將日趨升級激化。

面對美國利益集團的強大壓力以及即將開始的下屆總統大選，布希政府表示，要「採取相應的對策」。財長斯諾、商務部長埃文斯、美聯儲主席格林斯潘、貿易代表佐立克等主要經濟官員也紛紛指責中國的貨幣與貿易政策。

美國正逐漸失去對中國的耐心。一些亞洲專家認為，在全球化的過程中，全球的資金與人力資源正在大洗牌。

以往的全球化是勞動密集型、低技術含量的產業遷離歐美；而今，隨著通訊手段的大幅提高以及中國與印度等發展中國家人力資源素質的提高，高技術、高附加值的產業也同樣捲入了全球化的浪潮。

㈧ 鄭州期貨交易所動力煤的交易標的是什麼

動力用煤是指用於直接燃燒產生動力和熱能的燃料煤，包括電廠鍋爐、工業鍋爐等所用的煤炭。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、建材用煤、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。褐煤、長焰煤、不粘煤、弱粘煤、貧煤以及粘結性較差的氣煤等都屬於動力用煤的范疇。優質動力煤一般指灰分低（<15%）、硫分低（<1.5%）、 發熱量高的動力用煤。

㈨ 動力煤期貨資料：動力煤的含義是什麼

焦炭期貨、動力煤期貨即將上市，為讓廣大投資者做好准備，我們為您整理相關動力煤、焦炭期貨的投資資料。 煤是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物。 一種固體可燃有機岩，主要由植物遺體經生物化學作用，埋藏後再經地質作用轉變而成，俗稱煤炭。 煤炭被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一。現在雖然煤炭的重要位置已被石油所代替，但在今後相當長的一段時間內，由於石油的日漸枯竭，必然走向衰敗，而煤炭因為儲量巨大，加之科學技術的飛速發展，煤炭汽化等新技術日趨成熟，並得到廣泛應用，煤炭必將成為人類生產生活中的無法替代的能源之一。 根據煤的煤化度，將我國所有的煤分為褐煤、煙煤和無煙煤三大煤類。 根據其主要用途又分為動力煤和煉焦煤。從廣義上來講，凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。

㈩ 2011-2015年電煤產業深度調研及投資前景分析報告 有讓我看看

將會像專業集成化方向發展，投資需要很大資本。小打小鬧就別做了，會賠了夫人又折兵的
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