疫情之下的鐵礦石期貨市場

A. 哪些國家有鐵礦石期貨

鐵礦石期貨這一品種是沒有的
中國目前的鐵礦石價格大部分進口自澳大利亞和巴西，印度的份額也越來越大。
如果想關注與鐵礦石價格相關的期貨品種，可以關注波羅的海運價指數期貨，這一期貨指數是海運費的指導期貨價格，還有目前倫敦LME已經推出了鋼材期貨，而我國的鋼材期貨（首先品種可能是線材和螺紋鋼）目前已經處於推出的最後准備階段了，預計很塊就將推出了，上市地為上海期貨交易所。

B. 鐵礦石期貨國際化，為什麼新開的商品戶不能

你好，這個是交易適當性要求，不過仍有辦法可以開通
1、有10筆商品期貨交易記錄，期貨賬戶入金10萬並持有5個交易日可申請
2、如果沒有10萬元，滿足最近一年有50個交易日以上的交易記錄，也是可以申請的

C. 鐵礦石瘋漲 緣何沒有導致汽車漲價

2020年註定是個不平凡的一年，作為工業生產必不可少的原材料，鐵礦石價格在今年2月探底後，連續數月上漲，價格不斷創出新高，走出了一波氣勢如虹的升勢。特別是進入12月以來，期貨市場的鐵礦石價格可謂「瘋狂」，創下7年以來新高，盤中度突破1000元大關，從今年的低點算起，鐵礦石期貨漲幅已經達到了驚人的106.77%，上演現實版「瘋狂的石頭」。

而對於上游供應商來說，目前來看，也完全有能力進行消化。一是在節能減排、汽車輕量化技術革新的大背景下，汽車生產所需的鋼材正被鋁材、塑鋼以及更多新型材料所替代；二是上游供應商本身還具備一定的庫存，短期內尚能應對鐵礦石期貨市場的劇烈變動。不過，隨著我國對疫情的有力控制，明年經濟回暖，對鐵礦石的剛性需求會愈發加強。可以預見，2021年，鐵礦石價格還處在持續高漲態勢的話，將會逐步打破上游供應鏈的消化承受能力，而最終會傳導到汽車的終端銷售領域，恐引發連鎖效應。不過，我國主要鋼鐵企業已經行動起來，一致呼籲國家市場監督總局和證監會採取有效措施，及時介入調查，對可能存在的違規違法行為，依法予以嚴厲打擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 鐵礦石期貨對應的現貨是哪種

一、交割品種為粉礦和精礦
首先，粉礦和精礦是我國生產、消費、貿易的主流品種。2012年，我國生產的4.4億噸鐵礦石成品礦中有4.2億噸為精粉，佔比高達95%，進口的7.4億噸鐵礦石中粗粉量5.6億噸。粉礦和精礦占我國鐵礦石供給總量的83%；其次，粉礦是我國企業敞口風險中最大的品種。粗粉在進口鐵礦石中占據主流，由於長途海運和龐大庫存，企業面臨的進口鐵礦石價格波動的風險很大；再次，粉礦的價格代表性好。目前全球鐵礦石指數定價體系下，指數機構採集公布的都是我國北方港口到岸的進口粉礦價格，國際市場鐵礦石相關衍生品也都是採用粉礦作為基準進行產品設計的；此外，粉礦和精礦的貿易流向清晰，交割地點設置簡單。國產精粉生產、消費集中於環渤海地區，進口粗粉主要也在環渤海地區，區域內青島、日照、天津、連雲港等港口已成為粗粉貿易集散點和物流樞紐。最後，指標體系簡單，品質依賴度低。相對於爐料形態的燒結礦、球團礦和塊礦而言，無論精粉還是粗粉，質量評價體系都較為簡單，並且，由於兩者都需要混合之後才能生產燒結礦或者球團礦，因此，鋼廠對單種粉礦或精礦的品質依賴性不強。綜上考慮，大商所將粉礦和精礦作為鐵礦石期貨交割品種。
二、鐵礦石期貨交割質量標准
鐵礦石期貨交割基準品和替代品、升貼水設置情況見表1和表2。指標體系包括鐵品位，二氧化硅、氧化鋁、硫、磷、微量元素含量，以及粒度。為了穩定企業接貨預期，增強盤面價格指向性，大商所將基準交割品設為鐵品位為62%的粉礦，鐵品位在60%以上粉礦和精礦均可以替代交割。兩者使用同一升貼水指標設置體系，鐵品位，二氧化硅、氧化鋁、硫、磷含量等五個指標是主要升貼水指標，微量元素作為「限制性」指標，基準品和替代品的要求相同，鐵礦石採用干基計重。
表1 鐵礦石基準交割品質量要求

指標

質量標准

鐵（Fe）

＝62.0%

二氧化硅（SiO2）

≤4.0%

三氧化二鋁（Al2O3）

≤2.5%

磷（P）

≤0.07%

硫（S）

≤0.05%

微量元素

鉛（Pb）≤0.10%
鋅（Zn）≤0.10%
銅（Cu）≤0.20%
砷（As）≤0.07%
二氧化鈦（TiO2）≤0.80%
氟+氯≤0.20%
氧化鉀（K2O）+ 氧化鈉（Na2O）≤0.30%

粒度

至少90%在10毫米以下，且最多40%在0.15毫米以下

表2 鐵礦石替代交割品質量差異與升貼水

指標

允許范圍

升貼水（元/噸）

鐵（Fe）

≥60.0%且＜62.0%

每降低0.1%，扣價1.5

＞62.0%且≤65.0%

每升高0.1%，升價1.0

＞65.0%

以65.0%計價

二氧化硅（SiO2）
+
三氧化二鋁（Al2O3）

≤10.0%

在二氧化硅＞4.0%時，
二氧化硅每升高0.1%，扣價1.0；
在三氧化二鋁＞2.5%時，
三氧化二鋁每升高0.1%，扣價1.0；

磷（P）

＞0.07%且≤0.10%

每升高0.01%，扣價1.0；

＞0.10%且≤0.15%

每升高0.01%，扣價3.0；

硫（S）

≤0.20%

＞0.05%且≤0.20%時，每升高0.01%，扣價1.0

粒度

至少70%在0.075毫米以下

0

E. 為什麼鐵礦石期貨的上市，成為鋼鐵廠的避險工具，他們之間是怎麼互相作用的

鋼鐵廠的原材料來源鐵礦石，就是說他們的成本受鐵礦石價格影響很大，而鐵礦石期貨的上市使鋼鐵廠通過期貨市場上的操作（通過對鐵礦石價格的近期、中期、遠期趨勢的判斷），鎖定風險、控製成本。

F. 為什麼國家不嚴打炒作鐵礦石期貨

溫馨提示：請遠離非法集資、違法配資、代客理財、虛假或誤導性宣傳/誘導交易、非法咨詢/喊單、提供交易軟體等各種違法違規行為。

期貨公司總部！開戶、原油/鐵礦/PTA/股指/手續費返還！追問即可！

G. 鐵礦石期貨的背景進程

2010年，延宕40年的長協定價機制被打破，鐵礦石金融化速度逐年加快。中國鋼鐵工業對鐵礦石進口的依賴使得鐵礦石的價格一直成為業內的心頭之痛。中國也一直在為改善鐵礦石定價權而努力。
2012年9月，新加坡交易所(Singapore Exchange)鐵礦石掉期業務單月交易量已達1770.7萬噸，這一規模是2009年該市場建立之初的數十倍。海外鐵礦石衍生品市場迅猛擴張，折射出礦價高位回落後巨大的市場避險需求。包括新交所在內的多家境外金融機構，正積極地在中國推廣鐵礦石掉期等業務，而參與其中的國內企業日益增多。
我國建立鐵礦石期貨市場的條件良好：中國每年進口礦石量為世界鐵礦石海運貿易量一半。2011年進口的6.86億噸鐵礦石中，有一半以上為現貨市場的貿易礦。中國國內從事鐵礦石交易的鋼鐵企業及貿易商眾多，這為未來期貨市場交易的活躍度提供了保障。
2012年10月中旬，發改委產業協調司副巡視員李忠娟在「鐵礦石期貨對我國鋼鐵產業發展影響的研究」課題結題會議上表示，我國推進鐵礦石期貨出台的條件逐漸成熟。大連商品交易所工業品事業部總監陳偉隨後對媒體披露，大連商品交易所的鐵礦石期貨已經在證監會立項。至此，鐵礦石期期貨離上市之路已漸行漸近。

H. 鐵礦石期貨價格為什麼大跌

鐵礦石並沒有大跌

最近鐵礦石在逐步回升
漲的雖然不太明顯，但大體還是向上的
鐵礦石交易活躍，做一手鐵礦石手續費只要3.5元
做期貨可以比較下

I. 為什麼不能交易鐵礦石期貨

大連交易所現在出來的新政策

4月後新的賬戶，必須要做過適當性測試後
才能交易鐵礦石
而且必須賬戶資金在10萬以上才行
鐵礦石期貨現在交易還是很活躍，一手交易費3.2元

J. 中國對外資開放鐵礦石期貨市場了嗎

英媒稱，中國自4日起向外國投資人開放大連鐵礦石期貨交易，目標在於提高這個最大進口品之一的定價話語權，同時也希望交易商能夠更為認真地看待這個以散戶投機而聞名的市場。

據報道稱，中國3月底推出原油期貨之後，鐵礦石是第二個對外開放的大宗商品期市。不過和原油不同的是，大連商品交易所於2013年推出的鐵礦石合約流動性極佳，而西方國家主要交易商已經通過中國本地機構進場。

知情人士表示，一些全球大宗商品貿易商已經通過在中國注冊的業務分支，進行鐵礦石期貨交易。

「大連鐵礦石期貨合約國際化，將使得全球大宗商品社會更能參與全球最大的在岸黑色(金屬)市場的交易，」Cargill Metals董事總經理可柯克·李在電子郵件中表示。

他稱，大連商交所有更多全球參與者，應會促使「更有效的定價並提高流動性」。

報道稱，石油、黃金和銅的定價在倫敦和紐約進行，但鐵礦石不同，它是全球定價參考中國的少數大宗商品之一。

。

來源:參考消息網